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10月は稲刈りシーズン！
クボタのコンバイン(稲刈り機)で農道を走ります。

Youtube↓
https://youtu.be/bafxdn0TR_w

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39496805

恐らく昭和10年代中頃の製造ではないかと思われる、クボタの農業用石油発動機です。吸気バルブ・プッシュロッドとピボットが大きくオフセットしたロッカーアームが特徴的です。レストアに際して化粧直しがされています。レストアの手法に関しては、それこそ幾千の分野で星の数程のスタンスがありますが、私個人としては実働して命が宿っている事がなによりだと、常日頃感じています。

クボタ BFS型
出力 : 2.5馬力/650rpm
製造年代 : 1940年頃?(昭和15年頃?)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2016年八ヶ岳まるごと収穫祭で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm32272953

手製の木炭ガス発生器からホースで可燃性の木炭ガスを吸入し、運転されるクボタの農業用石油発動機です。木炭ガスと言えば、戦時中の燃料不足による木炭バス・木炭自動車の運行が知られていますが、石油発動機でも林業等の現場において豊富な木材を利用した燃料として利用され、メーカーからは木炭ガス発生炉が販売されていました。

クボタ AHDA型
出力 : 2.5～3馬力/1,300～1,500rpm
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年森将軍塚発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29898604

戦後連合軍の占領下で製作された、クボタ発動機より2馬力の2B型です。終戦から4年を経て工業標準化法により日本工業規格「JIS」が制定され、ようやく工業製品がなんとか量産できるようになってきた頃でした。マフラーには丸に囲まれた郵便記号、又は総務省の技適マークのようにも見えますが、久保田の「久」をデザイン化したものです。

クボタ 2B型
出力 : 2馬力/700rpm
製造年代 : 1949年頃(昭和24年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年会津坂下発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29505530

発動機趣味の入門機としての人気も高い、クボタAHシリーズよりAHA型です。現存する筐体が他の機種に比べて多い事から、発動機運転会でも目にする機会も多いのがAHシリーズですが、入門機的な位置づけだから魅力に乏しいという事は全く無く、歩んできた60年以上の歳月が一台一台それぞれの表情に表れる、魅力的な機種の一つです。

クボタ AHA型
出力 : 2馬力/1,100rpm
製造年代 : 1950年頃(昭和25年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年越前大野発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27424640

「ホホゲホゲホゲホホゲホゲ・・・」魅力的な独特の音で鳴きながら展示される、クボタオートエンジンよりBN型です。音の発生源は吸気系の吸入音でしょうか。発動機の音は、発動機の魅力において重要な要素です。日本に何百何千台と発動機があれど、それぞれの個体差は千差万別であり、全く同じ音を奏でる発動機は二つとありません。それが、発動機たちと出会う醍醐味の一つです。

クボタオートエンジン BN型
出力 : 4～5馬力/1,500～1,800rpm
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年森将軍塚発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27410546

昭和20年代後半以降、日本の農村へ耕運機が爆発的に普及したころに生産された、クボタAHシリーズからの派生モデル、AHS型です。銘板が一般的な正面ではなく側面に付き、その代りに正面に鎮座する円筒型の燃料タンクなど、当初から耕運機(耕転機)への搭載を前提に生産されたモデルと思われます。上部の赤い玉は、取扱上注意にもあるように、運転するにつれ蒸発する冷却水の残量を示す浮標です。

クボタ AHS型
出力 : 2馬力/1,100rpm
製造年代 : 1952年頃(昭和27年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27069160

昭和20年代後半、売れに売れたクボタ小型農業用石油発動機AHシリーズより、3代目となるAHC型です。AHシリーズは製造台数の多さから、現代でも比較的多くの筐体が残っており、決して珍しい存在ではありません。しかし、運転会で出会う発動機たちは、それぞれに歩んだ長い年月がその表情に表れています。同じ物は一つとして無い様々な個性が楽しめる、個人的には大好きな発動機です。

