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207系0番代/量産先行車の落成から31年、0番代/量産車の落成から30年。
1991年の登場から2021年現在までを振り返る『207系～30年のあゆみ～』今回はその第2回です。
基本的な解説や番代・製造次・改造による形態差、関連する他形式の動きなど、細かなところまで出来る限り解説していきます。
第2回は1993年～1994年頃のお話。0番代・1000番代の解説が主になります。
#1 sm39815745←［#2］→準備中 #3
mylist/70775693

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何かございましたら動画コメント、もしくはTwitterにてお気軽にお知らせください。
Youtubeにて同じものを公開しています→https://youtu.be/LXOsnMS1IeM

#207系
#207系登場30周年
#207系30年のあゆみ

【補足】2022/2/16記
12:38 この当時明石電車区の車両は鷹取工場で検査を行っていたため、207系を配置してしまうと鷹取工場にも207系の保守部品を配置しなければならず、効率化が図れないという面もあります。
19:34 正確には4両編成+モハユニット1組でしたが、宮原電車区にはこの6両で転入してきたため6両編成と表現しています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39987235

ごめん

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39960579

タイトルどおりです。
JR九州・筑肥線の浜崎駅にて、103系（普通・西唐津行き）の発着光景を撮影しました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39900564

1月3日で103の日ということで溜め込んだ大阪環状線103系の動画素材を放出
画像サイズ1280x720で撮り始めた2014年撮影のものから適当に繋げる
・お借りしたフォント
国鉄っぽいフォント（正体）
http://tabi-mo.travel.coocan.jp/font.htm

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39844219

207系0番代/量産先行車の落成から31年、0番代/量産車の落成から30年。
1991年の登場から2021年現在までを振り返る『207系～30年のあゆみ～』今回はその第1回です。
基本的な解説や番代・製造次・改造による形態差、関連する他形式の動きなど、細かなところまで出来る限り解説していきます。
第1回は1991年～1992年頃のお話。0番代の解説が主になります。
［#1］→ sm39987235 #2
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あとがき(12/28記)
大変お待たせいたしました。資料調査に非常に時間がかかってしまいました。
なおミスが見つかったため動画を上げ直しました。ご迷惑をおかけしました。
第2回以降も鋭意編集中ですので、気長にお待ちいただけると幸いです。

#207系
#207系登場30周年
#207系30年のあゆみ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39815745

今回のダイヤ ＃4 雨の外回り 大阪ー京橋ー天王寺
うp主の主観が多分に含まれております
外回り周回ダイヤの後編です
【目標】大阪環状線全12ダイヤ銀星以上でクリア
【運転時の縛り】
・加速力の抑制：103系は実車通り4ノッチまで(JR車は除外)
・速度制限区間の延長：速度制限は列車の最後尾が解除標を抜けるまで
【停車時の評価(目安)】
・金星:±3秒 ±30㎝
・銀星:±5秒 ±60㎝
・車内放送等、VOICEROIDの音声に差し替えております
更新は月一本ペースの予定
初回sm37110274
前回←sm39577183今回→ 次回 編集中
2021.12.15 今更ながら編集ミスと使用素材のリンクを追記
・桜ノ宮-京橋間の車内放送内
×新祝園駅 ○祝園駅
新祝園駅は近鉄京都線の駅です
・お借りしたフォント
国鉄っぽいフォント（正体）
http://tabi-mo.travel.coocan.jp/font.htm

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39703705

2021年11月6日 撮影
今回乗ってみたのは、神戸市兵庫区を走るJR西日本 和田岬線。
国鉄通勤型車両の代表格・103系が都市部の工業地帯を走ります。
この和田岬では、″東京2020大会”の柔道で話題となった兄妹がいました。
“金メダリストの手形・足形”を追って、神戸市営地下鉄海岸線にも乗車です。
―――――――――――――
兵庫
↓(和田岬線普通 JR西日本103系)
和田岬
↓(神戸市営地下鉄海岸線 5000形)
三宮・花時計前
―――――――――――――
新型コロナウイルス感染拡大を受けたうｐ主の対応はこちら →https://kaworunakun.hatenablog.com/entry/ar1898835

