キーワード モノコック が含まれる動画 ： 87 件中 1 - 32 件目
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ラジコンしよう！ 2024/4/7
雪が解けたので使用されていない駐車場でラジコンしてきました
タミヤ 1/10RC XB スズキ ジムニー （JB23） （MF-01 Xシャーシ）
1/10 SCALE EXPERT BUILT SUZUKI JIMNY (JB23) (MF-01X CHASSIS)
【 基本スペック 】 ●全長347mm､全幅170mm､全高215mm ●ホイールベース=225mm(Mサイズ) ●タイヤ幅/径=前後とも27/69mm ●トレッド=前後とも138mm ●フレーム=モノコックタイプ ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=3ベベルタイプ ●ステアリング=2分割タイロッド式 ●サスペンション=ダブルウィッシュボーン4輪独立 ●ダンパー=前後ともフリクション ●ギヤ比=9.5:1 ●モーター=540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様
【 RCメカ､バッテリー､充電器もセット 】 完成･塗装済みの車体はもちろん､車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機､走行用7.2Vバッテリー､充電器もセット｡RCメカはクリスタル交換など､バンド調整の必要がなく､気軽に複数台で楽しめる2.4GHz仕様｡コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは､送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく､しかも送信機と受信機はペアリング済みですので､面倒なセットアップ作業の必要がありません｡また､送信機は脱着式のグリップカバーとトリガーカバーを採用｡グリップを細くすることで手の小さな方でも握りやすく､トリガーカバーを付けることでバック操作などをしやすくしています｡
【ルール無用JCJCタイムアタック】全翼機が作りたかっただけの動画【3秒298】
素人が自作シャーシでJCJCタイムアタックに挑戦しました（四度目）
I challenged the JCJC Time Attack with self-made chassis (for the third time)
#ルール無用JCJCタイムアタック #ミニ四駆 #mini4wd #3Dプリンター #3dprinting #3dprinter #全翼機 #FWA #Flyingwing
matsucy氏のMBR090 Monocoque structure の動画
https://www.youtube.com/watch?v=lPaGmVHHA58
イリノイ大学の翼断面データベース
https://m-selig.ae.illinois.edu/ads/coord_database.html
2次元翼断面解析ソフトAirfoil ToolsのClark Yのページ
http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=clarky-il
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この動画はVOICEVOXを使用しています。
VOICEVOX:ずんだもん
Sound Effect: https://99sounds.org/
BGM on Track : "Climax Addiction" written by 秦暁
ENDING : NG1.5（Audiostock） / PIXTA(ピクスタ)
【50S】朽ちかけたベスパのボディに感謝を込めて【VESPAをフルレストア#3】
不動のベスパV50Sを譲っていただきました
すっかりVESPAにハマってしまっています。完成が楽しみで仕方がありません
エンジンが停滞している間にモノコックボディを進めてみました
ハンドル回り、ハンドルロック、腐れサビ部分との闘いなど
お暇な時間にゆっくりとお酒でも飲みながら見ていただければ幸いです
Song: Tobu - Lost [NCS10 Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: https://NCS.io/TLost
