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DMM GAMESで公開中の【レーシング娘。】のBGM『IGNITE ENERGY(ECU edit)』です。マイリストmylist/56839395

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29696347

今回は鈴鹿ツインサーキットで開催されている朝練に参加してきた様子を動画にしてみました。
ホームコースなので岡山よりは攻めていますが安全第一です。自走ですので、こけないことが何より大切です。
そんな動画でもよろしければ最後までご試聴ください。

ご意見、ご質問などありましたら、コメントをお願いします

前回>sm28453285（1000回再生ありがとうございました）
次回>sm31768885

○フルパECU車検について
納車時にマフラーのシリアルが記載された加速走行騒音試験結果成績表をもらいます。次回車検時はこれがないと10000rpm以上で再計測されるため車検に通らないそうです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28603921

タイヤ：A050 Mコンパウンド (前：245/40R17　後：215/45R17)
車高調・機械式LSD1.5Way・フルエアロ化・吸排気・ECU書き換え・2名乗車構造変更
エンジン純正の快適装備完備仕様

ベストをコンマ2更新！
目標の5秒台までコンマ4。
今回は少しアップに撮影してみました。
操作はあまり見えないですけど路面は見やすいかな？(・ω・)

※ ベストラップは10分25秒ぐらいです

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28249358

やすもんマフラー西の横綱　DelkevicYパイプつきで5万♪北米ECU＋国内マフラー＆触媒＋EXUPよりも格段に乗りやすくなった。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26407878

はじめての鈴鹿サーキット走行会に行ってきました！横Gの連続で気持ちいサーキットでした。また走りたいです。
公式計測タイムは2"26"960です。
車両：CZ4A ミツビシ　ランサーエボリューションⅩ
タイヤ：ブリジストン RE-71R 285/30R-18
車の仕様：吸排気、ポンカム、ECU、脚周り

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26267873

タイヤ：A050 Mコンパウンド (前：245/40R17)
　　　　RE-11S RHコンパウンド (後：215/45R17)
車高調・機械式LSD1.5Way・フルエアロ化・ビッグスロットル搭載・吸排気・2名乗車構造変更
エンジン純正・ECU純正の快適装備完備仕様

今回は日光Cで行われました、模擬RACEの動画になります。
突然の大雨によりスピン…ウェットは難しいですね。(´･ω･｀)
あとリアタイヤがお亡くなりになりまして、FFなのにお尻がフラフラ…タイヤ買わないと！
タイムはドライの時で42秒でした。
一位はAE86だったかな？タイム的にはほぼ同じでしたので、スピンさえなければいい勝負できたと思うと悔しいですね。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26116268

タイヤ：A048 MHコンパウンド (前：245/40R17)
　　　　RE-11S RHコンパウンド (後：215/45R17)
車高調・機械式LSD1.5Way・フルエアロ化・吸排気・2名乗車構造変更
エンジン純正・ECU純正の快適装備完備仕様

一応ベストは更新したものの不甲斐ない結果となりました…
今年はこれにて走り納めとなりそうなので、来年は新しいタイヤでタイムアップを狙いたいです！

視聴者の方が参加されてまして、お声をかけていただきました！
ありがとうございます♪


S15乗り 様

写真を動画に入れるとエンコに失敗してしまいました…ですので、お見せすることが出来なくて申し訳ありません。orz

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24958215

タイヤ：A048 MHコンパウンド (前：245/40R17)
　　　　RE-11S RHコンパウンド (後：215/45R17)
車高調・機械式LSD1.5Way・フルエアロ化・ビッグスロットル搭載・2名乗車構造変更
エンジン純正・マフラー純正・ECU純正の快適装備完備仕様

今回は日光Cで行われました、模擬レースの動画になります。
この日は気温が高く、路面温度も高いため皆さんタイムが1秒以上落ちていたようです。
自分も例に漏れず44秒とかなり遅いタイムでしたが、レースに出場できたのでその模様をお送りいたします！
内容的には普通？でしたが、初めてこういうことをしたので楽しかったです。
1位はAE86？FD3S？でした。

