タグ 電流計 が登録されている動画 ： 211 件中 65 - 96 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
迷列車で行こう 電流計編 第16回 TX2000系 【エコ回避】
前半：TX2000系
中盤：TX1000系
後半：ほかの車両との比較
□前動画：sm21347495
□次動画：sm22222233
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
迷列車四周年記念祭こそは参加したいなぁ（前回参加し損ねた人）
念願かなって投稿しましたsm22222233
電流計 神戸～明石 223系+225系
225系I4編成+223系V62編成の電流計動画です。
区間 神戸～明石
列車情報 土・休日3279M 新快速 姫路行
編成 進行方向から225系I4編成+223系V62編成の12両
減速時の回生ですが、かなりの回生絞込みしています ブレーキ圧350kPa？ 乗客は座席定員+立ち客が各車両に15人程度です。
電流計 明石～兵庫間 223系
223系V14編成+223系V37編成の電流計動画です。
区間 明石～兵庫
列車情報 土・休日5732K快速 大阪行
編成 進行方向から223系V37編成+223系V14編成の8両
減速時、常用最大ブレーキを使用しました 乗客は座席定員程度です。
USBバスパワーの見える化
■USBからタブレット・携帯電話などへの電流を見える化してみました。
流れる電流に応じて光の流れるスピードが変わります。
頑張って充電している様子がイルミネーションとなり癒されます。
■資料・ソース公開しました、「USBバスパワー・インジケータ」で検索。
■おまけのメイキング動画公開しました → sm22745415
迷列車で行こう 電流計編 第17回 名鉄7000系 【エコ回避】
前半：迷っている7000系の足回り
後半：7700系の電流計動画
おまけ：7500系の考察
□前動画：sm21725898
□次動画：sm22247419
□マイリスト：mylist/31258699
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕やグラフが読みやすいかもしれません。
□冷やし中華始めました @Ammeter_master
千葉モノレール1000形 加速動画
千葉都市モノレールの1000形による加速動画(電流計も)です。
車両は第19編成の1037号車で、動物公園駅発車時に録画しました。
※コンデジ手持ち撮影ですので、画面がブレております。
【電流計】東京メトロ8000系電流計動画
12月30日にある方が東京に来られると聞き、田園都市線に遠征してきました。
電流計は運転台右上側のメーターの最下部です
運転台には速度計と圧力計、ブレーキ指示表示器があります
長津田出発時に電流計にふらつきがみられますが、
おそらくポイントなどでの架線からの離線だと思います。
mylist/38071646
Twitter→@bunkyokucom
2014/3/6追記
電流計主氏の動画に採用されました
sm23032228
迷列車で行こう 電流計編 第19回 四国5000系【エコ回避】
前半：223系の編成間の違い
中盤：JR四国5000系の電流計動画
後半：応荷重制御装置を考察
□前動画：sm22247419
□次動画：sm23032228
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
迷列車で行こう 電流計編 第20回 メトロ8000系【エコ回避】
前半：帝都高速度交通営団8000系の電流計動画
後半：高価であっても回生ブレーキにこだわった理由とは
□前動画：sm22981647
□次動画：sm23084100
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
□11分38秒からのランカーブが最高速度110km/hでの図になっていますが
□正しくは最高速度100km/hの図でないといけません。
□コメントで指摘していただいた方、ありがとうございます。
□11分54秒から先の所要時間の差については、100km/hでの図となっています。
迷列車で行こう 電流計編 第21回 阪神5500系【エコ回避】
前半：阪神5500系の電流計動画
後半：ジェットカ―の実力と弱点
□前動画：sm23032228
□次動画：sm23152043
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
本当はコメント返しを後半に詰め込む予定でしたが
阪神5500系だけで18分を超えてきたので
コメ返しは先送りとさせていただきます。
迷列車で行こう 電流計編 第22回 名鉄3500系【エコ回避】
前半：名鉄のインバーター車両とは
後半：名鉄3500系の電流計動画
□前動画：sm23084100
□次動画：sm23513044
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
本当はコメント返しを後半に詰め込む予定でしたが
名鉄3500系だけで20分を超えてきたので
コメ返しは先送りとさせていただきます。
【電流計観察】名鉄3500系
電流計主様の「迷列車で行こう 電流計編 第22回 名鉄3500系」sm23152043 で少し気になった所があったので確認も含めて録ってみました。
架線電圧に応じて加速度が変わる謎制御がよくわかると思います()
忙しい方はこちらから
#0:10 新木曽川発車（架線電圧1700V）