Watch: http://youtu.be/G6Tv8eFu7zA
5月2日21:00～枠配信のえあもに参加してみた[Among us]
![5月2日21:00～枠配信のえあもに参加してみた[Among us]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/40521063/40521063.70701664)
5月2日に柊 睦さん主催ののえあものコックッキー視点です
主催者配信元→https://www.youtube.com/watch?v=WfOE8mcXYfE
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YouTube→https://www.youtube.com/channel/UClhYUwosj0JUgQK1PkNwgAw
Twitter→https://twitter.com/PencilTrace
【全EDを見よ！】かたりべ荘実況プレイ・改06
不開コック(げてものコック)お料理コンプ、街世界アイテムコンプ
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ビデオグラフィック「F1の安全対策」
フォーミュラワン（F1、F1世界選手権）はその長い歴史の中で多くのドライバーが命を落としてきた。悲惨な事故も少なくなかった。
しかし最近のF1は、スピードが時速300キロ以上になるにもかかわらず比較的安全になっており、死亡事故は珍しくなった。
ドライバーが座るところは「モノコック」あるいは「タブ」と呼ばれ、「サバイバルセル」と「コックピット」で構成される。カーボンファイバー製で、事故の際はサバイバルセルが変形してエネルギーを吸収する設計になっている。出火したら消火システムが作動する。
HANSは正面衝突時にドライバーの頭部と首を保護する装置だ。
HANSとは「Head and Neck Support」の意味。ドライバーの肩を押さえるフレームに、ヘルメットを弾性のある2本のストラップで固定する。
ドライバーは6点式シートベルト（ハーネス）を装着する。
ヘルメットのシェル（外殻）は先進複合材料で作られ、衝撃や貫通に強い。
高速でぶつかってくる飛散物への防護性能を高めるため、2018年に開口部が10ミリ狭められた。
ヘルメット後部の空力デザインにより、高速走行時にドライバーの頭の位置を保つ。
「Halo」はコックピット保護システムだ。
素材はチタンとカーボンファイバー。重さは7キロだが、ロンドンの2階建てバスの重さに耐えられる。
F1マシンは、衝突してひっくり返っても7秒以内にドライバーが脱出できる設計でなければならない。
不毛のバトオペ２ 126
ベーシック。カスマ。コスト400。
ハイザック
念願の盾ですが、脚部特殊緩衝材の方が働く印象。
ハイザックは多分モノコック構造なので固くて旋回低くても問題ないのですが、
現状の第2世代MSが、ムーバブルフレーム構造でも旋回低めなのはどういう事なんでしょうね。
おまけ
移動方向補正ガバガバ検証16
旋回速度ガバガバ検証37
スラスピガバガバ検証45
弾速ガバガバ検証37 (0.25倍速再生)
参考値です。
撮影日191210
場面①…移動方向補正
場面②…旋回速度[度/秒]
ネモ 190f ≒ 57[度/秒]
ネモ 177f ≒ 61?[度/秒](宇宙時)
ハイザック 191f ≒ 57[度/秒]
ハイザック 177f ≒ 61?[度/秒](宇宙時)
スト様改 176f ≒ 61?[度/秒](宇宙時)
SML 190f ≒ 57[度/秒]
重キャD 181f ≒ 60[度/秒]
場面③…スラスピ
ネモ 150m 74f ≒ 218km/h
ハイザック 250m 131f ≒ 206km/h
スト様改 150m 67f ≒ 241km/h
SML 150m 89f ≒ 182km/h
重キャD 150m 75f ≒ 216km/h
場面④…弾速(0.25倍速)
ジムⅡ用ビーム・ライフル 300m 10f ≒ 3240km/h
170mmキャノン砲 500m 13f ≒ 4153km/h
S・ミサイル・ランチャーx2 400m 21f ≒ 2057km/h
肩部キャノンx2 450m 20f ≒ 2430km/h
mylist/63287577
【ゆっくり解説】F1の話をしましょうか？Rd68「F1の歴史④（1961年～1965年）」
