キーワード 御車 が含まれる動画 ： 74 件中 33 - 64 件目
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【SS1000系走行音】仙台市営地下鉄南北線 泉中央→富沢 1220
sm22226538の折り返しです。仙台市営地下鉄最後のチョッパ制御車が無くなるとのことで、行ってきました。
収録日時:2013年6月26日
収録車両:1220
収録区間:泉中央→富沢
鉄道走行音マイリス mylist/24214606
【SS1000系走行音】仙台市営地下鉄南北線 富沢→泉中央 1220
仙台市営地下鉄最後のチョッパ制御車が無くなるとのことで、行ってきました。
収録日時:2013年6月26日
収録車両:1220
収録区間:富沢→泉中央
鉄道走行音マイリス mylist/24214606
京都の桜の開花状況(2013/4/14)
2013年4月14日に撮影した京都の桜の開花状況です。取り急ぎアップしてみました。市内の桜は大分散ってしまったので京北のほうへ。
常照皇寺の八重紅枝垂桜が八分咲き、御車返しの桜が三分咲き、左近の桜が見頃、美山かやぶきの里の桜ソメイヨシノが散り始め、八重紅枝垂桜見頃、鞍馬寺の山桜が見頃～散り盛ん、八重桜が咲き始め～見頃でした。
途中花瀬峠を通ったのですが花瀬地区はまだ桜が(ソメイヨシノ、八重紅枝垂桜共)咲いていませんでしたね。全体的に桜はそろそろ終了でしょうか。
京都関連動画→mylist/15106515 他HD動画→mylist/15759523
アップ一覧(その1)→mylist/15106514 (その2)→mylist/33326050
京都の桜の開花状況(2013/4/8)
2013年4月8日に撮影した京都の桜の開花状況です。取り急ぎアップしてみました。
仁和寺は4月9日～10日辺りに盛りを迎えそうです。原谷苑はここ数日が見頃で散り始めそうでした。(あと先日の暴風雨で少し花が落ちています。)
高雄は山桜・ソメイヨシノが散り始め、八重紅枝垂桜は七分咲き、常照皇寺は九重桜が散り盛ん、御車返しの桜がつぼみ、八重紅枝垂桜が三分咲きでした。
京都関連動画→mylist/15106515 他HD動画→mylist/15759523
アップ一覧(その1)→mylist/15106514 (その2)→mylist/33326050
【レトロ電車】ことでん5000形走行音(陶→畑田)【吊り掛け駆動】
今回は、ことでんに在籍するレトロ電車(5000形500号)の走行音です。
※120号・23号はこちら→nm23500989
この500号は1928年(昭和3年)の製造で、当初は制御車(片運)でしたが
1953年(昭和28年)に制御電動車(両運)に改造され今に至ります。
※収録機器の都合上音量が小さめです。調節しながらご覧ください。
【大阪市営地下鉄】中央線20系2601F コスモスクエア行き＠本町
大阪市営地下鉄中央線のトップナンバー ２６０１Ｆです。この２０系は第三軌条７５０Ｖ・大阪市交通局で初のＶＶＶＦインバータ制御車です。現在はＩＧＢＴ素子に交換されています。コスモスクエア行きの本町駅発車を撮影しました。
【走行音】都営新宿線普通 本八幡→新宿【10-300R形】
さて、この列車は一体どこへ行くのでしょう…？
車両の方はチョッパ制御車で、電機子チョッパの音がする他は非常に私鉄チックな音がします。
標準軌の私鉄などに有りがちな雰囲気です。
それにしてもこの先頭車と他の車両のギャップは何時見ても、う～ん…
[種別]普通
[車両]10-300R形
[質]A
次の区間はsm20301676 (ジャンプします)
他の列車は↓とCM欄を参照ください
他の走行音mylist/33418987
名鉄100系200番台214F走行音(界磁添加励磁制御車)
名鉄100系200番台214F(界磁添加励磁車)の走行音です。
界磁添加励磁車となった3次車116F以降の特徴として…
「主電動機の冷却ファンを外扇型から内扇型に変更。これにより、騒音が大幅に低減された。 」※wikiより引用
…114Fの時と同じ区間・機材・設定・ポジションで録音しましたが
抵抗制御車より轟音に思えるのは気のせいでしょうか…
該当車両：名鉄100系200番台 214F(モ244)
録音区間：豊田線 日進～黒笹
制御方式：界磁添加励磁制御
収録日：13.01.06
●名鉄100系走行音 抵抗制御車…sm20071575
