Ｅ217系 - nicozon

【E217系廃車開始】EF64 1032+E217系クラY-44編成(NN廃車配給)東戸塚通過

本日、E217系クラY-44編成が、鎌倉車両センターから長野総合車両センターへ配給輸送されました。
残念ながら廃車のためのようです。
牽引機はEF64 1032でした。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38078669

E217系Y-2編成+Y-101編成船橋駅3番線発車

Y-101編成もY-2編成もE217系の量産先行車です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38062715

E217系Y-101編成回送逗子駅2番線発車

逗子～久里浜間を4両単独で走る運用にY-101編成が入りました。

これはそのあとの回送入庫になります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38060113

E217系Y-140編成東逗子駅2番線入線

逗子～久里浜間を4両単独で走る運用です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38060105

E217系Y-101編成逗子駅2番線入線

逗子～久里浜間を4両単独で走る運用にY-101編成が入りました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38060084

E217系Y-140編成東逗子駅1番線発車

逗子～久里浜間を4両単独で走る運用です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38060075

E217系Y-101編成東逗子駅2番線発車

逗子～久里浜間を4両単独で走る運用にY-101編成が入りました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38060072

【前面展望】E217系Y-101編成東逗子→逗子(2番線・終点)

逗子～久里浜間を4両単独で走る運用にY-101編成が入りました。

Y-101編成の先頭車は量産車と先頭形状や貫通構造が異なり、貫通扉のアームの形状も量産車と異なります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38060060

【前面展望】E217系Y-101編成逗子→東逗子

逗子～久里浜間を4両単独で走る運用にY-101編成が入りました。

Y-101編成の先頭車は量産車と先頭形状や貫通構造が異なり、貫通扉のアームの形状も量産車と異なります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38060044

E217系Y-2編成+Y-101編成千葉駅7番線発車

Y-2編成もY-101編成もE217系の量産先行車です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38060038

【前面展望】E217系Y-1編成船橋→津田沼(2番線・終点)

E235系1000番台投入によって置き換わる予定です

Y-1編成の11号車は量産車と先頭形状や貫通構造が異なり、貫通扉のアームの形状も量産車と異なります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38059223

E217系Y-1編成+Y-119編成回送津田沼駅2番線発車～幕張車両センター入庫

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。

Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です

量産車とはさまざまな相違点があります

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38059202

E217系Y-130編成回送逗子駅2番線発車

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38058443

E217系Y-103編成回送逗子駅2番線発車

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38058419

【夜】E217系Y-1編成+Y-119編成回送津田沼駅2番線発車～幕張車両センター入庫

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。

Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です

量産車とはさまざまな相違点があります

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38058364

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。

Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です

量産車とはさまざまな相違点があります

Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型ステップ)となっています。

このような2つの編成が併結して走るのは非常に珍しいですね(^^)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38057884

E217系Y-1編成+Y-141編成船橋駅4番線発車

E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。

Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です

量産車とはさまざまな相違点があります

Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型ステップ)となっています。

このような2つの編成が併結して走るのは非常に珍しいですね(^^)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38057850