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プラレール 400系つばさ＋200系なすの & E3系こまち＋E2系やまびこ 7
東北新幹線の昭和から平成前半(E2系E3系は平成後半や現在も運用)にかけて見られた連結です
・200系(0番台E編成)は、初代の東北・上越新幹線の車両で、東北新幹線ではやまびこ、なすのなどの運用された車両です。
この動画の200系は2007年発売のJR東日本新幹線アニバーサリーセットの車両です。
原色の200系
最高速度275キロ
・400系は初代山形新幹線の車両です。
こちらは新塗装の400系で以前は単体で販売されていました。
最高速度240キロ
・E3系こまちは初代秋田新幹線の車両で引退も近いかもしれませんが、現在も現役の車両です
最高速度275キロ
・E2系(原色、旧塗装)は、初代長野新幹線向けに開発された車両ですが、その後東北新幹線にも運用されたり製造された車両です。
東北新幹線では、当初はこの動画と同じ長野新幹線と同じ赤色のラインに紺の塗装で、東北新幹線やまびこなどの運用に付いていました。
東北新幹線が伸延され、やまびこより速達型のはやてが新設される頃に、新塗装が出て東北新幹線では新塗装に変わったので、原色のE2系の東北新幹線や連結された動画(プラレールではなく、実物の動画)はネットにも多く残っていません。
新塗装の方は現在も東北新幹線で現役です
プラレールでは、新塗装が出る前のやまびこ・こまち連結セットで旧塗装の連結仕様も販売されていました。(新塗装実装後はプラレールでも、新塗装に切り替えられました)
最高速度は275キロ
プラレール 400系つばさ＋200系なすの & E3系こまち＋E2系やまびこ 6
東北新幹線の昭和から平成前半(E2系E3系は平成後半や現在も運用)にかけて見られた連結です
・200系(0番台E編成)は、初代の東北・上越新幹線の車両で、東北新幹線ではやまびこ、なすのなどの運用された車両です。
この動画の200系は2007年発売のJR東日本新幹線アニバーサリーセットの車両です。
原色の200系
最高速度275キロ
・400系は初代山形新幹線の車両です。
こちらは新塗装の400系で以前は単体で販売されていました。
最高速度240キロ
・E3系こまちは初代秋田新幹線の車両で引退も近いかもしれませんが、現在も現役の車両です
最高速度275キロ
・E2系(原色、旧塗装)は、初代長野新幹線向けに開発された車両ですが、その後東北新幹線にも運用されたり製造された車両です。
東北新幹線では、当初はこの動画と同じ長野新幹線と同じ赤色のラインに紺の塗装で、東北新幹線やまびこなどの運用に付いていました。
東北新幹線が伸延され、やまびこより速達型のはやてが新設される頃に、新塗装が出て東北新幹線では新塗装に変わったので、原色のE2系の東北新幹線や連結された動画(プラレールではなく、実物の動画)はネットにも多く残っていません。
新塗装の方は現在も東北新幹線で現役です
プラレールでは、新塗装が出る前のやまびこ・こまち連結セットで旧塗装の連結仕様も販売されていました。(新塗装実装後はプラレールでも、新塗装に切り替えられました)
最高速度は275キロ
プラレール 400系つばさ＋200系なすの & E3系こまち＋E2系やまびこ 5
東北新幹線の昭和から平成前半(E2系E3系は平成後半や現在も運用)にかけて見られた連結です
・200系(0番台E編成)は、初代の東北・上越新幹線の車両で、東北新幹線ではやまびこ、なすのなどの運用された車両です。
この動画の200系は2007年発売のJR東日本新幹線アニバーサリーセットの車両です。
原色の200系
最高速度275キロ
・400系は初代山形新幹線の車両です。
こちらは新塗装の400系で以前は単体で販売されていました。
最高速度240キロ
・E3系こまちは初代秋田新幹線の車両で引退も近いかもしれませんが、現在も現役の車両です
最高速度275キロ
・E2系(原色、旧塗装)は、初代長野新幹線向けに開発された車両ですが、その後東北新幹線にも運用されたり製造された車両です。
東北新幹線では、当初はこの動画と同じ長野新幹線と同じ赤色のラインに紺の塗装で、東北新幹線やまびこなどの運用に付いていました。
