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キハ110系走行音 磐越東線いわき→郡山
ゆうゆうあぶくまラインの全区間走行音です。冬の晴れた日の昼間に収録しました。クリスマスイブでした。冬の澄んだ空に響く汽笛が今でも心に残っています。皆さんも是非乗りに行ってみてください。
作業用DMF13Sサウンド 鹿島臨海鉄道6000形 東水戸～鹿島神宮
DMF13シリーズの源流にして、国内唯一の縦型直噴ディーゼルエンジンDMF13Sを搭載する鹿島臨海鉄道6000形です。旧来の液体変速器と組み合わされるDMF13Sは、以降の改良されたモデルと比べれば出力控えめであり、その加速はどこかDMH17やDMF15HS搭載の1エンジン車と似ている感もありますが、点検蓋から盛大に走行音を奏でながらの疾走は、良好な線形もあり素晴らしい走りでした。動画はおまけです。
鹿島臨海鉄道6018 1993年(平成5年) 日本車両製造製
DMF13S(6L13AS) 130mmX160mm 直列6気筒 12,700cc 230ps
東水戸 #0:00 常澄 #04:50 大洗 #08:50 涸沼 #16:05 鹿島旭 #23:15 徳宿 #28:15 新鉾田 #38:20 北浦湖畔 #43:10 大洋 #54:30 鹿島灘 #59:35 鹿島大野 #69:20 長者ヶ浜潮騒はまなす公園前 #72:45 荒野台 #75:40 鹿島サッカースタジアム #79:40 鹿島神宮 #83:28
【高山本線】JR東海キハ40系 走行音【変1直2】
■高山本線の全線で活躍する、キハ40系（キハ48形）の走行音です。■収録区間：下呂→美濃太田 収録車両：キハ48 5810■JR東海の機関更新車ということでキハ75形・キハ85系とほぼ同じの動力機構を搭載しており、走行音はそれら各系列と似ています。また寒冷地仕様の車両で空気バネ台車を履いており、落ち着いた雰囲気の走行音となっています。■音声のDLはこちらから→http://nicosound.anyap.info/sound/sm16033473 mylist/22676452
JR久留里線全線走行音 前編
2012年11月3日収録
JR東日本久留里線のノーカット走行音です。前編は木更津→上総亀山。
２両編成の木更津側、キハ38 4に乗車。
途中まで座った位置が悪くてエンジン音の入りが悪い上、韓●人の話し声がうるさいです。途中からエンジン真上に移動。
動画の最後にDMF13HSとDMF13Sのアイドリング音を収録。
作業用DMF15サウンド 只見線 キハ40
423D 会津若松-->会津本郷 新鶴-->会津宮下
キハ40 2140 1982年(昭和57年) 富士重工製
いつの間にか少数派になってしまった、キハ40系の原型エンジンDMF15HSAを搭載するキハ40で運行されている、只見線の走行音です。少ない運転本数と余裕のあるダイヤ構成の為か、今もDMF15HSAの音を車内にガリガリと響かせています。尚、画質は意図的に落としてあります。
会津若松を出発してしばらくの間走る会津盆地は至極平坦であり、キハ40も直結段へ進段して走ります。会津板下からは、塔寺への25パーミル勾配を喘ぎながら登り、以後只見川に沿って隘路を進む道程が始まります。
七日町 #3:15 西若松 #6:50 本郷 #12:50 新鶴 #13:15 若宮 #16:40 板下 #21:40 塔寺 #30:00 坂本 #37:05 柳津 #43:00 郷戸 #49:45 滝谷 #55:10 桧原 #59:20 西方 #64:00
【後面展望】関西本線：亀山→加茂
sm4806896の等倍速での後面展望です。ビットレートが低いので画質は期待しないでください…
ゆっくりとした旅をお楽しみください。主に音で。
なお、駅停車時間は除いてあります。
鉄道関連UPリスト：mylist/13431531
前面展望 JR深名線 1/4 深川～鷹泊
1995年に廃止された深名線。前に上がっていた物と同じです。雪に埋まった線路の上をエンジントラブルを抱えたキハ53がゆっくり進む記録映像。夏バージョンはsm2202236
2 sm12002418
3 sm12007768
4 sm12010715
[仙石東北ライン・車窓]仙台→石巻 快速・石巻行 進行方向右側展望 [2020.1月撮影]