クボタ AHC型
出力 : 2.5～3馬力/1,300～1,500rpm
製造年代 : 1953年頃(昭和28年頃)
製造会社 : 久保田鉄工 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年島村渡船発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26668624

クボタのコンバイン　NX1300　のエンジン始動です。赤色なのでヤンマーに見えるかも知れませんがクボタも昔は赤（真っ赤）でした。今の色に変わったのはこの型の直後くらいです。親戚の納屋にずっと放置されていたものを移動するためエンジンかけました。後半でハンチングしているのは私がアクセルをあおっていたためです。エンジン型式までは見ていませんが2気筒の音なのでZ型だと思います。（確か３気筒はD型）単気筒は耕運機、３気筒以上は産業機械や自動車の動画がありますが２気筒は少なかったので投稿してみました。音が明らかに３気筒（以上）と違い鼓動感のある音です。脱穀部とかとっぱらって運搬車にしようかと思いましたがリサイクル屋が3000円で買い取ってくれるというのでドナドナとなりました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19919616

融雪剤の散布作業です。使用機材はクボタパワクロＳＭＺ９５雪の上でも平気で走れます！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17447993

動きはするけど、とりあえずガソリンの流路の掃除をします。
燃料コック・キャブレタ・タンクを綺麗にしましょう。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42060978

とりあえず状態確認をしてみましょう。
ワイ氏、この手の管理機を触ったことがないので、手探りです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42045097

クボタの耕耘機(耕運機)と組み合わされて展示される、水冷2サイクルディーゼル単気筒の農業用発動機です。昭和30年代、クボタは積極的に2サイクルディーゼルを耕耘機の動力として展開していた時期があったようです。実車を目の前にすると、発動機の重量感と耕耘機の存在感に圧倒された展示でした。

クボタオートディーゼル VC型
出力 : 10～13馬力/1,700rpm
製造年代 : 1958年頃(昭和33年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

クボタ耕うん機 KME
1963年頃(昭和38年頃)
製造会社 : 久保田鉄工

2016年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm32341554

往年の鮮やかな赤を燃料タンク・冷却水ホッパとエアクリーナーに纏った、クボタの農業用石油発動機です。クランクケースには166ccの陽刻がなされており、排気量からすれば戦前・戦後のいかにも「石油発動機」といった面影はあまりありませんが、歯切れの良い排気を奏でながら展示される姿は、これはこれで個人的に大変好ましく、この世代ならではの魅力が感じられる発動機です。

クボタオートエンジン AZ型
出力 : 3.5馬力/1,800rpm 最大4.5馬力
製造年代 : 1960年頃(昭和35年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2016年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31835534

大きめの燃料タンク装備して展示される、昭和30年前後に製造されたと思われる農業用石油発動機です。燃料タンクは内部で仕切られ、片方のキャップには燃料の「軽油・茶灯油」、もう片方には潤滑油の「モビール油」の表示があります。排気管は後方へ延長改造され、煙突のような排気口から心地よい低音の効いた排気を吐き出していました。当時は耕運機(耕耘機)に搭載され、田畑を耕していたと思われます。

クボタ BHD型
出力 : 3.5～4.5馬力/1,100～1,400rpm
製造年代 : 1954年頃(昭和29年頃)
製造会社 : 久保田鉄工 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2016年アクティ森発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31438411

大径のラジエーターファンが存在感を主張する、昭和30年代中～後半頃に製造された農業用石油発動機です。それまでの水冷ホッパ冷却方式と比べて、ラジエーターがあるから目に見えて高出力になった訳ではありません。いたずらに高出力を追求するのではなく、使用する用途や場面にふさわしい出力特性が求められます。とは言え、ラジエーター装備はセールスポイントの一つとなった事でしょう。

クボタオートエンジン BZGR型
5.5馬力/2,000rpm 最大7馬力 427cc
製造年代 : 1959年頃(昭和34年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2016年群馬やすらぎの湯発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30975930

