キーワード 伊勢崎線 が含まれる動画 ： 660 件中 1 - 32 件目
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#200庭園
▼お散歩ルート
・浜離宮恩賜庭園（中央区浜離宮庭園1-1）
【HP】https://www.tokyo-park.or.jp/park/format/index028.html
【アクセス】都営地下鉄大江戸線 汐留駅 徒歩10分
【開園時間】午前９時〜午後５時
【休園日】年末年始
【入園料】一般 300円
65歳以上 150円
（小学生以下及び都内在住・在学の中学生は無料）
※混雑時には入園規制を行います
・向島百花園 （墨田区東向島3-18-3）
【HP】https://www.tokyo-park.or.jp/park/format/index032.html
【アクセス】東武伊勢崎線 東向島駅 徒歩8分
【開園時間】午前９時〜午後５時
【休園日】年末年始
【入園料】一般 150円
65歳以上 70円
（小学生以下及び都内在住・在学の中学生は無料）
※混雑時には入園規制を行います
・源心庵 （江戸川区北葛西3-2-1）
【HP】https://www.city.edogawa.tokyo.jp/e066/kuseijoho/gaiyo/shisetsuguide/bunya/koendobutsuen/gyosen.html
【アクセス】東京メトロ東西線 西葛西駅 徒歩15分
【利用時間】平成庭園 4月〜9月：７時〜19時
10月〜3月：８時〜18時
源心庵 9時〜21時（要予約）
▼小町ランチ
・紀尾井なだ万（千代田区紀尾井町4‐1 ホテルニューオータニ ガーデンタワー ロビー階）
【HP】https://www.nadaman.co.jp/restaurant/kioi/
【アクセス】東京メトロ 永田町駅 徒歩6分
【営業時間】ランチ11時30分〜14時30分
ディナー17時〜21時
※状況に応じて変更になる可能性があります
【定休日】なし
【商品】「もみじ御膳」 6050円（税込）※10月限定のメニューです
#195名所江戸百景 第3弾
▼お散歩ルート
・大本山増上寺 大門（港区芝大門1-16）
【アクセス】都営大江戸線・都営浅草線 大門駅 徒歩2分
・秋葉神社 （墨田区向島4-9-13）
【アクセス】東武伊勢崎線 曳舟駅 徒歩5分
・江戸猿若町市村座跡碑 （台東区浅草6-18）
【アクセス】浅草駅 徒歩９分
・猿若町会館 （台東区浅草6-20-4）
【アクセス】浅草駅 徒歩９分
・隅田川 （墨田区堤通2-18-1付近）
【アクセス】東武伊勢崎線 鐘ヶ淵駅 徒歩13分
▼小町ランチ
・日本橋 弁松総本店 （中央区日本橋室町1-10-7）
【HP】http://www.benmatsu.com/products/
【アクセス】東京メトロ銀座線・半蔵門線 三越前駅 徒歩2分
【営業時間】店頭 （月〜金）9時30分～15時
（土・日・祝日）9時30分〜12時30分
電話受付 （月〜金）8時30分～16時
（土・日・祝日）8時30分〜13時
【商品】並かし七（白飯弁当）1664円（税込）
【205F運用離脱中】200系りょうもう号運用確認
2024年2月現在、200系りょうもうは6編成で以下の運用を回しています。
りょうもう運用表（平日・土休日共用、5パターン）
171：1310-1807-1824-1823-1842-1841-（翌日172運用）
172：1806-1805-1822-1817-1834-1433-1448-1447-（翌日173午前運用）
173午前：1404-1803-1820-北春日部へ入庫
173午後：北春日部から出庫-1819-1838-1837-（翌日174運用）
174：1816-1811-1826-1421-1436-1835-（翌日171運用）
（※13xx：伊勢崎発、14××：太田発着、18××：赤城発着、××の数字はりょうもう××号を指しています。）
2024年1月25日に205Fが踏切事故により運用離脱してしまい予備0になってしまいました。
2月10日～12日、2月23日～25日の3日間、臨時特急りょうもう72号（太田9:59発→浅草11:35着）を運行することになっているので、5編成で6運用を回すことになってしまいました。そこでどのように車両をやりくりするのか撮影しました。
※2/16追記
3月の臨時特急が発表され（運転日：3/20、3/23・24、3/30・31）、200系6両から500系3両に変更になりました。205Fの離脱が長引くのでしょうか?、207Fも1～3号車の通路の自動扉が故障していて手動扱いになっていました。
撮影日：2024年2月10日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
臨時特急りょうもう92号 北千住行き【足利花火大会 2023年】
2023年8月5日（土）に第107回足利花火大会が開催されました。花火大会には大勢の観覧客が訪れるため、臨時列車が増発されました。足利花火大会恒例の「臨時特急りょうもう北千住行き」も運転されました。
花火大会前日（4日）に1800系カラーリングの運用が変更になり、2本とも5日の定期運用から外れました。
