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往年の鮮やかな赤を燃料タンク・冷却水ホッパとエアクリーナーに纏った、クボタの農業用石油発動機です。クランクケースには166ccの陽刻がなされており、排気量からすれば戦前・戦後のいかにも「石油発動機」といった面影はあまりありませんが、歯切れの良い排気を奏でながら展示される姿は、これはこれで個人的に大変好ましく、この世代ならではの魅力が感じられる発動機です。

クボタオートエンジン AZ型
出力 : 3.5馬力/1,800rpm 最大4.5馬力
製造年代 : 1960年頃(昭和35年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2016年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31835534

シリンダー上に背負ったラジエーターが凛々しい、当時の面影を良く残した昭和30年代前半頃に製造された農業用石油発動機です。それまでの石油発動機は、シリンダー周りを冷却水槽で包む水冷ホッパ式が主流でしたが、ラジエーターを採用した最初の世代にあたります。もっとも、ヘビーデューティーな環境で使われる石油発動機にとって部品点数の増加は故障の機会も増えるわけで、一概にどちらが良いかは難しい所です。

クボタオートエンジン ENR型
出力 : 5～6馬力/1,500～1,800rpm 最大8馬力
製造年代 : 1957年頃(昭和32年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2016年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31801354

歯切れの良いビートの排気を刻みながら展示される、水冷2気筒のディーゼルエンジンです。ラジエーターを装備した2気筒エンジンでありながら、コンパクトに仕上がっています。個人的に自然吸気のディーゼルエンジンは、味わいのある響きのアイドリングを奏でる物が多い印象がありますが、本機も例に漏れず素晴らしいサウンドを暫しの間堪能させていただきました。

クボタディーゼル GA150-N型
出力 : 12馬力/2,500rpm (最大15馬力)
製造年代 : 1975年頃?(昭和55年頃?)
製造会社 : 久保田鉄工 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2016年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31631189

日本製の農業用石油発動機の中では異端の存在とも言える、トバタ陸用発動機SL型です。エンジンで熱的に一番厳しい箇所はシリンダーヘッドとされ、その上に冷却水を配置したレイアウトはアメリカ製の発動機「NOVO」sm27551974に倣ったと思われますが、高重心故の不安定さが影響したのか日本国内においては稀な事例となり、こうして実働機として残されている事に敬意を感じた発動機でした。

トバタ陸上発動機 SL型
出力 : 1.5馬力/1,000rpm
ボア＆ストローク : 69.5mmx80mm 約303cc
製造年代 : 1935年頃(昭和10年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2016年鈴鹿みどりのだいち発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31556849

僅かに体を小刻みに震わせながら展示される、クボタオートエンジンよりAN型です。全体的に使用感はありますが、燃料コック取扱のシールが貼られているなど、当時の面影が良く残っているように見受けられます。吸排気バルブなどの摺動部が密閉され、それまでの農業用石油発動機と比べて視覚的なギミックは少なくなりましたが、その排気音はそれでもなお多くの人々を惹き付ける魅力を持っています。

クボタオートエンジン AN型
出力 : 2.5～3馬力/1,600～1,800rpm
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2016年鈴鹿みどりのだいち発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31550828

傍らの始動用汎用エンジンと比較してもコンパクトさに引けを取らない、農業用石油発動機のマイルストーン、クボタSHシリーズよりSHA型です。筐体の小ささもさることながら、一般的な石油発動機と比べて細く小さなフライホイールが、いかにも軽量そうなオーラを放っています。動画では少々目覚めが悪いようですが、目立った部品の欠品も無かった模様で、当時の面影が良く伝わってきた発動機でした。

クボタ SHA型
出力 : 2～2.5馬力/1,500～1,800rpm
製造年代 : 1952年頃(昭和27年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2016年鈴鹿みどりのだいち発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31462583

