タグ ANA が登録されている動画 ： 1163 件中 513 - 544 件目
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ANA ボーイング777-300ER 新デザイン機
新塗装というよりマイナーチェンジですが、機体に「Inspiration of JAPAN」の
タグラインとANAロゴの横に日の丸が付きました。
今後ANAの全機がこのデザインになる予定だそうです。
その他の旅客機→mylist/19511812
その他の貨物機→mylist/20668795
MR. BLUE SKY / E.L.O. (LP Record)
先日物置より発掘されたレコード(Out of the Blue)の第3面4曲目になります。
再アップになります。
かなり古いレコードです。傷によるノイズや最内周収録による歪みも多々あります。特には修正しておりませんので音質は良くありません。レコードの雰囲気が伝わればと…。 レコードのためか、CDに比べ余分な低音が抑えられており声が前に出てきているように思えます。
ジャンルはバラバラですが、一応の出土品はこちらに→mylist/27645582
FINAL747 ANA B747-400搭乗時の機長アナウンス（2013年9月9日）
ANAのB747-400が2014年3月で全ての機体が退役します
ピカチュウジャンボは2013年9月30日がラストフライトとなりました
この動画はたまたま搭乗したB747-400で動画撮影した機長アナウンスに、自分で撮影したB747-400の動画と写真のスライドショーを入れてみました
駅弁動画＞mylist/14330240
旅動画＞mylist/11661674
実録シリーズ＞mylist/20139052
グルメ紀行＞mylist/22510260
鉄道旅行！？ 初秋だよ！九州へ行ってきた！ PART①
ドーンデザイン最高。
皆さんお久しぶりです。今回は九州は大分へ帰省も兼ねて、色んな乗り物に乗ってみたよ。ゆっくりみていってね！
ざっくり言って旅費は10万円ほどでした。
車載動画⇒mylist/16399267・・・鉄道旅行！？シリーズ⇒mylist/7792507
ツイッターやってます⇒skeskep・・・mixiもやってます⇒コスケ
うｐ主のコミュ（Team☆ナウ＆ヤング）たまに放送してます⇒co1736609
追記：アス比ミスったので、4：3の方が鮮明で見やすいかもです。
PART②⇒sm21951810
下地島空港のタッチダウン訓練@SHI マニア向け
ダッシュエイトほかいろいろと 民間訓練もそろそろ終わりです 橋ができたら自衛隊がくるかな 他の航空は mylist/30650386 他の投稿は mylist/27067346
生きてることが『ヒモ』なら
そこそこ待遇のいい会社に就職→何故か1年ちょいで見切り退職→スキルアップのために資格をフルに使えるとこに転職→しかし様々なことにヤラれまくり精神も体重もダウン→退職→祝!ヒモ
『ヒモ生活で足もTシャツの首元も伸び伸びのセパ』
バレてしまったか・・・「ｲｪｰｲ!！１０年後の仕事決まったセパさん見ってるぅ～～？v＾皿＾v」
こちらもどうぞ↓↓
【合格通知が来ないヒモ男がヤケになって踊ってみた】→ （sm22201876）
News 2013年10月24日 ANA 機内食刷新 記者発表
ANAホールディングス傘下の全日本空輸は、１２月から国際線の機内食を刷新すると発表しました。
新しい子ども向け機内食は「食育」と「デコ弁」をテーマに、実際に子育てをしている全日空のグループ社員がメニューを作成しました。
見た目も子どもが楽しめるよう、雪だるまをかたどったご飯や、ハート型のチーズを載せたハンバーグが入り、味付けは機内食では濃いめにするのが一般的だが、素材の味を感じてもらうために薄めの味付けとなっています。
食事以外に、おまけつきのお菓子が添えられ、トレーマットにはお子さんが退屈しないよう、クイズも付いています。
対象は2歳から12歳未満の子どもで、搭乗24時間前までの予約が必要です。