ということは、予備の1本目はりょうもう71号・78号の運用に入り、残り1本は花火大会の臨時特急に入ることが分かりました。花火大会当日のりょうもう71号・78号は205Fが運用に入っていたので、209Fが花火大会の臨時特急に入りました。
動画内容：送り込み回送入線→引上げ線1へ移動→1番線へ入線→太田発車後のアナウンス→東武動物公園発車後の車内LED表示→北千住到着→引上げ線へ移動。
撮影日：2023年8月5日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
木崎・境町・新伊勢崎・伊勢崎の500系3両停車目標【東武伊勢崎線】
2022年3月12日（土）のダイヤ改正で、伊勢崎行きの特急がりょうもう43号からリバティりょうもう39号へ変更になり、200系6両から500系3両へ変更になります。木崎・境町・新伊勢崎・伊勢崎で500系3両の停車位置を確認してきました。
なお、伊勢崎到着後は館林へ回送されるので、上りホームにも停車目標が貼られています。
伊勢崎・新伊勢崎・境町・木崎に500系6両の停車目標が設置される：sm38038647
撮影日：2022年月3月7日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
臨時特急りょうもう78号（2023年8月）
2023年8月の土休日と14日（月）・15日（火）・16日（水）に臨時特急りょうもう71号（浅草9:10発→太田10:46着）・りょうもう78号（太田14:59発→浅草16:35着）が運転されています。
1本前のリバティりょうもう28号（赤城14:03発→太田14:30発→浅草15:55着）は、8月1日から3両から6両に増車されましたが、太田到着前から満席でした。りょうもう78号の後のリバティりょうもう30号（3両、赤城15:03発→太田15:28発→浅草16:55着）もすでに満席でした。
運用内容：北春日部から浅草へ回送→りょうもう71号→太田から館林へ回送→館林から太田へ回送→りょうもう78号→浅草から北春日部へ回送
撮影日：2023年8月14日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
【解体済みの建物も】2021年10月末 東武スカイツリーライン 春日部～北春日部駅間 高架化工事区間 前面展望
東武鉄道春日部駅付近では連続立体交差事業が始まっています。
↓埼玉県による事業概要ページ↓
https://www.pref.saitama.lg.jp/a1005/kasukabe.html
↓埼玉県による工事概要紹介動画↓
https://youtu.be/J_5y-QhmaHI
2021年10月末に観察を行いました。
この動画はスカイツリーライン（伊勢崎線）の春日部駅⇔北春日部駅間です。
仮線に支障する建物の解体が始まりました。
撮影日時点で解体されていたのは、 3:10 ～歩行者用踏切の先の左側の住宅３棟です。
仮線整備の準備が始まったことがわかります。
別の区間の観察動画（アーバンパークライン八木崎→春日部）
https://youtu.be/6FH_8ae1wGs
))Amebaブログにて、画像中心の工事観察記録をしていますので、そちらもご参照ください。((
-ブログ準備中です-
※過去にYouTubeで投稿した動画からピックアップしてお届けしています。
スペーシアX増えたなー
一日６往復に増えたスペーシアX
春日部駅高架化工事取材中の短い時間に出会えたスペーシアXだけを集めました。YouTubeの春日部駅付近高架化工事進捗状況の動画も是非ごらんください。https://x.gd/iqIlV
【現状確認】2021年10月末 東武スカイツリーライン 春日部→一ノ割駅間 高架化工事区間 前面展望
東武鉄道春日部駅付近では連続立体交差事業が始まっています。
↓埼玉県による事業概要ページ↓
https://www.pref.saitama.lg.jp/a1005/kasukabe.html
↓埼玉県による工事概要紹介動画↓
https://youtu.be/J_5y-QhmaHI
2021年10月末に観察を行いました。
この動画はスカイツリーライン（伊勢崎線）の春日部駅→一ノ割駅間です。
0:44 にくぐる内谷陸橋までが高架化対象区間です。
この区間はまだ工事は始まっていなさそうです。
別の区間の観察動画
・アーバンパークライン八木崎→春日部
https://youtu.be/6FH_8ae1wGs
・スカイツリーライン春日部⇔北春日部
https://youtu.be/lZZtnXWjr9g
))Amebaブログにて、画像中心の工事観察記録をしていますので、そちらもご参照ください。((
-ブログ準備中です-
【チャンネルについて】
「ほー」のYouTubeチャンネルです。
・鉄道車両や施設の動画
・Amebaブログで掲載している「鉄道工事観察」の補助的な動画
・“Minecraft”や“A列車で行こう9”などのゲームプレイ動画・配信
…以上のものを主にお届けします。
また、音楽チャンネル完全独立まではピアノ配信ライブや耳コピ演奏動画もこちらで投稿します。
↓ほーの”ほー”ムページ↓
https://ho8062.wixsite.com/ho8062
↓ほーのTwitter↓
https://twitter.com/ho_8062
【前面展望】せんげん台→加須【返却回送】
