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主に船舶用ディーゼルエンジンの始動用圧縮空気を作る為の、クボタ製エンジンコンプレッサーです。ある程度の大きさ以上のディーゼルエンジンになると、一般的なセルモーターでは回せない為、圧縮空気をシリンダーへ送り始動させます。エンジン部の基本的な構造は、大ヒットした農業用石油発動機「AH」シリーズを踏襲しているそうです。尚、動画ではコンプレッサーは駆動されていません。

クボタ空気圧縮機 AC2E型
出力 : 2.5馬力/1,000rpm
製造年代 : 1955年頃?(昭和30年頃?)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26077176

そのロッカーアームは吸気バルブを押せているのか？観察していて微笑ましいトバタ発動機です。常用回転数が低い低速型発動機では、吸気バルブをピストンにより生じる負圧で駆動する方式が主流であり、戦前において吸排気2組の動弁機構を備えるのは、大量に吸気させたい大排気量機、又は高級機の証としての傾向があったようです。

トバタ陸上発動機 4OL型
出力 : 4馬力/600rpm
ボア＆ストローク : 115mm x 140mm 約1453cc
製造年代 : 1940年頃?(昭和15年頃?)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26025865

ドスンドスンと地響きを大地に響かせながら回る、クボタの大型ディーゼル単気筒発動機です。大きなボックスタイプの両輪フライホイールがゴロンゴロンと回る様子は迫力満点です。恐らく林業や製材所・小～中規模工場などの、定置用動力として使われていたのではないかと思われます。

クボタ ディーゼル HD10型
出力 : 10馬力/650rpm
製造年代 : 1950年頃(昭和25年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年軽井沢発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25987834

まるで新品同様の、全分解・全塗装を経て銘板に至るまで丁寧に仕上げられた、クボタBHB型です。レストアの手法は人それぞれ千差万別であり、発動機趣味界でも様々な意見があるようですが、私個人的にはとても魅力的な発動機です。この発動機を前にしていると、新品の発動機がやってきた農家の家族全員が喜んでいる光景が、目の前に蘇ってくるかのような感慨を受けました。

クボタ BHB型
出力 : 3～4馬力/1,000～1,200rpm
製造年代 : 1952年頃(昭和27年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25974411

1本のプッシュロッドで吸排気バルブを駆動する、発動機運転会でもとりわけ目を引くのがトバタ発動機です。プッシュロッドから分岐するロッカーアームの取付け方に、機種ごとに違いがあるのも興味深く、発動機運転会で違う筐体に出会うたびに見入ってしまいます。

トバタ陸上発動機 OL型
出力 : 2.5馬力/650rpm
製造年代 : 1937年頃(昭和12年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25690086

ガソリンと灯油の自動切替機構を持つ「クボタオートエンジン」は大好評となり、市場で一大勢力を築きました。2代目にあたる当機では、フライホイールは片輪のみとなり、反対側にはVベルトプーリーが装着されました。

クボタオートエンジン ON型
出力 : 2.5～3馬力/1,600～1,800rpm
製造年代 : 1957年頃(昭和32年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2013年サンサンファーム発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2d/International_Geophysical_Year_in_1957.Japanese_sttamp_of_10yen.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25643394

その鋳肌から長年の歳月が伝わってくるような、約90年前のクボタ発動機です。読み取りづらいですが、冷却ホッパ側面には当時の商社「杉山商店機械部」の銘板があります。商社との提携によって、主要な発動機メーカーは日本全国、朝鮮半島、大陸まで販路を広げていました。

クボタ B型
出力 : 3.5馬力/600rpm
製造年代 : 1925年頃(大正14年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Shinkeihan_Railway_Tenjin-Bashi_Station.JPGより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25584028

安定したリズムを刻みながら吸排気バルブ回りが朝日に美しく輝く、クボタAHシリーズよりAHC型です。湯気が立ち昇る冷却ホッパから突き出た赤い棒は、昭和20年代後半～30年代の発動機によく付けられていた、冷却水の水位を示す浮標です。

クボタ AHC型
出力 : 2.5～3馬力/1,300～1,500rpm
製造年代 : 1953年頃(昭和28年頃)
製造会社 : 久保田鉄工 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2013年サンサンファーム発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/64/Bell_XHSL-1_prototype_in_flight_c1953.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25583639

大きな燃料タンクを高く掲げた、昭和30年代初期の発動機です。「もはや戦後ではない」と経済白書に記述されたこの頃、それまで戦前の設計を踏襲する傾向にあった石油発動機も、各社で性能を追求して出力が向上し、普及し始めた耕運機などに搭載されるようになりました。