国際線で8割の乗客が利用するエコノミークラス向けに、今年8月にFacebookで「機内食総選挙」を実施し、もっとも人気が高かった和食、洋食それぞれから上位のメニューを提供します。
また、客室乗務員など 社内の投票による「ANAグループ社員おすすめメニュー」も提供します。
その他に、外部パートナーシェフや酒、珈琲のプロフェッショナル15名と、9名のANAシェフチームで構成する「THE CONNOISSEURS（ザ・コノシュアーズ）」監修メニューも用意。
エコノミークラスのメニューは全路線で 毎月季節に合わせたメニューに更新されます。
一方、プレミアムエコノミークラスのサービスも拡充。
ビジネスクラスの日本酒や、一部路線を除きデザートを提供。
北米路線ではミニそば、ヨーロパ路線ではミニラーメンも提供されます。
新しい機内食は今年１２月から 羽田・成田発の国際線エコノミークラスを中心に提供されます。
国内線プレミアムクラスの食事も新しいコラボレーションメニューが登場し、正月三が日限定のおせち料理も発表されました。
合格通知が来ないヒモ男がヤケになって踊ってみた
長いヒモ生活を脱するために面接を受けたが、予定の時間になっても通知が来ずヤケになって踊ってしまったようです。
※ヒモ人情報保護により、多少のモザイク仕様になっておりますのでご了承ください。
ついにバレてしまったか・・・「セパの同級生見ってるぅ～～？v＾皿＾v」
こちらもどうぞ↓↓
【生きてることが『ヒモ』なら】→ （sm22118406）
11月29日は『歴史的偉大なヒモのセパさんの生誕祭!!』
※追伸※ どうやら広告のおかげで『世界の新着動画』でも公開され、より多くの方に見ていただけたようです。
生誕祭にふさわしいサプライズですね。
【ヒモセパ】 ルカルカ★コラボ★ダンス 【（某)キキ】
『(某)キキさん』⇐(AKBにも入れる素質を持った人)の踊ってみた!をたまたま見つけたので、作ってしまいました…。
切り貼りしただけの、好き勝手!雑!編集ですが最後まで見ていただけたら これ幸い。
お二人の『○○踊ってみた!～白衣バージョン～』期待してますv＾皿＾v
News 2013年12月20日 ANA系LCC バニラ・エア就航
ＡＮＡホールディングスが100％出資するＬＣＣ 格安航空会社のバニラ・エアが、20日午前、成田―沖縄線を就航しました。
「ＡＮＡホールディングス」は、マレーシアの「エアアジア」と合弁で、格安航空会社「エアアジア・ジャパン」を手がけてきました。
しかし、業績不振のため10月下旬に国内線ＬＣＣ事業から撤退し、合弁を解消。
その後バニラ・エアは、わずか２か月で成田空港を拠点に、沖縄と台北を結ぶ２路線の運航を始めました。
使用機材は180人乗りのエアバス Ａ３２０で、第一便の沖縄便は、家族連れなど乗客166人を乗せ成田空港の消防車２台から就航を祝福する「ウォーターサリュート」の放水を浴び、Ｂ滑走路から離陸しました。
国内線初便の出発前、バニラ・エアの石井知祥 社長は、「うきうきわくわくの空の旅を楽しんでいただきたい」と乗客に挨拶しました。
国際線初便の出発前には、就航セレモニーが行われ、バニラ・エアの石井社長が挨拶に立ち、来賓で国土交通省 東京航空局の加藤敏 成田国際空港長、千葉県知事代理の 板倉正則 次長 、 成田市の小泉一成 市長が祝辞を述べ、テープカットが行われました。
国際線初便には175人の乗客が搭乗し、台湾へ向けＡ滑走路から離陸しました。
今後バニラ・エアは、順次機材を増やし、来年１月29日には札幌線、３月１日からは韓国・仁川線を開設し、グアムやサイパンなど 海外リゾート路線を重点的に拡充し、就航地・運航本数ともに増やしていきます。
News 2013年12月20日 史上初 訪日外国人1千万人達成 成田空港で記念式典
12月20日 観光庁は、訪日外国人旅行者数が1000万人に達成し、成田空港第一ターミナル 南ウィング４Ｆで 記念式典を行いました。
式典の初めに、太田国土交通大臣が、日本を訪れる訪日外国人「１０００万人達成」を宣言！「日本の経済が元気になり、豊かな自然やおもてなしを世界に発信するなど、さまざまな取り組みを行った結果、日本を訪れる外国人 １０００万人到達につながった」。
