タグ 迷列車(お豆腐)の人 が登録されている動画 ： 142 件中 65 - 96 件目
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【迷列車で行こう/迷路線列伝】第4回改 東武伊勢崎線 後編 〜堰を切っての大混雑〜
ターミナルの立地という不都合を、日比谷線との直通によって回避した伊勢崎線。しかしその前に、混雑という新たな試練が立ちはだかります。特に制約となったのは、浅草駅と北千住駅。東武と営団はいかにして、熾烈な混雑状況から脱却したのでしょうか？
※この動画は、sm33883800のリメイクとなります。
【ゆっくり解説/迷バス】免許維持路線に乗ろう！豆腐編 東武バスウエスト鶴ヶ島04系統 鶴ヶ島駅西口〜川鶴団地
リスペクト元：mylist/66294647
この系統の吉田新町バス停が個人的に便利なところにあったので、昔はよく使っていました。本数が減ってからはなかなか使えなくなってしまいましたが…
＜路線概要＞
運行区間：鶴ヶ島駅西口〜吉田新町〜川鶴団地
運行本数：1日1往復(平日のみ)
乗車難易度：★★★☆☆
【迷列車で行こう/日光特急列伝④】日光の鉄道のいま、そして沿線活性化へ【東武電車モノガタリ】
a.k.a. 【迷列車で行こう/迷路線列伝】東武日光線
※本動画は2021年3月ダイヤ改正の情報がない段階で制作しています。同ダイヤ改正の内容を踏まえた解説については、改正後利用実績等を見てから補足として出す予定です。
【日光特急列伝】
第一回(戦前〜80's)→sm37953772・第二回(90's〜00's)→sm38033834
第三回(快速興亡記)→sm38063679・第四回→これ
【迷列車で行こう/迷路線列伝】第2回改 北総鉄道北総線 前編 〜千葉ニュータウン 2つの鉄道計画の苦難と妥協〜
北総鉄道と、千葉ニュータウン鉄道。 千葉ニュータウンの「ふたつでひとつの鉄道」は、いかにして現在の姿になったのでしょうか。
【迷列車で行こう/迷路線列伝】第2回改 北総鉄道北総線 後編 〜高額運賃で訴訟沙汰〜
※この動画は「解説動画」です。政治的主張を行う意図はなく、特定の企業または集団、および運動・主張を非難または支持するものでもありません。
【迷列車で行こう】Ep.041 緑の0系新幹線!?青梅鉄道公園22-75
JR東日本に承継された青い新幹線たちには、悲しい運命が待ち受けていました。
勿論、保存されているだけありがたいんですけどね（特に961形）。
【名列車で行こう】東武8000系 第一章 ｢1963 主力電車の旅立ち｣
｢迷列車で行こうシリーズ｣十二周年、誠におめでとうございます。
私・腐っても豆腐の鉄道趣味の原点ともなったこの電車について、今の知識でもって改めて語らせていただきたく思います。
第一章では、1963年〜1974年まで(ツートンカラー時代)の8000系・6000系・1800系・3000系列について解説しています。
【迷列車で行こう】 Ep.037 西武701系+新101系=? 三岐鉄道851系・851編成
腐っても豆腐です。今回はとある地方私鉄の危機を救った迷/名列車です。
【動画最後で発表したリクエスト受付について】
Twitter→https://twitter.com/Tobubiyori (DMと書きましたがリプでもOKです)
ホームページの問い合わせフォーム→http://tobubiyori.ninja-web.net/
いずれかからお送りください。 なお、「迷路線列伝」「迷ソフトウェア列伝」のみです。迷路線以外の「迷列車で行こう」についてのリクエストは受け付けません受け付けることにしました。 また、必ず希望に沿えるとは限りませんのでご了承ください。
【強い光に弱い方へ】
撮影機材の不具合により、動画後半で使用している映像が一瞬ホワイトアウトしている部分があります。本来の映像も比較的明るめであり、繰り返される性質のものでもないため大丈夫だとは思いますが、念の為暗い場所での視聴はお控えください。
【迷列車で行こう】 Ep040 静かでアツいモノレール 湘南モノレール400形
