1981年に石勝線が開通するまで、札幌と帯広、釧路方面を結ぶ大動脈であったJR根室本線の滝川-新得間ですが、優良列車が石勝線に移ってからも、「万が一」のバイパス機能がありました。しかし、鉄道ネットワークのリダンタンシーを全く考えないJR北海道が、富良野-新得間の廃線を決めてしまいました。そんな正当な評価を得られていない路線で、廃止の時を待つ駅を巡っていきます。
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