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メトロ車の[急行|新宿]行き
![メトロ車の[急行|新宿]行き](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/17134159/17134159)
小田急と東京メトロ千代田線で直通運転が行われていますが、ダイヤ乱れの際は、直通を中止して、運休になるか、新宿に行き先変更となります。
朝ラッシュ時の千代田線直通急行は全列車東京メトロの車両が運用に入りますので、メトロ車による急行新宿行きの運転となるのですが、「新宿」の表示は用意されていないようで…。
2012/1/22と2012/3/1のメトロ車急行新宿行き、下北沢到着＆3/1の代々木上原→新宿の前面展望です。
発車メロディを原曲と比較してみた
先日upした小田急登戸駅下りホームのメロディ（sm15511040）がわからん！というご意見がおおくありました。
かく言う自分も、何度も聞きなおして、やっとこさわかったんですが…
これを機会に、以前からネタとしてあっためていた、オリジナルがどんな曲かご当地メロディの発車メロディや接近メロディの原曲と発車＆到着メロディを比較してみました。
「蒲田行進曲」みたいに、わかりやすいものははずして、わかりにくいものを集めて見ましたが、プロスポーツチームの応援ソングが多いですね…
2011/9/26 線路障害遅延による運用変更
9/26朝、新松田～渋沢間で鹿に接触する事故があったため、ダイヤ乱れがありました。
準急4008列車は所定では新宿駅２号線（３・４番ホーム）着、折り返し急行1051列車となるのですが、新宿到着直前に運用が変更となり、１号線（２番ホーム）着、折り返し回送9187列車になりました。
指令からの指示は車掌が受けていますが、信号の到着番線が違うために信号が出ても発車させずに止めていた運転士は、やり取りを聞いていた運転士は、すぐ列車番号を変更しています。
経堂から南新宿までの詰まりは毎度のことなので５倍速で飛ばします。
【新シリーズのお知らせ】
迷列車東日本編は、新シリーズを開始します。そのお知らせ。
ついでに、他の方が先に作られた東武30000系編の補足も…
動画内では省略したのですが、東武が半蔵門線と直通するようになると、東武の乗務員は初めてワンハンドルマスコンを操作することになります。
このため、乗務員の習熟のため、直通運転開始よりも前に導入されました。
しかし、10両固定編成とすると、浅草駅に入ることができなくなるので、運用が限定されてしまい、充分に習熟訓練ができません。このため、６＋４の分割編成で作るしかなかったのです。
【落語】三遊亭圓歌 「中沢家の人々」から新大久保駅員時代のくだり
落語協会８代目会長で、現落語協会最高顧問の三遊亭圓歌師匠の落語「中沢家の人々」から、鉄道カテゴリ向けとして、師匠がが学徒動員で新大久保駅駅員だったときの話の部分だけ抽出しました。
画像はイメージです。
圓歌師匠が落語界に入ったのは、師匠が吃音者（どもり）だったため、それをなんとか矯正しようと思った、とのことです。
この動画で採り上げているのは本編はなく、本編は圓歌師匠のお宅にはかつて要らない爺さん婆さんが６人もいた、というものです。
新作落語の最高傑作なのでお暇な方は全編聞いてみることをお勧めします。
完全版の動画→sm5941998
成田スカイアクセス 開業レポート
タイトルそのまんまでゴザイマス。
なんとなく「ほくほく線」を連想しましたネ。新線区間は。
追記：銀1000、1137編成入ってたんですね。1137編成も早速7/19にアクセス特急運用に入っていました（もう１運用は604編成）。
【京成】2011/4/12 地震によるダイヤ乱れ＠京成高砂
昨日upした動画（sm14142245）を含め、gdgdだった4/12、日中の様子です。
高砂検車区への進路はＡ～Ｇまであり、このうちＡとＢが高砂折り返し列車が使用する引上げ線、Ｃ～Ｆは検車区建屋へ伸び、Ｇ線がその奥の留置線へと伸びています。