また、「きょうは歴史的な日になった。日本が元気になった」と述べました。
２００３年に「ビジット・ジャパン・キャンペーン」を開始した当初は２０１０年までに１０００万人を達成する目標でしたが、リーマンショックや震災・尖閣諸島をめぐる日中関係悪化などで、訪日客の減少が続きましたが、安倍のミックスや円安が続いていることに加え、日本を訪れるビザの発行要件が緩和され 東南アジア各国からの来日が大幅に伸び、当初目標より３年遅れで達成しました。
式典には、１０００万人目となったのは、タイから来た事業家のパパン・パッタラプラーシットさん（５８才）と妻のユパーダーさん（５２才）で、２人が登場すると、くす玉を割り、太田国土交通大臣からの記念盾、久保観光庁長官からの記念品が贈られました。
その他に、ＡＮＡより成田-バンコク往復航空券と日本を代表するキャラクターであるハローキティより、キティーちゃんのぬいぐるみとサンリオピューロランドのパスポートが贈られました。
式典の後 太田国土交通大臣は、記者団に対し訪日客数を２０２０年には２０００万人に増やす目標を掲げ、中長期的な受け入れ体制づくりが必要とし、外国人が日本で不便と感じている「無料公衆無線ＬＡＮの環境」など課題を上げました。
News ANA ソチオリンピック日本代表応援 羽生結弦選手が登場 2013年12月25日
12月25日 ANAは国内線第2ターミナルでソチオリンピック日本代表応援記者会見を開き、全日本選手権で2連覇を果たし、ソチ五輪出場を決めた、全日空所属の羽生結弦選手が登場しました。
同じ宮城県仙台市出身で同じANA所属のロンドン五輪銀メダリスト、卓球の福原愛選手から心強いビデオメッセージが会場に流れ、ソチオリンピックへの決意を語りました。
羽生選手はイベントの最後にオリジナルのポーズを披露し、「陸上でもポーズとることはありますが、こんなに大勢の前で、カメラの前でやるのは恥ずかしく、難しい」と照れ笑いを見せていました。
ANAは、25日から来年2月23日まで、「ソチオリンピック日本代表応援」特別展示を羽田空港第2ターミナルで実施。
スマートフォンを使って、羽生選手をはじめとするアスリートたちと記念撮影ができるバーチャル2ショットコーナーや、選手の競技動画が視聴できます。
全部的英雄 【MAD】
手塚晴は将来の夢や希望も定まらず、家業の居酒屋を手伝いながら
手当たり次第に採用試験を受けては不合格の通知を受け取っていた。
たまたま手にしたパイロット養成の募集要項を見て、安易な気持ちで受験した晴だったが
試験で操縦したフライトシミュレーターで空を飛ぶ感動を味わう。
飛行機にも乗ったことのなかった晴は、その時初めてパイロットになりたいという目標を持つ。
ANA2051便 B747-400D Boeing747 at Osaka Airport Take off
大阪国際空港(伊丹空港)に4発のエンジンを兼ね備えたB747-400型機が2006年3月31日以来約8年ぶりに、ここ「大阪国際空港(伊丹空港)」に飛来しました。
これはANAが「B747里帰りフライト」という名目で近隣住民の承諾の元、実現したものです。
遊覧フライトは池田市・伊丹市・川西市・宝塚市・豊中市に住む住人の中から抽選で選ばれた方のみが乗ることができました。
2014年1月12日撮影
B747-400D JA8961
伊丹空港B747里帰りフライト 32エンド part1
伊丹空港で行われたB747里帰りフライトのイベントに足を運び、朝５時に大阪到着、羽田からAM7時30分伊丹着のB747を伊丹空港の撮影スポットである32エンドに7時10分に到着
B747が着陸前にB787の着陸です
日の出直後の着陸になります
音が静かです
part2:sm22665427
part3:sm22665536
part4:sm22665612
伊丹空港B747里帰りフライト 32エンド part2
伊丹空港で行われたB747里帰りフライトのイベントに足を運び、朝５時に大阪到着、羽田からAM7時30分伊丹着のB747を伊丹空港の撮影スポットである32エンドに7時10分に到着
予定より少し早くB747は着陸
