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コンテナ運賃下落続く 航運停止会社が相次ぐ
海上運賃は、市場の需要減退に伴い、下落が続いています。上海海運取引所が10月14日に発表した上海輸出コンテナ貨物指数（SCFI）はわずか1,814ポイントで、年初から70％近く低下し、17週連続の下落となりました。運賃を安定させるため、多くの船会社が運航を停止し始めていることがわかりました。
浙江省寧波市(ねいはし)船会社のマネージャー、杜(ドゥー)氏は、海運価格は、主に需要と供給の影響によって下落しており、商品が少なくなった上、少し前に沢山の工場が電力制限政策の影響を受け、正常に出荷することもできず、市場全体が品切れとなり、コンテナ価格も当然ながら投機的に持ち上げられないと述べました。また、「中国はゼロコロナ政策に固執しているせいで、外国人は恐怖を感じ逃げ出し、皆ベトナムやインドに工場を移しています。そのため、今年の後半には国内多くの外国貿易加工企業は受注のない状況が続き、今度こそ本当にデカップリングされた」と語りました。
中国行き航空便、エコノミーチケット5000ドル
世界各地で規制が解除され始め、世界の旅行需要は回復しつつあります。 中国共産党は入国規制を一部緩和したが、入国は依然として難しく、北京はゼロコロナ政策に固執しているため、フライトの利用はまだ低いままです。
10月17日付のウォールストリートジャーナル紙は、中国への航空運賃が高騰し、時には新型コロナ流行前の10倍にもなっていると報じました。
最近、ユナイテッドホールディングスのホームページで、サンフランシスコから上海まで、来月韓国経由のエコノミークラスの片道航空券が4,000米ドル以上で販売されているのを確認できます。 この費用には、必要なホテルでの隔離期間の費用は含まれておらず、数百ドル以上がかかることもあります。
一方、中国からのフライトは安い傾向にあるが、中国人観光客の海外渡航には共産党の厳しい規制があります。
【鉄道m@ster】鉄道すごろくで目的地に先着しm@s
１、手持ちの旅行,近中距離動画ファイルとそこそこアイマス素材使ってみました
２、未だ終わらないアレとそろに伴う弊害、進行中のシリーズへの苦悩として友人としたゲームをベースに突貫で作りました
３、世界観の説明が面倒だったためテキストを２０％くらいに縮小、アイマス世界なら大体の異常現象も大丈夫でしょう
続編→（いる？）
ルール
・スタート東京駅から目的地を目指します
・30分おきに六面体の出る目の出た数駅数移動、もしくは待機
・乗り換え,終着のための途中下車、および徒歩で他の駅への移動は認められない
当ルールで実際にこのゲームをやってみた感想
・ゲーム時間を通勤時間にぶち当たると迷惑なので当該時間は中断や疑似再現が推奨
・移動時間よりも待機時間が性質上長く駅からあまり離れられないので暇
・折り返し乗車や戦略のための乗り換えが多くなりがちで初乗り運賃がえぐい
・ゲーム管理側が遠隔でのルール説明がめんどう
・ロールが自己申告が不正が可能信頼関係が大事、中継すると通信費えぐい
つまるところテーブル上で時刻表でやったほうがいいですが、そこまでするなら素直に桃鉄したほうがいい…
【岡山市路線バス】トレンド化した無料デー
※10分17秒頃の車は系統番号が72と書いてありますが、天城線ではなく茶屋町線でした。天城線の番号は62です。お詫びいたします。
ご視聴ありがとうございます。
前代未聞の伝播を見せている無料デー、まだ間に合います。
0:00 オープニングトーク
2:13 岡山市
3:40 真庭市
7:09 倉敷市
17:33 エンディング+α
運賃無料DAY(岡山市) https://www.city.okayama.jp/shisei/0000037345.html
0yenライド(真庭市) https://www.city.maniwa.lg.jp/soshiki/12/62525.html
路線バス・臨鉄無料デー(倉敷市) https://www.city.kurashiki.okayama.jp/koutsu/muryouday/
YouTube版 https://youtu.be/YXFAibPXZWU
【ゆっくり】北海道車中泊旅行記 7 新日本海フェリーあかしあ 運賃と客室紹介
※Youtubeで１話分、先行配信中
