タグ 迷列車(東日本）の人 が登録されている動画 ： 191 件中 33 - 64 件目
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小田急30000型EXE分割・併合
迷列車、Chapter40（sm15217295）用に相模大野で撮影した素材です。
分割シーンは迷列車ではボツりましたが、せっかくなのでこちらで公開。
登場当初は、「はこね」と「えのしま」の分割・併合は町田で行われていましたが、現在は相模大野で実施されています。
【迷列車で行こう／東日本編】鉄ヲタに嫌われた電車
Chapter 40
神奈川編（sm10809264）で既出の車両ですが…
でもキニシナイ。
切り口を変えてこの車両を採り上げます。
一言でいえば「鉄ヲタ自虐編」ｗ
今回作用に撮影した素材（分割・併合シーン）を別にupしました→sm15241927
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
【鉄道講座シリーズ】…mylist/18005878
【3700形の本気】3700形アクセス特急 新鎌ヶ谷→千葉ニュータウン中央
アクセス特急運用に3700形が充当されていたので、120km/hでの運転が行われる新鎌ヶ谷→千葉ニュータウン中央の走行を収録してみました。3700形東洋GTOの本気をご覧ください。
平坦区間ではP3で120km/hをキープできるようです。
【京成】2011/4/12 地震によるダイヤ乱れ＠京成高砂
昨日upした動画（sm14142245）を含め、gdgdだった4/12、日中の様子です。
高砂検車区への進路はＡ～Ｇまであり、このうちＡとＢが高砂折り返し列車が使用する引上げ線、Ｃ～Ｆは検車区建屋へ伸び、Ｇ線がその奥の留置線へと伸びています。
節電ダイヤで、高砂折り返しの各停が運転されているために、Ａ、Ｂの引上げ線を使用する頻度が増え、上野からの高砂止まりがＢ線へ入り、そのあと京急車の高砂止まりが続いたため、先に着いた高砂止まりの列車が京成小岩まで引き上げ、そのあとの高砂止まりがＡ線に引き上げて折り返したと思われます。
【京成】4/12ダイヤ乱れで京急1500形が小岩で折り返し
4/12朝の地震でダイヤが乱れていた京成ですが、もともと前日の影響で運用が乱れていたところへ、さらにダイヤが乱れることになったためか、いつも以上にカオスになっていました。
今回自分が確認した中で最も象徴的だった、高砂から回送で出て行った京急1500形が京成小岩駅３番線で折り返したところをドゾー。
他の場面→sm14150476。
【ゆっくり鉄道講座】閉塞とATS
Part 09
何となく、禁断のネタのような気もして、このテーマを扱うのはためらわれたのですが、やはり語らざるを得ないと思いました…。
調べられる限り調べてはあるつもりですが、なにぶん細かい仕様までは出典元でも推測の部分があるので、実際とは違う部分はあるかもしれません。
ただ…運輸省→国交省にも罪はあるんじゃないかな…
【ゆっくり鉄道講座】シリーズ リスト…mylist/18005878
【迷列車東日本・超番外】カーボンブラシ品薄…さてどうする
【ちょっと忙しい人のための迷列車シリーズ（？）】
東北地方太平洋沖地震では、津波による被害の他、経済面でも様々な影響がでているようです。
VVVFインバータ制御車ではない電車では、必ず必要となるこの消耗部品。
どうすればいいかなーと考えていると、オチの方法を思いついたのですが…何この違和感。
２時間ほどの突貫工事でつくったため、作りの粗さはご容赦を。
途中使用させていただいた画像。→sm8960531
【東北地方太平洋沖地震】輪番停電に伴う運休の混乱
３月14日は、輪番停電の影響で、千葉県内のＪＲは松戸折り返しの常磐線を除きすべて運休、京成も午前11時から運休となり、朝の通勤の足が混乱しました。
京成の列車の運行中にも、余震があり、一時運休も発生しています。
車掌は、車内放送をしている間でも、無線での司令の内容を聞いていて、駅に運転再開の情報が入っていないと見るや、すぐに運転士に確認をとってから、駅へフォローに行く一部始終について、投コメで字幕を追加しました。
ちなみに東西線は…、意外と空いていました。
【東北地方太平洋沖地震】帰宅までの顛末記
2011年３月11日に発生した「東北地方太平洋沖地震」により、首都圏のＪＲ、民鉄、地下鉄がすべて運休し、多くの人が帰宅の足を奪われました。
実は自分もその一人で、通常なら１時間で帰れるところが、帰宅までに７時間かかりました。
それでも、帰宅できただけ、自分は幸いだったのかもしれません。
この動画の他に、上野駅まで１時間、本八幡駅から２時間ほど歩いています。
