タグ 迷列車(東日本）の人 が登録されている動画 ： 191 件中 161 - 191 件目
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【迷列車で行こう／東日本編】東武2000系の伝説
Chapter 2：前編
シリーズ化されそーなので、【迷列車で行こう／東日本編】と統一タイトルを入れました。
東武の迷列車伝説は、8000系の影に隠れて、こっそりともう一つ存在した…。
長くなるのは明らかだったので前後編に分けてお届け…
というか、後編の方が本題のような気もしないでもない…
勘の良い皆様なら後編の内容は想像つきますね→sm9052722
【迷列車で行こう／東日本編】リストを作っておきます…mylist/16403047
【迷列車で行こう／東日本編】しぶとく最前線で生き続ける東武8000系
Chapter 1
シリーズ化されそーなので、【迷列車で行こう／東日本編】と統一タイトルを入れました。【迷列車列伝】シリーズにインスパイアされて ＆ sm8960531に投稿されたコメントを見て作ってみました。
オリジナルをリスペクトして、SofTalk（中性ゆっくりさん）の語りでお送りします。
オリジナルの作者様のクオリティに太刀打ちできるかひじょーに不安ですが…ｗ。尺を考えずにナレーションを作ったために、長くなってしまいました…
うｐ主的にはプロジェクトＸの森本レオの語りをめざしたつもり…
「あなたとは違うんです」は作っている途中に神が降臨してこうなりました。
【迷列車で行こう／東日本編】リストを作っておきます…mylist/16403047
【前面展望】京成金町線 京成高砂～京成金町
京成高砂から分岐する路線長2.5kmの支線、京成金町線。明治32年に設立された帝釈人車鉄道を起源とする非常に歴史のある路線でもあります。現在のダイヤでは日中、１編成の電車だけが行き来しています。
【エアポート快速】京成船橋～京成高砂【京急600形】
しばらく間が開きましたが、sm8885279の続きです
京成船橋までの動画とは別の日に撮影。雨が降りそうな天気のためちと画面が暗めになってます…。
佐倉～船橋では601編成でしたが、今回は605編成からの撮影になります。
ＪＲ総武線よりも山側を走るため、北総台地の縁を通ることとなり、ＪＲと比べると地形のアップダウンやカーブが多くなってます。
途中の東中山では先行の普通が退避しています。
特急と違って「通過追い抜き（京成流表現）」ではないので乗り換えできる点では便利です。
適当に作ったウソ電集
今回は適当にウソ電作成。小ネタもちょいちょい仕込んであるので探してみてください。
前作→sm8787925
「その他」カテゴリーでデイリー130位をいただきました。ありがとうございます。
091129 京成本線ダイヤ乱れ
11/29（日）、13時17分ごろ、勝田台～志津間にある勝田台２号踏切で人身事故が発生。
快速、普通、特急（津田沼到着順）の３本が津田沼止まりとなり、成田方本線上で折り返し、津田沼始発の列車として運転。その後に来た快速佐倉行きは津田沼でしばらく抑止のあと、大幅な遅れで発車しました。
このように京成のダイヤは大幅に乱れていましたが、直通する都営浅草線、京急線の遅延は最大で10分程度におさまった模様です。
京急ほどではないかもですが、京成版「逝っとけダイヤ」の模様をご覧ください。
追記：事故があった列車はスカイライナー23号だった模様。40～60歳と見られる男性が、警報が鳴る遮断機を乗り越えて入ってきたのをスカイライナーウテシが目撃しているとのこと（情報源：千葉日報）。
京成津田沼駅 日中定点観測（３倍速）
京成定点観測第２弾。京成津田沼駅です。「開かずの踏切」として有名な谷津５号踏切側からです。
日中の千葉線はすべて５番線から発車のため成田方での平面交差がないためカオス度が激しく下がってます。
今回は投コメでダイヤを入れてあります。京王の人みたいにニワン語で入れようかと思ったけど挫折。
冒頭に微妙なおまけをつけてあります。
