タグ KTX が登録されている動画 ： 121 件中 33 - 64 件目
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KTX新路線も安全運行より経済効果優先？Korailは危険認識していて乗客勧誘w
開業前に発覚していた、線路の手抜き工事による枕木破損に200箇所を超える地盤沈下そして新型車両の300項目の不具合や変圧器の爆発問題を認識しているのに、ケンチャナヨ開業後は経済効果の算段を重要視し乗客を勧誘ってw ベトナムの足場崩落直前に異常を報告されていたのに、大丈夫仕事しろと言った構図と同じ匂いが・・・w そのX−dayは何時になるのかな？ この報道も演技派通訳でしたw
KTX不具合解決無くケンチャナヨ開通w海外に輸出促進だと無責任なクネ酋長
レール沈下判明時や変圧器の爆発の後に、韓国の国会議員が安全問題解決まで開通を伸ばすと言っていたのにw 原因究明も解決も出来ないままに、KTX高速棺桶鉄道開通しちゃいましたw クネ酋長も出席し新型車両を絶賛したらしい。マレーシアの鉄道関係者と試乗し海外展開の促進を促した様だが・・・こんな危険物を輸出しようとするなんて流石はトンスラーw 開通のホルホル報道では問題箇所の指摘も無く、開通は目出度いニダ！安全走行なんて関係ないニダ！全てケンチャナヨで済ませていましたw
韓国らしい4月初頭のおかしなトンスラー報道（2015.3/30～4/1)
1.コリ原発で火災発生運転に影響なし？ 2.3.セウォル号遺族への補償金額決まる 4.5.変圧器爆発もケンチャナヨKTX新路線開通式w 7.地下鉄9号戦路線延長も利用予測ミスで大混雑 8.ナッツRの控訴審でナッツ側の反撃が予想される？w 10.11.想像経済革新センター開設w 12.金庫強盗の早業w 13.韓国空軍のジングルベルw 14.米韓合同演習でオスプレイ登場 15.米軍のミサイル防御システムを欠陥品呼ばわりw 16.無償給食の中断に保護者火病w 17.スーパーのカートで子供の怪我続発w 18.ベトナムが倒壊足場建築のサムスン物産社員に出国禁止措置w 以上 3月最終週と4月1日の報道まとめです。
KTX変圧器爆発で国交省は走行中爆発は無い予定通り開業する…嘘でしたｗ
セウォル号沈没からもうすぐ1年・・・事故後に安全管理や安全運行そして意識の重要性を口にしていたトンスラーがw 平壌運転で安心したw 一基が爆発してダメになっても大丈夫って？問題はそこじゃないでしょ？去年から無対策で恐ろしい事に見切り開業する様です。日本人は絶対乗らないように注意してください！
韓国の次世代高速鉄道KTX-HEMUがいよいよ来年商用化!
韓国で来年下半期に時速400KMのKTX-フェムが常用化される予定です。TGVと新幹線を上回る韓国の技術力が怖いですね!私は来年に韓国に訪問したら必ず乗ってみようと思います!www
【KTX】6月30日、天安牙山駅にて
6月30日は仁川国際空港ゆきのKTX列車が新設された日です。仁川国際空港ゆきKTX列車は動画の後半に付けております。最終は通過列車でありますので、どうぞご覧ください。【字幕が付けております】 0:36間違った部分があります。哭聲(X)→谷城(O)です。申し上げありません。
韓国KTXの運営方針に労働組合が火病ったそうです 『朴槿恵のせい』
韓国で、ストライキを続ける鉄道公社の労働組合の執行部を逮捕しようとした警察と労組側が衝突し、抵抗した１３０人あまりが検挙されるなど、現場は大混乱した。野党などは、労組に公権力を投入した朴槿恵政権を批判している。
元サイトhttp://www.youtube.com/watch?v=ymeAmTy6ARA
【ウソ電@韓国】両運転台の単行KTXを作ってみた【世界最短の高速鉄道】
新慶州駅を通過するKTXの動画でとりあえず作ってみました。あと、もう一つウソ電作ってみましたのでよろしかったらどうぞ両運転台のE5系はやぶさ,E6系スーパーこまち【ウソ電】 sm22268449
![[ C-Side of TRAINS ] Part 18, 19](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/21922637/21922637)
高速鉄道なのにATSも無し？3重目事故のKTXは3分後に事故車両に突入w
赤信号でも在来線が発車出来る事自体が有り得ない事だが・・・事故車両に突っ込んだ対向車両のKTXを・・・停止させられなかった時点で「自動列車停止装置」皆無だった証明だねw 恐ろしい高速鉄道ですねw
（MAD） 進撃のKTX 【進撃の巨人opｘ韓国鉄道】
久しぶりに進撃の巨人opでmad製作してみました。
少しでも韓国鉄道の民営化を批判する部分もあります。
