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【きのくに線】 紀勢本線の電車たち 【225系・381系・113系・283系】
紀勢本線（御坊以南）を走る電車オールスター。381系と283系は振り子作動がよくわかります。
うｐしたもの 車載mylist/23929230 展望mylist/23929210 音鉄(地図つき)mylist/23928890 (地図なし)mylist/23928927 その他鉄道mylist/23928901 ボカロmylist/18916655 雑件mylist/23928970
【フルHD】川崎重工兵庫工場より新型JR西日本225系5000番代甲種【1920×1080】
2010年11月10日に、JR和田岬線兵庫駅よりディーゼル機関車DD51形が川崎重工兵庫工場の北門に到着し、新型JR西日本225系5000番代を連結して甲種輸送するところです～
2010年12月1日にJR阪和線で営業運転デビューしました～
ちなみに0番台はJR東海道山陽線新快速が中心になります～
0番台には補助座席はあるのに対し、5000番台にはありません～
製造車両数は計116両で、113系などとの置き換えも視野に入れてるそうです～
阪和線の223系との併結運転を考え、最高時速120キロです～
ちなみに0番台は時速130キロです～
吊り手や手すりを増設して、オレンジ色に変更して安全性を高めてます～
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
【フルHD】川崎重工兵庫工場より新型JR西日本225系5000番代甲種3【1920×1080】
2010年11月10日に、JR和田岬線兵庫駅よりディーゼル機関車DD51形が川崎重工兵庫工場の北門に到着し、新型JR西日本225系5000番代を連結して甲種輸送するところです～
2010年12月1日にJR阪和線で営業運転デビューしました～
ちなみに0番台はJR東海道山陽線新快速が中心になります～
0番台には補助座席はあるのに対し、5000番台にはありません～
製造車両数は計116両で、113系などとの置き換えも視野に入れてるそうです～
阪和線の223系との併結運転を考え、最高時速120キロです～
ちなみに0番台は時速130キロです～
吊り手や手すりを増設して、オレンジ色に変更して安全性を高めてます～
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
【フルHD】川崎重工兵庫工場より新型JR西日本225系5000番代甲種4【1920×1080】
2010年11月10日に、JR和田岬線兵庫駅よりディーゼル機関車DD51形が川崎重工兵庫工場の北門に到着し、新型JR西日本225系5000番代を連結して甲種輸送するところです～
2010年12月1日にJR阪和線で営業運転デビューしました～
ちなみに0番台はJR東海道山陽線新快速が中心になります～
0番台には補助座席はあるのに対し、5000番台にはありません～
製造車両数は計116両で、113系などとの置き換えも視野に入れてるそうです～
阪和線の223系との併結運転を考え、最高時速120キロです～
ちなみに0番台は時速130キロです～
吊り手や手すりを増設して、オレンジ色に変更して安全性を高めてます～
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
【フルHD】川崎重工兵庫工場より新型JR西日本225系5000番代甲種2【1920×1080】
2010年11月10日に、JR和田岬線兵庫駅よりディーゼル機関車DD51形が川崎重工兵庫工場の北門に到着し、新型JR西日本225系5000番代を連結して甲種輸送するところです～
2010年12月1日にJR阪和線で営業運転デビューしました～
ちなみに0番台はJR東海道山陽線新快速が中心になります～
0番台には補助座席はあるのに対し、5000番台にはありません～
製造車両数は計116両で、113系などとの置き換えも視野に入れてるそうです～
阪和線の223系との併結運転を考え、最高時速120キロです～
ちなみに0番台は時速130キロです～
吊り手や手すりを増設して、オレンジ色に変更して安全性を高めてます～
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
【振り子特急】 紀勢本線の電車 【おっさん、げろしお】
225系、381系くろしお、113系カフェオレ、381系スーパーくろしお、113系阪和色、283系オーシャンアロー、113系ワンマン魔改造、381系くろしお。