東北新幹線が伸延され、やまびこより速達型のはやてが新設される頃に、新塗装が出て東北新幹線では新塗装に変わったので、原色のE2系の東北新幹線や連結された動画(プラレールではなく、実物の動画)はネットにも多く残っていません。
新塗装の方は現在も東北新幹線で現役です
プラレールでは、新塗装が出る前のやまびこ・こまち連結セットで旧塗装の連結仕様も販売されていました。(新塗装実装後はプラレールでも、新塗装に切り替えられました)
最高速度は275キロ
プラレール 400系つばさ＋200系なすの & E3系こまち＋E2系やまびこ 4
東北新幹線の昭和から平成前半(E2系E3系は平成後半や現在も運用)にかけて見られた連結です
・200系(0番台E編成)は、初代の東北・上越新幹線の車両で、東北新幹線ではやまびこ、なすのなどの運用された車両です。
この動画の200系は2007年発売のJR東日本新幹線アニバーサリーセットの車両です。
原色の200系
最高速度275キロ
・400系は初代山形新幹線の車両です。
こちらは新塗装の400系で以前は単体で販売されていました。
最高速度240キロ
・E3系こまちは初代秋田新幹線の車両で引退も近いかもしれませんが、現在も現役の車両です
最高速度275キロ
・E2系(原色、旧塗装)は、初代長野新幹線向けに開発された車両ですが、その後東北新幹線にも運用されたり製造された車両です。
東北新幹線では、当初はこの動画と同じ長野新幹線と同じ赤色のラインに紺の塗装で、東北新幹線やまびこなどの運用に付いていました。
東北新幹線が伸延され、やまびこより速達型のはやてが新設される頃に、新塗装が出て東北新幹線では新塗装に変わったので、原色のE2系の東北新幹線や連結された動画(プラレールではなく、実物の動画)はネットにも多く残っていません。
新塗装の方は現在も東北新幹線で現役です
プラレールでは、新塗装が出る前のやまびこ・こまち連結セットで旧塗装の連結仕様も販売されていました。(新塗装実装後はプラレールでも、新塗装に切り替えられました)
最高速度は275キロ
プラレール 400系つばさ＋200系なすの & E3系こまち＋E2系やまびこ 2
東北新幹線の昭和から平成前半(E2系E3系は平成後半や現在も運用)にかけて見られた連結です
・200系(0番台E編成)は、初代の東北・上越新幹線の車両で、東北新幹線ではやまびこ、なすのなどの運用された車両です。
この動画の200系は2007年発売のJR東日本新幹線アニバーサリーセットの車両です。
原色の200系
最高速度275キロ
・400系は初代山形新幹線の車両です。
こちらは新塗装の400系で以前は単体で販売されていました。
最高速度240キロ
・E3系こまちは初代秋田新幹線の車両で引退も近いかもしれませんが、現在も現役の車両です
最高速度275キロ
・E2系(原色、旧塗装)は、初代長野新幹線向けに開発された車両ですが、その後東北新幹線にも運用されたり製造された車両です。
東北新幹線では、当初はこの動画と同じ長野新幹線と同じ赤色のラインに紺の塗装で、東北新幹線やまびこなどの運用に付いていました。
東北新幹線が伸延され、やまびこより速達型のはやてが新設される頃に、新塗装が出て東北新幹線では新塗装に変わったので、原色のE2系の東北新幹線や連結された動画(プラレールではなく、実物の動画)はネットにも多く残っていません。
新塗装の方は現在も東北新幹線で現役です
プラレールでは、新塗装が出る前のやまびこ・こまち連結セットで旧塗装の連結仕様も販売されていました。(新塗装実装後はプラレールでも、新塗装に切り替えられました)
最高速度は275キロ
プラレール 400系つばさ＋200系なすの & E3系こまち＋E2系やまびこ 3
東北新幹線の昭和から平成前半(E2系E3系は平成後半や現在も運用)にかけて見られた連結です
・200系(0番台E編成)は、初代の東北・上越新幹線の車両で、東北新幹線ではやまびこ、なすのなどの運用された車両です。
この動画の200系は2007年発売のJR東日本新幹線アニバーサリーセットの車両です。
原色の200系
最高速度275キロ
・400系は初代山形新幹線の車両です。
こちらは新塗装の400系で以前は単体で販売されていました。
最高速度240キロ
・E3系こまちは初代秋田新幹線の車両で引退も近いかもしれませんが、現在も現役の車両です
最高速度275キロ