昭和20年代後半、クボタの農業用石油発動機のラインナップにおける超小型機として製造された、クボタSHシリーズよりSHA型です。全体的に凝縮されたギミックの中で、一般的な発動機と同じサイズの点火用マグネトーが際立って目立っています。それまでの常識から顧みれば、際立ってコンパクトな発動機でした。

クボタ SHA型
出力 : 2～2.5馬力/1,500～1,800rpm
製造年代 : 1952年頃(昭和27年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年会津坂下発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29383995

戦後、農業機械化の進捗と共に石油発動機が農家へ普及し始めると、発動機の小型化と軽量化は大きなセールスポイントとなります。そんな課題にクボタが応えたのが、最小クラスのSHシリーズでした。このSHBは、SHシリーズの2代目にあたります。

クボタ SHB型
出力 : 2～2.5馬力/1,500～1,800rpm
製造年代 : 1953年頃(昭和28年頃)
製造会社 : 久保田鉄工(現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年丸亀お城まつり発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/BOAC_Comet_1952_Entebbe.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23986255

クボタの発動機製造初期の頃に作られたと思われる、6馬力の大型機です。当時は工場や作業場の定置動力として使われていた事であろうこの発動機は、高級機であるが為か、プッシュロッドが吸排気それぞれ1本ずつあります。

クボタ C型
出力 : 6馬力/500rpm
製造年代 : 1925年頃?(大正14年頃?)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2013年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/db/Yamanote_Line_1925.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22850123

取り付けていろいろ準備してみました

マイリストmylist/16054404

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10764799

石油発動機独特の吸気音を奏でながら展示される、昭和20年代に製造されたクボタの農業用石油発動機です。並列にならんだロッカーアームとプッシュロッドが、ただひたすら吸排気バルブを駆動し続ける姿は、いつの間にか無心になって見入ってしまいます。木台には、成田線久住駅前の農業機械販売店の銘板がありますが、当時この発動機が販売された際のものでしょうか。堂々とした風格が感じられる発動機でした。

クボタ E4型
出力 : 4馬力/800rpm
製造年代 : 1950年頃(昭和25年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2016年八ヶ岳まるごと収穫祭で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

http://www.nicovideo.jp/watch/sm32090813

僅かに体を小刻みに震わせながら展示される、クボタオートエンジンよりAN型です。全体的に使用感はありますが、燃料コック取扱のシールが貼られているなど、当時の面影が良く残っているように見受けられます。吸排気バルブなどの摺動部が密閉され、それまでの農業用石油発動機と比べて視覚的なギミックは少なくなりましたが、その排気音はそれでもなお多くの人々を惹き付ける魅力を持っています。

クボタオートエンジン AN型
出力 : 2.5～3馬力/1,600～1,800rpm
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2016年鈴鹿みどりのだいち発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31550828

筐体、クランク、フライホイール…。何もかもが巨大な、昭和20年代に製造された石油発動機です。石油発動機の面白い点の一つは、高出力モデルを設計しようとする場合、単気筒のままボア＆ストロークを拡大し、筐体の大きさも比例して大きくなる事です。このクボタ10DAはクランクケースカバーが解放され、大きなクランクとピストンが運動している迫力の様子が生き生きと感じられます。

クボタ 10DA型
出力 : 10馬力/500rpm
ボア＆ストローク : 165mm x 210mm 4,488cc
製造年代 : 1953年頃(昭和28年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30461266

クボタらしい

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30115115

長～い平ベルトで精米麦機を動かしながら展示される、戦後製の農業用石油発動機です。戦後間も無くの頃は、混乱した世相の中で戦前の設計を踏襲した発動機が製造されていましたが、この頃になると徐々に各部へデザインや設計改良の兆しが現れてきたのが感じ取れます。清流のような滑らかな平ベルトの流れと、心地よい排気のリズムに暫し癒された発動機でした。

クボタ E2.5型
出力 : 2.5馬力/800rpm
製造年代 : 1950年頃(昭和25年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年サンサンファーム発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30009779