うｐしたもの 車載mylist/23929230 展望mylist/23929210 音鉄(地図つき)mylist/23928890 (地図なし)mylist/23928927 その他鉄道mylist/23928901 ボカロmylist/18916655 雑件mylist/23928970
【前面展望】京都ー石山【クモハ２２５－１・新快速】
加古川までぶらぶら遊びにいった帰りに、ぼーっとホームにいたら・・・目の前を225系新快速が！予定を変更して前面展望してみました。まずは京都からs。
それにしてもこの新型車両、223とかに比べて視界ｲﾏｲﾁだなー・・・ｸﾓﾊにしては静かだなー。前面展望ｦﾀとして、この辺の改善をお願いします・・・え、無理？
前:工事中 後:石山ー野洲→sm13804033 同区間新快速→sm7328001
近畿ＪＲ＆私鉄→☆mylist/10104645＆ mylist/10622224 マイリス1・2・3・4→mylist/8148525＆mylist/9961604＆mylist/19397711＆☆mylist/10367690一覧→user/5903512
【前面展望】石山ー野洲【クモハ２２５－１・新快速】
225系新快速（後ろは223系）の終着・野洲に到着。最後に引き上げなどをちょっと入れてます。他の区間はおいおい。
前:京都ー石山→sm13735887 同区間新快速→sm7328001（とびます）
近畿ＪＲ＆私鉄→☆mylist/10104645＆ mylist/10622224 マイリス1・2・3・4→mylist/8148525＆mylist/9961604＆mylist/19397711＆☆mylist/10367690一覧→user/5903512
225系（10倍速）阪和線快速 天王寺〜日根野
ダイヤ改正前に撮影した225系快速の映像10倍速です。
撮影画角を221・223系と同じにしましたので、運転室内が映り込んでいます。
40秒過ぎの徐行は、浅香駅の警報装置？が作動していたためです。
その他
mylist/6053496
【前面展望】神戸ー芦屋【クモハ２２５－１・新快速】
よろしければ、sm9419829等と併せてご覧下さい。被災から立ち直ったJR神戸線の前面展望、車窓をご覧下さい。また、今回の震災への寄付リンクを下に貼っています。（私も旅行代金分+１うｐ100円作戦を決行しています）是非とも宜しくお願いします。
導入されたばかりの225系（クモハ225-1）がぶっとばしますよ。
前:明石ー神戸→sm14076377 後:芦屋ー大阪→sm13897673 同区間新快速→sm7328001
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【前面展望】芦屋ー大阪【クモハ２２５－１・新快速】
よろしければ、sm9419829等と併せてご覧下さい。被災から立ち直ったJR神戸線の前面展望、車窓をご覧下さい。また、今回の震災への寄付リンクを下に貼っています。（私も旅行代金分+１うｐ100円作戦を決行しています）是非とも宜しくお願いします。
導入されたばかりの225系（クモハ225-1）がぶっとばしますよ。
前:神戸ー芦屋→sm13897428 後:→工事中 同区間新快速→sm7328001 大阪からワイドビューしなの→sm13261566（とびます）
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惜別485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:定点通過列車記録:Vol.1, Part2
Vol.1, Part2：国鉄特急電車の主流の最後を飾る485系「雷鳥」が廃止されるに際し,この時のJR京都線(東海道線･京阪神緩行線･北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)をできるだけ詳しく記録するため、「雷鳥」通過を含む時間帯を設定し,その間に通過する全列車の定点ビデオ記録を,車両の側面主体に行いました。ｼｬｯﾀｰ速度 1/2000 秒で撮影したので,[一時停止]するとほぼ「動体ぶれ」が無く止まって見えます。SnapShotで静止画像化してﾌﾟﾘﾝﾄすれば、[ﾐﾆ形式写真]ができます。Vol.1は、2011-02-17,9:30～11:18＠東京起点528.8km付近。Part2は、10:00～10:28。[北近畿]回送, [日本海], [S.くろしお], EF210 牽引貨物x2, 新鋭225系等が走ります。 768x432pxl, 総BitRate = 587.8 kb/s.