http://www.youtube.com/c/なめこのぼっち旅
2022年GWに北海道にキャンピングカーで行ってきました！
その模様をお伝えします！
今回利用した新日本海フェリーあかしあの運賃と客室を紹介します！
コミュニティー→co2910020
twitter→https://twitter.com/ryontan
sm40993454← 前回 次回 →sm41064271
今作 北海道車中泊旅行記→mylist/73483035
前作 モルディブ旅行記→mylist/72339602
東欧旅行記→mylist/70339665
解説・雑談系→mylist/63171869
スイス旅行記→mylist/68347869
スペイン周遊記→mylist/64537827
韓国トルコ旅行記→mylist/63654428
車中泊旅行記→mylist/54706524
久米島（沖縄）旅行記→mylist/63059251
イギリスタイ旅行記→mylist/60044833
クルーズ旅行記→mylist/57397685
ドイツ周遊記→mylist/54938346
北海道旅行記→mylist/52618057
アメリカ横断記→mylist/48621785
イタリア周遊記→mylist/45763559
ＮＹ旅行記→mylist/44343854
アシナガバチの巣箱つくってみた
※この動画は独自研究を元に作られています。
蜂は確かに危険です。子供がいたずらする可能性があったり、作業場や道のすぐ近くにあったり、駆除もやむないケースは確かに多くあります。
しかし大前提として、蜂は捕食者として自然界を循環させる大切な隣人です。
中には、攻撃してくる可能性の低い女王蜂や単独の働き蜂、すでに最盛期を過ぎて身を寄せ合い静かに寿命、あるいは新しい春を待つ子たちが無暗に駆除されるケースも、また多くあります。
私たちはそんな蜂たちの誤解を解くため、なるべく生態系を破壊しない範囲で引き取るとともに、実際の危険性と生態をできるだけ正しくお伝えする活動を行っています。
※活動に関わる人々の意見、思想、主義主張がすべて一致するものではありません。
駆除、移設の如何に関わらず、ご自身での対応は自己責任で慎重にお願いします。このような動画を参考に手を出して、何かがあっても私たちは責任を負いかねます。
また、私たちの最低活動費(巣箱制作費、運賃等作業実費)より駆除業者の方が安い場合も多くあります。
どうしても駆除業者に依頼される際は、お近くの業者を検索し、ことさらに危険を煽る文言に注意しながらお選びください。
【京町セイカ解説】はじめての一畑電車講座３【出雲～大社移動手段比較】
約１年ぶり！！(*'▽')
第3回では、出雲大社への路線で似たようなルートをたどる一畑バス(大社線)と一畑電車(北松江・大社線)の運賃や所要時間などを比較し、それぞれのメリット、デメリットを探ります。
出雲地域の観光を考えている方に参考になれば幸いです。
いいね！を押すと、2014年時点での出雲大社参拝客の交通手段における一畑電車が占める割合を知ることができます。
【投稿者からのお知らせ】
前回動画にたくさんのコメント、いいね！、広告等ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
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乗り換えのご案内です(*'▽')
【リトルカブお散歩手帖 series/298965】
【琴葉+セイカと行くゆる～いバイク旅（完結） series/46233】
【迷列車山陰編（不定期更新） series/37269】
【はじめての一畑電車講座（超不定期更新） series/264186】
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楽園へ行きたくて ゼノブレイド2を初見実況 part221
テンイの「干天の慈雨」完結
あと見つけたキズナトーク。ハナはお高いんですも！
※初見の方もいらっしゃいます。ネタバレや先を想像させるコメントはご遠慮下さいm(_ _)m
*コメントへのお返し*
「でも整備とかはおっちゃんがやってくれそうだし、技術者雇う手間がない分お得かもしれない」 確かに！花粉玉も込み込みで