千葉都市モノレールの礎を築いたという点で意義のある車両だったとは思いますが、それにしても不運なモノレール車両です。付随車があるのに後天的にも冷房化できなかったのは、個人的には荷重の問題かと思っていますが、実際の所、どうなんでしょう？
【迷列車で行こう/迷路線列伝】第20回 都営大江戸線 〜放蕩息子が孝行するまで〜
6の字型運転・リニアモーター式のミニ地下鉄と、独特な特徴をもつ都営大江戸線。難航した計画・工事とともに、現在の状況や抱えている問題点についても解説します。
【名/迷列車で行こう】東武8000系のいま①【概論＆2連ワンマン車】
このシリーズでは、東武8000系沼の入門編として、現役を続ける8000系の運用や特徴的な編成についてピックアップしてお届けします。(なお、普段の動画のような"迷"の要素は限りなく薄いです)
【迷列車で行こう】鉄道車両と書類上のア･レ･コ･レ (MS3167氏と合作)
この動画は、2022年7月17日に行われた「迷列車十三周年記念イベントin蓮田」にて特別公開したものです。
また本作は、同イベント主催の迷列車(かぼちゃ)の人ことMS3167氏との共同制作作品となります。
↓MS3167先生のアカウントはこちらから!↓
[Twitter] https://twitter.com/MS3167
[ニコニコ] user/54236296
[Youtube] かぼちゃ電車物語M.S.Train3167 https://www.youtube.com/channel/UCEqtIKHaasoAS7z-l0DWZsg
[Youtube] かぼちゃの迷列車チャンネル https://www.youtube.com/channel/UC0G4-hcvM8pI5sKZGPx2wUg
【迷列車で行こう/迷路線列伝】第21回 京急空港線 前編 穴守線の観光開発と戦乱の余波
現在では、羽田空港への主要なアクセス手段として京急を代表する存在となった京急空港線。前身の「穴守線」として開業して以来、穴守稲荷の観光開発で賑わいを見せた同路線が、いちローカル線となってしまうまでの歴史を解説します。
【迷列車で行こう】Ep.019R 209系・E231系 流浪の転属劇 〜E235系登場､その裏で〜
山手線への新型車両導入は、首都圏における大規模な転属の引き金となることが多いものです。
今回は、E235系導入に伴ってE231系・209系に生じた一連の流れを、編成図を交えつつ解説します。
※リメイク前との兼ね合いで番号が続きになっていませんが、Ep.054(sm40262287)の続きとして製作しています。
【迷列車で行こう】ぐっちゃぐちゃ東急5000系 (4) 〜東横線の波乱 副都心線を巡って〜
東横線に舞台を移し、ぐっちゃぐちゃ伝説は続きます。
ようやくサムネイルがちゃんと設定できた
シリーズ第一回→sm38378579
豆腐の人の鉄道小ネタ #6 「かすみ"が"せき 〜Saitama Side〜」
霞ヶ関駅…埼玉(東武鉄道)
霞ケ関駅…東京(東京メトロ)
(ﾟ∀ﾟ)＜みんなも紛らわしい名前の駅を作るときは、自分で混乱しないようにしようね
※あくまで小ネタ動画ですので、表記ミスに関して東武鉄道を責めるつもりは全くありません。
【迷列車で行こう】Ep.052 直通車たちの選択 〜国鉄103系1000番台〜
千代田線の車両と言えば、機能面・デザイン面両方で強い印象を残した営団6000系が有名です。今回は、そんな6000系の増備が続いていた間に千代田線の戸を叩き、撤退していった直通車たちの名と迷をご紹介。
※諸事情により、Ep.051と公開順を入れ替えています。(内容に繋がりはありません)
【迷列車で行こう/迷路線列伝】第4回改 東武伊勢崎線 前編 〜ターミナル駅が決まらない!?〜
郊外型の鉄道路線において、都心側のターミナル駅の立地は非常に重要です。では、それが決まらないとどうなるのか？伊勢崎線の歴史を、現「スカイツリーライン」区間を中心に見てゆきます。
※この動画は、sm33883800のリメイクとなります。
【迷列車で行こう(1分)】 "キヤ"143 (Ep039)