上野→（銀座線）→神田→（徒歩）→岩本町→（都営新宿線）→本八幡
という道程です。
なお、移動中は交通情報サイトの他、twitterの情報も大いに役に立ちました。
【落語】三遊亭圓歌 「中沢家の人々」から新大久保駅員時代のくだり
落語協会８代目会長で、現落語協会最高顧問の三遊亭圓歌師匠の落語「中沢家の人々」から、鉄道カテゴリ向けとして、師匠がが学徒動員で新大久保駅駅員だったときの話の部分だけ抽出しました。
画像はイメージです。
圓歌師匠が落語界に入ったのは、師匠が吃音者（どもり）だったため、それをなんとか矯正しようと思った、とのことです。
この動画で採り上げているのは本編はなく、本編は圓歌師匠のお宅にはかつて要らない爺さん婆さんが６人もいた、というものです。
新作落語の最高傑作なのでお暇な方は全編聞いてみることをお勧めします。
完全版の動画→sm5941998
京成上野～京成高砂 前面展望
auのandroid携帯 IS03で2011-2-18撮影（テスト）。
強風の影響でややダイヤが乱れているため、京急からの高砂止まりが通常と違う4番線に入ったため、高砂手前で赤信号で停止します。
北総からの上り電車も高砂で通常とは違い、2番線にとまっています。
【迷列車で行こう／東日本編】せめてもの良心？
Chapter 39
ＪＲ東日本発足当初に手がけた改造の術。
今回は、徹底的に某番組をパロってみました。
冒頭の引用→sm12990177
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
【鉄道講座シリーズ】…mylist/18005878
【迷列車で行こう／東日本編】流浪の民 ＩＩ
Chapter 38
結局、何しに来たんだろう…
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
【鉄道講座シリーズ】…mylist/18005878
京成3700形特急 高砂→八幡前面展望【テスト動画】
auのAndroid携帯 IS03のカメラテスト動画その２。
前回の新京成N800形の試運転（sm13424865）ではHD設定で撮りましたが、今回はVGA設定で、アス比16：9となるよう上下を切り取ってみました。
この画質なら、ちょっとしたネタ用には使えるかな。
新京成N800形 第２編成試運転【テスト動画】
携帯を４年ぶりに買い換えた（au IS03）ので、試し撮りを兼ねて撮影。
画質はともかく、音がモノラルなのと、シャリシャリした音なのが微妙。まぁ仕方ないか。
【迷列車で行こう／東日本編】安住の地は何処？
Chapter 37
一応新しい車両なのに…。
転々と住処を変えていく電車の物語…
って、あまり迷な要素ないなこれ…
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
【鉄道講座シリーズ】…mylist/18005878
年始の京成・臨時ダイヤ
年始の京成の臨時ダイヤです。
前半：成田への初詣客輸送のため、通常うすい行きとして運転されている各駅停車を成田行きとしています。この成田での折り返しが、２パターンあります。
後半：箱根駅伝、２日目の開催に伴う、京急蒲田行き。
かつての名残で、車両には「蒲田」表示は用意されていましたが、京成から蒲田行きが走るのはさすがに想定外だったか…？
アクセス特急運用に入る「11K」は、２日はランナー通過のため京急蒲田で抑止され、３日は蒲田止まりになるという、箱根駅伝の影響を一番受けてしまう運用になりました。
勝手に関連する動画リンクを張ってみる…
品川→sm13210577
京急蒲田下り（地平）→sm13210895
京急蒲田上り（高架）→sm13208320
神奈川新町→sm13210606
迷列車を彩った名曲
番外編中の番外編です
いつの間にか、「魔改造のマーチ」と呼ばれてしまっていますが、実際はマーチ（行進曲）ではなく、「ロメオとジュリエット」というバレエ音楽52曲のなかの１曲です。ちなみに作られたのはソ連へ帰国後の「新古典主義」転換後のこと。
が…
迷列車とは、意外な接点が…？
たまには、こういうネタもいいもんですねｗ。
なお、この動画の音源は、生オーケストラ（それもベルリンフィルによる非常に素晴らしい演奏）による演奏を使用しています。
平日11Ｔ高砂入庫
平日の11Tは、朝、成田に向かった後、折り返し、快速高砂行きとなって、高砂で京成車に車両交換し、高砂検車区で夕方まで昼寝します。
高砂駅１番線から、列車の合間を縫って逆出発し、京成と北総の本線すべてを横断して入庫します。
最後の下り列車同時出発はオマケです。
誰も書かないのだけど、京成3500が北総線に入っていきます。