「チャレンジして失敗を恐れるよりも、何もしないことを恐れろ。」ｂｙ本田宗一郎
毎回1つのテーマを取り上げ、F1の魅力をざっくりとお伝えします。
第68回目はF1の歴史・第4弾として1961年から1965年までをお送りします。60年代前半はクラーク、ヒル、サーティースらのイギリス人ドライバーの活躍やモノコック・シャシーの登場などがありましたが、やっぱりホンダのF1初参戦ですね。
（ご注意）この動画の情報は真実とは限りません。また、誤字・脱字が含まれる場合があります。ご了承ください。
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F1の話をしましょうか？マイリスト→mylist/40499353
F1の話をしましょうか？OPフルバージョン→mylist/59030210
F1 CM集→mylist/57297507
【モノコックバス】EDM430レストア記 part1【オートマ】
はじめまして
この度、かつて岡山県のバス事業者、井笠鉄道にて使用されていた路線バス、
いすゞK-EDM430の修復に着手いたしました
同車はモノコック車体を持ちながら、変速機にはトルクコンバータ式オートマチックが用いられた
全国でも現存最古級と思われる希少な個体です
未経験からのスタートではありますが、活動の模様を見守って頂けると幸いです
→動画の続きを作れないうちに一通りの修復が終わってしまいました...（汗）
Part2以降は余力があるときに作成します□
作業の模様はTwitter→https://twitter.com/ikasahozi9上でも紹介しております。
ジャガー、高級セダン「ＸＦ」フルモデルチェンジ＝ラインアップは７車種
ジャガー・ランドローバー・ジャパン（東京）は２５日、新型高級セダン「ＸＦ」を発表した。ラインアップはガソリンモデル５車種とディーゼルモデル２車種で、６月に発表したセダン「ＸＥ」に続く、同社独自開発のディーゼルエンジン「インジニウム」を投入するモデルの第２弾。 ボディーは、アルミニウムを７５％使用した軽量モノコック構造を採用し、先代モデルと比べ１９０キロの軽量化を実現した。ガソリン車の最上級モデル「Ｓ」に搭載するＶ６エンジンは最高出力３８０馬力、最大トルク４５０Ｎｍを発揮する。 プロテニスプレーヤーで同社のアンバサダーを務める錦織圭選手は、ＸＦには自身のジャンピングショット「エア・ケイ」に通ずるものがあるとし、「パワーもあり、軽量で洗練されたつくりで『エア・ジャガー』と呼んでもいい」と印象を語った。 価格はガソリンモデルが５９８万～１１０５万円、ディーゼルモデルが６３５万～６９３万円。
D.D.R 秋葉原店 筑波サーキット VITA-01
2015年1月27日
D.D.R 秋葉原店(1号機)
VITA-01(に似ているスキップバーバー)
筑波サーキット(TC2000)
West Racing Carsさんの「VITA-01」に似ているセッティングのスキップバーバーに乗ってみました。
セミモノコックとスペースフレームの組み合わせたシャシーにヴィッツのエンジンとギアボックスを載せ、タイヤはスポーツラジアルを履かせた入門用マシンらしいです。
http://www.west-racing.co.jp/catlog/vita01.html
本来なら実車は右Hパターンのシフトですが、都合によりシーケンシャルシフトです･･･
その他いろいろ走ったやつ→mylist/48083777
【鉄道】忙しい人のための前面展望15 西鉄貝塚線「さよなら３１３形」編
今回は、短距離支線でも短距離列車でも関西の列車でもありませんが、我が近鉄の車両工場「近畿車両」が製作した、日本初モノコック構造の電車である、西日本鉄道の貝塚線３１３形電車の貝塚線貝塚～西鉄千早間の前面展望でございます。昨日(2015年1月24日)に62年の生涯を終え、最後の1編成が引退しました。去年、旅行中に偶然、引退直前の313形に乗ることができたので、何かの機会ですので投稿いたします。※これまでの支線･列車案内、「１～１０は、『忙しい人のためのてつどう前面展望シリーズ』タグで検索を、「10信貴線」「11桜島線」「12武庫川線」「13上町線」「14今津線」前回「sm25376718」→今作→次回「来週」●ひまつぶし鉄道小ネタシリーズ「mylist/33616398」高安の人のマイリスト「mylist/29606121」
サヨナラ＊モノコック
62年間お疲れ様…