民営化によって第2の英国鉄道のような事態になることは期待していません。
youtube(高画質)はこちらに:http://www.youtube.com/watch?v=rVI_HtR8RrE
音鉄＠韓国 KTX(初代)走行音 釜山～蔚山駅付近 動力台車寄りのデッキにて
KTX(初代)の走行音です。釜山出てしばらくしてから長いトンネルに入り、その間加速していきますので風景は乏しいですが、KTXの音が楽しめます。音はTGVですが、加速に入る前にピロリピロピロピーと奏でてからTGVの音に入るといった感じですね。歌う吊りかけといったところですね。初代のKTXの走行音は、あまりUpされてないので結構見ものだと思います。KTXファンにはお勧めだと思います。
【定点観測@韓国】KTX新慶州駅にやって来る車両【速度計測付】
今回のGWに、韓国に行ってきましたので、KTX新慶州駅を通過、停車する車両を撮影しました。撮影時間は2013年5月4日17：40～18：26です。JR東北新幹線新白河駅で撮影した時と同じく、通過する車両は右下に側面から撮影しましたが、柵が高いせいか、撮影の体勢が悪くて、その動画はひどい出来でしたのでその動画は省略しました。でも速度計測はできましたので、その計測結果も前作と同じく通過し終わった後に出ます。本当は天安牙山駅が最適な場所だと思いますが、慶州の街並みを散策してみたいと思い新慶州で撮影しました。新慶州は高速新線なのに300km/h出さないのはなぜでしょうかね。前作の新白河駅での定点観測 sm20750255【定点観測シリーズ】リスト…mylist/37073835
韓国 KTX 釜山駅での入庫
韓国の釜山駅でKTXが入庫するところの動画です。2013年4月3日撮影
撮影したホームの先端のレールがカーブしていたため、レールのきしみ音が大きいです。
編成は、先頭から「動力車」－「普通車」（13両）－「特室」（4両）－「シネマカー」－「動力車」です。
【韓国/鉄道】次世代高速列車HEMU-430Xが400km/h突破
2012年12月27日に401.4㎞/hを記録。
[mylist/3469246] ★は試作車
日：581.000㎞/h 2003.12.02★JR東海リニアMLX-01
仏：574.800km/h 2007.04.03★TGV-POS(V150)特殊編成・特別施設による運転
仏：515.300㎞/h 1990.05.18 TGV-A LGV-Aクールタラン分岐点 - トゥール間支線（開業前）
中：487.300km/h 2011.01.09 CRH380BL 京滬高速鉄道徐州東～曲阜南間(開業前)
中：486.100km/h 2010.12.03 CRH380AL 京滬高速鉄道棗荘～曲阜南間(開業前)
日：443.000km/h 1996.07.26★300X型 京都～米原間
日：425.000km/h 1993.12.21★STAR21 越後湯沢～新潟間
中：416.600km/h 2010.09.28 CRH380A 滬杭高速鉄道(開業前)
独：406.900km/h 1988.05.01★ICE-V NBSフルダ～ヴュルツブルグ間
西：403.700km/h 2006.07.16 AVE Class103(ICE3)
韓：401.400㎞/h 2012.12.27★HEMU-430X
【韓国/鉄道】築10日で雨漏りするKTX五松駅(2012.12/2年目)
KTX五松（オソン）駅では2010年11月の開業から防水シリコンの手抜き処理で、毎年夏の梅雨、冬の氷結による雨漏りが風物詩に。
まさか[sm6212005]みたいに「防水=방수=放水」を間違えたってことはないよな…？[mylist/3469246]
韓国製高速鉄道車両・KTX-山川(サンチョン)
韓国版新幹線であるKTX。2010年に登場した韓国製のKTX-山川(サンチョン)です。20両固定編成で座席が固定だった初代KTXと違い、10両編成で座席が回転できるようになっています。
【韓国/鉄道】次世代高速列車HEMU-430X『海霧』試作車の試運転(12.5.17)
(09.06.03)モックアップ→sm7260606
(2011.10.11)台車試験で430㎞/h→sm17848787
この日は150km/hまでで打ち止め。
結局フランスの後追いで動力分散式に鞍替え！？
ネーミングはHEMU→ヘム→海霧だそうです。
台車試験で500km/hは必要だと思うのだが…。ケンチャナヨ。
500系やらICEやらFastechやらAGVの造形をそこかしこに見受けられるような…ケンチャナヨ。
[mylist/3469246]ソース
최고 시속 430km '해무' 공개...속도에 감탄!
