タグ ev が登録されている動画 ： 283 件中 161 - 192 件目
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電気自動車買う日本人アホ ～たった2％～
ドカ雪降るしな。
※パーソナルカウンセラー
https://nishiyama-2.jimdosite.com/
※西山日本人村
https://www.facebook.com/groups/1050360793502652
毎日投稿を試みています。
12月期の1日当たりの平均視聴回数は170回余りです。（過去動画含む）
内、女性は24％、また初見さんと常連さんはほぼ半々です。
世代別では24歳以下が3％、25歳から34歳が8％、35歳から44歳が14％、
44歳以上は各世代25％平均です。
３か月以上ご視聴いただいてからのコメント等を希望いたします。
その上で以下の通りご案内いたします。
西山飲酒会食倶楽部の次回は私の経済的理由により未定ですが
老若男女不問で新規の参加募集中です。
参加条件は当チャンネル動画を100本ぐらい見たかなと思う方、
ワクチンを打ってない人、マスクしてない人、生粋の日本人、
それだけで、老若男女不問です。
以下が私のホームページです。
詳細はホームページにてご確認ください。
https://nohohondensha.jimdosite.com/
※以下、ご理解をお願いします。
当サイトの動画は私個人の感想や意見を述べており必ずしも真実ではありません。
独自の考え方、切り口を示す事により視聴者様の思考を促進する事を目的としています。
宜しくご理解ください。
また当サイトでは本音を喋っており善人を気取るつもりはありません。
視聴して不愉快になられる方はご視聴をお控えください。
もう一点、当サイトで公開している内容に著作権はありません。
知名度に関わらずご自身の言葉として自由にご発言ください。
ご意見、ご要望、ご感想やご提案はアメブロやツイッターで受け付けています。
https://ameblo.jp/nohohondensha/
https://twitter.com/nohohondensha?lan...
※山下弘枝女史の著書『建武中興と楠木正成の真実』はこちらからお買上げください↓
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BYD_DOLPHIN試乗車載1【ルーテシアでボイロ車載番外】
ご視聴ありがとうございます。
今回はEVのBYD_DOLPHINをレンタルして走り回ってみました。
良いところも気になるところも沢山あって、人様には勧め難い！
ただ、この価格で普通に使えるEVが出ていることは、もっと知られて欲しいとも思いました。
（この動画で触れた本体価格は2025年4月の改定により、更に安くなりました！）
車載の話題は、高速、山道も走りながらのドルフィンのレビューです。
#02:16から実航続距離（バッテリーの持ち）、#03:36から走行音が静か、#04:08から高速走るのが楽・パワー、#05:11からブレーキ・速度コントロール、#06:14からハンドリング、#08:39から安全運転支援システムについてです。
注意：ただの神経質な素人のレビューです！
BGM（一部）：DOVA-SYNDROME
追記：ひげさん、ネオ・オオミヤ(仮)さん、匿名係長ただの人さん、foXさん、かもなすさん、はんてんさん、さっぱりさん、だわ(終わった人)さん、広告いただきありがとうございました。
sm42519339 ← ボイロ46回目【初島灯台へ行く】l
サーキット走行mylist mylist/66141416 【ショート】mylist/66141425
X（旧Twitter）: nr019
みんカラ：userid/2197727/
【音楽】mibot - 未来のとなりを走る君へ #suno #avalab #vidu
予約者限定先行体験会行ってきたまとめ動画のテーマBGMとして使用するために制作したAI楽曲 その時の動画は👉https://youtu.be/y8yrBo9Vk-E 歌詞chatGPT 音楽SunoAI イラストavalab アニメーション化vidu
他の曲を聴く https://suno.com/@ichitaro
活動支援者募集中！ https://ichitaro.fanbox.cc/
★Ichitaroの創作活動を毎月100円～支援可能！宜しくお願い致します！ PixivFANBOX◇https://www.pixiv.net/fanbox/creator/1169173 ★ほしいものリスト https://www.amazon.jp/hz/wishlist/ls/1A1TPALN7GE20?ref_=wl_share
BYD_DOLPHIN試乗車載2【内外装など】
ご視聴ありがとうございます。