どこか昭和を実感させる青いペイントを身に纏った、農業用の水冷単気筒小型ディーゼル発動機です。動画では途中スロットルを調整され、小振りな可愛らしいマフラーから元気よく排気を繰り出しています。この発動機、使用済み天ぷら油を燃料として展示されており、ほのかに良い香りが漂っていました。人々が紫煙を手に取って香りを嗅ぐ姿は、お寺の常香炉で体を清める仕草を思い出しました。

クボタオートディーゼル KND40型
出力 : 4馬力/2,000rpm (最大5馬力)
製造年代 : 1960年頃?(昭和35年頃?)
製造会社 : 久保田鉄工 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2016年鈴鹿みどりのだいち発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31443755

大きめの燃料タンク装備して展示される、昭和30年前後に製造されたと思われる農業用石油発動機です。燃料タンクは内部で仕切られ、片方のキャップには燃料の「軽油・茶灯油」、もう片方には潤滑油の「モビール油」の表示があります。排気管は後方へ延長改造され、煙突のような排気口から心地よい低音の効いた排気を吐き出していました。当時は耕運機(耕耘機)に搭載され、田畑を耕していたと思われます。

クボタ BHD型
出力 : 3.5～4.5馬力/1,100～1,400rpm
製造年代 : 1954年頃(昭和29年頃)
製造会社 : 久保田鉄工 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2016年アクティ森発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31438411

軽井沢２０１５０２０７美しいカンカンというノック音

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31092865

茨城常総市にて

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31092822

先にYouTube にあげていたものを再編集したものです。

草刈機（刈り払い機）のキャブ（２サイクル）は、
自走式か否かに関わらず基本構造が共通しています。

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いつもは、バイクの整備動画をあげております。そちらのほうもよろしくお願いします。m(_ _)m

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31032781

大径のラジエーターファンが存在感を主張する、昭和30年代中～後半頃に製造された農業用石油発動機です。それまでの水冷ホッパ冷却方式と比べて、ラジエーターがあるから目に見えて高出力になった訳ではありません。いたずらに高出力を追求するのではなく、使用する用途や場面にふさわしい出力特性が求められます。とは言え、ラジエーター装備はセールスポイントの一つとなった事でしょう。

クボタオートエンジン BZGR型
5.5馬力/2,000rpm 最大7馬力 427cc
製造年代 : 1959年頃(昭和34年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2016年群馬やすらぎの湯発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30975930

一本のロッカーアームで吸・排気量両方のロッカーアームとバルブを駆動する、トバタ陸用発動機よりBN型です。忙しくロッカーアームが前後してバルブを押す様は、ドラマーがドラムセットを演奏しているようにも感じられます。朱が差されたロッカーアームは、バルブタイミング可変機構内蔵…という訳ではありませんが、見慣れないギミックがよく理解できる展示の発動機でした。

トバタ陸上発動機 BL型
出力 : 2.5馬力/650rpm
製造年代 : 1937年頃(昭和12年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2016年鴨方発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30742591

筐体、クランク、フライホイール…。何もかもが巨大な、昭和20年代に製造された石油発動機です。石油発動機の面白い点の一つは、高出力モデルを設計しようとする場合、単気筒のままボア＆ストロークを拡大し、筐体の大きさも比例して大きくなる事です。このクボタ10DAはクランクケースカバーが解放され、大きなクランクとピストンが運動している迫力の様子が生き生きと感じられます。

クボタ 10DA型
出力 : 10馬力/500rpm
ボア＆ストローク : 165mm x 210mm 4,488cc
製造年代 : 1953年頃(昭和28年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30461266

クボタらしい

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30115115

長～い平ベルトで精米麦機を動かしながら展示される、戦後製の農業用石油発動機です。戦後間も無くの頃は、混乱した世相の中で戦前の設計を踏襲した発動機が製造されていましたが、この頃になると徐々に各部へデザインや設計改良の兆しが現れてきたのが感じ取れます。清流のような滑らかな平ベルトの流れと、心地よい排気のリズムに暫し癒された発動機でした。

クボタ E2.5型
出力 : 2.5馬力/800rpm
製造年代 : 1950年頃(昭和25年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年サンサンファーム発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30009779