※ カタカタ音は車の振動が大きすぎて消えないようです…申し訳ありません。(´･ω･｀)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24654325

２代目に乗り換えて初めてのパワーチェックをスーパーオートバックスかしわ沼南で行いました。
【仕様】
インプレッサＧＣ８STIver４（EJ20K）
エンジンOH済み
ＥＣＵ：ＫＳ－ＲＯＭ
プラグ：ＮＧＫ８番
エアクリ：ＨＫＳ純正形状
マフラー＆センターパイプ：ラアンＰ５５５Cパイプ→ALEXGp.Nマフラー
Ｆパイプ：純正
エキマニ：麦マニ
ブローオフ：トラストブローオフ（リターン仕様）
インダクションパイプ：サムコ
ブーコン：AVC－R（回転別設定MAX１．２）

youtube版→http://youtu.be/9nvfRmpZbwk
現愛車BRZ動画集→mylist/48250105
前愛車インプレッサGC8動画集→mylist/48250019

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23704377

車種　インプレッサ

型式　ＧＤＢ　Ｃ型

マフラー　ラ・アンスポーツ　WRC CUSTOM P555 WRCマフラー

センターパイプ　メーカー忘れましたｗ

フロントパイプ　メーカー忘れ（ｒｙ

エキマニ　純正

ＥＣＵ　純正書き換え


うるさく聞こえるのはデジカメのせいです
本当はエコカー並みに静かです（真顔



インプレッサ排気音１⇒sm14992784

インプレッサ排気音２⇒sm17600072


インプレッサ！トンネルを走る！１（コミュ限定）⇒sm17600735

インプレッサ！トンネルを走る！２（コミュ限定）⇒sm22949151

うｐ主の実況車載マイリスト→mylist/17457785

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22949012

走行会のオプションとしてインストラクターの同乗走行があったのでお願いしました。
ほんと、「自分が運転しているのと同じ車なの？」って言うぐらい衝撃的でしたね。その時の動画です。
ロガーとして携帯アプリを使いましたが、あまり滑らかで無いです。

2013年2月19日追記
車について、コメントを頂いたので記述します。

吸気：どこかのアルミサクション（中古）
エンジン：東名ポンカムR、アンリミさんでのOH
タービン：ORC M5180
排気：一通り
サスペンション：オーリンズDFV
ECU：現車あわせ
ラジエータ：タバタF-WIN
ブレーキ／パッド：RDD/PFC

まあ、ライトチューンの範囲で楽しんでます。

マイリスト mylist/34376360

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20071985

自爆事故で廃車になったので
もう乗ってないですが・・・(´・ω・｀)

HDDの中漁ってたら出てきたのでうｐしました。

AutoGauge PKシリーズメーター・Spiegelエアクリ・バックタービン
HT07タービン・社外ECU・ストレート触媒・謎のチタンマフラー

ブーストが何故か1.4もあって危なっかしく面白い車でした。

今は末期色のスイスポに乗ってます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18329104

以前投稿した動画（sm15473293)から仕様を変更したので。
RX-8　１型 5MT
スーパーインテークＢＯＸ（ＲＥ雨宮）
ＲＥ雨宮エキマニ(new)、サイレントスポーツキャタライザー(R-magic)
ＥＣＵ　Redom mini for RX8 A-TYPE Ver.2 （ＲＥ雨宮 現車合わせ）
マフラーは加速騒音基準に非対応のタイプ。
撮影は　Casio EX-TR100。三脚が無いのでカバンを下にしいて撮影しています。
動画前半部分で近接騒音の測定方法と同一の回し方（７５％の回転数）をしています。
参考になるかは不明ですが・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16644059