![[仙石東北ライン・車窓]仙台→石巻 快速・石巻行 進行方向右側展望 [2020.1月撮影]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/36229328/36229328.41949052)
2020年1月・曇天の中撮影した車窓動画です。
仙台から東北本線を進み、塩釜駅の先で短絡線に入り、仙石線へと直通する仙石東北ライン。
途中、東日本大震災の津波による被害で線路を移動した新線区間も走ります。
iPhoneXで撮影。乗客などの話し声、環境音がある点はご了承ください。
キハ５８系ディーゼルカー走行音、富山～猪谷
キハ５８－1114車内にて。全区間一応入ってます。作業用BGMにでもどうぞ。VP6 2P ＋ 44.1 MP3※投稿者コメントで駅に飛べるようになってます。（うまく機能してないようです、すみません）※トンネルに入ると急に爆音になるのでご注意ください。
作業用DMH17サウンド (最高速度60km/h化後)
ひたちなか海浜鉄道 キハ2005 勝田-->阿字ヶ浦(103レ) 阿字ヶ浦-->勝田(108レ)
1966年(昭和41年) 東急車輛製 留萌鉄道-->ひたちなか海浜鉄道(茨城交通)
2012年3月17日のダイヤ改正より、営業列車の最高速度が50km/から60km/hに向上したひたちなか海浜鉄道。そんなダイヤの基で運行されるキハ2005です。勝田駅始発の列車は車内もやや肌寒く、エンジンやコンバーターを温めるためなのか、各駅発車時に変速段で引っぱり気味に加速します。途中、カメラの露出を変えて遊んでいます。
129レ
勝田-->那珂湊 sm17221038 那珂湊-->阿字ヶ浦 sm17243055
131レ(後面展望)
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17279127
キハ3710-01 120レ
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17716987 那珂湊-->勝田 sm17786110
作業用DMH17 sm17257938 作業用DMH17(最高速度60km/h化後) この動画
烏山線 キハ４０形走行音
ｶﾗｽﾔﾏ線と読みます 2008.12.24 339D キハ40-1009にて収録 宇都宮→烏山間
写真は復路に撮ったもので駅名標以外はほとんど順番があってないですｽﾏｿ
音量を小さめにしてあるため各自ＰＣのボリュームを上げて聞いてやってください・・・
水郡線キハE130 山片宿ー水戸 走行音
水郡線キハE130による走行音です。コマツ製のディーゼルエンジンDMF15HZを装備し，変速段がかなり短くなっています。投稿動画：mylist/53778482
【高山本線】JR西日本キハ58系 走行音【変1直1】
■高山本線で運用されていたキハ58系の走行音です。■収録区間：猪谷→富山 収録車両：キハ58 1114 収録月：2008年3月■エンジン音に甲高い音が混じっていますが、これは一般的なDMH17系列では聞かれない音です。■音声のDLはこちらから→http://nicosound.anyap.info/sound/sm16048038 mylist/22676452
【水郡線】JR東日本キハE130系走行音【変1直4】
■JR東日本の現行型気動車、キハE130系の走行音です。■区間：水郡線 常陸太田→水戸、収録月：2008年4月■直1→直2への変速時にギヤ鳴りのような異音がします。途中停車時間が長い部分がありますがノーカットにしてあります。予めご了承ください。■関連動画→sm13060554 mylist/22676452
前面展望 特急スーパーおおぞら 4/5 帯広～上厚内
1 札幌～南千歳 sm2986447
2 南千歳～ホロカ(信) sm2987457
3 ホロカ(信)～帯広 sm2996163
5 上厚内～釧路 sm3003872
【走行音】331D 津軽線 蟹田→三厩 キハ48-559
331D列車 津軽線 蟹田→三厩 キハ48-559の走行音です。
エンジン直下で録音したため、エンジン非換装のDMF15HSAをお楽しみください。
エンジン振動が内装にビリビリ響いておりますが、ご了承ください。
※キハ48-559の経歴※
1982/8/27 富士重工落成、長野運転所配置
1992/1/25 弘前運転区 転属
1992/3/31 八戸運転所 転属、現在に至る
便所設備は更新未対応のため締切。内装と塗装以外は新製時と同じ。
