タグ 電流計 が登録されている動画 ： 211 件中 1 - 32 件目
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【バーニア抵抗制御】長野電鉄3500系の電流計【リベンジ】
すっかり波を逃した感が強いが、以前投稿した電流計動画があまりにもお粗末だったので再挑戦
でも手ブレはほぼなくなったけどやっぱりのスマホ画質。BVEとかで車両を作る時の参考にでもどぞ
長野電鉄の各駅停車の運転速度は基本80ｷﾛ(運がよければ85ｷﾛ)なので
営団時代の70ｷﾛ走行時の挙動は日常的に見られるが
東急乗り入れ時の90ｷﾛ走行は特急代走時でしか見られず
東武乗り入れ時の95ｷﾛ走行は、そこからさらに遅延して運転士が本気を出してくれないと無理っぽい
ただ、映像見た限りだと起動加速4.0も無いような・・・。やはり性能は押さえられてるのかもしれん
※みっちり3GB使ったので重いかも。すまぬ・・・
![富山地鉄の電流計[1.5GBシステムエンコードテスト]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/30383588/30383588)
阪急3100系電流計動画(加速のみ) 稲野~塚口
3000系と3100系、積んでいるモーターが違えば電流計だって違う。乗車率30%程度、2016.6.18撮影(最初にアップした動画(無料版GOM Encoderで変換したもの)は最後の4秒ほどが切れていたため、Handbrakeを使ってエンコードしたものに差し替えました)
東急8500系(デハ8520) 回生ブレーキ
青葉台への飛び込みです。88km/hまで高速絞りか応答遅れか電流が少なめで、88-85km/hで420Aの最大値になります。最大出力は420/4*1.6*0.9=151kWといった感じで、まあ普通といった塩梅です。47km/hで直並列切り替え、26km/hで失効というのはやや高めですが、架線電圧が高めなのを考えると説明がつくと思います。
東武10000系(クハ16602) 電流計(0-80km/h)
東武10000系列の直並列切り替え時の動作と電流計の動画です。(東武10000系列の電流計動画は10連以外は大量にあり、その中のひとつです)
朝ラッシュ時の区間急行浅草行きです。限流値は500A程度まで増えています。電圧計は車掌窓上方にあるので中間に来ないと視認できません。
また6Rの伊勢崎側クハなので1Mのモハ15602の電流計となります、端子電圧750Vの複巻電動機の電流計は解析面白そうです。(近鉄の資料はなかなか見つかりません)
遠州鉄道30型電車電流計動画 さぎの宮～西ヶ崎
特に電圧計の挙動が通常の電車では見られない動きなのに注目。乗車率30～40％程度、2015.7.25撮影(無料版Gom Encoderでのエンコードのため、右上にロゴがあることをご了承ください)
【表示は1両ごと】御堂筋線21系更新車電流計動画 本町～心斎橋
アナログの電流計もない代わりに、モニターに1両ごとの電流やブレーキ力を常に表示。C#21603、乗車率60％程度、2015.7.4撮影(無料版のGOM Encoderでエンコードしているために右上にロゴが表示されています。ご了承ください)
【電流計】東京モノレール 2000形【速度計】昭和島⇒浜松町
東京モノレール初のVVVF制御車両である、2000形の電流計動画です。
撮影区間は普通で空港快速を待避した昭和島駅副本線から浜松町までです。
東京モノレールはタイヤで走行する電車の中では最高速度80km/hと速い部類に入ると思います。
乗客数は座席3割程度でしょうか。
電流計動画⇒mylist/49363804
【電流計】JR西日本207系＝東淀川→摂津富田
細密動画は→ http://youtu.be/2f9qLnaYX5Q
電車の加減速時の電流・電圧計を眺める動画です。
途中105km.あたりまで加速します。ほぼ平坦かと。
207系 T4+S1編成
←京都
Mc-T-M-Tc7 + Mc-T-Tc'
列車番号:1202C
乗車率
東淀川→吹田 100%
吹田→岸辺 90%
岸辺→千里丘 85%
茨木→摂津富田 70%
【鉄道動画集】http://www.nicovideo.jp/mylist/50857031
【JR西日本】http://www.nicovideo.jp/mylist/50857157
【電流計】207系JR京都線＝摂津富田→茨木→
細密動画は→ http://youtu.be/dfA5QYq6inY
JR西日本207系 H2+S36編成
撮影区間：JR京都線（東海道線）上り
列車番号：1213C摂津富田→茨木発後加速終了まで
←京都・大阪・西明石→
Tc-M(三菱PTr-VVVF)-M'(東芝GTO)-Tc'+Mc(東芝GTO)-T-Tc'
京都方から4両目運転台で撮影
【鉄道動画集】http://www.nicovideo.jp/mylist/50857031
【JR西日本】http://www.nicovideo.jp/mylist/50857157
京急1000形 1892F 電流計動画
エアポート急行羽田空港行き
上大岡発車後の分岐器制限(60km/h)通過後から井土ヶ谷停車まで
60km/hから100km/hまでの加速とそこからの停車。
弘明寺発車後は90km/hまで一気に加速します。
1～2km/hぐらいまで回生が効いているようです
計器画像は以下のリンクから
https://twitter.com/ensen_y/status/1394199332870516738?s=20
京成3700形 電流計+速度計(0-110km/h-120km/h)
ようやく休みの日にアクセス特急に入ってくれた。 定出力域は37km/h-106km/hかな(京急1700とほぼ同じ)。
途中ピントが合ってないがデータ的には問題なし。SA線で回生はやっぱりろくに取れません。
285系 回生ブレーキ
285系といっても気動車ではありません。静岡駅への飛び込みです。どうも285系は223系と同じ感じみたいですね。夜間ですが、東海道本線なので、回生がかなり効いていますが,2M5T組成では苦しく、空制が入るようです。
209系2100番台 電流計(0-80km/h) 本千葉→蘇我
4+4の8連、中間運転台で撮影。6連は10連の中間運転台で撮影しなければならないので、少々お待ちを。撮影車両:クハ209-2138追記:千葉の209系ってMT73だけじゃないんですね。初めて知りました。
東武50070系 MM電流モニタ
久々に取材に行ったら、なんとMM電流モニタを出していたので、撮影してみました。インバータ出力電流計で500A→一瞬600A→減るみたいな感じでしょうか。あれ？どこかで聞いたことあるような電流の推移ですね。
【電流計】京都市交通局10系更新車 小倉→向島
地下鉄烏丸線直通 新田辺発国際会館行各駅停車
撮影区間：近鉄京都線 小倉→向島
撮影日：2015年5月14日
車両：京都市交通局10系VVVF改造車 1111
乗車率：1割程度
5月13日より運用を開始した10系第11編成の電流計を早速撮影しました。本当は朝の急行運用で撮りたかった・・・。
動画の素材にして頂いて構いません。