力強いビートの排気と共に展示される、2サイクル水冷単気筒ディーゼルエンジンです。排気量当たりの出力が4サイクルエンジンと比べて優れる事から、クボタでも一時期積極的に販売されていました。オーナーさんによると、オイルはオイルポンプによる圧送が行われ、通常のディーゼルエンジン用オイルが用いられるそうです。その個性的な存在感が、より大型の発動機に決して引けを取らない発動機でした。

クボタオートディーゼル VC2型
出力 : 10～13馬力/1,700rpm
製造年代 : 1961年頃(昭和36年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年森将軍塚発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30004106

思わず傍らで聴き惚れてしまう排気音と共に展示される、昭和40年代頃に製造された水冷ディーゼル単気筒農業用発動機です。この昭和を感じさせる鮮やかな発色の赤と黄色といったらどうでしょうか。個人的には素晴らしいの一言でした。時代と共にラジエーターが装着され、より近代的な外観になってきています。

クボタオートディーゼル ER50-N1型
5～6.5馬力/2,200rpm 396cc
製造年代 : 1967年頃(昭和42年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年森将軍塚発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29951058

1958年頃の製造ではないかと思われる、クボタの強制空冷縦型SV単気筒の農業用石油発動機です。それまでの横型水冷石油発動機と比べ、だいぶ一般的なエンジンらしい外観になってきましたが、始動時のみガソリンを、通常運転には灯油を用いるのは変わりません。立派な鉄製の台は製造当時の物でしょうか。当時の面影がよく感じられる発動機でした。

クボタ AK-3B型
出力 : 2.5～3馬力/1,440～1,620rpm 最大3.8馬力/1,620rpm
ボア＆ストローク : 65mm x 60mm 199cc
製造年代 : 1958年頃?(昭和33年頃?)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年森将軍塚発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29922416

手製の木炭ガス発生器からホースで可燃性の木炭ガスを吸入し、運転されるクボタの農業用石油発動機です。木炭ガスと言えば、戦時中の燃料不足による木炭バス・木炭自動車の運行が知られていますが、石油発動機でも林業等の現場において豊富な木材を利用した燃料として利用され、メーカーからは木炭ガス発生炉が販売されていました。

クボタ AHDA型
出力 : 2.5～3馬力/1,300～1,500rpm
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年森将軍塚発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29898604

銘板には記載がありませんが、恐らくB型に分類されると思われる、大正生まれの農業用石油発動機です。久保田鉄工所が石油発動機の生産を始めたのが1922年(大正11年)ですから、現存しているクボタ発動機の中ではかなり希少な一台と言えるでしょう。積年の月日がもたらした風合は、「古老」と呼ぶにふさわしい偉容を私達に感じさせます。

クボタ B型?
出力 : 3.5馬力/600rpm
製造年代 : 1925年頃(大正14年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29690125

稲藁から縄を綯う製縄機を駆動する、軽量型アルミ筐体のクボタAHBL型です。昔の農家では縄は何かにつけて必要なとても大切な消耗品であり、稲藁は重要な資源でした。手作業の縄綯いは大変な作業でしたが、製縄機とモーターや発動機によって高品質の縄を高効率に生産する事が可能になりました。

クボタ AHBL型
出力 : 2～2.5馬力/1,100～1,300rpm
製造年代 : 1952年頃(昭和27年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

ウサギ印サンヨー動力製縄機
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : 山陽農機
所在地 : 広島県福山市西町

2015年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29614057

戦後連合軍の占領下で製作された、クボタ発動機より2馬力の2B型です。終戦から4年を経て工業標準化法により日本工業規格「JIS」が制定され、ようやく工業製品がなんとか量産できるようになってきた頃でした。マフラーには丸に囲まれた郵便記号、又は総務省の技適マークのようにも見えますが、久保田の「久」をデザイン化したものです。