「イーラの機械技術が発達したのってたぶんアルスを乗り物にしたくない、大事にしたいからとかなんだろうな」 巨神獣を敬って信仰してたぐらいだもんね、スペルビアみたいな扱い方は絶対にしないだろうね
「そもそも荷物と運賃の明細書を一緒にやり取りするべきだと思うんだも・・・」 ほんとだも…預けた荷物から運賃が抜かれていくのはつらいもｗ
「15だったはず」「しかも傭兵団の団長であり天の聖杯のドライバーでもある」 すごいわもう、尊敬要素しかない
「中(間業者)抜き。近年は別の意味で使われることが多い模様」 調べたら、本来はそういう意味なんやね！悪いイメージがすごく付いてた
「雷ではAEDの代わりは務まらぬ・・・」 ライコが初代AEDとして…
「ライアとモラモラの違いがいまいち分からん」「端っこの方がライアは赤みがかってて、モラモラは青みがかってる感じな気がするも」 私も分からんかったけど、そこまでしっかり見てなかった！今度見てみるも！
「見た目の割にフットワークの軽いこと」 さりげなくなんということをｗ
*前回の広告主様*
りりふさん、ウーシアさん、リキさん、寝落ちさん、yoonhakcherさん
ありがとうございました！
マイリスト → mylist/66041419
●初見の方は、お時間よろしければPart1からどうぞ → sm35395490
実況part1まとめ → mylist/56187325
【夏休み特別企画】貨物列車のヒミツ 第3弾｜貨物列車で引っ越しをしよう！
こんばんは！チャーキーです。
「2021年夏休み企画」と題して「貨物列車」について、お話をしていきたいと思います。
元貨物鉄道会社で実際の経験などからお話をさせていただいておりますので、ゆっくりご覧ください。
また、他のYouTuber様もアップしておりますので、
もっと詳しく知りたいという方は、そちらも合わせてご覧ください。
【第3弾「貨物列車で引っ越しをしよう」 お品書き】
0:00 オープニング＆前回のあらすじ
0:54 JR貨物を使った引越しのやり方
1:35 引っ越しにかかるお金の計算方法
2:25 貨物鉄道運賃の計算方法
4:28 付帯料金について
7:10 エンディング
■関連リンク
日本貨物鉄道株式会社様 公式ホームページ
https://www.jrfreight.co.jp
■撮影場所｜location
TENT幕張：https://www.tent-makuhari.com/
■出演者｜Performer
工場長：チャーキー
■撮影・編集｜staff
つっちゃん
#貨物列車のヒミツ
#夏休み特別企画
#チャーキーと愉快な仲間たち
#プラレール
#貨物列車
#夏休み
#宿題
#自由研究
#引っ越し
#JR貨物
【巨石遺構探訪】武神を祀る 磐岩神社 岡山県浅口市金光町
巨石遺構のある磐岩（いわむら）神社。以前から一度お参りしたいと思っていました。
金光駅から田園の中を西へ進み社殿のあある小高い境内 そこから岩の多い山をわずかに登る（数分登山＾＾）と巨岩があり小さな祠が置かれている。〆縄も張られていないので正確に磐座かどうかは不明だけど。祠は毘沙門天様らしいです（巨岩のサイトに記載がありました）
金光は教派神道 金光教の発祥地で教会本部があるようです。
大きな岩の奥へ進むと 木野山神社があります。気づかなかったので回り込まなかったのですが、神社裏にも小ぶりな石を集めた石群があるようですわずか写真に写っていました。黄色の変わったトンボに気を取られましたw
また山道を抜けると反対の益坂方面まで抜けれるようです。
岡山の巨岩のサイトなどを見ますと同じ町内の別の山にある木野山神社には大きな巨岩の磐座があるらしいです。
千数百年前の古代はこの小高い山の前は海だったそうですね。
岡山って磐座、巨石多い気がしますね。しっかし岡山遠いからねえ。
古代の朝廷直轄地の三宅（屯倉〜租税である徴納品の貯蔵庫）の守護神として祀られたと言われる。
日本書紀にいわく〜五百箇磐石（いほついわむら）＝軻遇突智命をイザナギ命が斬った剣の血が滴り生まれた岩群。ここより生まれた神が経津主命を神生みしたと云う話。地形が似ていたので社名になったらしいです。
剣の神様で武神であり香取神宮の祭神。
格安の広島エリア限定の普通車乗り放題切符＋エリア外（福山〜金光間往復は実費）運賃。
あととタクシー１回１０００円（歩けばいいけど里庄方面でPMから用事があったので急いだ）
^^;人広告恐れ入ります
令和四年六月
香港・中国旅行記 2019新春 Trip in Hongkong&China 謎の交通機関APMに乗る【N－YAN旅行記】 #005
※途中、広州地下鉄３号線の末端区間を逆方向に乗ってしまいましたが、下記ＪＲの旅客営業規則を援用して、「無賃送還」が妥当と思われます。
■第2編 旅客営業 -第7章 乗車変更等の取扱い -第3節 旅客の特殊取扱 -第6款 誤乗及び誤購入 第6款 誤乗及び誤購入 （誤乗区間の無賃送還） 第291条 旅客（定期乗車券又は普通回数乗車券を使用する旅客を除く。）が、乗車券面に表示された区間外に誤って乗車した場合において、係員がその事実を認定したときは、その乗車券の有効期間内であるときに限って、最近の列車（急行列車を除く。）によって、その誤乗区間について、無賃送還の取扱いをする。 2 前項の取扱いをする場合の誤乗区間については、別に旅客運賃・料金を収受しない。
N-YAN動画の収録としては、初めて広州市中心部に入りました。 「謎の交通機関」APM線をご紹介します。後日ご紹介する厦門BRTと並び、「迷列車（バス）」列伝入りさせてもいい交通機関だと思います。 ２両連結の新都市交通システム自体はそれほど日本でも珍しくないでしょうが、「誰が乗るの？」という短区間、しかも全線３号線と並行、全駅完全スクリーンドアの豪華仕様・・・と迷列車ぶりが炸裂しています。遊園地の乗り物より楽しくて、１回30円！ですので、広州にお出かけの際は是非一度お試し下さい。
ST082-2 名古屋で一度改札を出て、激安往復きっぷをゲットするが、本末転倒な事実には気づかない山田【暫定企画名：そうだ、一宮いこう。】
【逆転現象】ST079 片道運賃よりも往復運賃の方が安くなる驚愕の区間がありました【新城・本長篠往復きっぷ】
https://nico.ms/sm40729226
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【VOICEROID旅行】第12回東北ずん子スタンプラリー～前編～
撮影日：7月2日～3日
第12回東北ずん子スタンプラリーに参加した際の撮影写真にVOICEROID実況を付けた簡易なものです。
東京駅～仙台駅～白石駅を移動しています。
白石市内の運賃・移動時間の情報も載せているので、この連休でスタンプラリーに初参加する方はご参考にでもどうぞ。
それではよろしくお願い致します。
Q：織田信長！ A：秀吉や！
やめてくれカカシ…その話題は俺に効く…
Q：えんがった A：とおがったやで
本当に申し訳ない。
Q：タイサンボクじゃないか？ A：それっぽい
人形の蔵のスタンドの紹介を忘れていたので次回冒頭に含みます。すみませんでした。
VOICEROID：VOICEROID＋ 東北ずん子 EX（＋VOICEROID2）
BGM：MusMus
一部「Wikipedia」、J-STAGEの論文のデータを使用しています。
---------------------------------------------------------
https://twitter.com/udomyon_69
甲府→新宮
遠野妖怪前線( https://youtu.be/82ZlVx_HOk4 ) × JR東海(甲府-身延線-富士-東海道線-三島-新幹線-豊橋-東海道線-金山-中央線-多治見-太多線-美濃太田-高山線-岐阜-東海道線-米原-新幹線-名古屋-関西線-亀山-紀勢線-新宮)
大変な途中下車シリーズ15周年誠におめでとうございます。
JR東海管内の最長片道切符の旅です。今回は運賃キロの最長を採用しました（816.8km）が、営業キロの最長を採用する場合は「東京-新幹線＋東海道線-金山-（以下同じ）」のほうが長いそうです。
達成難易度が実は高くなく、正味2日で完走できています。興味があればやられてみるとよいと思います。
mylist/20774500
【逆転現象】ST079 片道運賃よりも往復運賃の方が安くなる驚愕の区間がありました【新城・本長篠往復きっぷ】
今回はJR東海が発売する驚安の企画乗車券「新城・本長篠往復きっぷ」をご紹介します。
当日・当人のみ利用など、幾つか制約はございますが、片道運賃より往復運賃の方が安くなるという話はそうそうありません。
しかも+400円で新幹線利用可なのも凄い！
新城・本長篠方面は電車移動だと高くて不便なイメージがありますが、ぜひこのきっぷを活用してお越し頂ければと思います。
また、同条件で豊川～豊橋～二川エリア着で利用できる「豊橋往復きっぷ」、往路・復路が逆になった「名古屋往復きっぷ」もございますので、こちらも併せてご活用下さい！
当動画関連サイト・チャンネルはこちら↓
JR東海さま「新城・本長篠往復きっぷ」
https://railway.jr-central.co.jp/tickets/shinshiro-round/index.html
JR東海さま「豊橋往復きっぷ」
https://railway.jr-central.co.jp/tickets/toyohashi-round/index.html
JR東海さま「名古屋往復きっぷ」
（※ハッピー名古屋往復きっぷとは別物なので購入時注意！）
https://railway.jr-central.co.jp/tickets/nagoya-round/index.html
関連動画はこちら↓
よんつべ060'1 四日市から松阪まで、お得＆快適にJRで移動する方法があります【松阪駅構内にある名所案内完全制覇の旅】
https://nico.ms/sm40708442
ST075'2 松阪から四日市まで特急南紀の展望車両最前列で帰るとコスパが最強だった【快速みえを使わずに快速みえ得ダネ回数券を使おう】
https://nico.ms/sm40714031
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ST070-18抜粋 樽見鉄道で貰える激レア「きっぷ？」降車証明書が興味深すぎる件【穂積駅構内にある名所案内完全制覇の旅】
今回は昼に公開した本編より抜粋した動画です。
北方真桑駅から大垣駅まで現金支払いで降車する場合は社内の運賃箱で精算となります。（他社でよくある、基幹駅では窓口支払いの方式ではありません）
そのため、JR改札外に出るには降車証明書を発行して貰うことになるのです。ところがこの証明書、JRの近郊きっぷ仕様になっており、自動改札機対応なんです。
よく見ると日付とナンバリングがされているので、入場券などのようなきっぷ類に分類されるのでしょうか？
鉄道に詳しい方のコメント解説をお待ちしております(o_ _)o
代表やまりょうTwitter（お気軽にアクセス下さい）
https://twitter.com/YamaRyoh
【170km超えの長大路線バス！前面展望のみ】宗谷バス・天北宗谷岬線 / 稚内→(宗谷岬・浜頓別)→音威子府
#天北線 #国鉄 #廃止代替バス #宗谷岬
※宗谷バスさんに撮影協力を頂きました！ありがとうございました！
天北(てんぽく)宗谷岬線は、稚内と音威子府をオホーツク海経由で結ぶ「旧国鉄(JR) 天北線」の廃止代替路線として、1989年から運行を開始しました。
この路線は、稚内市・猿払(さるふつ)村・浜頓別町・中頓別町・音威子府村を結ぶ、170km超えの路線です。
途中には、日本最北端の「宗谷岬」やホタテ生産量日本一の猿払村の中心「鬼志別」、日本最北端の白鳥の飛来地（クッチャロ湖）のある「浜頓別」、鍾乳洞や砂金がある「中頓別」を経由していきます。
2022年現在、天北宗谷岬線の運行体制は、
稚内駅前ターミナルー宗谷岬ー鬼志別：4往復
鬼志別ー浜頓別：4往復
浜頓別ー中頓別：3.5往復
中頓別ー音威子府：2往復
と、本数がかなり少ない路線となっています。
さらに、170kmを超える稚内ー音威子府の全線通しで運行する便は、1日1往復しかありません！
(以前は、最大5.5往復ありました)
いろいろ事情があり、2023年9月末で、利用客が極めて少ない「浜頓別ー中頓別ー音威子府」の区間が廃止となり、デマンドバスに転換となります。
2023年10月以降は、あくまでも仮ですが、
浜頓別ー中頓別ー音威子府：デマンドバス2往復(現行通り)
浜頓別ー中頓別：中頓別町在住高校生の浜頓別高校通学用に、朝夕のスクールバス(一般の方も利用可能)1.5往復(現行通り)
以上のように、天北宗谷岬線が浜頓別ー音威子府間で廃止となっても、便数・ダイヤとしては確保される見込みです。
ただし、予約制になることや、1本で稚内～(オホーツク海経由)～音威子府に直通できなくなる事による運賃アップが負担となるかもしれません。。。
様々な事情と深い歴史のある「天北宗谷岬線」の前面展望を、お楽しみ下さい！
細かい解説や、各ターミナルの様子、岩手～小頓別間のお散歩動画を含んでいる同区間の前面展望もありますので、そちらも興味があればご視聴下さい！
【170km超え・4時間の長大路線バス！前面展望のみ】宗谷バス・天北宗谷岬線 / 音威子府→(浜頓別・宗谷岬)→稚内
#天北線 #国鉄 #廃止代替バス #宗谷岬
※宗谷バスさんに撮影協力を頂きました！ありがとうございました！
天北(てんぽく)宗谷岬線は、稚内と音威子府をオホーツク海経由で結ぶ「旧国鉄(JR) 天北線」の廃止代替路線として、1989年から運行を開始しました。
この路線は、音威子府村・中頓別町・浜頓別町・猿払(さるふつ)村・稚内市を結ぶ170km超えの路線です。
途中には、鍾乳洞や砂金がある「中頓別」、日本最北端の白鳥の飛来地（クッチャロ湖）のある「浜頓別」、ホタテ生産量日本一の猿払村の中心「鬼志別」、日本最北端の「宗谷岬」を経由していきます。
2022年現在、天北宗谷岬線の運行体制は、
音威子府ー中頓別：2往復
中頓別ー浜頓別：3.5往復
浜頓別ー鬼志別：4往復
鬼志別ー宗谷岬ー稚内駅前ターミナル：4往復
と、本数がかなり少ない路線となっています。
さらに、170kmを超える稚内ー音威子府の全線通しで運行する便は、1日1往復しかありません！
(以前は、最大5.5往復ありました)
いろいろ事情があり、2023年9月末で、利用客が極めて少ない「音威子府ー中頓別ー浜頓別」の区間が廃止となり、デマンドバスに転換となります。
2023年10月以降は、あくまでも仮ですが、
音威子府ー中頓別ー浜頓別：デマンドバス2往復(現行通り)
中頓別ー浜頓別：中頓別町在住高校生の浜頓別高校通学用に、朝夕のスクールバス(一般の方も利用可能)1.5往復(現行通り)
以上のように、天北宗谷岬線が音威子府ー浜頓別間で廃止となっても、便数・ダイヤとしては確保される見込みです。
ただし、予約制になることや、1本で音威子府～(オホーツク海経由)～稚内に直通できなくなる事による運賃アップが負担となるかもしれません。。。
様々な事情と深い歴史のある「天北宗谷岬線」の前面展望を、お楽しみ下さい！
反対方向の「前面展望 天北宗谷岬線 稚内→宗谷岬・鬼志別・浜頓別・中頓別→音威子府」には、
前面展望のみver.と
「細かい解説・各ターミナルの様子・岩手～小頓別間のお散歩動画を含んでいる前面展望verもありますので、そちらもぜひご視聴下さい！
【170km超え！前面展望・解説あり・おまけあり】宗谷バス・天北宗谷岬線 / 稚内→(宗谷岬・浜頓別)→音威子府
#天北線 #国鉄 #廃止代替バス #宗谷岬
※宗谷バスさんに撮影協力を頂きました！ありがとうございました！
天北(てんぽく)宗谷岬線は、稚内と音威子府をオホーツク海経由で結ぶ「旧国鉄(JR) 天北線」の廃止代替路線として、1989年から運行を開始しました。
この路線は、稚内市・猿払(さるふつ)村・浜頓別町・中頓別町・音威子府村を結ぶ、170km超えの路線です。
途中には、日本最北端の「宗谷岬」やホタテ生産量日本一の猿払村の中心「鬼志別」、日本最北端の白鳥の飛来地（クッチャロ湖）のある「浜頓別」、鍾乳洞や砂金がある「中頓別」を経由していきます。
2022年現在、天北宗谷岬線の運行体制は、
稚内駅前ターミナルー宗谷岬ー鬼志別：4往復
鬼志別ー浜頓別：4往復
浜頓別ー中頓別：3.5往復
中頓別ー音威子府：2往復
と、本数がかなり少ない路線となっています。
さらに、170kmを超える稚内ー音威子府の全線通しで運行する便は、1日1往復しかありません！
(以前は、最大5.5往復ありました)
いろいろ事情があり、2023年9月末で、利用客が極めて少ない「浜頓別ー中頓別ー音威子府」の区間が廃止となり、デマンドバスに転換となります。
2023年10月以降は、あくまでも仮ですが、
浜頓別ー中頓別ー音威子府：デマンドバス2往復(現行通り)
浜頓別ー中頓別：中頓別町在住高校生の浜頓別高校通学用に、朝夕のスクールバス(一般の方も利用可能)1.5往復(現行通り)
以上のように、天北宗谷岬線が浜頓別ー音威子府間で廃止となっても、便数・ダイヤとしては確保される見込みです。
ただし、予約制になることや、1本で稚内～(オホーツク海経由)～音威子府に直通できなくなる事による運賃アップが負担となるかもしれません。。。
様々な事情と深い歴史のある「天北宗谷岬線」の前面展望を、細かい解説とともにお楽しみ下さい。
前面展望だけを楽しみたい方は、前面展望のみのバージョンもありますので、そちらをご視聴下さい！
なお、おまけとして、
・各ターミナル(鬼志別・浜頓別・中頓別・音威子府)の様子・風景
・前面展望動画撮影後に行った「岩手～小頓別のお散歩」
も含んでいます。
天北宗谷岬線に乗車する疑似体験を味わっていただきたいです！
また、普段は多くの旅行客が通過するであろう、岩手・小頓別の自然豊かな風景もお楽しみ下さい！
よんつべ060-3 駅中散歩：JR四日市駅で複雑怪奇な運賃現象と原点回帰な機関車を見つける【松阪駅構内にある名所案内完全制覇の旅】
今回はJR四日市駅で快速みえ号に乗る… 本当にただそれだけの動画です。
それにしても、津以南の運賃は実にややこしい事になっております。
また、松阪・多気・伊勢市・鳥羽へは先に紹介しました快速みえ得ダネ4回数券でお得になりますし、当日購入可能な青空フリーパスなら伊勢鉄道線の利用も可能ですのでお得に利用する事が出来ます。中南勢・志摩方面へお出かけの際はぜひご検討下さい。
【後面展望動画】熊本電鉄菊池線・藤崎線 全区間後面展望(御代志～藤崎宮前) 熊本電鉄03形(元東京メトロ03系)
熊本電鉄の基幹系統、御代志～藤崎宮前間の全区間展望動画です。
ワンマン列車は先頭部に運賃箱がある等の理由により前面展望が撮影しにくいため、後面展望です。
●熊本電鉄の併用軌道の解説はこちら
https://www.nicovideo.jp/watch/sm40640693
●駅一覧
00:00 KD19 御代志(みよし)
01:48 KD18 再春医療センター前(さいしゅんいりょうせんたーまえ)
02:47 KD17 熊本高専前(くまもとこうせんまえ)
04:49 KD16 黒石(くろいし)
07:00 KD15 三ツ石(みついし)
08:46 KD14 須屋(すや)
10:21 KD13 新須屋(しんすや)
12:42 KD12 堀川(ほりかわ)
15:46 KD11 八景水谷(はけのみや)
17:14 KD10 亀井(かめい)
19:55 KD08 北熊本(きたくまもと)
23:09 KD07 黒髪町(くろかみまち)
53:00 KD06 藤崎宮前(ふじさきぐうまえ)
●当チャンネルについて
主に鉄道解説動画を扱います。
首都圏中心としつつ、北は北海道から南は九州まで、出張動画もアップする予定です。
解説で取り上げた路線を中心に前面展望動画もアップするかもしれません。
●YouTubeはこちら
https://www.youtube.com/channel/UCGN9HBXYwSUThdIgHSm9znQ/
ST035-11（終）養老鉄道桑名駅の複雑怪奇な改札事情とJR桑名駅の複雑怪奇な運賃事情【養老鉄道ターミナル駅完全制覇の旅】
※この動画は2020年6月7日に撮影された映像を使用しております。価格情報等、現在とは異なる面が多々御座います旨、予めご了承下さいませ※
代表Twitter： https://twitter.com/YamaRyoh
【ダイヤ解説】毎時21本の超過密ダイヤ！京王線はライバルが多すぎる！？【ゆっくり解説】
【チャプター】
00:00 路線紹介 京王線、相模原線、高尾線の概要
03:07 種別紹介 特急・区間急行・快速について
05:27 ダイヤ解説 一時間当たりの運行本数や有効本数など
12:37 ダイヤ考察 京王線の乗降人員、中央線や小田急線との運賃や表定速度の比較など
22年3月ダイヤ改正で、準特急が廃止された京王線
それでも複線で毎時21本もの本数を捌く巧みなダイヤ捌きをご覧ください。
（情報は2022年ダイヤ改正時点のものです。）
当チャンネルでは今後も日本各地の鉄道ダイヤを紹介していきます。ご意見・ご要望はコメント欄までお願いします。
#京王電鉄 #相模原線 #高尾線 #準特急 #ダイヤ改正 #有効本数 #京王線 #表定速度
【参考文献】
2021年3月時刻表ほか
【使用素材】
自己作成
京王公式HP
フリーBGM素材「甘茶の音楽工房」さんより
【マジ快適】始発電車より早い！羽田空港へ行くならリムジンバスに乗れ！！！ -練馬区役所前~羽田空港 東京空港交通練馬光が丘線 -
練馬光が丘線に限らず、どのリムジンバスも¥1260ポッキリなので場所によっては電車より早くて安いです。
車種 : 三菱ふそう エアロエース
乗車区間 : 練馬区役所前→羽田空港第3ターミナル
運賃 : ¥1250(ネット予約をすると¥100割引になります)
リムジンバス公式予約ページ
https://webservice.limousinebus.co.jp/web/
BGM : 藤井 風 きらり(新型HONDA VEZELテーマソング)
https://youtu.be/TcLLpZBWsck
※訂正
3:15 ✕東側
○西側
ニュースの見出しを読む 2022年5月25日
ニュースの探し方 sm37652408
NHK
元都議政治資金パーティーに豊島区職員38人参加費払う 区調査
補足：東京都議会議員選挙で落選した元議員が開いた政治資金パーティーへの参加を豊島区の元部長などが職員に求めていた問題
自衛隊機と米軍機が日本海上空で共同飛行 対抗措置か
職業能力開発短期大学校から特区内で大学編入可に 改正法成立
米テキサス州の小学校で銃撃 子どもら21人死亡 容疑者は射殺か
朝日新聞
フリーライターへのセクハラ認定、会社は安全配慮義務違反 東京地裁 東京・銀座にあるエステサロン
生活保護引き下げは違法「裁量権を逸脱」 熊本地裁が2例目の判決
サブスク解約しやすく 改正消費者契約法が成立、情報提供努力義務に
テレ朝 News
新疆ウイグル内部資料 ドイツが中国に「透明性ある調査」求める
毎日新聞
6G対応へ新暗号技術 県立大など開発 138Gbps実現 ／兵庫
自衛隊「電子戦」部隊を強化 中・露を念頭、電磁波に備え
マイナビニュース
北大、プリンテッドエレクトロニクスのインク・ペースト用銅微粒子を開発
産経新聞
三菱電機の検査不正拡大 新たに１５拠点、調査委
公取委、荷主１９社を調査 運賃交渉を不当拒否の恐れ
景気判断「コロナの影響」外す 政府の５月月例経済報告、消費者物価が初の上昇
東京新聞
足利市庁舎建て替え問題 市が初の専門部会設置 年度内目標に方向性示す 栃木
CBCテレビ
工科高校実習中の男子生徒死亡事故受け臨時校長会 「のみ」が足の付け根に当たり大動脈傷つける 愛知
京都新聞
教授らの請求棄却判決 杉田水脈氏の「反日研究」発言めぐり「論評述べたに過ぎず」 京都地裁
共同通信
芸術祭負担金、市に支払い命令 「抗議作品違法ではない」 名古屋地裁
引用：「あいちトリエンナーレ２０１９」実行委員会が、名古屋市に未払いの負担金約３３８０万円を支払うよう求めた訴訟の判決
時事通信
在外投票不可は「違憲」 国民審査法めぐり初判断―国会の不作為、賠償命じる・最高裁大法廷
北朝鮮、新型ＩＣＢＭ発射 核起爆装置試験を探知、実験警戒―米大統領歴訪直後
ITmedia
音声だけで完全な長文が書ける技術、東大教授が開発 ささやき声で“改行”や“修正”などコマンドを入力
EE Times Japan
STT-MRAMなどの低消費電力書き込み技術を開発
R.E.Port
名古屋のオフィス・商業開発がグランドオープン
MITテクノロジーレビュー
不整脈の治療薬開発に活路、イオン経路の仕組みを解明＝京大など
【フリーきっぷ旅行実況】仙台まるごとパスでいく多賀城と松島【仙台まるごとパス】
この手の動画は初投稿です。3か月前の訪問ですが、ニコニコの国内動画応援期間に便乗しました。
基本的にオリキャラの女の子がうｐ主の一人旅を実況する動画です。
基本的に字幕がうｐ主で、女の子キャラが勝手になんかしゃべってる設定です。
VOICEVOXの声が聴きとりづらいのと、映像が酔いそうなのと、立ち絵がへたくそなのは仕様です。ご了承ください。
鉄〇ダッシュみたいな感じで2日間でどこまで乗りつぶせるかみたいなノリでフリーきっぷで通常運賃のどこまで元取れるかみたいなのを目指してましたが、結局南東北紹介動画みたいになってしまいました。
使用素材と引用文献等は動画の最後に紹介してます。
Amanumarbha【今までありがとう天沼営業所】
埼玉県内完結の一般路線バスで唯一の前乗り運賃先払いらしい。
そして唯一東武バスウエストになった後に消える営業所らしい。
今までありがとうございました。
インドの準高速鉄道「VANDE BHARAT EXPRESS」
運賃高そう（他のインドの列車と比べて）
こんなのに乗れるのは一部のインド人と旅行者だけだろうな
VANDE BHARAT EXPRESS INTERIOR | वंदे भारत एक्सप्रेस | Vande Bharat Express or Train 18 Interior View
https://www.youtube.com/watch?v=c5kKOKfKNYE