節電ダイヤで、高砂折り返しの各停が運転されているために、Ａ、Ｂの引上げ線を使用する頻度が増え、上野からの高砂止まりがＢ線へ入り、そのあと京急車の高砂止まりが続いたため、先に着いた高砂止まりの列車が京成小岩まで引き上げ、そのあとの高砂止まりがＡ線に引き上げて折り返したと思われます。
【迷列車で行こう／東日本編】一石二鳥の使い回し《エコ回避版》
Chapter 27
ネタも使い回し、というか何番煎じ？
制御装置なんて何を使おうが飾りなんです。偉い人にはそれがわからないのです。
ＢＧＭも「タイトルなんて意味がないんです」という曲を選んでみました。
元の画質→sm11499369
強引にエコ回避したため、画質が落ちてます…
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
最近やってるシリーズのリスト…mylist/18005878
【定点観測】京成高砂ラッシュ・成田側（５倍速）
反対の上野側（７時台＝sm9708573・８時台＝sm10070365）に対して、こちらは高架の柱や信号機に邪魔されて、撮りにくく、結局こんなアングルでしか撮れませんでした…。
この画面の左右にはでかい柱が鎮座しているため、これが限界でゴザイマス。
しかし…これだけの本数を走らせながら、踏切が結構こまめに開くのは特筆に価するのではないでしょうかネ。
8:10の回送は、上野へのスカイライナー送り込みのための回送です。朝の下りスカイライナーは需要が非常に高く、本数はあるのですが、いずれも満席に近い状態です。
スカイアクセス開業後→sm12171077
【定点観測】京成津田沼：朝８ラッシュ時５倍速
京成津田沼駅 朝７時ちょっとすぎからの１時間の列車の動き（スカイアクセス開業前）を５倍速で。
７時台の上り列車の本数は時刻表の上では18本ですが、千葉方面からの津田沼どまりが６本あるため、24本の列車が千葉、成田側から入ってきます。
成田方面からの下り線と千葉線の上り線が平面交差しているため、カオスなダイヤとなりそうですが、下りは成田方面が９本、千葉方面が７本と、本数が少ないため、そういう印象は少ないです。
それでも、左上の時計で7:26～あたりと7：55あたりは、かなり絶妙な列車の通し方になってます。同時到着や同時発車も、数回あります。
登場する車両：ターボ君（3600形）、旧赤電色3300形、芝山車3600形
残念ながらこの時間の津田沼には悪魔と京急車は全く登場しません。
【定点観測】枇杷島分岐点の１時間（５倍速）
本当は平日撮りたいところなのですが、首都圏在住のうｐ主には無理なので休日ダイヤの朝の１時間。
こういう動画を自分が見たいという理由で撮影敢行。
誰か平日版うｐしてちょ…
前回の京成高砂５倍速（sm12485613）もそうですが、下の発車案内はIllustratorで適当にそれらしく作ったものを入れてあります。
new平日バージョン→sm24655473
2011/9/12京王線振替に伴い詰まる小田急
2011/9/12早朝、京王線仙川駅で発生した人身事故のため、下北沢駅に通勤客が集中。
このために、小田急の上りは、下北沢を先頭に渋滞。
急行｜綾瀬行き、4000形から撮影。
【現在進行形迷列車】藤子・Ｆ不二雄トレイン＠生田→向ヶ丘遊園
番外編
各報道で皆様ご存知のアレを、何とか動画で残しておこうと思って撮影。
直前直後にメトロ16000系多摩急行が通ったので、ついでに収めてあります。
通過20分前くらいから撮影始めていたので、それを５倍速にしたもの。笑いたい方はこちらをドウゾ→sm15690782
京急蒲田止まり列車 京急川崎での折り返し
分割・併合の減少、C-ATSなどなど、KQクオリティなるものが減りつつあるようですが、どっこい、今回の蒲田の立体化で川崎での折り返しで発動しています。
このさい、トンネルの向こうの京成津田沼みたいに、川崎止めにして、品川方引上げ線に引き上げて、引上げ線から６番に入れればいいような気もしますが（津田沼みたいに踏切がない分やりやすいはず…）。
蒲田からやってきた車両は、引上げ線に10分ほど停車し、快特が６番線から出たあと、後続の６番線到着の普通が来るまでの間に折り返していきます。
【定点観測】平日朝の枇杷島分岐点（2.5倍速）