この動画はYouTubeでも→https://youtu.be/gouSeC3zYoQ
「乗ってみた」シリーズ→mylist/62141884

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39669266

gdgd展開すぎて最早雑談しかしてねぇ

ひたすらベリーハードでプレイしていくシリーズ、
今回は難易度最高の東海道線103系普通をプレイします。

多分前回の→https://www.nicovideo.jp/watch/sm38297242

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39621246

今回のダイヤ ＃4 雨の外回り 天王寺ー弁天町ー大阪
涼しくなって撮り鉄に出掛けたため遅くなってしまいました
動画には鉄道マニア向けの内容かつ、
うp主の主観が多分に含まれております
【目標】大阪環状線全12ダイヤ銀星以上でクリア
【運転時の縛り】
・加速力の抑制：103系は実車通り4ノッチまで(JR車は除外)
・速度制限区間の延長：速度制限は列車の最後尾が解除標を抜けるまで
【停車時の評価(目安)】
・金星:±3秒 ±30㎝
・銀星:±5秒 ±60㎝
・車内放送等、VOICEROIDの音声に差し替えております
更新は月一本ペースの予定
初回sm37110274
前回←sm39269607今回→ 次回 sm39703705
2021.12.15 追記
・お借りしたフォント
国鉄っぽいフォント（正体）
http://tabi-mo.travel.coocan.jp/font.htm

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39577183

2021年鉄道の日記念
205系の動画素材収集の過程で、床下がグレーの103系の画も集まったので
過去の動画を合わせた1時間ちょっとのお手軽メイキング
2022年3月12日追記
ダイヤ改正により奈良線の103系が引退しました、お疲れ様でした

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39474670

千代田線の車両と言えば、機能面・デザイン面両方で強い印象を残した営団6000系が有名です。今回は、そんな6000系の増備が続いていた間に千代田線の戸を叩き、撤退していった直通車たちの名と迷をご紹介。
※諸事情により、Ep.051と公開順を入れ替えています。(内容に繋がりはありません)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39466762

埼京線　2，3回しか乗った事ないです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39466055

PART12 内回り 103系 大阪ー天王寺
環状線を一周するダイヤ4番後半戦
2やプロ1でもお馴染みの区間に入ります

本動画はVOICEROID2琴葉茜・葵によるPSP版電車でGO!pocket大阪環状線編の実況動画です
茜ちゃんが103系の与太話をしながら
環状線を運転します
動画には鉄道マニア向けの内容かつ、
うp主の主観が多分に含まれております
【目標】大阪環状線全12ダイヤ銀星以上でクリア
【運転時の縛り】
・加速力の抑制：103系は実車通り4ノッチまで
(ゲーム内最大5ノッチ、JR車は除外)
・速度制限区間の延長：速度制限は列車の最後尾が解除標を抜けるまで
(103系8両の場合、1両20ｍx8＝160ｍ延長)
・車内放送はVOICEROIDの音声に差し替える(絶対)
【停車時の評価(目安)】
・金星:±3秒 ±30㎝
・銀星:±5秒 ±60㎝
更新は月一本ペースの予定
初回sm37110274
前回sm39113066←今回→ 次回 編集中 10月以降
9月29日追記
201系の撮り納めを優先したため編集作業が遅れております。進捗六割程
少しずつ進めてますのでお待ちください

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39269607

1994(平成6)年4月9日撮影。名古屋から乗車～金山までの車窓～鶴舞発車シーンになります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39226033

今回は環状線を一周する難しいダイヤに望みます
遅くなりましたが無事完成しました

本動画はVOICEROID2琴葉茜・葵によるPSP版電車でGO!pocket大阪環状線編の実況動画です
茜ちゃんが103系の与太話をしながら環状線を運転します
動画には鉄道マニア向けの内容かつ、うp主の主観が多分に含まれております
【目標】大阪環状線全12ダイヤ銀星以上でクリア
【運転時の縛り】
・加速力の抑制：103系は実車通り4ノッチまで(ゲーム内最大5ノッチ、JR車は除外)
・速度制限区間の延長：速度制限は列車の最後尾が解除標を抜けるまで
(103系8両の場合、1両20ｍｘ8＝1編成160ｍでゲーム内の制限解除位置から+160ｍ延長)
・車内放送はVOICEROIDの音声に差し替える(絶対)
【停車時の評価(目安)】
・金星:±3秒 ±30㎝
・銀星:±5秒 ±60㎝
更新は月一本ペースの予定
初回sm37110274
前回sm38806289←今回→ 次回sm39269607