今回もEVのBYD_DOLPHINをレンタルして走り回った続きで、内外装紹介です。
なので#00:30から#07:00まで静止画になります。
実際に自分が買ったら充電（運用）するか話は#08:40からです。
内装は好きだけど、やはり使い勝手が気になりました。慣れれば気にならなくなるのか…
注意：ただの神経質な素人のレビューです！
BGM（一部）：DOVA-SYNDROME
追記：緑茶さん、だわ(終わった人)さん、bayforKさん、はんてんさん、匿名係長ただの人さん、むるむるさん、さっぱりさん、ひげさん、foXさん、広告いただきありがとうございました。
sm44844327 ← BYD_DOLPHIN試乗車載1【電池の持ち、走行性能など】l
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【2025年09月01日 ：『 リチャード・コシミズ・チャンネル｟ ニコニコ チャンネル『 LIVE 』｠｟ 第９４回放送 ｠①｟ 前半無料 ｠｟ 改良版 ｠』】
◐『「 リチャード・コシミズ・チャンネル 」｟ 第９４回放送 ① ｠｟ 改良版 ｠』
「『 中国経済 』は『 １００年間復活 』しない。『 日本 』は『 対中依存度 』を『 下げよ 』。『 日本企業 』は『 撤退 』すべし。『 中国 』からの『 経済難民流入 』に『 備えよ 』」
◐『 リチャード・コシミズ・チャンネル｟ ニコニコ チャンネル ｠』
https://ch.nicovideo.jp/richardkoshimizu
◐『 リチャード・コシミズ「 ニコニコ生放送｟ LIVE ｠」』
https://www.nicovideo.jp/user/120930363/live_programs
◐『「 リチャード・コシミズ 講演会 」公式「 動画ギャラリー 」｟ 最新動画 ｠｟ YouTube版 ｠』
https://www.youtube.com/@richardkoshimizu-video-gallery
【2025年09月02日 ：『 リチャード・コシミズ・チャンネル｟ ニコニコ チャンネル『 LIVE 』｠｟ 第９４回放送 ｠②｟ 前半無料 ｠｟ 改良版 ｠』】
◐『「 リチャード・コシミズ・チャンネル 」｟ 第９４回放送 ② ｠｟ 改良版 ｠』
「『 中国経済 』は『 １００年間復活 』しない。『 日本 』は『 対中依存度 』を『 下げよ 』。『 日本企業 』は『 撤退 』すべし。『 中国 』からの『 経済難民流入 』に『 備えよ 』」
◐『 リチャード・コシミズ・チャンネル｟ ニコニコ チャンネル ｠』
https://ch.nicovideo.jp/richardkoshimizu
◐『 リチャード・コシミズ「 ニコニコ生放送｟ LIVE ｠」』
https://www.nicovideo.jp/user/120930363/live_programs
◐『「 リチャード・コシミズ 講演会 」公式「 動画ギャラリー 」｟ 最新動画 ｠｟ YouTube版 ｠』
https://www.youtube.com/@richardkoshimizu-video-gallery
欧州車のアイドリングストップ機能にデメリットを感じたのでＡＩ（Gemini）に聞いてみた。２０１２と２０２４エコモードの違い（大幅に違った）：車は欧州のＣＯ２敵視政策の犠牲者だった【アラ還・読書中毒】
2012年式などに搭載されている「ECOモード（アイドリングストップ機能およびトランスミッションのEモード制御）」ですね。
結論から申し上げますと、ECOモードによる燃費の向上は、市街地走行で約5%〜10%程度
整備の観点から見た「見えないコスト」
日々の工場での業務を通して実感されているかと思いますが、この年式の輸入車におけるアイドリングストップ機能は、燃料代の節約分をあっという間に相殺してしまう部品摩耗のリスクを抱えています。
エコモードにして信号待ちをして発車するときエンストしました、こういうことはあるのでしょうか？
2012年式前後のモデルでは、アイドリングストップ（ECOモード）からの再始動時にエンストするトラブルは実際に発生します。
整備の現場でもしばしば直面する、この年式特有のウィークポイントがいくつか絡んでいます
*エンジン始動直後に必ずECOモードのスイッチをオフにする（アイドリングストップを無効化する）**ことを強くお勧めします。コーディング等で「常にECOモードOFFをデフォルトにする」設定に変更してしまうのも、実用上のストレスをなくす有効な手段です。
「アイドリングストップのマイナスは分かりました。もっと新しい年式ではそのあたりは解消されているのですか？」
新しい年式（特に2010年代後半以降の欧州車や高級車）では、テクノロジーの進化によって大幅に解消、あるいは高度にマネジメントされるようになっています。
結論：新しい車はアイドリングストップを前提に設計されている
