タグ 変態加速 が登録されている動画 ： 362 件中 97 - 128 件目
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京浜急行電鉄新1000形（シーメンスＩＧＢＴ）仲木戸～横浜・走行音
シーメンスＩＧＢＴの走行音。他のＶＶＶF音にはない音をお楽しみ頂ければ。。。。少しだけ収録環境が悪め。。。。うｐした走行音集：mylist/10292639
キハ261系1000番台の発車を撮影してみた。
新函館北斗・大沼公園・トマム の各駅から発車するところを見るだけの動画です。
sm18289596やsm28627291の動画を観て触発され制作してみました＾＾；
キハ261系といえば、主も旅行記で⇒sm26776565や他にも多々取り上げたことがあります。
車載動画⇒mylist/16399267・・・鉄道旅行！？シリーズ⇒mylist/7792507
撮影機材：SONY・CX430V αNEX6
[再うｐ]【阪神】阪神本線・普通車5000系、5500系、5550系
![[再うｐ]【阪神】阪神本線・普通車5000系、5500系、5550系](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/15841433/15841433)
(sm13281603)にて音質が悪い、というコメがあったので録り直してみた。
前回とは違っていっぱい録ったので、5000系、5500系、5550系と並べてみましたよと。
前回との違いは、外部マイク「無し」と「有り」です。
2011年05月08日撮影
阪神 久寿川駅・上りホームと下りホームにて
※マイリストmylist/7547458
●環境により相性が出ていた様なので、焼き直し。
前回より明らかに尺が延びていますが、お目当ての車両を待っている間に撮影した映像です。
どう考えてもHDDの肥やしにしかならなさそうだったので、適当に盛り込みました。
東急8500系8542Fたまプラーザ駅発車
撮影場所：たまプラーザ駅
東急8500系は基本的に界磁チョッパ制御ですが、
8542編成の中間車４両のみがVVVF制御となっています。
最初は日立製後期型のVVVFが聞こえてきますが、
暫くすると本来の8500系の制御方式の界磁チョッパ音が聞こえてきます。
速度計よーいどん ～京浜急行編～
電車の加速性能比較って気になりますよね？
手持ちの動画で同じ駅から発車する違う形式の車両の動画が5本あったので比較してみました。
動画は全て京浜急行本線立会川駅から平和島駅に向けて発車するエアポート急行です。
比較車両は下記になります。
京急新1000形GTO
京急新1000形ステンレス8連
都営5300形
北総9100形
北総9000形
京浜急行関係⇒mylist/10025425
電流計動画⇒mylist/49363804
【東武東上線】Faaaaaansenger【50000系】
また警笛です！ｗｗｗｗｗ
今回は池袋などでおなじみの発メロ「Passenger」を東武50000の警笛でというわけなんですけど・・・・・はい・・・・
発想から２日なんで相変わらずのクオリティです
で、あと最後の50090発車のやつはおまけです。あそこまでの変態加速は別にやらなくていいから、もうちょっとスピードアップをお願いしたいところです。
今までの投稿動画→mylist/25080975
冷やし警笛はこちら→sm16267147
東急8500系急行 速度計ビュー
東急8500系で比較的高速域での伸びのいい編成の速度計を田園都市線の急行「中央林間⇒長津田」で95km/hまで収録しました。低速域での音や速度の上がり方は京急800形と似たような感じでしょうか。95km/hまで大体43秒程度で加速します。8500系は高速域の加速で新型車両の5000系などに見劣りしますが、同世代の他社車両と比べれば高い性能、同じ線路を走る最新型車両でも東武50050系などには少しも見劣りしない、むしろ上回るぐらいの加速性能を誇る、なかなかのスプリンターです。
小田急4000形発車シーン
ダイヤ改正後、定期運用として2往復近く4000形が小田原まで来るようになりました。※ただし1000形10連コテの場合もあるので撮影に行く際は事前に運用を調べることをオススメします。小田原まで行く運用番は平日G61(1往復のみ)、G66と休日G61(1往復のみ)、G64、G66(17時以降)です。
東急8500系の100キロ加速!!!
中央林間⇒長津田のゆるい登り勾配で撮影した東急8500系の100㎞/hまでの加速です。比較的初期車の8620Fですので、そんなに高速域が強くなく49秒ぐらい。雰囲気は京急800形に似ています。
2011.11.22 ダイヤ乱れ時前面展望 新町⇒鶴見
神奈川新町での撮影(sm16243003)の後品川へ移動する際のついで撮影です。
列車密度は濃くなかったですが、各主要駅の電光掲示板は仕事を放棄していました。
鶴見⇒川崎はこちら→sm16259254
キハ２０１系 遅延回復運転【変態加速】快速ニセコライナー
撮影日の朝、朝里駅で設備点検があり列車が大幅に遅れて運転されていました。
手稲駅には30分間札幌方面の列車の出発が無かったため、キハ201系のフル加速が見られました。
快速エアポート並みの120km/h遅れ回復運転をお楽しみ下さい。
加速を外から見た動画はこちら(空転アリ)sm32764986
キハ201の加速動画詰め合わせはこちらsm32859119
【京急】新1000形1325編成 0-80km/h加速時の速度計＆電流計
銀千6連の加速が相当鋭いという噂を聞いて1325編成のｻﾝｼﾞﾊﾝ!!デハ1330に乗って撮影
4連のど真ん中にT車2両を突っ込んだ4M2Tという編成構成で、電動車の割合は8連よりも落ちているはずですが・・・？
どうやら営業運転開始初日だったみたいですね
mylist/19105976 twitter @WnWnO
【電流計】京急新1000形1405編成 東芝VVVF【速度計】
京急新1000形で唯一東芝製IGBT-VVVFを搭載した1405編成の電流計と速度計を見てみましょう。
撮影区間はエアポート急行で京急川崎からの発車と京急鶴見～仲木戸で、乗客は京急川崎発車が座席定員程度、京急鶴見発車が+立客15名程度でしょうか。
この電流計の挙動は投稿した時期と挙動と考えて置いてください。
この車両は東芝製VVVFと主電動機の長期試験車両のため、制御ソフトウェア変更が行われる可能性があります。制御ソフトウェアの変更は案外簡単に出来てしまうので、ある日突然変わっている可能性も否定できません。
これで新1000形のVVVFは今の所コンプリートになります。
京浜急行関係⇒mylist/10025425
電流計動画⇒mylist/49363804
京急800形（前面展望＆メーター動画0～95km/h）
品川から羽田空港へ行くのに、蒲田まで普通車に乗ってみました。
2012年9月23日（日）普通 金沢文庫行き 列番1554（800形822編成）
鮫洲発車後から平和島到着まで。梅屋敷ﾀﾞｧｶｯﾄは撮るの忘れてました。
マイリスト mylist/15740654
【2013/02/09 名古屋】 東海道新幹線 N700A のぞみ 240号 出発風景
2013年2月8日より営業運転を開始した東海道新幹線の新型車両 N700Aの車窓動画です。新大阪始発の のぞみ240号 東京行きが名古屋駅を出発し、東海道区間の最高速270km/hまで加速する様子を御覧ください。GPSを利用し地図と組み合わせた映像で速度感が伝われば幸いです。※iPhone5上でDriveMateRecというアプリを利用して撮影しました。