ここまで低い着陸を見れるのか、と驚きでした
part1:sm22665289
part3:sm22665536
part4:sm22665612
伊丹空港B747里帰りフライト 13番スポット前 part3
伊丹空港で行われたB747里帰りフライトのイベントに足を運び、朝B747着陸後伊丹空港に移動し、格納庫前から13番スポットに移動するところを撮影
ちょうど13番スポットを正面に見れるレストランがあり、食事をしながら待機してました
正面に近づいてくる威圧感…すごい…
part1:sm22665289
part2:sm22665427
part4:sm22665612
伊丹空港B747里帰りフライト エアパーク part4
伊丹空港で行われたB747里帰りフライトのイベントに足を運び、14時発の遊覧飛行をエアパークから撮影
滑走路が一望できる場所なだけに満足できる撮影ができるんだなと思いました
感動しました
part1:sm22665289
part2:sm22665427
part3:sm22665536
News 2014年1月12日 ANA B747-400 伊丹空港飛来 遊覧飛行を実施
1月12日 ANAは、3月末に退役する「ボーイング747-400D型機」 愛称 ジャンボ機が、遊覧飛行や格納庫での機体見学会のため、およそ8年ぶりに伊丹空港へ着陸しました。
ジャンボ機は、退役イベント「伊丹ラストフライト」のため、羽田空港から伊丹空港へ乗客は乗らない回送便でフェリーされ、午前7時22分に着陸、7時33分にオープンスポットへ到着しました。
伊丹空港へは、騒音問題解消のため、2006年3月31日をもって 3基エンジン以上のジェット機による商業運航禁止に伴い、4基エンジンのジャンボ機の就航を取りやめていました。今回ジャンボ機が伊丹空港への飛行が可能となったのは、商業飛行を行わず、遊覧飛行は、空港周辺5市の住民を対象に、無償の遊覧飛行を行うことで、ジャンボ機が退役する直前に飛来することが実現しました。格納庫では、事前に応募し当選した120組240名が、午前9時15分より機体見学会が行われ、そばで見ると迫力が有り、圧巻のジャンボ機を 普段見ることが出来ない機体や翼の真下で見ることが出来思い出の写真と撮り楽しんでいました。
おかえりジャンボ 「伊丹ラストフライト」の遊覧飛行は、池田市・伊丹市・川西市・宝塚市・豊中市の地元5市在住の住民を対象に、事前に応募し当選した 計200組400名様が無料で招待され、出発前、13番搭乗口では、酒の鏡開きが行われ、遊覧飛行となるNH2051便の出発を祝うセレモニーが開催されました。
搭乗したのは、当選した計200組400名の他に、招待客や報道陣・関係者・乳幼児計471人と乗員14人が乗り、伊丹空港を、午後2時2分に出発し、2時26分に離陸しました。
離陸後、通常の飛行より低いおよそ2万フィート・約6000メートルの高度で飛行し、機長は、上空から見える風景のアナウンスが入りました。搭乗客は、浜名湖や富士山・伊豆大島・関東都心上空を周り、東京スカイツリー・富士山を、いつもより低い巡航高度より眺め、遊覧を楽しみました。
遊覧飛行を終えたジャンボは、午後3時45分に伊丹へ着陸。
伊丹空港 初となる、消防車による放水アーチ「ウォーターサリュート」で迎えられ、10番スポットへ到着しました。
かつては羽田－伊丹線など、幹線で主力機として活躍していたジャンボ機。
8年ぶりに伊丹空港へ、1日限りの里帰りを終え、後は羽田空港への回送便の「フェリーフライト」を残すのみ。
最後の勇姿を目に焼き付けようとする多くの人々が、展望デッキや空港周辺のウォッチングポイント、「千里川の土手」や「スカイパーク」に集まっていました。
多くの人々に見守られる中、午後7時3分 伊丹空港で見るのが最後となるBoeing747-400D型機 愛称ジャンボ機は、羽田空港へ向け離陸しました。
第2フィンガーでは、ANAグループ社員が横断幕を手に、伊丹最後の離陸を見送った後、滑走路側から展望デッキ側へ振り返り、展望デッキに集まった多くの人々に「ありがとうございました」と一礼。
伊丹空港でのBoeing747-400D型機 愛称ジャンボ機によるフライトの歴史に幕を閉じました。