クボタ 2B型
出力 : 2馬力/700rpm
製造年代 : 1949年頃(昭和24年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年会津坂下発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29505530

2サイクルならではの独特の取り回しで構成されたエギゾーストパイプが特徴的な、水冷2サイクルディーゼル単気筒の発動機です。当時、クボタより耕運機(耕耘機)や林業用のエンジンとして開発された、農業用発動機としては珍しい2ストディーゼルのエンジンでした。大容量のマフラーから繰り出される、ドスの効いた排気音が大変魅力的です。

クボタオートディーゼル VC型
出力 : 10～13馬力/1,700rpm
製造年代 : 1958年頃(昭和33年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年会津坂下発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29469575

昭和20年代後半、クボタの農業用石油発動機のラインナップにおける超小型機として製造された、クボタSHシリーズよりSHA型です。全体的に凝縮されたギミックの中で、一般的な発動機と同じサイズの点火用マグネトーが際立って目立っています。それまでの常識から顧みれば、際立ってコンパクトな発動機でした。

クボタ SHA型
出力 : 2～2.5馬力/1,500～1,800rpm
製造年代 : 1952年頃(昭和27年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年会津坂下発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29383995

1973年当時のＣＭ。
同社のバインダー「秋一番」のＣＭ（sm29365535）と同時期に放映されていました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29377064

1973年当時のＣＭ。
絵が動くような作りのＣＭになっています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29365535

「注油法」と書かれた本体各所へのモビールオイル給油量、デコンプレバーの「始動空転」「起動及び運転」の書体に時代を感じる、戦前製の石油発動機です。8馬力といえども、当時の石油発動機のラインナップでは上級機種にあたり、圧倒的な質感と存在感のオーラを周囲に放っています。発動機の頂上にある巨大なオイラー(注油機)に注がれているのは、シリンダーとピストンを潤滑するモビールオイル(エンジンオイル)です。

クボタ 8K型
出力 : 8馬力/500rpm
製造年代 : 1935年頃(昭和10年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所機械部
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年鴨方発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29249562

昭和10年～15年頃の製造ではないかと思われる、クボタOF型です。古風な水冷式コンプレッサーを平ベルトで駆動し、隣にあるヤンマーの2気筒ディーゼルエンジンsm28996220始動用の圧縮空気を黙々と作っています。昔の工場でよく見られた、天井に動力シャフトを這わせて平ベルトで様々な機械へ動力を分配する「ライン・シャフト」を彷彿とさせる、味わいのある展示でした。

クボタ OF型
出力 : 10馬力/650rpm
製造年代 : 1940年頃?(昭和15年頃?)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年鴨方発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29179718

よく消音されながらも、重低音が心地良い排気を刻みつつ展示される、昭和20年代後半頃の水冷ディーゼル単気筒発動機です。全体的に丸味を帯びた優しい印象のデザインが、平行に配置されたプッシュロッドや燃料噴射弁、筐体に沿わされた配管などのメカニカルな部分と調和している、時代を感じさせつつも現代には中々見られない斬新な印象を受けた発動機でした。

クボタ ND10型
出力 : 10馬力/700rpm
ボア＆ストローク : 120mm x 200mm 約2,261cc製造年代 : 1953年頃(昭和28年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年鴨方発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29086716

クボタの耕耘機は、こんな感じでロータリークラッチがつながっています。ここがちょっと外れやすいのが難点のようです。(ノω=; )

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28927855

「あなたのお気に入り発動機を5機種挙げなさい…」もし私がそう問われたのならば、間違いなく候補に挙がる農業用石油発動機、クボタ10DAです。昭和20年代に製造されたこの大型発動機、今まで2台を見学させていただきましたが、そのどちらも生命感に溢れた表情を見せてくれました。特にその吸気音は、私に昔話を語りかけてくるような素晴らしい語り口でした。

クボタ 10DA型
出力 : 10馬力/500rpm
ボア＆ストローク : 165mm x 210mm 4,488cc
製造年代 : 1953年頃(昭和28年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年出雲崎発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28824306