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【Windows】【高速進入】電車でGO! ファイナル 大阪環状線 103系 普通
97Kまで加速→強ブレーキで止まれるか?
電車版「超絶ウルトラスーパーレイトブレーキング」みたいな?
【走行音】103系 兵庫→和田岬【作業用BGM】
車両:国鉄103系
区間:兵庫→和田岬
最後の日に、最初で最後の和田岬線103系に乗車してきました。
よろしければ、コメントで皆さんの思い出を語ってください。
昭和98年、去り行く国鉄京浜東北線
京浜東北線、大宮行きが発車致します。
ドアが閉まります、ご注意ください。
【撮影日:2023年(昭和98年)3月17日(金) ダイヤ改正前日】
【撮影場所:JR山陽本線(和田岬線) 兵庫駅→和田岬駅】
【撮影列車:普通 和田岬行き (JR西日本 国鉄103系 近アカ R1編成)】
最初で最後の103系乗車でした【JR山陽本線(和田岬線) 兵庫駅→和田岬駅】
これまでの人生で103系自体は撮ったことあっても乗ったことが無かったので昨日の乗車が最初で最後の体験となりました。
車内いっぱいに漂う国電の雰囲気が最高で、時間がない、関西は遠いと言い訳せずにもっと乗りに来ておけばなと (いつものことながら) 後悔です。
そしてつい先ほど、最後のラストランが無事に終わったと聴き、一気に寂しさが込み上げてきました。
22年間もの和田岬線でのご活躍、お疲れ様でございました。
【撮影日:2023年(令和5年)3月17日(金) ダイヤ改正前日】
【撮影場所:JR山陽本線(和田岬線) 兵庫駅→和田岬駅】
【撮影列車:普通 和田岬行き (JR西日本 国鉄103系 近アカ R1編成)】
青い国電が横切る、神戸の日常【JR山陽本線(和田岬線) 兵庫駅→和田岬駅】
最新式の大きな踏切が設けられた通りも、轟音を唸らせる物々しい国電が横切ることで一瞬にして昭和98年へタイムスリップです。
【撮影日:2023年(令和5年)3月17日(金) ダイヤ改正前日】
【撮影場所:JR山陽本線(和田岬線) 兵庫駅~和田岬駅】
【撮影列車:普通 和田岬行き (JR西日本 国鉄103系 近アカ R1編成)】
【MAD】電車でGO!FINAL架空ED 和田岬線103系 ver2023
和田岬線103系勇退が発表されたので過去作の架空EDを再編集しました
3月18日でJR西から103系0番台が現役を退きます
103系は私自身が撮り鉄を始めるきっかけとなった車両でした
大阪環状線から転じて和田岬線で22年の活躍
R1編成お疲れ様でした
2023年3月18日追記、修正
和田岬線合作2023
ఈ రైలు సురుమి హగోరోమోకు వెళ్లాలి.
主催が一人でふざけてスベるだけの合作になりましたなんでやねん
三番煎じの合作です。和田岬に行きましょう。
電車でGO!プロフェッショナル2 ゆっくり実況Part7
難易度エキスパートで全ダイヤ込め直し無しを目標にやっていきます。
ダイヤ:鶴見線下り 103系 扇町行き
Part6>>sm41115453
Part8>>sm41721156
マイリスト>>mylist/68651862
本日でシリーズ開始から1年が経ちました。
1年で動画7本と割と酷い進捗ですが、A9開発記を完走したので今後は月1ペースに戻せるかと思います。
迷列車で行こうシリーズ十三周年記念動画 多数派から個性派、そして伝説へ 103系クハ103-255
祝!迷列車で行こうシリーズ十三周年!
103系は関西地区を中心にJR西日本で幅広く活躍されてきた。
そんな103系は京都鉄道博物館でも紹介されてたがどうにも様子がおかしい?…
はい、十三→13→103…ということで103系ネタです?
