タグ VTEC が登録されている動画 ： 447 件中 33 - 64 件目
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VTECサウンド10連発！ホンダシビック TYPE R EURO【FN2・K20A i-VTEC】
【搭乗車両】
HONDA CIVIC TYPE R EURO【FN2】
ホンダシビック タイプRユーロ【FN2】
K20A i-VTEC
【撮影機材】
GoPro HERO6
Osmo Action 4
SONY ECM-LV1
【編集】
PowerDirector 365
シビックタイプR EP3 に VTECインジケータを付けてみた。
LEDが光るだけだけど、作ってみました。スマホ録画です。動画は2速から始まります。9秒で3速へシフトアップ、あとは4速レブ手前まで全開です。VTECポイント：6200rpmレブリミット：9000rpm投稿動画：mylist/10700199
[VTEC]マフラー音[シビック]
![[VTEC]マフラー音[シビック]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/20206282/20206282)
ヘッドホン＋大音量推奨
車両はEF9SIRシビック。
仕様ですが、社外アルミエキマニ、純正触媒、五次元中間サイレンサー有り、五次元テールピースぶったぎり薄管溶接です。
バーディに比べ静かで街乗りしてても苦にならない程度の音量。
VTECに入るとバイクのような甲高い良い音になります。
途中ミスでクラッチ滑ってます。
追記
改行の仕方覚えました(´・ω｀・)どや？
TYPE-Rで実況ドライブ！part73（鈴鹿サーキットへ・HSDM③）
みなさんこんにちは、大木 公です。
GWに参加した鈴鹿サーキット・交通教育センターでの
ホンダスポーツドライビングミーティングの内容動画です。
ベストブレーキから始まりスキッド・パイスラ・特別講師による同乗走行・先導走行です。
（ベストブレーキと同乗走行は今回事情により動画には入れてません）
これでホンダスポーツドライビングミーティング動画は終わりです。
part73②→ sm26244433 動画リスト→ mylist/26074174
大木 公のコミュニティ→ co1586550
みんカラ→http://minkara.carview.co.jp/userid/2120910/profile/
EK9 初めてのパワーチェック
2014年11月
SA NAGOYABAYにて。
初めてパワーチェックしてきました。
走行距離11万2000km
吸気:無限エアクリーナー
排気：メーカー不明エキマニ 中間パイプ、エンドは無限ツインループ
CPU：無限後期用
VTECは5500rpmくらいから。測定では8500まで回してもらいました。
結果187ps。トルクは忘れました…。
トルネオＣＦ４ 吸排気交換
ユーロＲではないです
掃除機でもないです
ＣＦ４ トルネオＳＩＲ－Ｔ
エキパイ：フジツボ
触媒以降：５ＺＩＧＥＮプロレーサーＺＺ
吸気：レゾネータ撤去 純正交換タイプエアフィルター
ＪＡＳＭＡ認定品ですが触媒外すとこのようになります
Forza6珍走イベント
ホンダ＆アキュラ珍走イベントの動画です。ゲームだからこそのイベント(˘ω˘) ※現実では(やっているグループがいるとは言って)ないです。リアルレースの壁は越えた(治安的な意味で)使用曲 Different Heaven & EH!DE - My Heart [NCS Release] https://youtu.be/jK2aIUmmdP4
DA8インテグラ 純正マフラー排気音動画
３月の頭にマフラー製作をお願いして、３週間経っても連絡がないので電話したら「すいません！すっかり忘れてました」と言われて笑うしかない状況ですｗ
せっかくなので純正マフラーの音も残しておこうと思い撮影しました。
あれっ、結構いい音してない？
【車種】HONDA INTEGRA 4Door Sedan (DA8) 【撮影機材】iPhone5S
Twitter→@Aero_DA8Integra ID変更しました！
みんカラ→http://minkara.carview.co.jp/userid/2331743/car/
Part6→sm28434066
二期実況車載リスト→mylist/54980346
Part7→Coming soon
フィットでの実況車載リスト→mylist/28602729
エアロがカッコインテグラで実況車載Part17
夜の峠を流しながらの動画です。VTECも発動させたり笑
VTECポイント→ #3:35 & #13:25【車種】HONDA INTEGRA 4Door Sedan (DA8) 【撮影機材】iPhone5S
Twitter→@Aero_DA8Integra
みんカラ→http://minkara.carview.co.jp/userid/2331743/car/
排気音動画→sm28644657
Part16→sm29200863
二期実況車載リスト→mylist/54980346
Part18→sm29410127