・E2系(原色、旧塗装)は、初代長野新幹線向けに開発された車両ですが、その後東北新幹線にも運用されたり製造された車両です。
東北新幹線では、当初はこの動画と同じ長野新幹線と同じ赤色のラインに紺の塗装で、東北新幹線やまびこなどの運用に付いていました。
東北新幹線が伸延され、やまびこより速達型のはやてが新設される頃に、新塗装が出て東北新幹線では新塗装に変わったので、原色のE2系の東北新幹線や連結された動画(プラレールではなく、実物の動画)はネットにも多く残っていません。
新塗装の方は現在も東北新幹線で現役です
プラレールでは、新塗装が出る前のやまびこ・こまち連結セットで旧塗装の連結仕様も販売されていました。(新塗装実装後はプラレールでも、新塗装に切り替えられました)
最高速度は275キロ
プラレール 400系つばさ＋200系なすの & E3系こまち＋E2系やまびこ
東北新幹線の昭和から平成前半(E2系E3系は平成後半や現在も運用)にかけて見られた連結です
・200系(0番台E編成)は、初代の東北・上越新幹線の車両で、東北新幹線ではやまびこ、なすのなどの運用された車両です。
この動画の200系は2007年発売のJR東日本新幹線アニバーサリーセットの車両です。
原色の200系
最高速度275キロ
・400系は初代山形新幹線の車両です。
こちらは新塗装の400系で以前は単体で販売されていました。
最高速度240キロ
・E3系こまちは初代秋田新幹線の車両で引退も近いかもしれませんが、現在も現役の車両です
最高速度275キロ
・E2系(原色、旧塗装)は、初代長野新幹線向けに開発された車両ですが、その後東北新幹線にも運用されたり製造された車両です。
東北新幹線では、当初はこの動画と同じ長野新幹線と同じ赤色のラインに紺の塗装で、東北新幹線やまびこなどの運用に付いていました。
東北新幹線が伸延され、やまびこより速達型のはやてが新設される頃に、新塗装が出て東北新幹線では新塗装に変わったので、原色のE2系の東北新幹線や連結された動画(プラレールではなく、実物の動画)はネットにも多く残っていません。
新塗装の方は現在も東北新幹線で現役です
プラレールでは、新塗装が出る前のやまびこ・こまち連結セットで旧塗装の連結仕様も販売されていました。(新塗装実装後はプラレールでも、新塗装に切り替えられました)
最高速度は275キロ
EF66 0番台を整備しよう【Nゲージ】
TOMIXのEF66 0番台をセットアップしていきます。
【お借りしたもの】
Daily_Life MFP【Marron Fields Production】様
Detour MFP【Marron Fields Production】様
効果音 効果音ラボ様
宮舞モカ立ち絵 たおたお様
【前面展望】武蔵野線南船橋行(府中本町→南船橋)
0:00 府中本町
2:29 北府中
5:08 西国分寺
8:42 新小平
13:38 新秋津
16:45 東所沢
20:53 新座
24:01 北朝霞
28:42 西浦和
31:05 武蔵浦和
33:29 南浦和
37:34 東浦和
41:14 東川口
45:11 南越谷
48:19 越谷レイクタウン
50:48 吉川
52:50 吉川美南
54:49 新三郷
57:20 三郷
59:36 南流山
1:02:09 新松戸
1:06:22 新八柱
1:08:59 東松戸
1:11:14 市川大野
1:14:16 船橋法典
1:17:11 西船橋
【鉄道旅ゆっくり実況】雪が降ってる中･･･何故か国分寺に居る理由は？【#ゆく旅動画祭】
ニコニコ動画の皆さん、お久しぶりの投稿します。今回は鉄道旅の動画になりますけど、この動画は企画参加となります。
HNさんの企画「ゆっくり旅動画投稿祭」という参加企画となります。なので参加する事になりました！
HNWL5100チャンネル登録はこちら
http://www.youtube.com/@HNWL5100
うp主達のお借りした立ち絵はこちら
配布サイト→https://kumasannosozaiya.studio.site/
HNとれいんずのお借りした立ち絵はこちら
春川ももか:夜更あさね様→https://twitter.com/yohukasiasane
北上線冬日和～冬山を駆ける車齢33歳の気動車4本盛合せ～