ん?阪急が好きだから十三駅ネタだと思った?(ネタが思いつかんかったんよ)
いいねを押すと裏話が見れますよ。
修正箇所→東急車輛のプレートの年号が間違っていたので訂正いたしました。
(指摘コメントした方ありがとうございます。)
追記→宣伝、コメント、いいね、マイリストありがとうございます!
やはりこの車両はスカイブルー時代の姿をオレンジにしている可能性が高そうです。
でもそこまでしてこの車両にしたかったのだろうか?だからなんでry
103系3447両を山手線に並べてみると
10月3日の103系の日に合わせて作った動画です。
地図は、国土地理院のサイトのものを利用しました。
103系のモデルは、サハ209様を使用しました。
線路とホームは、すーぱーぬこわーるど様の佐野駅ステージを使用しました。
効果音は、効果音ラボの、電車発車2.mp3、電車のクラクション2.mp3を使用しました。
動画作成:和田岬丸
原案:鈴音充琉
制作協力:wwwm
【鉄道模型】103系通勤形電車【特別快速】VOICEROID版
【読み上げ版】
新性能通勤形電車のパイオニア101系電車の印象が強い中央線ですが、103系もかつて運用されていました。201系に追われるまでもなく101系より先に転属してしまいましたが、それでも、中央線花形の特別快速に充当され、種別版を装備して颯爽と爆走した雄姿を見た方は多くいることでしょう。
今回、初の試みとして「入力文字読み上げソフトVOICEROID+ 東北きりたん」を使ってみました!デフォルトの声色より低めで抑揚のない調整をしたのは私の趣味です('ω')
音楽素材:Liberation/ポケットサウンド様
読上ソフト:VOICEROID+ 東北きりたん/株式会社エーアイ様
撮影場所:甲府ロイヤルモデル様
【A9v5】鶴見臨海鉄道開発記OVA1 宮司崎線車窓動画
初めてのOVAです
夏です。皆様いかがお過ごしでしょうか。
というわけで、作ったはいいものの紹介するタイミングを完全に失ってほったらかしになっていた路線です。これも大拙急行の置き土産だったりするんだけどそれは別の話。
鶴見線仕様の103系、CaL-CaLさんを洗脳もとい入れ知恵して無理言って色々と作ってもらいました。ありがとうございました。
それにしてもさあ。工業地帯を走る通勤電車で最も合うのってどうしてカナリアの103なんですかね。
宵崎地鉄...?はて...なんのことかな...。
【前編】【鉄道解説】地下鉄に直通しない地下鉄直通車両の今に迫る!【小春六花】
赤いアイツの正体とは?
●今回のあらすじ
JR九州で運行されている、103系1500番台のご紹介です。
全体の残存率が1.4%にまで低下した103系の中でも異彩を放つ番台の特徴と、変化する運用、そして路線がたどった歴史を前後編でご紹介します。
●西鉄高架化の動画はこちら
https://www.nicovideo.jp/watch/sm40526487
●当チャンネルについて
主に鉄道解説動画を扱います。
首都圏中心としつつ、北は北海道から南は九州まで、出張動画もアップする予定です。
解説で取り上げた路線を中心に前面展望動画もアップするかもしれません。
●YouTubeはこちら
https://www.youtube.com/channel/UCGN9HBXYwSUThdIgHSm9znQ/
[TAS]電車でGOPro京浜東北南行線103系品川~横浜定着[100点]
TASの0cm気持ちよぎだろ!
※セルフ生存確認です、
フレーム数:74571追記回数:1584回
難易度★★★★★
psxjinちゃんの機嫌が異常に悪いわ雨の103だわ・・・。
プラレール 103系 エメラルド(常磐色)
2007年に限定で販売された常磐線スペシャルセットの103系のエメラルド色です
余談ですが、この色の103系は常磐線のみで運用されていてほかの地区では使われていませんでした
埼京線はこっちの色のが合ってる気がしますが、山手線から転属した103系ウグイスで運用されていたようです
埼京線川越線のラインカラーが緑になったのは、205系からみたいです
今回の動画は高架でサウンドステーションを使ってます
YOUKAI JAPAN HESO PARK【鉄道MAD】
https://www.youtube.com/watch?v=doztE8tzUH8
プラレール 103系 京浜東北線 山手線etc
103系京浜東北線(スカイブルー)
103系常磐線(エメラルド)
103系奈良線(ウグイス)
ウグイスは埼京線、山手線、関西本線などでも走っていた車両です
スカイブルーも京都線や奈良線などでも走っていました
プラレール 103系 常磐線 奈良線 etc..