前回（sm17766099）撮りたいと書いた平日朝８時の名鉄枇杷島分岐点の定点動画です。
ワケあって前回の半分、8:00～8:30までの30分間ですが、種別変更や特別停車だけではない、休日以上にカオスな内容のため、行き先の表示を前回と変えてあります。
その内容が５倍速だとあっという間に切り替わる箇所が出てきてしまうため、今回は2.5倍速としています。
そのため動画の再生時間は大体同じ…
【東北地方太平洋沖地震】帰宅までの顛末記
2011年３月11日に発生した「東北地方太平洋沖地震」により、首都圏のＪＲ、民鉄、地下鉄がすべて運休し、多くの人が帰宅の足を奪われました。
実は自分もその一人で、通常なら１時間で帰れるところが、帰宅までに７時間かかりました。
それでも、帰宅できただけ、自分は幸いだったのかもしれません。
この動画の他に、上野駅まで１時間、本八幡駅から２時間ほど歩いています。
上野→（銀座線）→神田→（徒歩）→岩本町→（都営新宿線）→本八幡
という道程です。
なお、移動中は交通情報サイトの他、twitterの情報も大いに役に立ちました。
【迷列車で行こう／東日本編】いままでのまとめ（後半）
いままでのまとめ…続き…
途中で引用した動画→sm7281722
前半→sm9422436
本編→sm9422306
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
【3700形の本気】3700形アクセス特急 新鎌ヶ谷→千葉ニュータウン中央
アクセス特急運用に3700形が充当されていたので、120km/hでの運転が行われる新鎌ヶ谷→千葉ニュータウン中央の走行を収録してみました。3700形東洋GTOの本気をご覧ください。
平坦区間ではP3で120km/hをキープできるようです。
【東北地方太平洋沖地震】輪番停電に伴う運休の混乱
３月14日は、輪番停電の影響で、千葉県内のＪＲは松戸折り返しの常磐線を除きすべて運休、京成も午前11時から運休となり、朝の通勤の足が混乱しました。
京成の列車の運行中にも、余震があり、一時運休も発生しています。
車掌は、車内放送をしている間でも、無線での司令の内容を聞いていて、駅に運転再開の情報が入っていないと見るや、すぐに運転士に確認をとってから、駅へフォローに行く一部始終について、投コメで字幕を追加しました。
ちなみに東西線は…、意外と空いていました。
【定点観測】スカイアクセス開業後の京成高砂ラッシュ（５倍速）
以前投稿した高砂駅朝ラッシュ時の様子（sm11105053）のダイヤ改訂版です。
金町線の大横断はなくなりましたが、その代わりに、高砂始発やら何やらで大横断自体は相変わらず健在です。
北総の特急と京成本線通勤特急が接続というパターンは変化していませんが、金町線からの普通の代わりに設定された、高砂始発の普通は、快速特急ではなく、その次にくる北総からの普通に接続するようになっています。
なお、8:09に１番線を通過する回送は、実際の発車案内では「通過」と表示されますが、北総線方面からの回送列車なので「回送」と表示させてあります。
発車案内表示器は実物に似せましたが、雰囲気でてますかね？
画質向上版→sm12485613
【定点観測】京成・青砥（２Ｆ：上りホーム）ラッシュ（５倍速）
前回の高砂（２年近く前に撮ったsm12485613）の続きで、青砥要塞２Ｆの５倍速です。
下り列車は、上方ののチラリズムで補完ということでオナガイシマス。
本線と押上線の振り分けは高砂でされているため、青砥駅上りホーム手前のシーサスはほとんど使われません。
また、本線と押上線の列車の相互接続も、高砂で取ってあるため、青砥での接続は考慮されていませんが、青砥始発の列車は、高砂で接続がない京成本線の普通から接続を受けており、朝の上りは青砥か高砂のどちらかで接続がとられます。
列車の流れは、単純ですが、青砥始発が加わる分、車両のバリエーションは、高砂よりカオスになります。
ところで、Ｃフラいつの間にフルカラーLEDになった…？
適当に作ったウソ電集
今回は適当にウソ電作成。小ネタもちょいちょい仕込んであるので探してみてください。
前作→sm8787925