奥羽山脈を越え、北上駅（岩手県北上市）と横手駅（秋田県横手市）の61.1kmを結ぶJR北上線。この冬のローカル線を駆けるキハ100形の姿4本を撮影しました。撮影日はたまたま西和賀町で「雪あかり in にしわが」が行われ、キャンドルに照らされた夜を行く、幻想的な風景も撮影できました。なお、今ではJR東日本各地の非電化路線で活躍するキハ100形（キハ100系0番台）ですが、ここ北上線はその最初の投入路線（1990～1991年）であり、この映像に映るキハ100形はいずれも車齢30年超の老兵です。
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：https://youtu.be/HfRt3uIbEpE
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
船橋駅にて臨時特急かつうらひな祭り号を撮影しました。
特急かつうらひな祭りが運行されました。
運転日は2月23日(金・祝)・24日(土)・25日(日)と3月2日(土)・3日(日)でした。
区間は、新宿（9:08発）～勝浦（10:52着）、勝浦（15:50発）～新宿（17:40着）の往復になります。
E257系5両編成で全車指定席です。
E257系500番台は、さざなみ、しおさい、あやめ、わかしおに使用されています。
房総地区の特急列車に運用されていた183系・189系の老朽化による置き換えを目的として、幕張電車区（幕張車両センター）に配置され、2004年10月16日のダイヤ改正から営業運転を開始しました。
Boso Expressの表記があります。
日立製作所・近畿車輛・東急車輛製造の3社で製造されました。
構造は0番台を基本としていますが、一部の車内設備と搭載機器に相違があるために車両番号を500番台として区分しています。
地下トンネル内の勾配区間の走行を考慮して3M2Tとしている。分割・併合での運転を考慮して、先頭車の双方とも前面貫通構造を採用している。
普通車のみの5両編成で、グリーン車は連結されていません。
座席の柄は青を基調としたものとなっています。
0番台とはVVVFインバータ装置の差異から磁励音が異なるが、純電気ブレーキ（全電気ブレーキ）は採用していない。
房総特急のイメージカラーである白（夏のビーチ）をベースに、側窓下に青（深みのある太平洋）・客用ドアと正面に黄色（明るい陽光と房総に咲く菜の花）を基調にデザインされています。
客用扉横に「boso」の「b」と、幕張新都心の直線的で近代的な建築物を模したデザインのロゴマークが配置されている。
2004年（平成16年）10月16日のダイヤ改正より『さざなみ』『わかしおに投入され、さらに翌2005年12月10日のダイヤ改正からは『しおさい』『あやめ』にも投入され、房総地区で運用されていた183系・189系をすべて置き換えました。
719を弄った話【Nゲージ】
マイクロエース719系の初回ロットをなんとかします。
最低限見られるようにはなったはず。
【お借りしたもの】
Daily_Life MFP【Marron Fields Production】様
ensolarado Kyaai様
Detour MFP【Marron Fields Production】様
効果音 効果音ラボ様
宮舞モカ立ち絵 たおたお様
大阪メトロ20系(2206)走行音
2024年3月を以て引退となる、大阪メトロ20系4桁車の走行音です。
20系は、第三軌条方式としては国内で初めてVVVFインバータ制御を本格採用しました。
当初は中央線に0番台7本、谷町線に30番台9本が配置されていました。
転機を迎えたのは、2006年の京阪奈新線（現在の近鉄けいはんな線生駒－学研奈良登美ヶ丘間）開業。
これに合わせて機器更新が実施され、同時に全16編成を中央線に集約しています。
2014年に、試作的要素の強かった第1編成が廃車となった以外に大きな動きはありませんでしたが、
2022年以降、30000A系と400系の導入により廃車が進行。
2024年3月20日を最後に引退となる予定です。
収録日：2024年2月24日
区間：近鉄けいはんな線（旧東大阪線）生駒→新石切→吉田→荒本→長田
（近鉄線内は起動加速度：3.0km/h/s、最高運転速度：95km/h[第三軌条方式としては国内最速]です。）
【ビッカメ娘】たかつきたん と見る 店舗付近＆その周辺で見られる鉄道車両たち