銘板には記載がありませんが、恐らくB型に分類されると思われる、大正生まれの農業用石油発動機です。久保田鉄工所が石油発動機の生産を始めたのが1922年(大正11年)ですから、現存しているクボタ発動機の中ではかなり希少な一台と言えるでしょう。積年の月日がもたらした風合は、「古老」と呼ぶにふさわしい偉容を私達に感じさせます。

クボタ B型?
出力 : 3.5馬力/600rpm
製造年代 : 1925年頃(大正14年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29690125

稲藁から縄を綯う製縄機を駆動する、軽量型アルミ筐体のクボタAHBL型です。昔の農家では縄は何かにつけて必要なとても大切な消耗品であり、稲藁は重要な資源でした。手作業の縄綯いは大変な作業でしたが、製縄機とモーターや発動機によって高品質の縄を高効率に生産する事が可能になりました。

クボタ AHBL型
出力 : 2～2.5馬力/1,100～1,300rpm
製造年代 : 1952年頃(昭和27年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

ウサギ印サンヨー動力製縄機
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : 山陽農機
所在地 : 広島県福山市西町

2015年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29614057

「注油法」と書かれた本体各所へのモビールオイル給油量、デコンプレバーの「始動空転」「起動及び運転」の書体に時代を感じる、戦前製の石油発動機です。8馬力といえども、当時の石油発動機のラインナップでは上級機種にあたり、圧倒的な質感と存在感のオーラを周囲に放っています。発動機の頂上にある巨大なオイラー(注油機)に注がれているのは、シリンダーとピストンを潤滑するモビールオイル(エンジンオイル)です。

クボタ 8K型
出力 : 8馬力/500rpm
製造年代 : 1935年頃(昭和10年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所機械部
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年鴨方発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29249562

それまでの農業用石油発動機では必須の作業であった、ガソリンで始動した後の軽油又は灯油への燃料切替作業が自動で行えるようになり、大ヒットしたクボタオートエンジンです。それまで、エンジン要所に点滴のように滴下させていたエンジンオイルも、オイルポンプによる圧送が行われるようになりました。

クボタオートエンジン AN型
出力 : 2.5～3馬力/1,600～1,800rpm
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年出雲崎発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28810847

スラントした冷却ホッパ前面に陽刻された「KUBOTA」の文字が、見る者に強烈なインパクトを刻み込む、クボタオートエンジンよりAN型です。それまでの農業用石油発動機において、ここまで明確にブランド或いは商標を筐体にアピールした機種は稀でした。現役当時は耕運機(耕耘機)に搭載され、食糧増産に明け暮れていたであろう面影がよく伝わってきた発動機でした。

クボタオートエンジン AN型
出力 : 2.5～3馬力/1,600～1,800rpm
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年森将軍塚発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28488002

アルミ鋳肌の筐体に所々緑の塗料が残る、戦後間もない頃製造された発動機です。型式の「L」は軽いの「Light」でしょうか。もっとも、物資が何かと不足していた当時、軍需物資に指定されていたアルミが民需へ放出されて製造されたのであれば、「軽い」事は副産物でしかなかったのかもしれません。戦後3年、まだまだ「質」より「量」が追及されていた時代でした。尚、アルミで出来ているのは冷却ホッパを含めた、主に本体フレーム部です。

クボタ 2CL
型出力 : 2馬力/700rpm
製造年代 : 1949年頃(昭和24年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28173772

戦後の農業用石油発動機市場におけるマイルストーンの一つとなった、クボタAHシリーズより初代AH型です。後にAHA・AHB・AHC・AHDといった多くの後継・派生機種の源流となった機種です。それまでの一般的な発動機における、見るからに重そうなイメージを覆すコンパクトでスリムな外観は、新しい時代の訪れを現代においても感じさせられる発動機でした。

クボタ AH型
出力 : 2馬力/1,100rpm
製造年代 : 1950年頃(昭和25年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年島村渡船発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27252485