2023年3月21日（火・祝）に東武トップツアーズ主催「634型・8000系臨時電車の回送区間乗車！館林駅構内＆南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市 日帰りの旅」が催行され、往路は634型・復路は852Fが団体専用列車として使用されました。
返却回送：北千住（15:47発）→館林（17:09着）
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
北千住→せんげん台 ：sm41987105、せんげん台→加須：この動画、加須→館林：sm41987137
撮影日：2023年3月21日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像13,800kbps、音声320kbps
リバティりょうもう46号北千住行き車内放送（館林～北千住）
2023年1月28日（土）、とうきょうスカイツリー駅仮線切り替え工事のため、上り特急列車はリバティりょうもう46号（北千住着 20:42）以降、北千住で折り返し運転となりました。このため、普段は設定されることのない北千住行きの特急列車が走ることになりました。
この動画では、館林・久喜・東武動物公園・北千住の音声を収めました。
※車掌の音声が小さいので、ほとんど走行音になっています。
撮影日：2023年1月28日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像21,720kbps、音声320kbps
りょうもう71号太田入線・りょうもう78号太田発車
2022年8月11日（木・祝）～8月16日（火）のお盆期間中に、りょうもう71号（浅草9:10発→太田10:46着）とりょうもう78号（太田14:59発→浅草16:35着）が運転されています。りょうもう71号は太田から赤城行きの接続列車がありますが、伊勢崎行きの接続列車はありません。また、りょうもう78号は赤城・伊勢崎からの接続列車はありません。
りょうもう78号の1本前のリバティりょうもう28号（3両編成、赤城14:03発→太田14:30発→浅草15:55着）が太田到着前から満席だったので、駅員が特急券買えなかった人にりょうもう78号を案内していました。
撮影日：2022年月8月13日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像26,800kbps、音声320kbps
りょうもう72号踏切安全確認ため一旦停車
りょうもう72号に乗車中、和戸～東武動物公園間の踏切で安全確認のため上下線で一旦停車しました。
東武動物公園出発時は遅れが発生していましたが、北千住には定刻に到着しました。
撮影日：2024年2月10日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【2023GW臨時】リバティりょうもう78号太田発車
2023年GW期間中（5月3日～7日）の臨時特急として、リバティりょうもう71号（浅草9:10発→太田10:46着）とリバティりょうもう78号（太田14:59発→浅草16:35着）が運転されています。
500系3両の運転なので満席です。200系なら6両なのでもっと乗客を乗せることができ、特急券の売り上げも上がるので、東武としてはもったいないことをしましたね。
撮影日：2023年5月4日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
#080【春日部つむぎ解説】間もなく野田線から撤退する8000系を見に行った! 春日部駅付近連続立体交差事業②～改訂版～
YouTubeはコチラ
https://youtu.be/jKExlJm1vdw?si=_CVshWNn0urVt6iC
東武伊勢崎線111号踏切 その３
武里駅から一ノ割駅方面に向かって２つ目の踏切です。音色は東武音A（低音）でテンポが遅いタイプです。こちらも112号踏切と同様に2018年頃、下り線側のランプと両側の方向指示器がLED化されました。
2023年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑武里駅
109号踏切
111号踏切
112号踏切
114号踏切
115号踏切
↓一ノ割駅
【前面展望】加須→館林【返却回送】
2023年3月21日（火・祝）に東武トップツアーズ主催「634型・8000系臨時電車の回送区間乗車！館林駅構内＆南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市 日帰りの旅」が催行され、往路は634型・復路は852Fが団体専用列車として使用されました。
返却回送：北千住（15:47発）→館林（17:09着）
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
北千住→せんげん台 ：sm41987105、せんげん台→加須：sm41987156、加須→館林：この動画
撮影日：2023年3月21日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像13,800kbps、音声320kbps
852F 行先表示デモ