News 2014/1/12 ANA B747-400 伊丹ラストフライト 遊覧飛行を実施 映像再圧縮
1月12日 ANAは、3月末に退役する「ボーイング747-400D型機」 愛称 ジャンボ機が、遊覧飛行や格納庫での機体見学会のため、およそ8年ぶりに伊丹空港へ着陸しました。
ジャンボ機は、退役イベント「伊丹ラストフライト」のため、羽田空港から伊丹空港へ乗客は乗らない回送便でフェリーされ、午前7時22分に着陸、7時33分にオープンスポットへ到着しました。
伊丹空港へは、騒音問題解消のため、2006年3月31日をもって 3基エンジン以上のジェット機による商業運航禁止に伴い、4基エンジンのジャンボ機の就航を取りやめていました。今回ジャンボ機が伊丹空港への飛行が可能となったのは、商業飛行を行わず、遊覧飛行は、空港周辺5市の住民を対象に、無償の遊覧飛行を行うことで、ジャンボ機が退役する直前に飛来することが実現しました。格納庫では、事前に応募し当選した120組240名が、午前9時15分より機体見学会が行われ、そばで見ると迫力が有り、圧巻のジャンボ機を 普段見ることが出来ない機体や翼の真下で見ることが出来思い出の写真と撮り楽しんでいました。
おかえりジャンボ 「伊丹ラストフライト」の遊覧飛行は、池田市・伊丹市・川西市・宝塚市・豊中市の地元5市在住の住民を対象に、事前に応募し当選した 計200組400名様が無料で招待され、出発前、13番搭乗口では、酒の鏡開きが行われ、遊覧飛行となるNH2051便の出発を祝うセレモニーが開催されました。
搭乗したのは、当選した計200組400名の他に、招待客や報道陣・関係者・乳幼児計471人と乗員14人が乗り、伊丹空港を、午後2時2分に出発し、2時26分に離陸しました。
離陸後、通常の飛行より低いおよそ2万フィート・約6000メートルの高度で飛行し、機長は、上空から見える風景のアナウンスが入りました。搭乗客は、浜名湖や富士山・伊豆大島・関東都心上空を周り、東京スカイツリー・富士山を、いつもより低い巡航高度より眺め、遊覧を楽しみました。
遊覧飛行を終えたジャンボは、午後3時45分に伊丹へ着陸。
伊丹空港 初となる、消防車による放水アーチ「ウォーターサリュート」で迎えられ、10番スポットへ到着しました。
かつては羽田－伊丹線など、幹線で主力機として活躍していたジャンボ機。
8年ぶりに伊丹空港へ、1日限りの里帰りを終え、後は羽田空港への回送便の「フェリーフライト」を残すのみ。
最後の勇姿を目に焼き付けようとする多くの人々が、展望デッキや空港周辺のウォッチングポイント、「千里川の土手」や「スカイパーク」に集まっていました。
多くの人々に見守られる中、午後7時3分 伊丹空港で見るのが最後となるBoeing747-400D型機 愛称ジャンボ機は、羽田空港へ向け離陸しました。
第2フィンガーでは、ANAグループ社員が横断幕を手に、伊丹最後の離陸を見送った後、滑走路側から展望デッキ側へ振り返り、展望デッキに集まった多くの人々に「ありがとうございました」と一礼。
伊丹空港でのBoeing747-400D型機 愛称ジャンボ機によるフライトの歴史に幕を閉じました。
ANAの新CMは人種差別なのか？ クレームが相次ぎ放送中止へ
全日本空輸は、１８日に放映を始めた新しいテレビＣＭを２０日午前中から中止したことを明らかにした。羽田空港発着の国際線が増えることをＰＲする内容で、パイロットの制服を着た俳優の西島秀俊さんと、お笑いタレントのバカリズムさんが出演。せりふは英語で、西島さんが「日本人のイメージ変えちゃおうぜ」と話すと、バカリズムさんが高い鼻と金髪のカツラを着けた西洋人をイメージする格好に変わっているという内容である。この演出に対し、外国人を中心にメールなどで「人種差別的だ」といった批判が多く集まっていたという。
元サイトhttp://www.youtube.com/watch?v=IUHK08kdJP8&feature=c4-overview&list=UUPv4x_sLkl8tsBCS--aoASQ
参考記事:読売新聞「金髪で高い鼻」は人種差別、批判受けＣＭ中止