だいぶ前(去年12月)にTwitterに投下した1分迷列車です。次回の動画をEpisode 040にしたかったこのままだと埋没しそうなのでこっちにもEp039として上げておくことにしました。
【迷列車で行こう】Ep.054 流浪の209系500番台 〜E231系登場､その裏で〜
1998年、のちにE231系となる試作車両(209-950)がデビューした中央・総武緩行線。しかし当時の国鉄型車両の状況は、JRに試作車の試験結果を待つ余裕を与えてくれなかった。量産化までの2年間の隙間を埋めた209系500番台が、流浪の民となるまでのお話。
【迷列車で行こう】ぐっちゃぐちゃ東急5000系 (3) 〜必要に迫られ、事態は混迷を極める〜
東急電鉄「混雑対策として6ドア3両にします」
東急車輛「えっもう今年分製造しちゃったよ」
日本航空「すまん倒産したわ」
東京ﾒﾄﾛ「そろそろ直通準備しといて下さいね」
9000系「すまんATO対応すんの無理や」
シリーズ第一回→sm38378579
【名列車で行こう】東武8000系 第三章 「修繕工事で変わりゆく」
第三章では、1986年〜2000年まで(修繕工事開始〜ワンマン化前まで)の8000系・6050系・1800系(含通勤改造車)・300系・350系・5000系列について解説しています。ちょっとだけ上毛電鉄の話題も出ます。
【迷列車で行こう】 Episode007-2「3扉車、復活。@西武西武園線」
sm35492705 の補足です。
※あくまで補足動画のため、この動画自体の迷要素は薄めです。ご了承下さい。
2019/09/24追記 !?!?!?!?!?→https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2019/20190924chichibusen50thseremoni.pdf
【迷列車で行こう/迷路線列伝】第19回 常磐線 後編 〜快速線北進かなわず〜
常磐緩行線の開業以降、常磐線系統が現在の姿となるまでを解説します。万博対応にJR化後の諸施策、快速線を北へ伸ばそうとしたE501系のお話も。
【迷列車で行こう/迷路線列伝】第22回 地下鉄千日前線 前編 市営主義と私鉄に挟まれて
大阪市内の繁華街や私鉄ターミナル駅を東西に貫きながら、4両編成で赤字運営というこの路線。一体どのような経緯で現在の姿になったのでしょうか？
……大変お待たせしました。半年前(!)に予告した動画です。
後編→ sm43351016
【迷列車で行こう】ぐっちゃぐちゃ東急8090系 前編 〜パワー負けしたパイオニア〜 (Ep.048)
量産車では初の軽量ステンレス車にして、東横線の｢急行専用車｣としてデビューした8090系が、8590系の登場により｢ぐっちゃぐちゃ｣の渦中となるまでを解説します。
【迷列車で行こう】ぐっちゃぐちゃ東急5000系 (2) 〜組み替えは続くよ、どこまでも〜
混雑対策の虎の子は、一筋縄ではいかんのです。
※車番が見づらいというご意見があったので、今回より一般に判読しづらいだろうと思われる色のテキストには、可能な限り黒縁をつけて対処しております。ご指摘ありがとうございました。
【名/迷列車で行こう】Ep.052-2 器用貧乏と言わないで 小田急9000形
同僚の営団6000系と合わせ、2年連続でのローレル賞受賞を成し遂げた名車・小田急9000形。しかし彼らは、より古い5000形よりも先に引退してゆきました。その背景には、現場泣かせなある特徴があったようで…？
【名/迷列車で行こう】東武50000系列② 〜ニューエースの功罪と､切り拓いたモノ〜
大変長らくお待たせいたしました。sm41354709の続編となります。
東武の大きなターニングポイントとなったこの電車の歴史の解説とあわせまして、
今回、その評価についての考察を含んでいます。
その性質上、総括部分には多分に主観が入っていますので、ご了承頂けると幸いです。
【迷列車で行こう】Ep.045 小さな誤算が積み重なり… 京成3600形
オールステンレス車なのに、先輩たちより先に姿を消すことになった電車です。
何故か昔撮ったこの形式の写真が尽くブレていたので、画像のクオリティに関してはご容赦ねがいたく…