【前面展望】明石ー神戸【クモハ２２５－１・新快速】
どんどん普及して223が余って、他の地域であふれ返る・・・日は来るのでsしょうか。
お願い：今回の震災への寄付リンクを下に貼っています。（私も旅行代金分+１うｐ100円作戦を決行しています）是非とも宜しくお願いします。
前:加古川ー明石→sm14152167 後:芦屋ー大阪→sm13897428 同区間新快速→sm7328001
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【前面展望】加古川ー明石【クモハ２２５－１・新快速】
どんどん普及して223が余って、他の地域であふれ返る・・・日は来るのでしょうか。
お願い：今回の震災への寄付リンクを下に貼っています。（私も旅行代金分+１うｐ100円作戦を決行しています）是非とも宜しくお願いします。
前:姫路ー加古川→sm14260424 後:明石ー神戸→sm13897428 同区間新快速→sm7328001
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惜別485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:定点通過列車記録:Vol.2,Part3
Vol.2, Part3. 国鉄特急電車の主流の最後を飾る485系「雷鳥」が廃止される直前のJR京都線(東海道線･京阪神緩行線･北陸線)の列車運用の状況の定点記録です。Vol.2(2011-02-25 AM)では、定点は島本駅南口で、Vol.1 の反対の西側（山側）から撮影、ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ・床下機器の様子がよく見えます。Part3 は、10:02～10:29. 485系の直流専用化改造183系700番台の特急｢北近畿｣の向日町入庫回送、最後の関西ブルトレ「日本海」青森＞大阪(EF81型交直両用電機＋24系寝台客車)、元祖「振り子式」特急電車381系の「ｽｰﾊﾟｰくろしお」等の国鉄型の他、JR貨物のEF210, EF200牽引の東海道線貨物列車、最新型JR西225系の「新快速」等が通過します。FLV-file:総BitRate=1792kb/s, 97.4MB.
【前面展望】姫路ー加古川【クモハ２２５－１・新快速】
どんどん普及して223が余って、他の地域であふれ返る・・・日は来るのでしょうか。
お願い：今回の震災への寄付リンクを下に貼っています。（私も旅行代金分+１うｐ100円作戦を決行しています）是非とも宜しくお願いします。
後:明石ー神戸→sm14152167 同区間新快速（223系→sm9778582） スーパーはくと＆岡山方面＆播但線＆姫新線＆直通快速→sm13387367＆sm6687441＆sm5607255＆sm6486506＆sm8573586
近畿ＪＲ＆私鉄→☆mylist/10104645＆ mylist/10622224 マイリス1・2・3・4→mylist/8148525＆mylist/9961604＆mylist/19397711＆☆mylist/10367690 一覧→user/5903512
アーバン☆トレインズ 第一話 「僕は225系」
JR西日本のアーバンネットワークを舞台としたお話です。 鉄道日和シリーズの便乗動画です。←これ重要 本家はかなり昔から見ていましたが、過去3回挫折して、今回は4度目の正直です。 BGMチョイスはうp主好みです。 コメント一本化の為、コミュニティから来た方はこちらからコメントしてください。 nm14414824 マイリストmylist/25289217 前 ここが始発です。l 次 sm14548638
2014年6月1日追伸
お待たせしました、まもなく更新を再開します。
その際こちらのマイリストに変更いたします。mylist/44470990
予告編をうｐしました！ sm23679468
5/1より実施 JR西日本 連結部分のライト点灯化
5/1よりJR西日本では転落防止のため、先頭車両同士の連結部分のライトを点灯させるようになりました。以前に先頭車同士の連結面に客が転落する事故があったので、転落防止幌が無い連結面でも目立つように点灯させたものと思われます。
今まで投稿した動画→mylist/22231332
トレイン・オブ・225【ナイト・オブ・ナイツ×225系】
大変な途中下車シリーズ4周年おめでとうございます。 初投稿＆初MADなんですが、飛び入り参加させていただきましたww 西のあずにゃんこと225系のみで低クオリティーなのはご了承をw
鬼畜阪和
あれ?225は? ということで2作目。今更だと思いつつ作ってしまったので。静止画のみです。 原曲抜きはまだ早すぎたか… メインは225と103です。 ■画像の解説 103系はJ407編成で、ワンマン改造されています。223系はE418編成で、先頭の2両は2500番台1次車です。ちなみに撮影地は東佐野駅です。最後の225系は…特に無いですww
225系5000番台快速天王寺行き鳳駅発車
225系5000番台の快速天王寺行きが鳳駅を発車します。紀州路快速に乗車前にとったものなのでホームの端からの撮影です。小さいですがVVVFインバーターの音も収録されています。
225系5000番台関空紀州路快速京橋行大阪駅発車
225系5000番台重連の紀州路快速が大阪駅を発車します。となりのホームに停車中の列車は富山から到着した特急サンダーバードで車種は683系4000番台です。