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39113066

旧TheTakumihuziwaraからの受け継ぎ物

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39048120

360p

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38981298

【懐かしの多治見駅】1987年撮影　103系、381系などが登場

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38981056

表題の通りです

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38981034

新シリーズ、電車でGO！はしろう山手線　VOICEROID実況です。
今回は山手線、原宿・品川間を103系で運転します。

乗務員：桜乃そら(担当運転士)・紲星あかり(車掌)

sm38873368←前・次→再来週

マイリスト：mylist/70092225
↓ほかの電GO実況シリーズ
電車でGO！新作アーケード！洩矢諏訪子の運転士への道シリーズ：mylist/63257112
電車でGOfinal！ボイロ実況：mylist/63257121
ボイロとゆっくりの共同実況　電車でGO！プロ2&新幹線編：mylist/69533576

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38974104

祝大阪環状線60周年
電車でGO!POCKETのボイスロイド実況で使用した103系の自作EDをまとめました
特定パートのリンクを設けましたのでご利用ください
電車でGOのボイロ実況もよろしくです
#0:00 part1ED 京橋ー大阪編
#0:54 part2ED 東側編
#1:48 part7ED 西側編
#2:54 part8ED 区間快速編
#3:48 part10ED Powerloop編

お乗り換え
201系⇒sm37761673
103系LA4⇒sm37108715
おとうさんの電車⇒sm37611918

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38905277

クモハ１０３－３

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38843253

JR東海 中央西線 国鉄 103系 通過映像

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38843192

広島でも、かつて、103系が大活躍していました。

＃鉄道　＃広島　＃103系

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38841554

part9の続き、西九条から京橋まで
おかげさまでpart10を迎えました
なお、今回はステイホーム効果により早くうｐ出来ました、やったぜ！

本動画はVOICEROID2琴葉茜・葵によるPSP版電車でGO!pocket大阪環状線編の実況動画です
茜ちゃんが103系の与太話をしながら環状線を運転します
動画には鉄道マニア向けの内容かつ、うp主の主観が多分に含まれております
【目標】大阪環状線全12ダイヤ銀星以上でクリア
【運転時の縛り】
・加速力の抑制：103系は実車通り4ノッチまで(ゲーム内最大5ノッチ、JR車は除外)
・速度制限区間の延長：速度制限は列車の最後尾が解除標を抜けるまで
(103系8両の場合、1両20ｍｘ8＝1編成160ｍでゲーム内の制限解除位置から+160ｍ延長)
・車内放送はVOICEROIDの音声に差し替える(絶対)
【停車時の評価(目安)】
・金星:±3秒 ±30㎝
・銀星:±5秒 ±60㎝
更新は月一本ペースの予定
初回sm37110274
前回sm38768587←今回→ 次回sm39113066

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38806289

琴葉茜、いよいよ難易度5の103系のダイヤに挑戦します

本動画はVOICEROID2琴葉茜・葵によるPSP版電車でGO!pocket大阪環状線編の実況動画です
茜ちゃんが103系の与太話をしながら環状線を運転します
鉄道マニア向けの内容かつ、うp主の主観が多分に含まれております
【目標】大阪環状線全12ダイヤ銀星以上でクリア
【運転時の縛り】
・加速力の抑制：103系は実車通り4ノッチまで(ゲーム内最大5ノッチ、JR車は除外)
・速度制限区間の延長：速度制限は列車の最後尾が解除標を抜けるまで
(103系8両の場合、1両20ｍｘ8＝1編成160ｍでゲーム内の制限解除位置から+160ｍ延長)
・車内放送はVOICEROIDの音声に差し替える(絶対)
【停車時の評価(目安)】
・金星:±3秒 ±30㎝
・銀星:±5秒 ±60㎝
更新は月一本ペースの予定
初回sm37110274
前回sm38444451 ←今回→ 次回sm38806289