ＥＣＵセッティング中。

まだ濃いよ！ｗ
痛車だからって気にすんな←

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16365012

知り合いの開催するジムカーナに誘われたので関越スポーツランドで人生初ジムカに挑戦してみましたｗそのときに車載と知り合いに撮影してもらった映像をうｐ愛車は後期のECR33スカイラインのブーストアップ仕様です簡単な仕様は以下な感じです。・前期ターピン・33Rインクラ・現車ECU・テイン車高調・デフ････ビスカスｗｗｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15876719

エンジン不調の修理でECUを交換したのでテストがてら富士山へ行ってきました。12/14追記：購入元である別のYSPに尋ねたところ、最近のヤマハのFI車では仕様らしいです。同調の調整なんかで若干は良くなるそうですが、症状は消えないそうです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15606006

やあ(´・ω・｀)　おはこんにちばんわ
本日パワーチェックしてきました
残念ながら空燃比がまだ薄いらしく、パワーは出てませんでしたが、オイル交換後にある部品ができて装着できたらまたやりたいと思います
どうやらパワコマをスピードと各ギアごとに設定しないと駄目っぽいかも
国内ノーマル　最高エンジン出力：１４５ＰＳ
自分のＲ１　後軸出力：１５９．１８ＰＳ
大体Ｒ１のエンジンから後輪のロスが１５％程度ということらしいので、逆算すると自分のエンジン出力は１８７．２７ＰＳらしい
ＥＣＵはノーマルです
今回いろんな人が映ってしまったので静止画で音だけお楽しみください
クロスプレーンエンジンのＲ１は適正なギアを選択しないとガタガタとなります

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14178357

sm12646649のベストラップにGPSロガーのデータを合成してみました。
足回りとECUを煮詰め直したら、31秒台にも届きそう。

今までのサーキット動画 mylist/10273647

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12646818

3月31日に出した物です。動画1周目が2分10秒30、２周目が2分10秒60です。ECU：Spoon、リジットカラー装着以外はノーマルです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11999430

ニコニコ初投稿です。　ロードスター(ＮＡ６)乗りの２３歳独身です。高校のときにＧＴ４+ＧＴフォースＰＲＯで走ってましたが、想像以上にバーチャル訓練が効きました(^^;)カメラは結構ユーザーの多いＤＶ５７２。音声は車載に使うにはアレですがマイク部分にスポンジを付けるのと付けないのではまったく違います。エンジンはノーマルで９．５万ｋｍノンＯ/Ｈで、吸排気とＥＣＵだけ変えてます。タイヤはＺ１☆。タイムは『２’４９．４９３』冷やかしでも結構なんでアドバイスください！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8659161

春、それは出会いと別れの季節
0:00 茶番
0:50 1戦目
5:16 2戦目
8:32 あとがき

デッキコード AAECAf0ECu/8BsODB/SRB6ebB+SlB+WlB+elB9CmB5PaB//fBwq1+gbxkQewmwf6mwfRpgeNvgf5wweGxAesxgeG4AcAAA==

bgm 茶番 maou_bgm_cyber40 https://maou.audio/bgm_cyber40/

1戦目 Summer Escape https://dova-s.jp/bgm/play17183.html
2戦目 Rapid cyber https://dova-s.jp/bgm/play17956.html

uhehe さん
wazzaa さん
まりごす　さん
eisetu さん
広告ありがとうございます！感謝します。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm46114566

本動画は試作車両の設計覚書の動画です。

★フォント
・あんずもじ https://apricot.ciao.jp/
★編集ソフト
・Aviutl
・Audacity
・MP3Gain

http://www.nicovideo.jp/watch/sm45785801

全国の松本さん裏山

元動画
https://www.youtube.com/live/jzVVy3G_eCU?si=_KqQPqdW_1chfwy7
天音かなたch.
https://m.youtube.com/@AmaneKanata

http://www.nicovideo.jp/watch/sm45357034

ecu変更後テスト車載です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm45329585

空き缶集めのベテラン二人にまた取材させてもらいに行った時に撮影させて頂いた集めてきた空き缶を潰す作業風景の動画になります。

This is a video I took of two veteran empty can collectors when I went back to interview them, showing them crushing the empty cans they had collected.