【迷列車で行こう／東日本編】利用されたかが 謎な設備を持った電車
Chapter 36
この車両が登場した当時、実際にうｐ主が感じた疑問を、そのまま動画にしてみました。
当時は、八広駅じゃなくて荒川駅だったなぁ…
なお、途中に登場する簡略版路線図は、区間の長さの比率を合わせて作ってあります。
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
【鉄道講座シリーズ】…mylist/18005878
【迷列車で行こう／東日本編】寄生していた電車
Chapter 35
作ってみたはいいけれど、ネタ成分は少なめになってしまいました…。
途中に出てくる関西ローカル（多分）ＣＭのパロディだけが唯一のネタのような気が…。
そのパロディ元がわからん方はこちらをどうぞ→sm3490750
バレてしまいましたが、これはもともとChapter34として作っていて、後から急きょ別に34を作ったために、ナレを差し替え忘れております…。
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
【鉄道講座シリーズ】…mylist/18005878
【迷列車で行こう／一応東日本編】まだまだ甘い
Chapter 34
今回はちょっと実験的な作風にしてみました。
でも、この方が、いいアクセントになるような気がする…
…と思ってたら、賛同される方が、やはりいらっしゃいましたね。
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
【鉄道講座シリーズ】…mylist/18005878
【成田スカイアクセス】矢切駅通過
地下駅の矢切駅を通過するアク特です。
速度制限があるため、120km/hではないですが、それでも110km/hくらいで通過しているのかな。
地下駅で、ホームゲート無しなのでなかなかの迫力。
【迷列車東日本】水子になっちゃった車両と生まれてすみませんな車両
Chapter 33
構想自体は半年くらい前にあったのですが、タッチの差で確か前半部分のネタが、他の方の手でうｐされていたため、貯めてあったネタでゴザイマス。
動画途中、「関東では」最初に釣り掛け駆動を一掃、というのが抜けていました…。把握はしていたのですが、原稿から脱落していました。失礼しました。
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
【鉄道講座シリーズ】…mylist/18005878
【迷列車で行こう／東日本編】棒高跳びしちゃった機関車
Chapter 32
Chapter30に続く「迷列車アンタッチャブル」第二回。「アンタッチャブル」＝「禁断のネタ」という意味で、管轄外の車両ではあるのですが、とりあげてみました。
DD54ネタは検索してもひっかからなかったので、「無い」と言っちゃったのですが、すでに機関車編でネタになっておりました→nm10658868
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
【鉄道講座シリーズ】…mylist/18005878
千葉駅209系増結
以前は113系の増結が見られた千葉駅ですが、209系の転属が進み、現在は209系の増結シーンが見られます。
電連や自動連解装置も設置されたため、連結作業自体はすぐ終わります。
東京駅のN'EXの増結よりもこちらの方が連結が上手いのは気のせいか…？
【ゆっくり鉄道講座】連結器
Part 08
普遍的なテーマに戻ってみます。
自動連解装置（コメントの通り、千葉駅での209系の併結です）と、併合シーン（東京駅でのE259）は自前で撮影しましたが、全部は集めきれない！
ということで一部ようつべ動画を加工して使用しています。
東京駅のE259の併結作業は仕様のようですね。千葉駅の209系の併結は割と上手いような気がします→sm12797497
そして 最後まで見た後、8：50あたりを見直すと、よりおいしゅうございます（岸○子風）
追記１：13分と長いので全く期待していなかったのですが、なんとセカチャク完走。感謝。
追記２：「週刊世界の完走動画」 でもまさかの完走。ありがとうございます！
【ゆっくり鉄道講座】シリーズ リスト…mylist/18005878
【忙しい人のための】ヒット曲に隠れた国鉄の歴史【ゆっくり鉄道講座】
#1
ちょっと新たなことに挑戦してみました。
無理やり１分におさめた気がしないでもないのだが、曲の速さ変えるわけにいかないので仕方ない…か…？
ぎゃー、誤読見落とし（聞き落とし）た…
いわゆる「ゴーサン・トォ」の改正で、こうなっちゃったわけです
引用動画→sm6070907