103系常磐線(エメラルド)
103系奈良線(ウグイス)
205系埼京線(エメラルド)
103系ウグイスは埼京線、山手線でも走っていた車両です
【2013年】福岡市地下鉄空港線 博多駅 103系 西唐津行き発車 Fukuoka City Subway Airport Line for Nishi-Karatsu Train Departure
撮影日時:2013年3月27日(水) 10時54分頃
ひとつ前の駅、東比恵駅でこの電車の到着シーンを撮影しています→ sm40568193
この動画では、筑前前原以東に103系+車掌乗務という今では見られない景色を見ることが出来ます。
【2013年】福岡市地下鉄空港線 103系 西唐津行き到着@東比恵駅 Fukuoka City Subway Airport Line for Nishi-Karatsu Train Arrival
撮影日時:2013年3月27日(水) 10時51分頃
何気ない日常の光景ですが、今になって思うと駅の自動放送の交代や103系の筑前前原以東撤退があるので撮影して正解でしたね。
【2013年】JR九州 筑肥線 103系 西唐津行発車@筑前前原 JR Chikuhi Line for Nishi-Karatsu Departure at Chikuzen-Maebaru Sta
撮影日時:2013年3月27日(水) 09時08分頃
電車を見てるお子さんに手を振る車掌さんが優しい。
プラレール 常磐線 103系 415系 etc
プラレールの 常磐線 103系 415系 E231系 E501系 の走行動画
部屋が狭いのでレイアウトを作るのに苦労しレールにも歪みがありよく事故が発生します(´._.`)
103系 415系 E231系(常磐線色)はどれもレアなプラレールで入手が大変でした
【A列車で行かない】電車でD~zero~ Reboot②
ごめんなさい。色々と遅れました。
鶴見臨海鉄道本編の最終回を最優先にしていました。許して。
はてさて。2回目です。
新しいパソコンを買っていろいろとテストしているのですが、いままでよりいいものが作れる環境なのに如何せん編集データを削除してしまったのでノッチ効果をつける以外のRebootができないのが超絶悔しいです。
この動画のストーリーをまだ見てない人はこちらから↓
sm36306157 sm36492065
(だいたい2ACTずつまとめて行くよ)
【使用BGM】
GO ENERGY FLOW(A-One)
On your wing(Rich Hard)
【VOICEROID2実況】琴葉姉妹とモリの103 Part FINAL【電車でGO!pocket】
諸々あって遅くなりもうした
新今宮チャレンジとさよなら運転の2本立て
【目標】大阪環状線全12ダイヤ銀星以上でクリア
【運転時の縛り】
・加速力の抑制:103系は実車通り4ノッチまで(JR車は除外)
・速度制限区間の延長:速度制限は列車の最後尾が解除標を抜けるまで
【停車時の評価(目安)】
・金星:±3秒 ±30㎝
・銀星:±5秒 ±60㎝
・車内放送等、VOICEROIDの音声に差し替えております
更新は月一本ペースの予定
初回sm37110274
前回sm39899120 ← 今回
新今宮チャレンジ発端のpart9⇒sm38768587
・お借りしたフォント
国鉄っぽいフォント(正体)
http://tabi-mo.travel.coocan.jp/font.htm
追記 2022-7-5
お待たせしました東海道線編第一回投稿しました
sm40723009
【奈良の103系】 =ウグイスグリーンの軌跡= 【鉄道PV】
令和になっても走り続けた奈良の103系。しかし遂に定期運用から離脱。
当たり前のように見ることができた奈良の103系の走る姿や風景を詰め込んで、1本の動画にしてみました。
お疲れさまでした。103系!!
103系総集編はこちらsm33768858