#ホームレス #ドキュメンタリー #ノンフィクション

↓⭐︎関連動画をご紹介致します⭐︎↓

ホームレス ７〜８年ぶりに家族に会いに行く！Homeless: Going to see family for the first time in 7-8 years!
https://youtu.be/u7nkvf1B3pc

空き缶集め6年浅草のベテラン親方Professional in Japan's empty can collection with 6 years of experience
https://youtu.be/lQfu5E9QdBY

高崎駅構内で50代女性ホームレスが構内喫煙発覚！？A homeless Japanese woman smokes in the station
https://youtu.be/pzTxOMriHxQ

上野公園内ホームレス居住区域に取材しに行ってきました！Homeless neighborhood in Ueno, Taito Ward, Tokyo, Japan
https://youtu.be/sQ0vb2dFrsc

上野で出会った20年以上ホームレス男性に色々と聞いてみた！We asked a man who has been homeless for over 20 years
https://youtu.be/3VrsJyW3i7k

新宿歌舞伎町ネパール人ホームレスのラジーさん６１歳との出会いMeeting with a Nepalese homeless man, Raji, in Shinjuku Kabukicho
https://youtu.be/EcU-voMPHlM

東京都庁横にホームレス！？東京都庁周辺ホームレス居住区域に取材しに行ってきたHomeless around Tokyo Metropolitan Government Building
https://youtu.be/Itvxf5O9TI8

http://www.nicovideo.jp/watch/sm45298468

2025年のサーキット初走行です！＼(^o^)／ 風が冷たく強く、寒かった～。
冬の間に鈍りきった体に鞭打って走ってきましたが、
前年の1秒落ちです。本当にありがとうございました。｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
冬季整備の目玉は、MotoJPさんでECU書換えして貰い、
200psフルパワー化。300km/hリミッター解除。現状マフラー・エアクリでの燃調でしたが、
結果は、全然パフォーマンスを出せませんでした。
フロントが浮きまくりで、
最終の立ち上がりでのアクセルオンの タイミングが分かりません。｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
3速でも盛大にリフトするので、アクセル全開にはもう少し時間が必要です。
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｜おバイク：kawasaki ZH2SE 2021年製
｜マフラー：SP忠生
｜タイヤ：F/ Pirelli Diablo SUPERCORSA V4 SC1
｜タイヤ：R/ Pirelli Diablo SUPERCORSA V4 SC1
｜カメラ：Insta360ONE X4
｜A.I.VOICE2：琴葉茜、琴葉葵
｜立ち絵：MtU 様
｜立ち絵：ユメのオワリ 様
｜BGM：MusMusさま(https://musmus.main.jp)
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44853804

2025年3月15日、JR北海道の抜海駅を含む5駅が廃止となります。今までお疲れ様でした。

今回の作詞はあぺこそ様(​⁠ @st.APECOSO )に担当していただきました。

49.5作目
原曲「LEMON MELON COOKIE」(歌：初音ミク　作詞/作曲：TAK)
駅名は重複なしで出します。

歌詞作成に想像地図研究所様の「日本駅名語辞典」を使用させていただきました。https://souzoumap.menhera.io/Taosenai/Ekimeigojiten.HTM

背景画像は全て自前です。

今回の音源等はこちらからお借りしました。
伴奏(TAK様)→ https://piapro.jp/t/xnvf
ust(DIBU様)→ https://youtu.be/iu4Ioft9ECU?si=QRtD91tycJIlV4Ig
駅名替え歌編集支援ツール・地図作成ツール(あぺこそ様)→ https://x.com/sns_user_/status/1804498523066601871?s=46&t=T_kT2eqnpe_DuDFR1bjhAQ