名鉄100系114F走行音(抵抗制御車)
名鉄の地下鉄鶴舞線直通専用車100系の走行音です。
鶴舞線区間は75km/hに制限されてますが、犬山線・豊田線は100km/hにて走行
制限一杯まで加速すると思われる豊田線の日進～黒笹間にて収録しました。
投稿時点での直通専用車で抵抗制御のものは114F、115Fの2編成のみで
111F、112Fは既にVVVF化、113Fは改造中とのことです。
該当車両：名鉄100系 114F(モ144)
録音区間：豊田線 日進～黒笹
制御方式：抵抗制御
収録日：13.01.13
●名鉄100系200番台走行音 界磁添加励磁車…sm20080452
京都市電のいる街
京都市交通局1900形は1970年に登場した路面電車である
種車は同900形のうち1957年に製造された直接制御車グループで、16両が改造された
1974年に1両を衝突事故で失ったが、残る15両は1978年の京都市電全廃と前後して広島電鉄へ移籍
2013年1月現在も全車健在で、同社の市内線主力車両として活躍している
さて、今回はそんな1900形のいる風景を集めてみました
BGMは『雪の降る京の都、人気の少ない夜の道、レトロな日本をイメージして(作者コメントより)』
作られたレトロスペクティブ京都の、hama氏によるしっとりとした雰囲気のアレンジです⇒sm19622209
折角なので動画の方も雪の日と夕暮れ時、夜に撮影したもので構成しています
コンデジで撮ったので大した画質ではありませんが、どうぞゆっくりとお楽しみください
【神戸市営地下鉄】西神・山手線 ２０００形２１１９Ｆ＠新長田
神戸市営では少なくなっているチョッパ制御車。２０００形の２１１９Ｆ、新神戸行きの新長田発車を撮影しました。ＫＯＢＥ ｄｅ 清盛ＨＭ付きです。
【電流計】北総9000形【速度計】品川⇒平和島
まだまだ懲りずに電流計動画を撮ってます。
今回は京急線に乗り入れてくる数少ないチョッパ制御車かつツーハンドルの北総9000形です。足回り、制御関係は北総7000形とほぼ共通と考えてよいでしょう。
区間は他の動画と同様にエアポート急行で品川から平和島です。
立会川⇒平和島ではこの車両の営業最高速度の105km/hを出してくれました。
乗車率は座席が埋まり、立ち客が5人程度です。
マスコンハンドルの関係で速度計が見えにくいですが、外周部で針は追えると思います。
未だにエアポート急行で5327編成が捕まりません orz
北総7260形電流計⇒sm20866514
京浜急行関係⇒mylist/10025425
電流計動画⇒mylist/49363804
【走行音】南海6300系 河内長野～林間田園都市
平日朝の下り列車で収録。種別は急行ですが河内長野から各駅の区間です。車両に乗ってるのは自分以外に2、3人ほど・・・床下から制御器のカム軸が動いている音が鳴り響き、駅発着前後にはＣＰが動き出したりして抵抗制御車にしてはにぎやかな走行音です。マイりストmylist/32723979
【新宿線】西武10000系走行音【VVVF】
■西武鉄道の特急専用車10000系（NRA）の最終増備編成（10112F）の走行音です。■収録区間：所沢→本川越 収録車両：10512 収録月：2007.3■この編成だけ台車は流用したものの、VVVFインバータ制御とされました。VVVF装置とモータは20000系と、歯数比は9000系と同じなので、20000系＋9000系VVVF改造車を合わせたようなモータ音です。■高速走行でもWNカルダン特有の振動がある以外は静かなはずですが、とりわけ105km/h走行中は共振を起こし盛大なビビリ音を発してしまっています。■抵抗制御車の走行音→sm17787917■音声のDLはこちらから→http://nicosound.anyap.info/sound/sm17788402
【新宿線】西武10000系走行音【抵抗制御】
■西武鉄道の特急専用車10000系NRAの走行音（抵抗制御、低音モータ）です。■収録区間：本川越→所沢 収録車両：10509 収録月：2007.3■足回りは先代特急車5000系や101系の廃車発生品を流用しており、室内での収録ですが特急車とは思えない盛大な車内騒音が特徴です。■VVVF制御車の走行音→sm17788402■音声のDLはこちらから→http://nicosound.anyap.info/sound/sm17787917 mylist/22676452