2015年1月24日、日本で初めて「モノコック構造」を指向した鉄道車両、西鉄313形が引退しました。
■リスペクト
サヨナラ＊シブヤⅡ(sm23071402) サヨナラ＊エサシ(sm23236935)
313形の引退記念に初投稿&初MADです。音声はVegas Movie Studioだけで製作したので、下手なのはご了承ください…。マイリスト→mylist/48319078
幻の名車・すばる1500が走った！
クラシックカーフェスティバル2014in桐生の特別展示車両、富士重工、スバルの幻の名車、すばる１５００です。
昭和29年の当時としては画期的な、航空機由来のモノコックボディ、4輪独立懸架のサスペンションなどを採用しており、その乗り心地、運動性能は当時の外車に匹敵し、クラウンやダットサンをしのぐとまで言われました。
しかし、当時ラビットスクーターを販売していた、当時の富士重工としては量産・販売に乗り出すことが出来ず,量産試作車20台のみの幻の名車、と言われるようになりました。
2014年11月2日
レクサス LFA(2009,日本) 4K 英語ナレーション付きDEMO
トヨタの高級ブランド「レクサス」のプレミアムスポーツカーとして
世界限定500代が発売された。
レースングカート同様のカーボンモノコックシャシーを採用。
炭素繊維強化樹脂（カーボン）製モノコックシャシーに、ヤマハ発動機と
共同開発したV字型10気筒4.8リッターエンジンを搭載する。
最適前後重量配分を得るために、エンジンのフロントミッドシップ搭載、
トランスアクセル方式機の採用に加え、
ラジエーターを降臨の前後左右に配置している。
世界56カ国で500台の限定販売。
野外料理やってみた、バイクで。 vol.3
カーボンの嫌いな男子なんていません！(断言)
カーボンモノコック、カーボンシャフト、カーボンナノチューブ…ああ、甘美な響き…
そんなわけで、今回は人類に最も身近なカーボン素材であるカーボハイドレートを
ふんだんにご用意して見ました。
※2014.06.29「ぼっちキャンプ練習会」雨のため断念しました。
どっかキャンプ行きたいな…。
vol.1→sm23684811 vol.4→気が向いたら
ホンダF1 プロトタイプ RC-F1 1.5X & 2.0X
ホンダRC-F-1 1.5Xホンダリサーチモデル：1992年）
ホンダRC-F-1 2.0Xホンダリサーチモデル：1996年）※4：55辺りから
http://www.twinring.jp/collection-hall/event/1206_15th_2and4/index.html
第2期活動の終盤、「エンジンだけでなく車体も造ってみたい」という社内有志の希望により、水面下でリサーチカーの試作が行われた。1991年末にはV12エンジンを搭載するRC-F1 1.0X（現在ホンダ学園所蔵）、1992年にはモノコックを新造したRC-F1 1.5Xがテスト走行を行った。さらに、F1活動休止中の1996年にも、ステップドボトム仕様のRC-F1 2.0X（無限ホンダV10搭載）が製作された。1.5Xと2.0Xは黒一色のボディカラーから通称「カラス」と呼ばれた。※Wikipedia抜粋
ホンダRA099 sm22991996
モータースポーツ・自動車関連マイリスト mylist/44105227
【アルミの輝き】Jeff Rowland Design Group（ジェフ・ロゥランドDG）【6061-T6】
同社最新のプリメインアンプ「Continuum S2」の紹介付き。
Jeff Rowland（ジェフ・ロゥランド）の現在の最上位システムは、
【D/Aコンバーター】Aeris DAC ¥1,400,000
【プリアンプ】Corus ¥2,120,000
【モノラルパワーアンプ】Model 925 ¥8,700,000pair
です。
それにしても、アルミ塊から削り出されるモノコックシャーシの美しさよ…。
（勿論、Jeff Rowlandは「ガワだけ」じゃないですよ！）
その他の動画→user/16354521
【MMD】三強でギガンティックO.T.N【ワンピ】
おっちん♪
みなさんこんにちは。
もはや何番煎じかわかりませんごめんなさい。
そして、おっちん!!の脳内ループが止まりません誰か助けて
お借りしたものは動画の中に。
MMD関連のマイリスmylist/26562786
2013 SUPERGT Rd1OKAYAMA GT300 1/3
ついに開幕、20年目のSUPERGT!