電車でGO!FINALのVOICEROID実況を投稿されているミナト様とえらー様、電GOガチ勢のお二人が
この動画の縛り内容(４ノッチと速度制限区間の延長)にブレーキ込め直しなしを加えて
天王寺⇒新今宮の金星停車に挑戦されました
PC表示だとコンテンツツリーからでもリンクがあります
ミナト様の動画⇒sm38846947
えらー様の動画⇒sm38849386
ミナト様、えらー様、ご挑戦頂きありがとうございます！
茜「こうやって、止めるんや」
葵「お姉ちゃんも再走しよっか、お二人がやったんだからｓ
茜「いやや」
2021.6.10 動画説明文の追記と修正

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38768587

JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化＆ホームドア稼働開始

2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅～筑前前原駅間の全駅（整備済みの九大学研都市駅を除く）でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅～筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。

JR九州（九州旅客鉄道）とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線（姪浜駅～西唐津駅）で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38587972

大和路線の電車でGO!架空ED集
103系と221系更新前、後の3本立て

1.#00:00～ 103系ver2
2.#01:06～ 221系
3.#02:00～ 221系体質改善車

動画素材が河内堅上で映したものに偏りがちに

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38564360

久しぶりの解説パートです
１０３系とコメント返し。それから２週間ぶりの運転だった為、
運転が下手になってましたｗ
次part→総武線
前part→sm38434194
マイリスト→mylist/70199641
Twitter→https://twitter.com/akinatsu510

現在進行してるシリーズ＆完結済み
星空鉄道開発記→series/46556
京町セイカと電車でGO!→series/46555
電車でＤ→series/141741

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38487630

ウマ娘はいいぞ！！
のんびりやっています。
さて今回は2本立てで、久々にあれで運転します！！
中央本線#09 普通115系立川⇒高尾
大阪環状線#01 内回り103系京橋⇒大阪
第37回>>sm38302493　　第39回>>sm38654586
マキさんのNEX惜別動画⇒sm38366664
現状報告用twitter>>https://twitter.com/231_minato
電車でGO! FINALシリーズ⇒mylist/61012514
Train Simulatorシリーズ⇒mylist/62965210
電車でGO!!特別編⇒mylist/62670741
TS東急攻略⇒mylist/65465367
A9v5北都新都市鉄道⇒series/159473

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38459771

VOICEROID2琴葉茜・葵によるPSP版電車でGO!pocket大阪環状線編の実況動画です

今回はダイヤ11の大和路快速、天王寺ー大阪間を運転します
基本撮り鉄向けの内容、うp主の主観が多分に含まれております
実に３か月以上空いてしまいましたが、リアルでの用事の合間に少しずつ進めて参ります
【訂正】12：42付近の大型ランボードの該当車両にクハ103-135(NS414)が抜けていました
【目標】大阪環状線全12ダイヤ銀星以上でクリア
【運転時の縛り】
・加速力の抑制：103系は実車通り4ノッチまで(ゲーム内最大5ノッチ、JR車は除外)
・速度制限区間の延長：速度制限は列車の最後尾が解除標を抜けるまで
(103系8両の場合、1両20ｍｘ8＝1編成160ｍでゲーム内の制限解除位置から+160ｍ延長)
・車内放送はVOICEROIDの音声に差し替える(絶対)
【停車時の評価(目安)】
・金星:±3秒 ±30㎝
・銀星:±5秒 ±60㎝
更新は月一本ペースの予定
初回sm37110274
前回sm37912708←今回→次回 sm38768587

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38444451

投稿が遅くなってすみません
なんとか完成したけど、解説パートは次週に回します
今回は、１０３系です

次part→総武線
解説パート→sm38487630
前part→sm38316045
マイリスト→mylist/70199641
Twitter→https://twitter.com/akinatsu510

現在進行してるシリーズ＆完結済み
星空鉄道開発記→series/46556
京町セイカと電車でGO!→series/46555
電車でＤ→series/141741

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38434194