【国道18号線】Part.4 東御市～上田市【車載動画】
東御市・菅平入口交差点付近～上田市・卸団地入口交差点付近まで
R18シリーズPart.4です。
色々手抜きになってます(m´・ω・｀)m ｺﾞﾒﾝ…
Part.3 sm17172280 Part.5 sm17740175
車載動画リスト→mylist/23536091
前面展望 広島電鉄800形802 5号線 広島港-->皆実町六丁目
1983年(昭和58年) アルナ工機製
路面電車では採用例の少ない、電機子チョッパ制御の車両です。1983年から1997年までの長きに亘って14両が製造されましたが、当該車両を含む初期型の2両は前面デザインに特徴があります。初期のチョッパ制御車らしく賑やかな音をたてて、電車は広島港を発車します。運転に際しての信号喚呼は、路面電車用信号の現示に対して行われるようです。
800形5号線
広島港-->皆実町六丁目 この動画 皆実町六丁目-->広島駅 sm17386191
200形ハノーバー電車8号線
江波-->土橋 sm17297447 土橋-->横川駅 sm17311687
電車型汽笛トンネル吹鳴テスト
ホイッスルとタイフォンがうまく混ざらないようです。
鳴り方は、ボンネット特急電車制御車 クハ481・489のようです。
マイリストmylist/22890737 EF65 1000番台 汽笛（カバー付き）⇒sm17027578
【BVE5】電流計･電圧計テスト
直列15段、並列8段、弱め界磁制御付きの抵抗制御車(界磁チョッパ)の電流計と電圧計のテストです
個人的に弱め界磁時の電流計の動きがちゃんと把握できてないのでそこらへんのアドバイスをいただけたら嬉しいです
一応つべで東急8090系シミュレータの電流計、電圧計の動画は見たんですが…
運転台は架空車のもので作ってる途中なので時計とか保安機器のモニターなどが無くてさみしいです
[走行音]北陸本線[高月→木ノ本間][223系1000番台]
![[走行音]北陸本線[高月→木ノ本間][223系1000番台]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/16419248/16419248)
車両:223系V4編成
運用:C0138
行路:3226M
種別:新快速 近江塩津行
車両データ:223系V編成(V4 ｸﾓﾊ223-1008)東芝VVVF東芝IGBT制御車(コメありがとうございます！)
※主の撮影機材
メインカメラ：○ONYのα230
サブ：S○NYのW220(動画･録音はこっちデジカメの動画機能なので画質･音質微妙)
【走行音】名鉄3500系 急行 国府宮～一宮
1993年に登場した名鉄初のVVVFインバータ制御車、3500系です。
6000系に次ぐ136両が在籍しており、名鉄の主力通勤型車両です。
最高速度120km/hの俊足を活かし、主に本線系統の急行電車として活躍しています。
※収録の特性上、雑音が含まれています。ご了承ください。
収録日：2009年12月13日 収録車両：モ3653
収録列車：名古屋本線下り 1421レ
鉄道走行音→mylist/17150640 バス走行音→mylist/28748668
西武鉄道10000系VVVF車(10112F) 横瀬駅発車～芦ヶ久保駅通過
西武鉄道10000系『NRA：ニューレッドアロー』VVVF車(10112F)の秩父線 横瀬駅発車～芦ヶ久保駅通過の一部始終です。西武10000系は池袋・秩父線特急に使われてきた5000系初代レッドアローの老朽置き換え及び新宿線への特急運転拡大のために1993～2003年に掛け、合計84両が投入された特急用車両で、客席の設置間隔拡大等で減少してしまった乗車定員を稼ぐため、5000系と比べ1両増車の7両貫通固定編成となっています。このうち大半を占める1993～1995年製の10101F～10111Fは5000系を含む廃車発生品流用による抵抗制御車ではあるものの、2003年製の10112Fは20000系ベースのVVVFインバーター制御となり騒音は軽減されました。ただ、VVVF車は7連1本鑿の存在しないレア車でもあります
[東急8500系VVVF制御車]東急田園都市線青葉台～長津田間の車窓風景
![[東急8500系VVVF制御車]東急田園都市線青葉台～長津田間の車窓風景](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/15978054/15978054)