「その他」カテゴリーでデイリー130位をいただきました。ありがとうございます。
【忙しい人のための】ヒット曲に隠れた国鉄の歴史【ゆっくり鉄道講座】
#1
ちょっと新たなことに挑戦してみました。
無理やり１分におさめた気がしないでもないのだが、曲の速さ変えるわけにいかないので仕方ない…か…？
ぎゃー、誤読見落とし（聞き落とし）た…
いわゆる「ゴーサン・トォ」の改正で、こうなっちゃったわけです
引用動画→sm6070907
「迷列車で行こう／東日本編」の作者が遠征してみたよ
東国に住むうｐ主が西日本に遠征してみた。
東人のうｐ主に西日本はどう映ったか…？
※追記：コメ予想外に荒れてびびったのですが、うｐ主は別にＪＲ西たたくつもりは毛頭ありません。ＪＲ西が嫌い、なのではなく、ＪＲ西の経営方針に疑問があります。ムリして平行民鉄から利用客を奪って…という歪みがあの悲劇につながったように感じています。この動画の問題の件りですが、これがほかのどこの鉄道に入ったとしても、自分はやはりおかしいと思います。補助のための装置と言うより束縛のための装置のように感じてしまうので…。ということで、この動画は撤回するつもりはありません。ついでにタイトルも最初から「迷列車」は名乗っていませんし。
迷列車を彩った名曲
番外編中の番外編です
いつの間にか、「魔改造のマーチ」と呼ばれてしまっていますが、実際はマーチ（行進曲）ではなく、「ロメオとジュリエット」というバレエ音楽52曲のなかの１曲です。ちなみに作られたのはソ連へ帰国後の「新古典主義」転換後のこと。
が…
迷列車とは、意外な接点が…？
たまには、こういうネタもいいもんですねｗ。
なお、この動画の音源は、生オーケストラ（それもベルリンフィルによる非常に素晴らしい演奏）による演奏を使用しています。
【迷列車で行こう／東日本編】いままでのまとめ（前半）
なんとなーく、いままでのまとめを作ってみようかと…。
ネタ切れという疑惑を避けるため、本編１本も同時うｐです。
本編→sm9422306
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
【迷列車で行こう／東日本編】１～10までの補足
Chapter 10.5
Chapter：11の前に、Chapter 3、Chapter 9、Chapter 10の３作の補足編です。
ちなみに、うｐ主は文字入力結構得意なので、この程度の文章は小一時間でできます。
ちなみにうｐ主が使っているテキストエディタは「サクラエディタ」です。高機能なので結構重宝してます、htmlとかperl作る人にもお勧め
むしろ、紙芝居つくるほうがしんどい…
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
【迷列車東日本・超番外】カーボンブラシ品薄…さてどうする
【ちょっと忙しい人のための迷列車シリーズ（？）】
東北地方太平洋沖地震では、津波による被害の他、経済面でも様々な影響がでているようです。
VVVFインバータ制御車ではない電車では、必ず必要となるこの消耗部品。
どうすればいいかなーと考えていると、オチの方法を思いついたのですが…何この違和感。
２時間ほどの突貫工事でつくったため、作りの粗さはご容赦を。
途中使用させていただいた画像。→sm8960531
【成田スカイアクセス】京成ダイヤ改正【7月17日開業】
なんとか、開業前に完成…
ゆっくりさんの鉄道講座Part7（sm11000555）の検証動画。
これは…迷列車とかそっちのジャンルより京成ネタなので今回は京成コミュ出身動画となります。
補足：次回作る動画で触れようと思っていますが、高砂駅の引き上げ線が２本（従来はＡ線のみ、今ダイヤ改正からＡ線とＢ線の２つがつかわれるようになったようです。
迷列車的ビフォーアフター
「TAKUMI/匠を短調にしてみた（nm10464905）」を見て材料寄せ集めて作成。
たいしたネタじゃないのであしからず。
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
【鉄道講座シリーズ】…mylist/18005878