現代の車は、エンジン、モーター、バッテリー、トランスミッションが、最初からアイドリングストップを前提に、トータルでシステム設計されています。
「説明を読むと解消されていることが分かりました。ただ、かなり複雑なことをしている用に見えて、その分のデメリットもあるのでは？」
2012年式のような第1世代のシステムが抱えていた物理的な負担を解消するために、最新の車は、まさにその「複雑さ」をデメリット（トレードオフ）として受け入れているというのが、整備現場の実感です。
結論：アイドリングストップシステムのデメリットは「形を変えただけ」
最新のテクノロジーは、「物理的なメカニズム（セルモーターなど）への負担」というデメリットを解消しましたが、代わりに**「複雑な電子システム・高額な部品コストへの負担」**という、別の形のデメリットを生み出しました。
単純が一番。わざと複雑にしているみたいに見えなくもありません。そこまで燃費の節約を目指すのはＣＯ２削減が目的だったのですか？
エヴァンゲリオンのエンディングにのせて走ってみた
これは変換時ノイズが入らなかった。どちらも元AVIでは同じ様にノイズなど見当たらないのに。車線規制、前のトラックお陰で景色台無し(´・ω・`)ショボーン
第41回東京モーターショー2009 Vol.2
日産ランドグライダー 前：sm8670048 次：sm8682223 マイリスト：mylist/15628413 航空祭の動画：mylist/15340339
ベンツ、ミッキー仕様のスマートＥＶ発表＝自動車業界初のディズニーキャラクター車
メルセデス・ベンツ日本（東京）は１２日、ミッキーマウスをモチーフにした２人乗り小型車「スマート」の電気自動車（ＥＶ）を発表した。ウォルト・ディズニー・ジャパン（東京）の協力を得てデザインした。日本のみで限定４０台を販売する。
外装はミッキーの服などと同じ黒、白、赤、黄の４色で構成。車体の側面や座席にミッキーのシルエットを採用した。価格は３９９万円。１２日から注文を受け付け、１２月ごろ納車を始める予定。
ＶＷ電気自動車｢e-up！｣､電気街で試乗＝来年2月発売､価格は366万9000円
フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループジャパンは１４日、電気自動車（ＥＶ）「e-up！」を来年２月に発売すると発表した。小型車「up！」をベースにＥＶ化。満充電時の航続可能距離は１８５キロで、効きの強さを選択できる回生ブレーキを搭載している。価格は３６６万９０００円。 e-up！は、リチウムイオン電池を床下にバランスよく配置し、高い安定性と重厚感のある乗り心地を実現している。モーターは最高出力８２馬力を発揮。時速１００キロまで１２．４秒、最高時速は１３０キロに達する。２００ボルトの充電約８時間で残量ゼロの状態から満充電になるという。 回生ブレーキは、効きの強さに４段階の設定があり、シフトレバーで選択できる。ブレーキ回生力の強い３つのモードでは、ブレーキを踏んだ時と同様、ストップランプが点灯する。 この日、同社は東京・秋葉原の電気街でe-up！の報道機関向け試乗会を開催。ＥＶならではの静粛性、２リッターガソリン車並みの力強いトルク、小型車とは思えない安定した走りが体感できた。
【Front Japan 桜】中国が北朝鮮に下す重大決定？ / 中国「NEV法」で自動車業界再編か？[桜H29/10/10]
![【Front Japan 桜】中国が北朝鮮に下す重大決定？ / 中国「NEV法」で自動車業界再編か？[桜H29/10/10]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/32075490/32075490)
気鋭のキャスター陣が、ますます混迷を深める日本の現状や国際情勢を読み解くべく、日本最前線（Front Japan）の気概で、日々のニュースや時事のほか、様々なテーマについて取り上げ、日本が進むべき正道を追求します！
キャスター：福島香織・saya
■ ニュースPick Up
・総選挙～各党の外交・安全保障政策
・北朝鮮情勢～様々な選択肢
■ 中国が北朝鮮に下す重大決定？
■ 中国「NEV法」で自動車業界再編か？
※チャンネル桜では、自由且つ独立不羈の放送を守るため、『日本文化チャンネル桜二千人委員会』の会員を募集しております。以下のページでご案内申し上げておりますので、全国草莽の皆様のご理解、ご協力を、何卒宜しくお願い申し上げます。
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【西田昌司】岐路に立つタクシー業界、より脅威なのはコロナより急激な技術革新との認識を[桜R2/10/7]