2023年3月21日（火・祝）に東武トップツアーズ主催「634型・8000系臨時電車の回送区間乗車！館林駅構内＆南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市 日帰りの旅」が催行され、往路は634型・復路は852Fが団体専用列車として使用されました。
852Fが館林に戻ってきた後、車庫に入るまでの空き時間を利用して行先表示のデモが行われました。852-1（浅草方）側は撮影者がたくさんいたので、852-3（伊勢崎方）側へ移動して撮影しました。そのため最初に表示していた「普通 東武日光」は撮影できませんでした。
撮影日：2023年3月21日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
東武伊勢崎線112号踏切 その４
武里駅から一ノ割駅方面に向かって３つ目の踏切です。音色はテンポが遅い東武音A（低音）です。2018年頃に下り線側のランプと両側の方向指示器がLED化されました。また、一旦修整されたにも関わらず、音ズレが再度発生しています。
2023年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑武里駅
109号踏切
111号踏切
112号踏切
114号踏切
115号踏切
↓一ノ割駅
【前面展望】羽生→佐野【佐野・葛生直行便2023 】
2023年5月6日（土）に『船橋・柏・春日部発着貸切スカイツリートレインで行く 日帰り旅』が催行され、船橋－葛生間で634型を使用した団体専用列車が運転されました。
往路：船橋（9:23発）→柏（9:49発）→春日部（10:37発）→佐野（11:27着・11:55発）→葛生（12:15着）
復路：葛生（16:22発）→佐野（16:37着・17:05発）→春日部（18:03発）→柏（18:53発）→船橋（19:20着）
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の3部構成になっています（船橋ー春日部間は運転士を指導する乗務員が便乗していたため、撮影できませんでした）。
①春日部 → 羽生：sm42190694、②羽生 →佐野：この動画、③佐野 →葛生：sm42191705。
撮影日：2023年5月6日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像15,700kbps、音声320kbps
【前面展望】春日部→羽生【佐野・葛生直行便2023 】
2023年5月6日（土）に『船橋・柏・春日部発着貸切スカイツリートレインで行く 日帰り旅』が催行され、船橋－葛生間で634型を使用した団体専用列車が運転されました。
往路：船橋（9:23発）→柏（9:49発）→春日部（10:37発）→佐野（11:27着・11:55発）→葛生（12:15着）
復路：葛生（16:22発）→佐野（16:37着・17:05発）→春日部（18:03発）→柏（18:53発）→船橋（19:20着）
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の3部構成になっています（船橋ー春日部間は運転士を指導する乗務員が便乗していたため、撮影できませんでした）。
①春日部 → 羽生：この動画、②羽生 →佐野：sm42191347、③佐野 →葛生：sm42191705。
撮影日：2023年5月6日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像15,300kbps、音声320kbps
リバティりょうもう72号太田入線
9月3日（土）・4（日）・10日（土）・11日（日）に、臨時特急リバティりょうもう72号（500系3両、太田9:59発→浅草11:35着）が運転されています。
203F～207F、209Fの6編成（202Fは休車中のため運用離脱）で、りょうもう4編成+予備2編成を運用しています。しかし、204Fがデジタル無線工事、207Fが南栗橋車両管区へ入場中のため、200系の予備が無い状態なってしまい、500系1編成が臨時特急リバティりょうもう72号として運用されることになりました。今後、200系の予備車が不足ことはないと思いますので、臨時特急リバティりょうもう72号はこの4日間限定の運転になると思います。
撮影日：2022年月9月3日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
【鉄道】東武10000系の方向幕を回してみた【幕回し】
東武のイベントで10000系の側面方向幕を入手できたので、
100Vで動作できるようにしました。
伊勢崎線や日光線方面でも運用されていたので、幕数も豊富です。
【前面展望】北越谷→久喜【スカイツリートレイン73号】
2021年12月25日（土）・26日（日）、2022年1月8日（土）・9日（日）の4日間、あしかがフラワーパーク方面の臨時特急列車として、浅草発佐野行きのスカイツリートレイン73号、佐野発浅草行きのスカイツリートレイン94号が運転されています。
2020年は運転中止になってしまいましたが、2021年はダイヤが変更になり（浅草15:30発、佐野16:54着→浅草13:19発、佐野14:56着）、新たに春日部にも停車するようになりました。