ようつべより。 東急2000系と同型のVVVFインバーター制御装置を搭載した東急8500系8642Fの走行音付の、東急田園都市線急行中央林間行 青葉台駅～長津田駅間の側面展望。 走行音の方がメインの動画です。
JR東日本207系900番台走行音
203系の走行音を上げたのでついでに…
203系と同じく、既に常磐緩行線から引退した207系900番台の走行音です
国鉄で最初で最後のVVVF制御車で、日立設計のGTO-VVVFを搭載しています。
録音した車両は東芝製のVVVFを搭載しています。
さて、録音した列車には北千住から乗ったのですが、ずっと車内スピーカーから「プー」というノイズが出ており、
この録音でもしっかりと乗ってしまってますがご了承下さい。
録音車両 モハ207-901
録音区間 常磐緩行線 北柏→我孫子
マイリスト mylist/24817071
ニコニコ動画公式痛車を作ってみた
ニコニコ動画公式痛車を作ってみた。
マイリストです。(mylist/3927487/) 使ってもらったのとか。(mylist/5617543)
webページです。(http://tap2.jp/) ついったー(http://twitter.com/tap_onsya)
BGM:「A痛車で行こう(nc38582)／サ骨(user/193150)」
ニコニコカー放送基地コミュ(co1242692)
ニコニ公式キャラバン新聞(http://www.nicovideo.jp/nicocaravan)
【近鉄電車】１４２０系ＶＷ２１＋２４１０系ＡＧ３３大阪上本町行急行
近鉄初のＶＶＶＦ制御車【試作車】１４２０系ＶＷ２１と連結されている２４１０系ＡＧ３３の編成で大阪線急行運用についています。大和八木駅を発車する６連大阪上本町行き急行です。ＶＶＶＦ音があまり聞こえないと思いますがご了承ください。ブログやっております。アドレスは・・・http://d.hatena.ne.jp/DENSHA-KING/です。
名古屋市営地下鉄桜通線6000形
1989年の桜通線の開業に備えて導入された、名古屋市交通局初のVVVFインバータ制御車です。桜通線は全駅島式ホームなので、認識性を向上させるため運転台は右側に配置されています。また、桜通線ではワンマン運転を行なっているため、ATO（自動列車運転装置）やホーム監視モニターなどが設置されています。現在5連20本が在籍しています。ちなみに、1987年に導入された試作車6101Fは鶴舞線で運用されていました。コメの色の赤は桜通線のラインカラーです。 投稿した動画一覧mylist/24810935
【迷列車東日本・超番外】カーボンブラシ品薄…さてどうする
【ちょっと忙しい人のための迷列車シリーズ（？）】
東北地方太平洋沖地震では、津波による被害の他、経済面でも様々な影響がでているようです。
VVVFインバータ制御車ではない電車では、必ず必要となるこの消耗部品。
どうすればいいかなーと考えていると、オチの方法を思いついたのですが…何この違和感。
２時間ほどの突貫工事でつくったため、作りの粗さはご容赦を。
途中使用させていただいた画像。→sm8960531
【走行音】近鉄5200系(VX09) 近鉄蟹江～近鉄名古屋
収録日:2011年2月11日
収録車種:近鉄5200系
収録編成:5209F(VX09)編成
収録列車:名古屋線上り 7520列車
収録区間:近鉄蟹江～近鉄名古屋
主電動機:三菱電機製MB-5035A
制御装置:三菱電機製GTO-VVVFインバータ制御(MAP-174-15VD27)
制動装置:回生ブレーキ併用電磁直通ブレーキ方式
起動加速度:2.6 km/h/s（VVVF制御車との併結時）2.5 km/h/s（抵抗制御車との併結時）
減速度:4.0 km/h/s（常用最大）4.5 km/h/s（非常）
今回は、JR西日本221系、JR東海311系、JR九州811系にも採用された、３扉転換クロスシートの先駆者ともいえる近鉄5200系。
今回は名古屋線急行の送り込み運用の準急列車で収録。
他の作品一覧 mylist/24297256
京成3600形走行音(芝山チョッパ+京成VVVF)
京成3600形の走行音です。芝山車及び京成3668Fでの収録です。VVVF制御車は3668Fのみ（唯一の6連）なのであまり遭遇できません。デジカメ音質。mylist/13659568