#1:38 一宮停車（架線電圧1690V 回生絞り込み動作）
#3:02 一宮発車（架線電圧1630V P3加速）
#4:20 国府宮停車（架線電圧1600V）
#6:08 国府宮発車（架線電圧1610V）
#7:15 新清洲停車（架線電圧1600V）
ちなみに最大電流値は確認した限り1400Aのようです。
【電流計】東京メトロ06系 加速(登戸→新百合ヶ丘)
東京メトロの希少車、06系の休日朝の登戸からの下り加速(参考)です。といっても前に各停が支えてるので生田手前で諦めました…onz＃今回十分なセッティングが出来てないので画質が上がらずガラクタ程度です、ご了承ください。ちなみにブレーキ圧力計は速度計の右にあり、減速撮影は2カメ必要のようです…(´・ω・｀)
迷列車で行こう 電流計編 第23回 223系221系性能車 【エコ回避】
前半：223系6000番台
中盤：223系7000番台
後半：223系5500番台
□前動画：sm23152043
□次動画：sm23667790
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
本当はコメント返しを後半に詰め込む予定でしたが
223系6000番台だけで15分を超えてきたので
コメ返しは先送りとさせていただきます。
東武30000系 速度計+電流計 すずかけ台～つきみ野
ニコ動には初upなので不慣れな部分も多々あるかと思いますがご了承ください。東武30000系の電流計です。乗車率は座席定員の1/2程度です。画質が低く音も入っていませんが、これはupするために調整したものです。(希望される方にはもっと良いものを提供できます)youtube版(画質向上): http://youtu.be/rQXUcM7jl2k
南海8000系 電流計動画（加速）
2014.4.27、特急サザン和歌山市行き 堺駅発車からおおよそ100㎞/h程度まで乗車率約45％（うる覚え）（プレミアム会員になったため改めて高画質のものをアップいたしました）
電流計 横浜市営地下鉄ブルーライン3000形 変態加速？
横浜市営地下鉄ブルーラインの電流計+速度計です。区間は最高速度のでる新羽～仲町台です。なお画質が悪く、音も入ってませんが、これはupするために調整したものです。(希望される方にはもっと画質の良いものを提供できます)速度計が見えずらいのはしょうがないのです。(ブルーラインの計器類を正面からみるにはこの小窓しかない)一応、大きい目盛りが10m/h,小さい目盛り(たぶん見えません)が5km/hをしめしています。youtube版(画質向上):http://youtu.be/ZqumgHU_gUs
【電流計】京都市交通局10系
近鉄京都線直通 国際会館発奈良行急行
撮影区間：近鉄京都線 新田辺→新祝園
撮影日：2014年5月25日
車両：京都市交通局10系 1119
乗車率：座席定員程度
動画の素材にして頂いて構いません。
コンデジで撮ったものなのでぎりぎり分かる程度です。
この動画では90km/hくらいまでしか加速しませんが、同列車の向島通過直後で100km/h、240Aでした。
※動画は無音です
youtubeにもHD版を投稿しましたが画質はそれほど良くないと思います。
http://youtu.be/2VQV87KpouY
迷列車で行こう 電流計編 第24回 京急2000形【エコ回避】
前半：京急2000形の電流計動画
後半：もしT車を抜いたなら
□前動画：sm23513044
□次動画：sm23780337
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
本当はコメント返しを後半に詰め込む予定でしたが
京急2000形だけで15分を超えてきたので
コメ返しは先送りとさせていただきます。
次こそコメント返し回になる予定です。
【電流計】京急新1000形GTO車【速度計】品川⇒平和島
しばらく前に撮った、電流計と速度計の動画を上げてみます。
車両は京急新1000形アルミGTO車8連の1033編成の1040号車です。
撮影区間は他の動画と同様にエアポート急行で品川から平和島です。
立会川⇒平和島間で残念ながら90km/hまでしか速度を出してくれませんでした。
日差しの関係で計器類が見難いかもしれませんが、ご了承ください。
ステンレス車8連⇒sm21678740
ステンレス車4連⇒sm17949188
京浜急行関係⇒mylist/10025425
電流計動画⇒mylist/49363804
【電流計】京都市交通局10系 桃山御陵前→大久保
近鉄京都線直通 国際会館発奈良行急行
撮影区間：近鉄京都線 桃山御陵前→大久保
撮影日：2014年6月6日
車両：京都市交通局10系 1119（たぶん）
乗車率：座席定員程度
動画の素材にして頂いて構いません。
画面が暗かったため、画質を犠牲にして明るさ、コントラストをいじっています。
お見苦しい点があることをご了承ください。
音あり、無編集の動画をYouTubeにアップロードしています。
http://youtu.be/5ScCn6MyLXk
※この動画は無音です
迷列車で行こう 電流計編 第25回 コメ返し他【エコ回避】
音声の総ファイル数が186にもなったのに、
低クオリティな動画になってしまったorz
前半：電気を喰うとは何ぞや
後半：コメ返し約15分
□前動画：sm23667790
□次動画：sm24806455
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□8月16日に関東地方でオフ会が企画されています。
□詳しくはこちら→ http://twipla.jp/events/96014