アイディーオール(株)のナイセンが企画したビックカメラの擬人化キャラクター『ビッカメ娘』と一緒に鉄道車両等を見てみよう！
シリーズ第12弾は、大阪 高槻エリアをピックアップ
京阪神を駆け抜けるJRの車両たちや阪急京都線の車両などが続々と登場していきます！
昨年爆誕したばかりの たかつきたん と一緒に鉄道巡りの旅へ出かけよう！
今回登場する鉄道車両は以下の通り
【JR西日本】
117系7000番台「WEST EXPRESS 銀河」
207系
221系
223系2000番台
225系0番台
923形3000番台「ドクターイエロー」
【JR東海・JR西日本共通】
N700A
N700S
【JR貨物】
EF65形2000番台
EF66形100番台
EF210形0番台・100番台・300番台
EF510形0番台・500番台
M250系「スーパーレールカーゴ」
【阪急電鉄】
1300系
7300系
【大阪メトロ】
66系(堺筋線)
【智頭急行】
HOT7000系 特急「スーパーはくと」
【歌詞付き作業用BGM】青春時代を彷彿させる 哀悲漂うBGM集
使用画像はピクシブの https://www.pixiv.net/artworks/41505940 になります
昔京浜東北線で走っていた209系のイラスト画像にした理由ですが、中学時代・高校時代 友達とどこか出かける際に必ず乗っていて思い出に残ってるため、自分の青春時代とかけてこの画像にさせていただきました。
昔からのリスナーの方ならわかると思いますが、 https://www.nicovideo.jp/watch/sm40928078 も蕨駅を使用させて頂いております。
お気づきの方も多いと思われますが、地元は川口市です(笑)
この209系は現在千葉の外房線・内房線 一部中央線快速で1本だけ運行しております。
今更感ではありますが、君の名は でもおなじみのBGMをお楽しみくださいませ。
七尾線 金沢～七尾③【宇野気→羽咋】
新潟の115系0番台同様、モーター音は台車からではなく通気口から聞こえてくるタイプです。
sm43292980→宇野気→横山→高松→免田→宝達→敷浪→南羽咋→羽咋→sm43293106
収録日:2016年2月12日
収録列車：金沢 13:29発 七尾行き
収録車両：モハ414-805
【慶祝】鉄道アドオン6周年記念PV
撮影者及協力者:ぺち、ときわ、にろなし、えどがわ（けーせー）、長瀬、おみそ
撮影場所:国鉄応北本線、国鉄応北本線上関支線、長瀬鉄道本線
撮影日:令和五年十二月廿二日
編集:えどがわ（けーせー）
車両協力:
国鉄（ときわ）
101系、51系、119系300番台、901系300番台
味噌松電鉄（みそ）
神鉄5000系
長瀬鉄道（長瀬）
5700系、6500系
海南臨海急行（みずまき）
15000系
枷浜鉄道（ぺち）
21000系
一本松交通、岩間市営地下鉄（にろなし）
1100系、1000系
おりぜー
103系1500番台
えどがわ（けーせー）
701系0番台
海森市営地下鉄（pi66s）
10030系
創野鉄道（local）
181系
答杖車輌（not）
103系0番台高運転台
松急（とっちゃん）
7000系
中部ずい と見る 静岡県東部地方(沼津以東)・伊豆地方で見られる鉄道車両たち
静岡県伊豆出身Vtuber 中部ずい さんの故郷、伊豆地方に加え、周辺地域である静岡県東部地方(沼津以東)で見られる鉄道車両がピックアップして登場します！
今回登場する鉄道車両は以下の通り
【JR東海】
211系5000番台(東海道線)
313系2500番台(東海道線)
313系2600番台(御殿場線)
313系8000番台(東海道線)
373系「ホームライナー浜松」
【JR東海・JR西日本共通】
285系 寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」
N700A
N700S
【JR西日本】
923形3000番台「ドクターイエロー」
【JR東日本】
E231系1000番台
E233系3000番台
E257系2000番台・2500番台 特急「踊り子」
E261系 特急「サフィール踊り子」
【JR貨物】
EF65形2000番台
EF66形100番台
EF210形0番台・100番台・300番台
M250系「スーパーレールカーゴ」
【伊豆急行】
2100系「リゾート21 黒船電車」