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国を想う国会議員達が、国会中継だけでは伝えられない政治の動きを、ビデオレターで国民の皆様にお伝えするシリーズ。今回は西田昌司参議院議員から、新型コロナの影響を強く受けたタクシー業界の苦境に対し、目の前に迫った自動運転実用化などの技術革新への対応と、日本が政策的に進めている「水素社会」への疑問についてお話しいただきます。
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【青山繁晴】EVシフトの陰謀と自動車への思い[桜R4/12/16]
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独自且つ的確な視点と情勢分析による鋭い提言や価値ある情報発信において他の追随を許さない青山繁晴が、視聴者からの質問に答える形で、日本の現状と未来を展望していく『青山繁晴が答えて、答えて、答える！』。
【青山繁晴への質問を募集中！】
青山繁晴に聞いてみたいこと、話して欲しいことなどをお寄せください。 テーマのジャンルは問いません。お名前の公開が可能かどうか、お知らせください。
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日本文化チャンネル桜 「青山繁晴・質問」係 宛て
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【マクロスF】2008年WEM GP【キラッ☆】後編
２００８年ワールドエコノムーブグランプリランキング１～１０位を紹介。前編nm5395555ワールドエコノムーブグランプリについては下記参照ください。http://www2.ogata.or.jp/wem/wemgp/08wemgp/08wemgp.htm
【最新バイク情報】これがハイテクを駆使した電動バイク【雷電】だ！
乾電池５００本で走る最新型の電動バイク、雷電。今回は雷電のもう一つの魅力「雷電システム」に迫ってみました。機械工学と電子工学を融合した世界最先端の電動バイクです。
「つくってみた」ＥＶを無謀にも「東京モーターショー」で展示します
「だれもが１つから買える部品」で「ありふれた手工具」だけで作ったＥＶを無謀にも東京モーターショー２０１１で実車展示します。みんな見にきてね！ 詳しくはこちらから http://sites.google.com/site/prominencepcd/ 考えた～作った～走った編はsm13055413作った編のみはsm12968211
【DigInfo TV】 東京モーターショー2011 興和テムザック 変形するEVコンセプト
スマートフォン操作で変形する街乗りEVコンセプト - KOBOT
興和テムザックは、東京モーターショー2011で、電気自動車のコンセプトモデル「KOBOT (コボット)」を発表した。
発表されたのは、1人乗りの「KOBOT ν(コボット ニュー)」と、「KOBOT β(コボット ベータ)」、2人乗りの「KOBOT
π(コボット パイ)」の3モデルで、1人乗りのKOBOT νとβは、スマートフォンの操作で変形する機能を持っている。
http://jp.diginfo.tv/2011/12/07/11-0259-r-jp.php
DigInfo TV mylist/23651782
Nissan LEAF (日産・リーフ) 雪道走行
動画はYouTubeより転載。
実は、3つの動画に元々、分かれているのですが、
全て1つの動画に組み合わせて自分なりに編集・制作しました。
撮影は、北海道士別市のテストコースにて行われたそうです。
Prominence Commuting Device-TMSデモ動画その２
東京モーターショー２０１１へ出展した際に、ブースで流していたデモ動画です。モーターショーの様子は sm17685878 からどうぞ。https://sites.google.com/site/prominencepcd
日産自動車 TVCM 電気自動車 (EV) 「電気自動車のランニングコスト」 篇
ガソリン車 VS 電気自動車
日産 (にっちゃん)の新しいTVCM！
---TVCMの説明---
電気自動車 (EV)であれば、従来のガソリン車、
今までのガソリン代のコストを削減することが可能に。
※シミュレーション (例)
ガソリン車 (ガソリン代)：月/10,423 (約10,500) 円
電気自動車 (電気代)：月/1,970 (約2,000) 円
差額：月/ 8,453 (約8,500) 円 年/101,430 (約101,500) 円
詳しくは日産のお店 (ディーラー) へ。
※日産では充電無料。
※本サービスは、ZESP会員のみが受けられるサービスです。
【閃乱カグラEV】おにぎり大量バグ？【PS4】.mp4
知り合いと一緒に対戦していた時におきたバグ(？)です
どのザコ敵を倒しても「おにぎり」を落とすというものです
絵面が面白かったのでupしてみました