クボタ CHD型
出力 : 6～7馬力/1,200～1,300rpm
製造年代 : 1954年頃(昭和29年頃)
製造会社 : 久保田鉄工 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2013年伊勢崎発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/92/Omi-Kenshi_Labor_dispute1.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25430062

クボタの小型発動機として大ヒットとなったAHシリーズのC型です。潤滑用のエンジンオイルは、この型まで「オイラー」と呼ばれるガラス容器から点滴のように滴下する使い捨てでしたが、次モデルのD型からはオイルポンプによる循環式となりました。

クボタ AHC型
出力 : 2.5～3馬力/1,300～1,500rpm
製造年代 : 1953年頃(昭和28年頃)
製造会社 : 久保田鉄工 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2013年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/5th_Yoshida_cabinet_1953-5-21.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25381319

戦後間も無くに製造されたアルミ製筐体の発動機です。軍需物資の指定から外れたアルミは金属不足の最中様々な製品に使用され、他のメーカーからもアルミ筐体の発動機が生まれました。型番のLは「Light」のLでしょうか。冷却ホッパの中は、発動機運転会の定番、ゆで卵です。

クボタ 3CL型
出力 : 3馬力/650rpm
製造年代 : 1948年頃(昭和23年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2013年サンサンファーム発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/London_Olympics.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25223690

初音ミク初投稿なり(・Д・)ノ
よかったら↓も見てくださいな！


[さんくら]https://soundcloud.com/secret00428
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm25173167

銘板に昭和24年3月の製造年月が刻まれた発動機です。戦後、様々な混乱の中で各発動機メーカーは製造を再開しますが、この頃までは戦前の設計を踏襲した発動機が製造されており、設計やデザインに新しい試みが盛り込まれるのは、おおよそ昭和25年以降になります。

クボタ 3SA型
出力 : 3馬力/650rpm
製造年代 : 1949年(昭和24年)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2013年サンサンファーム発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1c/China%2C_Mao_%282%29.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24891935

迫力のある大型のトバタ発動機です。1本のプッシュロッドで吸気・排気用ロッカーアーム両方を押し引きして駆動する様は、トバタならではの機構であり、その美しく規則的な動きは見ていて飽きる事がありません。sm22830232と同一機です。

トバタ陸用発動機 IL型
出力 : 10馬力/500rpm
製造年代 : 1933年頃(昭和8年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所機械部 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2f/Japanese_soldiers_just_going_to_attack_in_Kiangwan_front.jpegより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24739013

一日中、この発動機の前に座っていたい…。そう思わせる、吸気音の表情が豊かで生き物のような大型の発動機です。吸気音が刻々と変化するのは、調速ガバナーから延びるロッドがキャブレターのバタフライバルブを操作している為です。その様子は動画でも観察できます。

クボタ 10DA型
出力 : 10馬力/500rpm
ボア＆ストローク : 165mm x 210mm 4488cc
製造年代 : 1953年頃(昭和28年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2013年サンサンファーム発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f4/NPR_personnel.JPGより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24674148

戦前に製造されたクボタF型の5馬力です。製造当時の面影をよく残した大変良好な状態です。側面の銘板にある「総代理店 杉山商店機械部」は戦前にクボタ発動機の販売網を請け負い、東京,神戸,札幌,京城(ソウル),台北,大連と広範囲に支店を置いていました。

クボタ F型
出力 : 5馬力/500rpm
ボア&ストローク : 120mm X 155mm 1,752cc
製造年代 : 1930年頃(昭和5年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所機械部
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/0/0d/JGR-DC10-DieselLocomotive.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24600253

「ガソリンから灯油への切替操作」を自動で行う画期的な発動機、それがこのモデルから登場した「クボタオートエンジン」です。常用回転数もやや高回転寄りになり、バルブが北斗百裂拳のように突かれる様は、高度経済成長期の勢いを具現化しているかのようです。

クボタオートエンジン AN型
出力 : 2.5～3馬力/1,600～1,800rpm
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/da/Bundeswehr_Kreuz.svgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24438583

発動機を　こよなく愛する男

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24405565

戦後大ヒットとなったクボタのAHシリーズよりB型です。当時の発動機としては珍しく頻繁なマイナーチェンジを行い、軽量派生モデルを生み出したAHシリーズは、それまでの形態においての石油発動機としては決定版とも言える存在でした。

クボタ AHB型
出力 : 2.5馬力/1,100～1,300rpm
製造年代 : 1952年頃(昭和27年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2013年サンサンファーム発動機運転会で見学させていただきました。
動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a1/Upshot-Knothole_GRABLE.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24286080

人力で稲から籾をしごいていた千歯扱きから、足踏み式の脱穀機へ進化した稲作の脱穀作業は、石油発動機を用いた動力式脱穀機を使うに至り作業効率が飛躍的に進化します。脱穀機の運転は、戦前・戦後を通して発動機の代表的な運用方法の一つでした。