【伊豆箱根鉄道】
3000系「HAPPY PARTY TRAIN」
【修善寺虹の郷】
カンブリア号(ロムニー鉄道)
ジョン・サウスランドⅡ号(ロムニー鉄道)
皆さんも是非、中部ずい さんと一緒に静岡県東部・伊豆地方の鉄道車両たちを見て思い出を作ってみてはいかがでしょうか？
227系(東洋)走行音 クモハ227－528
山陽本線 中庄→東福山 岡山支社待望の227系。基本的には広島の0番台とほぼ同じであるものの、混雑対策で座席の削減が行われたり、0番台から500番台の間に225系で使用された新しい装備を導入しています。
VVVFは0番台にはなかった東洋IGBT。
迷列車で行こう 自動放送編第12回「かぜがなおったクリス？」
迷列車で行こうシリーズ十四周年おめでとうございます！！
というわけで恒例の遅刻組ではございますが第11回で取り上げたツギハギ英語放送の後編でございます。
(過去8年間で一番誤差が小さいので許してorz)
え…前編の投稿が4年前ってウソだろ…Σ（ﾟдﾟlll）
前回(11回)→ sm35999376
次回?(13回)→ sm38064876
次回(15回?)→どれにするか検討中
twitter：@nutele_train
ユニちゃんイラスト担当
はくう：@sirahanoya1
【KATO】211系(リニューアル品) 走行動画
ALL NEW 211
KATOの最新技術を用いて211系0番台と2000番台(付属編成)がフルリニューアルされました
ただただ走らせてるだけの動画になりますw
【乗車記録】719系 ０番台 走行・車内映像集
まもなく引退する 719系700番台フルーティアふくしま の種車である
719系0番台の現役時代の映像を集めました。(2020年3月改正で0番台は引退)
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【乗車記録】 おいしい山形秋まつり 号 左沢→山形 キハ110系 0番台 初 の 左沢線 客扱い
2023年 9月17日 に キハ110系 0番台 を使用した おいしい山形秋まつり に乗車した際の映像です。
昨日投稿した動画の復路バージョンです。左沢線の臨時列車は基本的に毎年6月に運転されている「さくらんぼ風っこ」のみで寒河江より先、左沢まで入線するのは稀なケースです。左沢まで臨時列車が乗り入れたのは2022年4月に旧客を使用して運転された「左沢線全線開通100周年号」以来ではないでしょうか？ｂｙ田谷 侑
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【乗車記録】 おいしい山形秋まつり 号 山形→左沢 キハ110系 0番台 初 の 左沢線 客扱い
2023年 9月17日 に キハ110系 0番台 を使用した おいしい山形秋まつり に乗車した際の映像です。
キハ110系0番台としては初めての左沢線での客扱い運用となりました。
送り込み回送は9月14日に施行されたようで運転日までに試運転などを行っていたようです。ｂｙ田谷侑
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【乗車記録】 おいしいをのせて山形・松島
2023年 9月18日 に キハ110系 0番台 を使用した おいしいをのせて山形・松島 に乗車した際の映像です。
前日の9月17日に山形～左沢間で運転された おいしい山形秋まつり の返却回送を団体列車として仕立てた列車でした。びゅうツーリズム＆セールスで発売され、車内では11品目のおいしいものが提供されました。
今回の一連の列車がキハ110系0番台としては初めての山形地区(左沢線全線と仙山線全線)での客扱い運用となりました。
今回で実績はできたので今後も山形地区で臨時列車として運用するのでしょうか？ｂｙ田谷侑
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【ミニ乗車記録】 快速 湯けむり みのり～キハ110系0番台のつなぎ キハ110系200番台
現在運転されている快速湯けむり号の最初期の姿です。2両編成・BOXシートのみ指定席という形態で運転されていました。ｂｙ田谷侑
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