第一弾京成高砂編→sm8933384
京成高砂駅 日中定点観測（３倍速）
本当は高砂駅の成田寄りを撮影したかったのですが、金町線高架ホーム工事に伴い、高砂１号踏切の歩道橋撤去、高砂駅舎からの俯瞰撮影もできなくなった上、高砂駅ホーム成田寄り先端が柵で封鎖されたため、撮影ポイントが全くなくなってしまいました。仕方ないので、この駅でもっともカオスな使われ方をしている４番線をメインに、駅の様子を40分間撮影しました（京成のダイヤが40分サイクルなので）。一番左が４番線 一番右が１番線です。４番線は本線下りが使用する他、金町線折り返し電車も使用するためカオスな使われ方になっています。第２弾京成津田沼編をupしました→sm8949185
京急600形605編成 京成線内でのモニタ表示
京急600形605編成には扉上にLEDによる表示ではなく液晶モニタによる表示がされてますが、京成線内での表示の内容を高砂→青砥間で撮影してきましたのでうｐしときます。元京急沿線住民のせいか、京成沿線へ移住しても京急車がなぜか気になります…。京成3050形もこんな感じの表示になるんでしょうかね？
京成空港第２ビル駅 新上りホーム使用開始
成田新高速鉄道プロジェクトの一環として、京成空港第２ビル駅の上り専用ホームが使用開始されました。同時に駒井野信号場～成田空港間でC-ATSが使用開始された模様です。
【エアポート快速】実籾～京成船橋【京急600形】
sm8798956の続きです。「TrainSimulator 京成・都営浅草・京急線」に収録されている画像と比較すると、船橋競馬場～船橋間の高架化が完成しており、大神宮下、京成船橋の駅が高架駅となっており面目を一新しています。途中の船橋競馬場では、青電リバイバルカラー編成とすれ違います。習志野市、船橋市内ということで沿線の開発はここらまで来ると進んでいるのですが、ＪＲ総武線という強力なライバル路線がここらへんから平行します…。
【前面展望】流鉄流山線 馬橋→流山
路線総延長わずか5.7kmというミニ路線の前面展望です。以前は車掌が乗務していたのですが現在はワンマン運転になってしまいました…。車両は元西武801系の「青空」編成。全線通しで乗っても190円なので機会があったら訪問してやってください…
【C-ATS】京成高砂駅【京成】
今回はATS表示器が撮りやすい場所に設置されているＣフラで撮影しました。デジタルズームしているため画質荒いですが表示内容は見やすいと思います。２つ目は高砂止まりの都5300形で撮影したもので、入換の速照が35km/hになっているもよう。最後に高砂駅構内に設置されたC-ATS関連の標識をまとめてみました。
【エアポート快速】京成佐倉～ユーカリが丘【京急600形】
6999円で買ったアヤシゲなカメラのテストを兼ねてうｐ。三脚などの使用は自重したので手持ちで撮ったので揺れてます…。元京急沿線住民ですが、京急線内には無い雰囲気ですね。
【発音が】京成空港第２ビル駅自動放送（下り）【おかしい】
11/14日から新上りホームが使用開始されるため、この放送もまもなく過去のものとなりますが…。新ホームの放送は正しい発音でおながいします。てか、この放送で外国人は理解できるのだろうか…。
USTの並走を色々な車両の音でやってみる
USTの並走の音に着目して、色々な車両で並走させてみました。冒頭の見本の動画はsm522024の一部を拝借させていただきました。本編のほうの画像はイメージです。ぶっちゃけ、イメージ画像作るほうがしんどかった…ｗ
【煎じすぎて】東洋IGBT起動音を延々と流してみる【もう炭】
洗脳されて作ってみました。車種のバラエティをちょっと重視してみました。17連発くらいかしら。サムネ（冒頭のタイトル）はやっつけで作ったが後悔はしていない…。
新京成VVVFたぬきの加速
新京成のたぬきこと8000形にIGBTインバータ改造車が登場しましたが、4M2Tのままインバータ制御になったため、加速が凄くなっています…。携帯での撮影のため画質はごめんなさい。