来年からモノコックをDTMと統合することにより09年規定が最後になりました（500クラス）
300クラスはFIA-GT車が大幅に増え外車祭りに！ちなみに今回結構寒いよ。
2/3、3/3は4月9日中にうpします。
※低画質は仕様です。高画質版、フルムービー版はDVDを購入なさってください。また動画が削除された場合再うpはしませんのでご了承ください。
続き>>sm20566040 SGTマイリスmylist/33736796
【韓国車】ヒュンダイ ベラクルーズ（現行モデル） CM集（字幕）
ベラクルーズ（2006～）のCM集です。
テラカンの後継車ですが、モノコックボディを採用したオンロード寄りのキャラクターとなっています。
なぜか日本人（らしき人）が出演しまくっていますｗ
こちらのPVもおすすめですｗ sm2113284
テラカンはこちら sm20387740
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
ボンネット×代燃ボンネット×トロリー×モノコック構造×スケルトン構造×全部バス！「バス天国」
市民権を得た乗り物マニアの世界から「バス」にスポットを当てた、ファン必携の映像集！
バス車両調査マニアからバス乗車マニア、グッズ収集マニア、バス撮影マニア、バス運転マニア、停留所マニア、そしてバス保有マニアまで、多くの人を虜にするバスの魅力に迫る。
皮など いらん！ 骨むき出しの高機動車 MAV-L
ノースロップ･グラマン公式チャンネルより２本。現代の乗用車はセミモノコックボディーで外板に強度を持たせ骨格の代わりをしている。ノースロップ･グラマン社、BAEシステムズ社、プラット＆ミラーエンジニアリング社が共同開発している Medium Assault Vehicle - Light (MAV-L) は 装甲どころか外板も必要最小限しか着けていない。軽量でヘリコプターなどによる空輸が容易、耐弾性は皆無だが車両として頑丈、機動性が高く安価。こういった車両は近年、特殊部隊向けにいくつか作られている。あくまでも戦闘員の足として。奇襲や偵察に向いているらしい。 mylist/28432728
ランボルギーニ｢アヴェンタドール｣試乗会＝Ｖ１２が奏でる至高のサウンド
伊高級自動車メーカー、ランボルギーニの日本法人は１４日、昨年発売し、人気を博している新型モデル「アヴェンタドール ＬＰ７００－４」のプレス向け試乗会を千葉県袖ケ浦市の袖ケ浦フォレスト・レースウェイで開催した。 ムルシエラゴの後継車として２０１１年３月、ジュネーブモーターショーで初披露された「アヴェンタドール」。新しいフラッグシップモデルには、雄牛の名前を付けるランボルギーニの慣例に基づき、スペイン・サラゴサ闘牛場で活躍した勇猛な闘牛の名前が付けられている。 アヴェンタドールのフレームは、米ワシントン大学とランボルギーニが共同開発したカーボンファイバー製。米ボーイング社の最新鋭機「７８７」にも同じ素材が使われている。モノコックボディに搭載された新開発の６．５リッターＶ型１２気筒エンジンは、７００馬力を発生。車体重量が１５７５ｋｇと軽量なため、パワーウエイトレシオは２．２５ｋｇ/ｐｓとなっている。０～１００キロの加速は、ライバル車を凌駕する驚異の２．９秒、最高速度は３５０キロに達する。環境性能も向上し、ＣＯ２排出量はムルシエラゴと比べ、２０％削減されている。 ステアリングを握り、アクセルを踏み込むとＶ１２エンジンが奏でるオーケストラのようなサウンドが、心地良く全身を包み込む。コーナーの入り口でステアリングを切ると、狙い通りのラインで走行でき、大型のディスクを備える鋭い利きのブレーキは、コーナー直前までメインストレートのフルスピードを実現する。走行モードは３種類あり、市街地、ワインディングロード、サーキットなど、それぞれ異なる環境で走りを満喫できる仕様となっている。 価格は約４１００万円。納期は、ほぼ１年となっている。