http://www.ytn.co.kr/_ln/0102_201205171243205485
【韓国/鉄道】次世代高速列車430㎞/hの台車室内試験に成功？
※上に乗っけてるのはKTXではない普通の客車のガワです。
sm7260606の続き
HEMU-400X(430X?)の台車開発の様子。
この時点でかなり蛇行動してる…。
ソース
차세대 고속철 기술 공개…"서울-부산 한시간 반"
http://news.sbs.co.kr/section_news/news_read.jsp?news_id=N1001004324
[迷列車で行こう 韓国編] 第4.5編 Konnani naru To omowanakatta Kurorekishi (後)
![[迷列車で行こう 韓国編] 第4.5編 Konnani naru To omowanakatta Kurorekishi (後)](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/16007518/16007518)
製作プログラムの具合で前?後に分かれませした。前編(nm16007409)を先に見た後見てください。
[迷列車で行こう 韓国編] 第4編 Konnani naru To omowanakatta Kurorekishi (前)
![[迷列車で行こう 韓国編] 第4編 Konnani naru To omowanakatta Kurorekishi (前)](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/16007409/16007409)
大変お待たせしました。第4編の前編です。使ったプログラムの具合で前・後としてうｐします。前編の第3編は nm15652466 こちらで、続きの後編は nm16007518
【韓国の】Korail-KTX大邱-釜山間疑似乗車ビデオ【車窓から】
昨年開業したばかりの、韓国鉄道公社高速新線第2期線の、車窓映像をお届けします。と言っても、山陽新幹線なみにトンネルだらけなので、短い明かり部分だけですが。
途中に新慶州、蔚山という2つの新駅が出来ましたが、駅も周囲も、安中榛名状態です。ソウルー釜山間はこの新線開業で、基本2時間18分で結ばれ、30分ヘッドのダイヤで運行されています。うわさの山川号は、この線区にはあまり運用されません。
トンネルを出たらもう釜山駅の手前だったのには驚きました。在来線走行部がまだ残っており、駅間距離も長くは無いので、新幹線方式を採用すればよかったのにと本当に思う。つまらん意地ばかりはって、つくづく損してる国だ。
自作動画集mylist/17292510
【Top Gear korea】アウディR8 vs 公共交通 チャレンジ
Ｙｏｕｔｕｂｅより引用。イギリスの人気カーバラエティ番組「トップギア」の韓国版（通称・トップギコ）から、ソウルから釜山までアウディR8・飛行機・高速鉄道のどちらが早く着くかを競うチャレンジ。【追記】コメントで気になった点：ナンバープレート→かつては日本のパクリ式でしたが、2006年に欧州式に変更しました 駅弁はないの？→駅弁は日本と台湾だけの文化です ハイオクないの？→殆どのSSで取扱ってません ETCは？→ありません 高速の制限速度は？→110㌔ 車内通話して平気？→ケンチャナヨ 放送後、現地ニュースメディアの番組レビューでは、チャレンジ中に発生するトラブルの数々が韓国の交通事情をめぐる典型的な問題であり、社会性のある演出だったと好評価しています【トップギコまとめ】mylist/27282964