フィットでの実況車載リスト→mylist/28602729
S2000集まらなかった ついでにエンストした 帰りにファミマでスイーツ買った
使用ソフト
Ｗｉｎｄｏｗｓ ＭｅｄｉａＰｌａｙｅｒ
シェアファクトリー（ＰＳ４）
前回の動画を宣伝して下さった方々
動画広告ありがとうございます！
前回(2020初サー)→sm36208730 次回()→
グランツーリスモsportマイリスト→mylist/67267476
ウォーサンダーマイリスト→mylist/67254906
チリ回まとめマイリスト mylist/63338452
ＰＳ４版wotマイリスト mylist/59936025
機動戦士ガンダムバトルオペレーション２マイリスト mylist/62966316
八月のシンデレラナインマイリスト mylist/66525883
愛車でレース→sm35845297
Tw垢@gato_ap1
【ONE】THE THEME OF EK9【オリジナル】
リマスター版です。動画をうまく作れない都合からRipsyncカスタマイズ版が現役です。歌詞の英語部分などの表現が変なのは見逃してください orz ■鏡音リンVer：sm9512316 ■他の曲：mylist/17329707
KAIDO-峠の伝説-を実況プレイ 12日目昼(後編) 【迅斗】
ーCATバトル苦手です。
■迅斗です。
カテゴリーレースとスポンサー祭りです。
※12日目まで左からしかゲーム音が聞こえないため、スピーカー推奨です。
12日目昼(前編)→sm36759163
12日目(夜編)→本日夜
■ ボカロ曲も作っています→mylist/67141685
同位体人間：sm36605072
Lost World and Strategy：sm36705390 ←最新作！
■Twitter→https://twitter.com/Jinto04LS203
グランドシビックレストアpart1毒キノコエアクリーナーエンジンルーム EF9 JDM
#レストア #シビック #JDM
13年放置疑惑、思ってたより放置期間長かったかもしれません。
平成3年式ホンダシビック
グランドシビック EF9 B16A VTEC
HKSの毒キノコのスポンジを新品に交換しました。
グランドシビックレストアpart2ラジエータ水回りの掃除 JDM DIY
平成3年式ホンダシビック 13年放置車輛のレストアを進めていきます。
グランドシビック EF9 B16A VTEC
ラジエターとラジエターホースなどの水回りを掃除しました。
錆がひどいです。何とかしなくては。
サビサビの燃料タンクをレストア!EF9シビックレストアpart3 Honda civic VTEC B16A JDM
#シビック #レストア #VTEC
平成3年式ホンダシビック 13年放置車輛のレストアを進めていきます。放置車両は燃料タンクがサビてダメになってしまうので、燃料タンクを下ろしてレストアしてみました。
グランドシビック EF9 B16A VTEC
日光サーキット CL1アコード 41秒493
ベストだけ寄越せオラって人向け第2段。走行自体は3月。気温は多分15度ぐらい
5コーナーがゴミすぎますねぇ□
というかCL1で41秒って速いのか遅いのかがわからない。
実況動画の方は……永遠に前の青いアコードとベスモごっこしてるだけの代わり映えの全くない動画になりそうやから投稿するか迷い中。
車種:アコードユーロR(CL1)
タイム:41秒493
タイヤ:ナンカ(ビミョー)ンAR1
鈴鹿サーキット CL1アコード 2分37秒62
ベストだけ寄越せオラって人向け第3段
鈴鹿国際走行は3年ぶり。
ただ、3年前はブレーキジャダーで10分ぐらいしか走ってないから実質今回が初めて。
来よう来ようとは思ってたけど、冬シーズンに予約入れると何故か資格の試験やったり、転勤やったりで邪魔(通称鈴鹿の呪い)されるんで、あえて夏ど真ん中に予約入れてみた。
走れはしましたよ。ええ。
1枠目の2週目でエキマニ 折れたけどな！！！！
とりあえずこの動画は応急処置して走った時のベスト。
あらゆるところがダメダメですw特に130Rビビりすぎ…
正直タイヤを考えると今時期でもあと2秒は速くないと…。もっと精進します。
車種:アコードユーロR(CL1)
仕様:吸排気脚
タイム:2分37秒62
タイヤ:A052
セントラルサーキット(夏練)1分33秒7 CL1アコード
久々のセントラル。
夏季休暇利用して、大きく仕様変更しテストにやってきました。
具体的にはバネの変更。
オープンエンドのSwiftからX-coilに。
前後のバネレートダウンとリアの伸び側ストロークをアシストにプリロードかけることによって規制。
結果おそらく全体の限界は下がったものの、初期に反応はクイックに、必要に応じてリアの内輪抜いて向きを変えやすいセットに。
いい感じなんですが思っていたよりは遅くてどうしたもんか……
以下変更点
スプリング
F:Swift/34kg→X-coil/24kg
R:Swift/24kg→X coil/20kg
トー
F:アウト10′ R:アウト10′
タイヤ
F:AD09(2部山)
R:V-02R
気温33度
