ご注文は名列車ですか？第27羽「伝統を守るということ」
- 2019/10/14 07:00:00 投稿
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ご注文は名列車ですか？第27羽をお送りします。今回は、この度引退が決まった相鉄旧7000系と、最後の活躍を続ける新7000系にスポットを当てています。いつものことながら、素材・リサーチ不足はありますが、数年後、「相鉄7000系」を偲ぶ助けになってくれればと思っています。それゆえに、本日(10/14)に行われる撮影会の写真は入れていません(主は行くつもりでいる)。なお、新7000系も2021年3月には完全撤退と聞いているので、撮影はお早めに。また、8000系の8701～8706×10、9701×10も、東急直通開始までの命という噂があるので、こちらももし出会えたらぜひ撮影を。<お乗り換え>旧7000系のカオスな組み換え劇→ sm17033259 モヤ700のハイパーウルトラ改造劇→ nm13890659 本日(10/14)開催の7000・12000系撮影会(実質7000系さよなら撮影会)のプレス↓ https://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/190927_01.pdf 東方Vocalを使用したOVA→ sm35837081 <追記>10/16の深夜に、7710×8の搬出が開始されました。これで、7000系ファミリー営業車は新7000系を残すのみとなりますが、7715×8も正直、検査期限(2021年)まで使用するのか微妙なところです。抵抗制御ということで、モヤ700への部品ドナーになる形で11月までに廃車になる可能性もあるので、記録はお早めに。<追記2>7715×8は11月29日を以て運用を離脱しております。年明けには10701×10が長野より帰還するため、そろそろ7755×10も先が見えてきた感じがします。<2020年10月追記>新7000系も2020年11月の撮影会をもって全車引退が決定してしまいました。長い間相鉄を支えてきた7000系ファミリーも営業車からはこれで消滅となります。<2020年11月追記>2020年11月7・8日のイベントをもって、「相鉄7000系」は全車引退しました。これで、営業車から日立式電磁直通制動車が消滅し「相鉄7000系」が形式消滅となります。そして、モヤ700形の末永い活躍を心から祈ります。