◎鉄道関係のマイリスト：mylist/36399657
前面展望 JR深名線 1/4 （平成7年廃止）
派品より。1995年に廃止。輸送密度100未満ワーストの超大赤字ローカル線です。JR北海道 深川～幌加内～名寄まで121.8kmを走る長大路線でした。通し運転は１日１往復(この列車)のみ。1は深川から鷹泊先の幌加内トンネルまで。次2 sm2202637 冬バージョンsm12001392
【高山本線】JR東海キハ11形 走行音【変1直2】
■高山本線では岐阜口を中心に活躍する、キハ11形の走行音です。■収録区間：美濃太田→岐阜 収録車両：キハ11 106■この車両はエンジンこそJR東海の気動車共通のカミンズエンジンですが、変速機が軽快気動車用のものを搭載している関係で甲高い変速機音を立てるのが特徴です。■さまざまな部位にバス用部品を使用しているこの車両、自動放送についても都営バス等と全く同じタイプとなっています。■音声のDLはこちらから→http://nicosound.anyap.info/sound/sm16033667 mylist/22676452
鹿児島本線を旅してみた【肥薩おれんじ鉄道】川内～八代⑥
九州満喫きっぷを使って旅行をしました。
この動画はそのとき列車の走行音をとったものです。
鹿児島本線を旅してみた【肥薩おれんじ鉄道】川内～八代⑤の続きで佐敷～八代までです。
川内～八代⑤sm8722260 →佐敷→海浦→肥後田浦→たのうら御立岬公園→上田浦→肥後二見→日奈久温泉→肥後高田→八代→ 八代～大牟田①sm8823442
のりかえ 特急つばめ 西鹿児島～熊本④sm8722940
収録：2009年10月 川内6:57発八代行きにて 音質：128kbps ステレオ
九州横断特急 止まりそうな位の空転 豊後荻～波野 【後方展望】
2016年2月12日(金)
1071D 九州横断特急1号 別府発 人吉行き 車内にて。
豊後荻にて前走の列車2420D 豊後竹田発 熊本行きが豊後荻～滝水にて空転の為3時間ほど立ち往生しておりました。(キハ40-8102、キハ47-3509)
後続の九州横断特急は手前の豊後荻にて前走車が引き返してくるのを待ち、乗客を移しての発車で約40分ほど遅れて豊後荻を発車しました。
しかし九州横断特急も同じ区間で激しい空転が発生し、ほとんど止まってしまうのではないかという状態に陥ります。
運転士さんの巧みなコントロールにより無事に坂を登り切りますが、その止まりそうな状態を後方向きに撮影しましたので御覧ください。
本来12分で通過する区間を約3倍の時間をかけての通過となっております。
作業用DMF15サウンド 烏山線 キハ40 1000番台
321D 宝積寺～仁井田
キハ40 1009 1982年(昭和57年) 新潟鉄工所製 (1995年 キハ40 2139改造)
322D 仁井田～宇都宮
キハ40 1005 1979年(昭和54年) 富士重工製 (1986年 キハ40 2015改造)
いつの間にか少数派になってしまった、キハ40系の原型エンジンDMF15HSAを搭載するキハ40で運行されている、烏山線の走行音です。国鉄末期に改造されているキハ40 1000番台ですが、比較的穏やかな運転条件が合っているのか、今もDMF15HSAの音を車内にガリガリと響かせています。
烏山線内は最高速度の設定上、直結段には入りません。東北本線を上る322Dは、変速段で70km/hまで一杯に加速した後、鬼怒川橋梁への連続下り勾配で惰行のまま80km/hまで加速し、鬼怒川橋梁上で直結段へ投入され最高速度付近まで加速します。
只見線キハ40 sm18633082
キハ40系気動車（1700番台）走行音
キハ40-1700はJR北海道の更新・エンジン換装車です
N-DMF13HZI（330ps）、変速1段直結3段の変速機に交換されています
室蘭本線の有珠～東室蘭間にて収録
前の駅で特急退避した際に遅れたので、それなりに本気出てます
（普段はタービンの音とか聞こえない程のんびり走ります）
音量設定を低めにしてありますので、お好みに合わせて調整願います
・気動車の録音は基本的にステレオで録音しています
・更新前の走行音→sm17510232
関東鉄道常総線キハ３５８ 走行音
第１１０４レ、取手行きです。
写真は特急しもだて号のものです。
水海道－取手間の走行音です。
おまけ：sm15649099
ディーゼル・・・mylist/28524600
お隣、水戸線の様子・・・mylist/28314707