クボタ 2D型
出力 : 2馬力/800rpm
製造年代 : 1949年頃(昭和24年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

共栄社 ダイヤモンド式脱穀機

2013年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

スペック・製造年代には推定を含みます。
タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e6/The_Arm_of_St._Francis_Xavier_1949.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24060537

戦後、農業機械化の進捗と共に石油発動機が農家へ普及し始めると、発動機の小型化と軽量化は大きなセールスポイントとなります。そんな課題にクボタが応えたのが、最小クラスのSHシリーズでした。このSHBは、SHシリーズの2代目にあたります。

クボタ SHB型
出力 : 2～2.5馬力/1,500～1,800rpm
製造年代 : 1953年頃(昭和28年頃)
製造会社 : 久保田鉄工(現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年丸亀お城まつり発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/BOAC_Comet_1952_Entebbe.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23986255

鮮やかに色を各部に注された、クボタオートエンジンAN型です。何がオートなのかというと、ガソリンでエンジンを始動した後に、灯油運転へ切り替える操作が自動になった事で、コツと勘を要した操作が省略された衝撃は大きく、大きなセールスポイントになりました。

クボタオートエンジン AN型
出力 : 2.5～3馬力/1,600～1,800rpm
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年丸亀お城まつり発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ce/1955_Fujicabin_01.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23911664

始動→高負荷運転時（耕耘作業時）→低速アイドリング時→停止　と一連の作業を録画してみました。昔の物なので主燃料は灯油です。始動時チョーク操作を失敗してます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23795954

赤い敷物の上で、振動もなく涼しげに回るクボタKF型は、第2次世界大戦も押し迫った頃に製造されたと思われる発動機です。鉄の塊その物とも言える発動機は、この頃より戦局の悪化に伴って、軍事産業優先の観点から生産されなくなっていきました。

クボタ KF型
出力 : 3.5馬力/600rpm
製造年代 : 1940年頃?(昭和15年頃?)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2013年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dc/Winter_war.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23298069

クボタの発動機製造初期の頃に作られたと思われる、6馬力の大型機です。当時は工場や作業場の定置動力として使われていた事であろうこの発動機は、高級機であるが為か、プッシュロッドが吸排気それぞれ1本ずつあります。

クボタ C型
出力 : 6馬力/500rpm
製造年代 : 1925年頃?(大正14年頃?)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2013年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/db/Yamanote_Line_1925.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22850123

一本のプッシュロッドで吸・排気バルブを駆動するトバタ発動機は、日産自動車の源流となった戸畑鋳物が製造していましたが、久保田鉄工所系列の会社より小型自動車の製造権を譲渡した際、久保田鉄工所のブランドとなりました。sm24739013と同一機です。

トバタ陸用発動機 IL型
出力 : 10馬力/500rpm
製造年代 : 1933年頃(昭和8年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所機械部 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2012年筑西市小栗判官まつりで見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

スペック・製造年代には推定を含みます。
タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/18/1933_Sanriku_Earthquake_damage_at_Kamaishi_01.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22830232

戦後の農業機械化へ大きな貢献をした、クボタAHシリーズの始祖モデルです。コンパクトで軽く、可搬性に優れたこの発動機は、一定の場所に定置しての使用が主だった使い方に対し、水田の畔や庭先などあらゆる場所での動力化の可能性を開き、多数が販売されたヒットモデルとなりました。

クボタ AH型
出力 : 2馬力/1,100rpm
製造年代 : 1950年頃(昭和25年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2013年信州・白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/6/6c/Monza1950.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22791954

世界的な農業機械・建設機械メーカーであるクボタ。創業当時は鋳物メーカーとしてスタートしたクボタは、そのノウハウを生しつつ石油発動機を手掛ける事によって、後の発展における重要な礎を築きました。動画ではブロワを接続して運転されています。

クボタ B型
出力 : 2.5馬力/600rpm
製造年代 : 1925年頃(大正14年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2012年筑西市小栗判官まつりで見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b9/Lenin.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22695829

メーカーＨＰより。目からうろこが１００万枚ｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21014412

稲の苗代用のソイルを水草水槽の底床に使ってみました。　　次→sm21305822

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20906769

田ンボルギーニに乗らせてもらいました。BGMは『Perfume×吉幾三　「無ェ」』をお借りしました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20655702

今回は釣りではなく、農作業してみました。里山で農業は大変です。トラクター難しすぎ！自然に感謝！！この日は計6枚の田んぼを耕しました。　ど素人実況シリーズ　mylist/33757354ど素人が釣り実況してみた　その８⇒sm20564024

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20599419