本家様→ https://youtu.be/5l8VZEyNRH8?si=TlrLP_IlsyR9W4E5

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44762006

S1:25.998
S2:26.095
S3:11.004

実はこの前走って2秒978が出ました。カメラ不具合で動画が撮れていませんが…
今回も出すつもりだったんですが最終コーナー路面の状態がよろしくなかった汗
あとはちょっとウォーマー外すのが早すぎちゃってダンロップぐらいまでタイヤがきてません。
そう考えるとやはりタイヤが多少きてなくても計測1が一番タイム出るので、その日全てここにかけるぐらいの気持ちでやらないとダメですね。

エンジン
ECU含めノーマル

駆動系
MF 3-5速使用クロスミッション(ファイナルは4.2)
MF 1WayLSD

サスペンション
ボディ側細工して車高ガン下げ
F:アイバッハ40kg/mm(自由長100mm)
R:アイバッハ26kg/mm(自由長127mm)
前後スタビライザー
Swift強化品
アライメント
F:キャンバー5度12分　トーアウト20分
R:キャンバー5度12分　トーアウト10分
(トーは片側表記)

タイヤ
F:A050GS 265/35r18
R:A050GS 225/45r17
ウォーマーでF75度R85度温め
装着寸前の空気圧はF1.5R2.2


空力
ガレージカゴタニ　アンダーウイング
ボルテックスGTウイング　TYPE7

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44473069

※カメラ不具合で音無し

昨シーズン更新できなかったベストをようやく更新できました。
これでH22A搭載車種では筑波最速のはずです。(JTCC除く)
最近ようやく運用含めたGSでの走り方が分かった気がします。
あとは目指せH22A搭載車種で前人未到の2秒台。

お気づきの点等あればアドバイス等よろしくお願いします。

エンジン
ECU含めノーマル

駆動系
MF 3-5速使用クロスミッション(ファイナルは4.2)
MF 1WayLSD

サスペンション
ボディ側細工して車高ガン下げ
F:アイバッハ40kg/mm(自由長100mm)
R:アイバッハ26kg/mm(自由長127mm)
前後スタビライザー
Swift強化品
アライメント
F:キャンバー5度12分　トーアウト20分
R:キャンバー5度12分　トーアウト10分
(トーは片側表記)

タイヤ
F:A050GS 265/35r18
R:A050GS 225/45r17
ウォーマーでF65度R85度温め
装着寸前の空気圧はF1.5R2.2
5分前外し。

空力
ガレージカゴタニ　アンダーウイング
ボルテックスGTウイング　TYPE7

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44415744

脚の仕様変更後初の本庄アタック
抜け抜けのテインスーパーストリートのバネを吊るしの前後4kgヤワヤワスプリングからF10kg・R8kgのMAQs製スプリングに変更し、その分ヘルパーで車高ダウン
キャンバーボルトも入れてフロントキャンバーはおおよそ4度
タイヤは前回同様R1Rですが、前回は温間2.1で合わせたのを今回はF2.9〜3.0、R3.5と高めに設定したところ良いフィーリング
ノーマルエンジン&ECU、ギア比変更なし、リアシート撤去の2名公認仕様、純正カスビスLSD
ブレーキはBRIG VS-RにディクセルHSの組み合わせ
役立たずABSはヒューズ抜きカット
タイムは前回からキッカリ1秒短縮の48秒801で一応目標の48秒台入りは果たせましたが、タンクも半分以上残ってる状態な上車載を見ても完璧な走りとは言い難いので現仕様のままでももうちょっと詰められそうです

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44366131

□

YouTube→毎週水曜日19:00更新予定
ニコニコ→毎週土曜日21:00更新予定

楽曲本家様：https://www.youtube.com/watch?v=ecU_uJRzhfk&pp=ygUCMzk%3D

X :https://x.com/ritoukaaa

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44255527

鈴鹿サーキットのFUN&RUNのネオスタンダードNinja250クラスに出場してきました レブリミット解除してるけど ノーマルマップのECUとリアのスプロケット借りて なんとかレースになりそうな 予感がする… FASTER-RacingのHP Webショップもやってますので是非見てください https://www.rs-faster.com/ 私のTwitter ですフォローよかったらお願いします https://twitter.com/yu5152shin?s=09

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44144841