京都タワー展望室から京都市街を撮影
京都タワーから京都市街、京都駅を撮影した動画。平日でしたが修学旅行生や外国人観光客で混雑していました。
以下Wikipediaより抜粋 京都タワー（きょうとタワー）は、京都市下京区にある塔。京阪グループの京都タワー株式会社が運営している。京都駅烏丸中央口前に大きく聳え立っている。台座となっている京都タワービルを含めた高さは131mあり、京都市内ではもっとも高い建造物である。その構造は、鉄骨を一切使わず、厚さ12mm - 22mmの特殊鋼板シリンダーを溶接でつなぎ合わせ、円筒型の塔身を作ったもの（モノコック構造）となっており、タワー外部に仮設タワーとクレーンを設け引き上げを行った。工期は約1年10カ月、総工費は38億6500万円であった。
mylist/24692108
都心のサーキットで、フォーミュラカーをドライビング
本格的なドライビングシミュレーターを体験できる施設「東京バーチャルサーキット」が先月、東京・赤坂にオープンした。レーサーがトレーニングに活用するほど精度の高いシミュレーターで、世界に５台しかなく、今回、日本に初上陸した。ＧＰ２、Ｆ３など９カテゴリーのレースカーで、世界の約７０コースにタイムアタックできる。 東京バーチャルサーキットは、赤坂駅から六本木方面に５分ほど歩いたビルの１階にある。３０平方メートルほどの室内に、フォーミュラカーのボディと湾曲したスクリーン、投影機などが設置されている。 この施設を運営しているのは、格闘技ゲームを数多く手がけるゲームソフト会社「ユークス」。同社の社長、谷口行規氏がレース活動を通じ、安価にトレーニングできる施設の必要性を感じ、シミュレーターを導入することにした。このシミュレーターは、世界的に評価の高い、英「Base Performance」社製。よりリアルさを追及するため、ボディーはＦ１レッドブルの２００８年モデルがカーボンファイバーで再現されている。 レースカーは、ＧＰ２、Ｆ３のフォーミュラカーのほか、ＧＴ１アストンマーチン、ＧＴ３アウディＲ８などのツーリングカーも用意され、タイヤコンパウンド、ギア、ダウンフォース、ブレーキバランスなどの調整が可能となっている。コースは、約７０種類ほど設定され、モナコやニュルブルクリンクも体験できる。 ステアリングを外し、モノコックボディに身を沈めると、視野全体にスクリーンが広がる。ドライビンググローブを着け、ステアリングを装着すれば、準備完了。室内の照明が落とされ、スクリーンへコースが投影される。ピットを出てコースに入ると、ステアリングには路面を捉えるタイヤの振動がダイレクトに伝わってくる。サポートスタッフ向けの管理画面には、タイヤの状態なども表示され、温度が上がると、グリップも良くなってくる。実際のレースでも使用されている分析ソフト「ＭＯＴＥＣ」も実装され、後で自分の走りを検証することも可能だ。 利用料は３０分１万円で、完全予約制。利用にあたりドライビンググローブは必須（１回１０００円のレンタルもあり）。 営業時間は、午前１０時から午後８時まで
マシーンたちの謎 自動車（～の歴史と仕組み）2/2
『車体』ってタイトルの方があってるかな？1992年頃のディ○カバリーより。身近な機械たちの謎を判りやすく解説するシリーズ。●1/2⇒sm17348673 ●科学・工学UPマイリスト⇒mylist/30851486 ●バイク関係UPマイリスト⇒mylist/30800156