停車駅は、浅草（13:08入線、13:19発）・とうきょうスカイツリー（13:23発）・北千住（13:31発）・春日部（13:53発）・東武動物公園（13:58発）・久喜（14:05発）・館林（14:33着、14:41発）・佐野（14:56着）です。
※音声に雑音が入っていて聞き苦しい箇所があります。ご了承ください。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
浅草→北越谷 ：sm39818822、北越谷→久喜：この動画 、久喜→館林：sm39819268、館林→佐野：sm39819454。
撮影日：2021年月12月26日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像19,000kbps、音声320kbps
【津覇車両】8111F撮影会
2023年10月9日（月・祝）に東武トップツアーズ主催「車両修繕中のため入場中の東武鉄道8000系見学＆撮影日帰りツアー」が催行されました。南栗橋車両管区館林作業所（津覇車両）の屋外では8111F撮影会、作業場内では両毛エリア4市（佐野・館林・足利・みどり）の特産品販売会と車両部品のジャンク市が行われました。今回は3月に行われたツアーと違って8111Fの撮影会がメインなので、車庫の見学はありませんでした。
添乗員さんから伺った話では、「8111Fの復帰は、野田線の6両→5両化の改造工事で車両が不足するため、8111Fが運用に就くことになった。」ということです。
撮影日：2023年10月9日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像20,100kbps、音声320kbps
リバティりょうもう4号車内アナウンス【@太田駅】
リバティりょうもう4号の車内アナウンスです（太田1番線ホーム～太田発車後）。2022年3月12日のダイヤ改正で200型6両から500型3両になりました。土休日は3両でも空席がありますが、平日はいつも満席です。
赤城始発（5:02）・伊勢崎始発（5:14）から最速で浅草へ行くには、太田でリバティりょうもう4号に接続して7:21着になります。
撮影日：2022年月3月21日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
【前面展望】久喜→館林【スカイツリートレイン73号】
2021年12月25日（土）・26日（日）、2022年1月8日（土）・9日（日）の4日間、あしかがフラワーパーク方面の臨時特急列車として、浅草発佐野行きのスカイツリートレイン73号、佐野発浅草行きのスカイツリートレイン94号が運転されています。
2020年は運転中止になってしまいましたが、2021年はダイヤが変更になり（浅草15:30発、佐野16:54着→浅草13:19発、佐野14:56着）、新たに春日部にも停車するようになりました。
停車駅は、浅草（13:08入線、13:19発）・とうきょうスカイツリー（13:23発）・北千住（13:31発）・春日部（13:53発）・東武動物公園（13:58発）・久喜（14:05発）・館林（14:33着、14:41発）・佐野（14:56着）です。
※音声に雑音が入っていて聞き苦しい箇所があります。ご了承ください。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
浅草→北越谷 ：sm39818822、北越谷→久喜：sm39819072 、久喜→館林：この動画、館林→佐野：sm39819454。
撮影日：2021年月12月26日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像16,500kbps、音声320kbps
りょうもう72号太田入線・発車
7月16日（土）～8月28日（日）までの土休日（お盆期間は除く）に、臨時特急りょうもう72号（太田9:59発→浅草11:35着）が運転されています。土休日のリバティりょうもう18号（3両編成、赤城9:06発→太田9:31発→浅草10:55着）がほぼ満席の状態が続いているので、リバティりょうもう18号に乗れなかった人の救済も兼ねているのかと思います。時間に余裕がある人は、混雑しているリバティりょうもう18号を避けて、このりょうもう72号を利用することをお勧めします。
浅草到着後は下り列車の運用に入ることなく、そのまま館林へ回送されます。
撮影日：2022年月7月30日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
東武伊勢崎線107号踏切 その２
武里駅のせんげん台駅寄りにある踏切です。音色は通常タイプです。2018年〜2021年にかけてランプと方向指示器がLED化されました。
2023年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑せんげん台駅
103-2号踏切
107号踏切
↓武里駅
【1800系リバイバルカラー】りょうもう10号太田駅入線【りょうもう】
伊勢崎始発のりょうもう10号が太田駅2番ホームへ入線する様子です。
金曜日の北越谷-大袋間の人身事故の影響で、運用が変わってしまうのではないかと心配しましたが、無事1800系リバイバルカラーが来てくれました。
撮影日：2022年月6月19日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps