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【ＭＭＤ動画】関空発 芽縞空港行 フライト（ノーカット？）
ＭＭＤ動画製作開始１周年記念！？飛行機に関する動画を作成しているときに、ずっと思っていたことは、「ノーカットのフライト動画ができないか」ということでした。で、作ってみたのですが、突っ込みどころ満載の動画ができました。動画はプッシュバック省略、タキシングから始まります。離陸は７分３０秒頃、水平飛行１５分００秒頃、着陸準備２１分５５秒頃、着陸２９分４８秒頃、駐機場到着３２分３４秒頃です。※ アナウンスは音声合成を使用しています。かなり早口です。機内音はインターネットで拾った音声を使用しているため、アナウンスがかぶります。※ 機内音をかなり編集しているので、音声が不自然な場所があったりします。※ ぜひ暇なときにご覧ください。
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；8 A滑走路 場週道路R/W06L 2/3
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；8 A滑走路 場週道路R/W06L 1/3
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；8 A滑走路 場週道路R/W06L 3/3
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
【前面展望】 蒲９５ｼｬﾄﾙ 羽田空港～蒲田駅【羽田京急バス】①
ﾊﾞｽ好きな「主」が
羽田京急ﾊﾞｽ「蒲９５ｼｬﾄﾙﾊﾞｽ 羽田空港～蒲田駅までの
前面展望を撮影してきました。
乗車した車両は、三菱ｴｱﾛｽﾀｰﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ ﾜﾝﾛﾏ仕様（LKG-MP37FM）
その①では、羽田空港～大鳥居まで
その②大鳥居～蒲田駅までは→sm12626406
羽田空港第２から第１～国際線を経由し、
各社ﾘﾑｼﾞﾝﾊﾞｽやﾓﾉﾚｰﾙ・国際線駐機場を見ながら走行してまいります。
※音声等に乱れがあります。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ･･
【蒲９５ 蒲田駅～羽田空港】詳細
蒲田駅～大鳥居～羽田空港
料金：蒲田駅～大鳥居 210円 蒲田駅～空港 270円
担当営業所：羽田京急ﾊﾞｽ 東京営業所
運転本数：３０分間隔
203系統のﾊﾞｽ展望ﾘｽﾄ→mylist/18158009
テロ組織レ〇プ！特殊部隊と化した先輩.mp14
次→ sm41409481 (最終回)
前→ sm41381158
シャドウに乗っ取られたロスバケロスの基地を奪還するので初襲撃です。
基地の駐機場付近、短期間とは思えないレベルで兵器が運び込まれてるところを見る限り、
シャドウの軍事力がとんでもない事がうかがえますね…
それを少ない規模の部隊で奪還する141、バケロスも化け物ですね…(戦慄)
次回キャンペーン最終回ですが、ストーリーが続いているであろうスペシャルオプスの動画投稿は未定です。(追加DLCキャンペーンも同じく)
マルチプレイヤーの動画は近々出す予定なので期待して、どうぞ。
Call of Duty : Modern Warfare II は現在好評発売中
Steam : https://store.steampowered.com/app/1938090/Call_of_Duty_Modern_Warfare_II/
Battle.net でも購入可能
nekozuki 兄貴
焼きイカｳﾏｳﾏ 兄貴
ダニエル・レッカー軍曹 兄貴
（英国面）ウェルロッド 兄貴
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もちおじ 兄貴
版庫 兄貴
298 兄貴
広告ありがとナス！
ANA & セントレア 空の上の結婚式 ～空で誓う39,000ftのバージンロード B737-700 2017/3/4
3月4日、ANAグループと中部 国際空港（セントレア）の共同イベント「空の上での結婚式」「空で誓う39,000フィートのバージンロード」を実施しました。
機体は、ANA ウイングスの ボーイング737 -700型機 （登録番号JA03AN）を使用。
フライトボードに「HAPPY WEDDING FLIGHT」と表記され、便名は新郎が27日生まれで新婦が8日の誕生日にちなんだもので、NH2708便と名付けられました。
中部空港での「空の上の結婚式」は、空港で挙式できるエアシティウェディングを提供するセントレアと、ANAグループ社員の自発的提案活動を行っている「ANAバーチャルハリウッド」で活動する、現役チーフパーサーの発案で始まりました。
第1回は2013年10月20日に行われ、2回目となる今回は2016年8月から募集を行い実施されました。
挙式の受付は、午後1時すぎから国内線 ANA出発カウンターで行われました。
搭乗口の案内には、「HAPPY WEDDING FLIGHT HIDEYUKI & AYUKA」と表示され、新郎新婦は列席者と記念撮影を楽しんでいました。
ANAの地上係員による「空の上での結婚式」の特別な搭乗案内で搭乗が開始されました。
新郎新婦が挙式が行われる機内へ向うと、搭乗口へ駆けつけていた大勢のANAグループ社員とANAウイングスの泉弘毅社長に見送られ、リボンなどで飾り付けられたボーディングブリッジを渡り機内へ向かいました。
駐機場では、サプライズで、ANAのグランドハンドリングスタッフが水絵で「Happy wedding」と描き、ハートが描かれた貨物コンテナが置かれていました。
中部発中部行きとなるNH2708便は、米澤機長と向川原副操縦士が操縦を担当し、4人の客室乗務員が機内で新郎新婦らを出迎えました。挙式の列席者45人とスタッフなど74人を乗せ、中部空港の9番スポットを定刻より8分早い午後2時22分に出発。
地上から大勢のANAグループ社員に見送られました。
機体が滑走路の手前で停止し、機長が新郎新婦と列席者に離陸の許可を求め、午後2時36分にセントレアを離陸。
針路を東にとり、南アルプス・浜名湖・富士山・伊豆大島付近上空を飛行。
機内では、離陸後、サプライズで用意されていたビデオ映像が機内モニターで上映されました。その後、シートベルトサインが消灯されると、いよいよ挙式が始まりました。
プロフィール紹介が読み上げられた後に、新婦が手作りしたリングピローに載せられた結婚指輪を客室乗務員が後方から運び、新郎新婦に手渡され指輪の交換と誓いのキッスが行われました。
中部 国際空港へ戻るとオープンスポットへ駐機し、新郎新婦は西日を浴びながら手を取り合い タラップより降機しました。
空港内で開かれたアフターセレモニー会場でもサプライズが続き、新郎新婦が入場する際には大勢のANAグループ社員に出迎えられ、ANAのパイロットらによるバンド演奏が披露され、新郎新婦が署名した結婚証明書へ、米澤機長も署名しました。
ANAウイングスの泉弘毅社長からは、ボーイング737のモデルプレーンがプレゼントされたほか、ANAに所属する卓球の福原愛選手からのビデオレターが会場に流れ、サイン入りラケットとボールが贈られました。
TRI-008 砂漠の駐機場と墓場 飛行機の行方 Vol.1 7/9
なぜアメリカの砂漠に、世界各国の航空機が集まるのか この謎を追い、アリゾナ州の砂漠に点在する駐機場を取材！ ｢砂漠の駐機場と飛行機の行方 Vol.1」では、アリゾナ州の砂漠に点在する駐機場を特集。 アメリカ南西部、アリゾナ州の砂漠地帯に航空機がストアされている空港が幾つか点在します。 今までに、飛行機の駐機場の奥へとカメラが入ったことはなく、デイビス モンハン空軍基地やツーソン空港，キングマン空港に隣接する場所に駐機場があり、次の活躍の場を待つ航空機が静かに翼を休め機体を寄せ合う飛行機。 気温が高く乾燥し人が生活するには厳しい環境に、なぜ世界各国の航空機が集まってくるのか。 この謎を追い、キングマン陸軍歴史博物館とデイビス モンハン空軍基地内の「アエロスペース メンテナンス アンド リジェネレーション センター（通称 AMARC エーマック）」を取材し、駐機場の歴史と砂漠の謎に迫ります。 その他にツーソンの駐機場では、｢エアクラフト レストレーション アンド マーケティングLLC」 ｢ツーソン アエロスペース テクノロジー｣｢ツーソン エアロサービス センター｣｢キングマン エアライン サービス｣を取材し、駐機されている航空機や駐機を行う際の話など、エンジニアのインタビューを収録。 また、エーマックでは、軍用機を保存する方法などを詳しく解説した、今までにないタイトル。 駐機場とその謎を追った｢砂漠の駐機場と墓場 旅客機の行方 Vol.1｣が新発売。 ＤＶＤをお楽しみ頂くために、撮影から制作までフルデジタルの機材で制作しているハイクオリティ ー作品。 駐機場の謎と歴史をドキュメンタリーで紹介する、航空ファン必見のタイトル！ また、偶然にもあの名機｢YS-11｣の解体現場に遭遇。辛く悲しい解体をハイスピードで収録。 収録航空機 YS-11 , DC-8 , DC-9 , B707 , B727 , B737 , L-C121A , L-749A , L-1011 , A10 , B52 , F4 , F14 , F15 , F16 , F111 , KC135 , S3ﾊﾞｲｷﾝｸﾞ, その他多数。
三極姫～乱世、天下三分の計～ その１６
共通ストーリーです。いよいよ虎牢関攻め…相手は呂布！（でも立ち絵なし）
前→sm14543965 三極姫マイリスト→mylist/25179777 他の投稿物→mylist/25425032
次→sm14559623
唐突ですがバンゲリングベイをやりたくなってきました。ハードもソフトもありませんが…。
理由の一つは、ハドソンの高橋名人が退社するという記事を見て、色々と思うところがあった事。
2P対戦で砲台の主砲で沈める側が多かったり、駐機場で敵機と重なって自爆したのも良い思い出です。
＜１６連射のつぶやき＠高橋名人公式ブログ＞ → http://blog.hudson.co.jp/16shot/index.html ※５月３１日に閉鎖
今週の金曜日20時に「ハドソンの高橋名人」としての最後の放送があります。 リンク→lv50336048
丘珠駐屯地創立・北部方面航空隊創隊記念行事2019年 訓練展示終了後の撤収作業
2019年6月23日(日)丘珠駐屯地創立及び北部方面航空隊創隊66周年記念行事での訓練展示終了後の撤収作業の様子です。
駐機場に着陸するUH-1とAH-1、着陸したヘリが一斉にエンジンを停止、直陸したLR-2のタキシングとエンジン停止などを撮影しています。
丘珠駐屯地創立・北部方面航空隊創隊記念行事2019年の投稿動画
UH-1飛行展示：sm35406172
祝賀編隊飛行：sm35406346
AH-1飛行展示：sm35406772
訓練展示：sm35410307
格闘演武：sm35414638
投稿動画一覧：mylist/45002904
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；4 A滑走路 R/W24R END
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
【Steam】めたもんのLet's School Part-11【biimシステム】
駐機場を設置し、クラスの教室を２つ追加。
これで全校生徒２００人突破。
あとは財富センターとオリンピックシティの親密度が上がればいいのだが、
まさかさらにエクストラ用教室を追加で建てる羽目になるとは思わなかった。
今年２月に大型バージョンアップされるようです。
今後の「Let's School」に乞うご期待！
願わくば日本語ローカライズが修正されることを願って
沼者さん、白猫さん、トルコライスDreiさん、素粒子弁慶さん、osugiさん、
xrossさん、グリモア人形さん、voidmayさん、アレクPさん、世之海ウェイルさん、
Part-10動画に”いいね”をつけていただきありがとうございます。
そして双羅さん、Part-2動画に追加の”いいね”をつけていただきありがとうございます。
トルコライスDreiさん、Part-10の動画に広告していただき感謝いたします。
綾瀬夕映えＡＷＮさん、Part-1～4の動画に広告していただき感謝いたします。
そして、とくめーさんPart-1の動画に広告していただき大変感謝いたします。
前作「めたもんのまんが一本道〆」シリーズ→https://www.nicovideo.jp/user/18755432/series/370725
Steam「Let's School」ストアページ→https://store.steampowered.com/app/1937500/Lets_School/
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Part-1 sm42851240
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；5 A滑走路 駐機場R/W24R 晴れ強風
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
千歳基地航空祭2014年 米空軍 F-16ファイティングファルコン
2014年8月3日(日)千歳基地航空祭での米空軍F-16戦闘機の様子です。
パイロットが搭乗してから降りるまでを撮影しました。
機動飛行の映像は撮影に失敗したのでありません。
#0:00 パイロット搭乗
#1:30 エンジン始動～エンジン出力確認
#3:57 各舵の動作確認
#7:40 タキシング開始
#9:20 離陸
#9:52 着陸
#10:09 駐機場にタキシング
#12:15 エンジン停止～パイロット降機
千歳基地航空祭2014年の動画：series/43766
投稿動画一覧：mylist/45002904
TRI-008 砂漠の駐機場と墓場 飛行機の行方 Vol.1 2/9
なぜアメリカの砂漠に、世界各国の航空機が集まるのか この謎を追い、アリゾナ州の砂漠に点在する駐機場を取材！ ｢砂漠の駐機場と飛行機の行方 Vol.1」では、アリゾナ州の砂漠に点在する駐機場を特集。 アメリカ南西部、アリゾナ州の砂漠地帯に航空機がストアされている空港が幾つか点在します。 今までに、飛行機の駐機場の奥へとカメラが入ったことはなく、デイビス モンハン空軍基地やツーソン空港，キングマン空港に隣接する場所に駐機場があり、次の活躍の場を待つ航空機が静かに翼を休め機体を寄せ合う飛行機。 気温が高く乾燥し人が生活するには厳しい環境に、なぜ世界各国の航空機が集まってくるのか。 この謎を追い、キングマン陸軍歴史博物館とデイビス モンハン空軍基地内の「アエロスペース メンテナンス アンド リジェネレーション センター（通称 AMARC エーマック）」を取材し、駐機場の歴史と砂漠の謎に迫ります。 その他にツーソンの駐機場では、｢エアクラフト レストレーション アンド マーケティングLLC」 ｢ツーソン アエロスペース テクノロジー｣｢ツーソン エアロサービス センター｣｢キングマン エアライン サービス｣を取材し、駐機されている航空機や駐機を行う際の話など、エンジニアのインタビューを収録。 また、エーマックでは、軍用機を保存する方法などを詳しく解説した、今までにないタイトル。 駐機場とその謎を追った｢砂漠の駐機場と墓場 旅客機の行方 Vol.1｣が新発売。 ＤＶＤをお楽しみ頂くために、撮影から制作までフルデジタルの機材で制作しているハイクオリティ ー作品。 駐機場の謎と歴史をドキュメンタリーで紹介する、航空ファン必見のタイトル！ また、偶然にもあの名機｢YS-11｣の解体現場に遭遇。辛く悲しい解体をハイスピードで収録。 収録航空機 YS-11 , DC-8 , DC-9 , B707 , B727 , B737 , L-C121A , L-749A , L-1011 , A10 , B52 , F4 , F14 , F15 , F16 , F111 , KC135 , S3ﾊﾞｲｷﾝｸﾞ, その他多数。
【機窓動画】 JAC SAAB340B 鹿児島→種子島 【着陸】
2014/11/28撮影
気流の乱れによる横揺れもあって、冷や汗と不安の只中にありましたが
初めて訪れる種子島を空から見た時には、「おぉ･･･」と呟いてしまいました。
離島に行く事自体が初めてなので
着陸した際、滑走路上をタキシングして駐機場に入るスタイルは
ネット動画などでは知っていましたが、実際に体験すると結構驚きましたね。
『おじゃり申せ 種子島』
空港の歓迎幕を見た時に「本当に来たんだな」と感慨深く思いました･･･
※オートフォーカスにしていた為、ピンボケがそこそこ発生しています。御了承下さい。
鹿児島空港からの離陸はコチラ→sm25174171
【B777-200】雲の上～新千歳空港駐機場まで【着陸】
2014.9.1から電波を発しない電子機器の使用が解禁され、離着陸の模様を撮影できるようになったので、翼の動きをメインに撮って見ました。
着陸から駐機場までは10倍速で短縮しています。
機種はボーイング777-200です。
こうやって見ると、翼もエンジンも結構動いていますね。
離陸⇒sm24721170
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；9 Ｒｕｎｗａｙ06 END
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
【B777-200】羽田空港駐機場～雲の上まで【離陸】
2014.9.1から電波を発しない電子機器の使用が解禁され、離着陸の模様を撮影できるようになったので、翼の動きをメインに撮って見ました。
駐機場から離陸までは10倍速で短縮しています。
機種はボーイング777-200です。
こうやって見ると、翼もエンジンも結構動いていますね。
着陸⇒sm24726079
[讀み上げ] ウクライナに於けるロシア「特殊軍事作戰」の状況 (令和6 (2024)年 2月22日-2月28日)
![[讀み上げ] ウクライナに於けるロシア「特殊軍事作戰」の状況 (令和6 (2024)年 2月22日-2月28日)](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/43467578/43467578.71163512)
ロシア側のメディアによる「ウクライナ進攻」（特殊軍事作戰）の進捗報道です。
ご參考迄。
特別軍事作戰クロニクル： 2024年2月22日～28日の事象
（内特別軍事作戰クロニクル 2024年2月24日～26日の出來事）
▪️ ロシア軍はウクライナの後方地域で敵の標的に對する複合攻撃を續けてゐる。カナトヴォ軍用飛行場では、航空機に彈藥を搭載するための貯藏施設と貨物輸送が打撃を受けた。
▪️ 翌日、飛行場の飛行インフラが再び攻撃された。航空機格納庫を直撃した結果、ウクライナ空軍の少なくとも2機のMiG-29が破壞された。
▪️ もう一つの標的は、カナトヴォの北にあるボグダノフカ村の第62工廠であつた。數囘の到着により、施設で火災と彈藥の爆發が發生した。
▪️ フメルニツキー地方のスタロコンスタンチノフ飛行場では、無人機が地元の航空機駐機場を攻撃した。少なくとも1機のSu-24Mが大きな被害を受けた。
▪️ ロシア軍は數日前からドニエプロペトロフスクの工業企業を標的にしてゐる。AFUの攻撃用無人機が製造されてゐるマカロフ工場の作業場が攻撃された。
▪️ 敵はロシアの後方地域にも無人機による襲撃を試みた。ドローンの1機はリペツクの冶金工場の領土まで飛行することに成功した。
▪️ 前線では、ロシア軍がクラスノエ村近くのバフムート方面で攻勢を續けてゐる。ショッセイナヤ通りの北東にある村の中央部で突撃部隊が戰鬪を行つてゐる。
VOICEVOX : ずんだもん
VOICEVOX : 四国めたん
VOICEVOX : 玄野武宏
VOICEVOX : 春日部つむぎ（お休み）
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TRI-129 関西国際空港 2012 contents；3 A滑走路 R/W24R END
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；7 A滑走路 場週道路R/W06L濃霧
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
立川消防フェア2024(PART3)
※途中、緊急地震速報チャイムが鳴りますが演出です。
土曜の昼下がりにUPする『立川消防フェア2024』第3弾は消防演習パートになります。
立川市内で地震が発生し、建物屋上からのロープレスキュー救出(訓練用断崖セットで代用)⇒市街地で火災が発生したため東消(立川署+8HR)、消防団、自主防災組織の一斉放水で鎮圧という流れになります(冒頭では消防少年団+防災ボランティアによる救助もありましたが撮影が上手くいかなかったので割愛)。
見学エリア境界ギリギリに部署出来たのは良かったのですが部署位置が駐機場寄りだったためロープレスキューエリアから離れてしまった上、その周辺にPART1のサムネに使わせていただいた腕用ポンプが部署して一斉放水に参加という(筒先は消防団、動力は東消隊員の筋力)この上ないネタが撮りづらい位置になってしまったのが悔いられる結果になりました。
そんなこのシリーズも今回で終了となります。次回は年度が改まってからになる予定です。
【機窓】那覇空港 着陸 B737-800 ANA2021便 富山～沖縄チャーター便
2016年7月、富山空港から沖縄那覇空港への直行チャーター便で沖縄に行ってきました。
富山から沖縄に向かう往路【ANA2021便】機内から撮影した那覇空港 着陸時の動画・機窓動画です。
沖縄の海は綺麗ですね～富山とは違います。あと、滑走路から駐機場までが長い(笑)
撮影日：2016年7月22日
その他の離着陸動画
ANA2021 富山空港 離陸→sm29341853
ANA2021 那覇空港 着陸→この動画
ANA2022 那覇空港 離陸→sm29345568
↑離陸直後の水平飛行
ANA2022 富山空港 着陸→sm29346792
↑サークリングアプローチ
Youtube版(1080p)はこちら
https://youtu.be/7-M6KT9xX4s
他の沖縄投稿動画→mylist/56515380
他の投稿動画→mylist/44341865
ANA B737-800 Landing at Okinawa Naha Airport, Japan
TRI-008 砂漠の駐機場と墓場 飛行機の行方 Vol.1 3/9
なぜアメリカの砂漠に、世界各国の航空機が集まるのか この謎を追い、アリゾナ州の砂漠に点在する駐機場を取材！ ｢砂漠の駐機場と飛行機の行方 Vol.1」では、アリゾナ州の砂漠に点在する駐機場を特集。 アメリカ南西部、アリゾナ州の砂漠地帯に航空機がストアされている空港が幾つか点在します。 今までに、飛行機の駐機場の奥へとカメラが入ったことはなく、デイビス モンハン空軍基地やツーソン空港，キングマン空港に隣接する場所に駐機場があり、次の活躍の場を待つ航空機が静かに翼を休め機体を寄せ合う飛行機。 気温が高く乾燥し人が生活するには厳しい環境に、なぜ世界各国の航空機が集まってくるのか。 この謎を追い、キングマン陸軍歴史博物館とデイビス モンハン空軍基地内の「アエロスペース メンテナンス アンド リジェネレーション センター（通称 AMARC エーマック）」を取材し、駐機場の歴史と砂漠の謎に迫ります。 その他にツーソンの駐機場では、｢エアクラフト レストレーション アンド マーケティングLLC」 ｢ツーソン アエロスペース テクノロジー｣｢ツーソン エアロサービス センター｣｢キングマン エアライン サービス｣を取材し、駐機されている航空機や駐機を行う際の話など、エンジニアのインタビューを収録。 また、エーマックでは、軍用機を保存する方法などを詳しく解説した、今までにないタイトル。 駐機場とその謎を追った｢砂漠の駐機場と墓場 旅客機の行方 Vol.1｣が新発売。 ＤＶＤをお楽しみ頂くために、撮影から制作までフルデジタルの機材で制作しているハイクオリティ ー作品。 駐機場の謎と歴史をドキュメンタリーで紹介する、航空ファン必見のタイトル！ また、偶然にもあの名機｢YS-11｣の解体現場に遭遇。辛く悲しい解体をハイスピードで収録。 収録航空機 YS-11 , DC-8 , DC-9 , B707 , B727 , B737 , L-C121A , L-749A , L-1011 , A10 , B52 , F4 , F14 , F15 , F16 , F111 , KC135 , S3ﾊﾞｲｷﾝｸﾞ, その他多数。
ひとりでとことこツーリング127 ～鹿児島市 鹿児島県庁～
「市役所に行く車載動画もいいなら、県庁に行く車載動画もありじゃない？」
と思ったので、久しぶりの外食に行ってきました。仕事前なんですけどね、これ。
■鹿児島県庁
https://www.pref.kagoshima.jp
鴨池にある、鹿児島県の県庁です。
動画中で説明をしていますが、元々ここには鴨池空港がありました。1972年に霧島市に移転するまで、鹿児島市街地に空港があったわけです。空港ビル、駐機場も解体され、空港の名残はほとんどありませんが、県庁前の直線道路で滑走路があったことを知ることができます。
県庁の食堂ですが、正面入り口から突き当りに進んだところにある売店で左に曲がると出てきます。
中はカフェテリア形式で、注文をする形式となります。定食はまた今度チャレンジをしたいところです。
今回作業着で行ったのですが、スーツの中で滅茶苦茶浮きました(´・ω・`)
札幌丘珠空港 エンブラエルERJ-175 FDA3号機(ピンク塗装)の離陸とFDA11号機(グリーン塗装)の着陸 (空港緑地北東地区のRW32付近より・2018年8月11日)
2018年8月11日(土)丘珠空港緑地北東地区のRW32付近で撮影した静岡空港行きのフジドリームエアラインズ(FDA)3号機と松本空港から到着した11号機。
静岡空港行きのFDA3号機は定刻14時25分より約50分遅れて出発。駐機場で旋回後、定刻15時10分より約20分遅れて松本空港から到着するFDA11号機を待つ。
RW14(北西側)に着陸したFDA11号機が駐機場に到着後、待機していたFDA3号機はタキシングを開始。滑走路を使用してRW14に移動して離陸を開始する。
なお、通常はRW14への移動にはRW14側にある誘導路を使用するが、この日は翌日に開催の札幌航空ページェントの準備でRW14側の誘導路を閉鎖したため、滑走路を使用しての移動となった。
投稿動画一覧：mylist/45002904
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；6 A滑走路 場週道路R/W24R 雨
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
智絵里・李衣菜の探訪・羽田イノベーションシティ #2 ～発進、無人運転バス～
羽田空港が移転した跡地に複合施設・羽田イノベーションシティが開業した。
先端技術の開発拠点という側面もあってか、本格稼働直後にはロボットや自動運転に関する展示・体験会が開催されることに。
この様子をTVで知り、現地に赴いたのは李衣菜と智絵里。
李衣菜は夏に高輪GW駅を訪れて以来、ロボット技術がマイブームになっていた。
智絵里は以前、まだ更地だった頃にこの地を訪れていたことがあった。
天空橋の駅から地上に出ると、早速自動運転カートの乗車体験へ。登録したコースに沿ってGPSによる制御で走行するが、今回は何度もコースアウトするなど調子がやや悪かった。それでもハンドルが自動で切られて進んでいくさまは驚くべきものだった。
施設や周辺の様子には、あの感染症が影を落としていた。
江戸時代を思わせる日本食フードコートは開業が延期になり、目の前にある駐機場では昼間から多くの飛行機が翼を休める事態に。国内旅行の復活、そして訪日の解禁が待たれる。
ロボット等の展示は、企業が入居する予定の建物（便宜的に企業棟と命名）で行われていた。ところが企業棟でふたりが最初に目にしたのは、ロボット修理中の様子だった……
※ご注意
・2020年10月時点の情報です。
・作画の都合上、マスクは省略しています。
・ふたりとも23歳です。
前回…#1：sm38871758
次回…#3：sm39045761
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智絵里は何故4年前、天空橋を訪れていたか？→sm28753222 （答えはシリーズ2話目）
李衣菜、高輪ゲートウェイ駅で先端技術に親しむ→sm37588980
ガングリフォン２ mission6 「ファイトー！１発──！！」
12式＆改の茶色凸凹組ファイト、何気に“いい画”が撮れたので。同じ面・同じような動画ばかりうｐしてｻｰｾﾝｗｗｗ（ｶｰﾄﾘｯｼﾞが全部満杯or壊れてるので、最近はいいﾘﾌﾟﾚｲはｴﾝｺ録画して保存…のついでにうｐ）相変わらず各自が勝手に淡々と戦う２機、息が合ってんだか合ってないんだか。見所は序盤、駐機場のヘリを空中からの撃ち下ろしで始末した僚機が自機のそばに降下、地上掃射時の“砲身を下方に向けた射撃姿勢”を取ったまま疾走してゆくシーン。ｶｺｲｲぞ元ロシア人、殺(ﾔ)る気満々！！・・・後半戦ではもっぱら建物に引っ掛かってばかりでしたがｗ 難易度ノーマル。タイトルに深い意味ナッシング。 動画一覧mylist/1901053
