タグ 鉄道小ネタ(北陸)の人 が登録されている動画 ： 106 件中 97 - 106 件目
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「福岡」地下鉄のアップダウン
令和5年（2023）3月27日に「七隈線」が「博多駅」まで延伸開通したことで話題の「福岡」の地下鉄について紹介します。
「福岡」の地下鉄はほとんどが低地を通り、恐らく「日本」の地下鉄で最も穏やかなアップダウンになっています。
新幹線を間借りした鉄道（終） その10「えちぜん鉄道」の間借り【走行動画】
間借りシリーズの最終回として、「えちぜん鉄道」の間借り状況を走行動画から解説します。走行動画は間借りを始めた翌年の平成28年（2016）のものです。
走行速度はかなり低速でした。これは高架橋区間や駅間距離がかなり短く高速運転ができなく、接続線の急勾配や分岐器などの急カーブがあり、「福井駅」の終端部が超簡易な車止めなためです。
よく見たら「福井駅」への進入速度がホーム直前で15km/h（ATS25km/h）でした。
うp動画→mylist/27273152
その1→sm40409964
その2→sm40410054
その3→sm40578437
その4→sm40826731
その5→sm40841882
その6→sm40914118
その7→sm41131027
その8→sm41273654
その9→sm41298212
お借りしたBGM→甘茶の工房様
「名古屋」地下鉄のアップダウン その4「近鉄線・名鉄線・リニア中央新幹線」
今回は「名古屋市営地下鉄」以外の地下路線を紹介します。
「名古屋市」では「名鉄・近鉄」が短く浅い地下トンネルを駆使して市街地に入っています。また、「リニア中央新幹線」が今までの地下路線よりもはるかに深い位置を通っています。
「仙台」地下鉄のアップダウン「東西線」
「仙台」を東西に通る地下鉄「東西線」は平野と山地を行き来する路線で、その高低差は152ｍもあります。特にすごいのは「川内～青葉山」間の57‰勾配で73ｍの高低差を一気に結ぶ区間です。
平野の中心街と山地の住宅地や大学を結ぶために、勾配に強いリニアの特徴を生かしたルートになっています。
投稿動画→https://www.nicovideo.jp/my/mylist/27273152?ref=pc_mypage_mylist
新幹線の海側の窓から富士山が見える唯一の場所
「富士山」は新幹線車内の山側の窓から見えるのが常識ですが、「静岡駅」より4kmほど「新大阪」側で一瞬、海側の窓から見ることができます。
マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152
お借りしたBGM→クラシック名曲サウンドライブラリー（http://classical-sound.seesaa.net/）
「富山市内線」の「大学前駅」物語
「富山市」の路面電車の終端駅である「大学前」は、何故「富山大学」から微妙に離れているのか？この動画では「大学前駅」、周辺の歴史と将来の構想を紹介します。なお、各駅名は改称されているものもありますが、ここでは代表的な駅名だけを使っています。 マイリスト（うp動画）→mylist/27273152 BGMは以下の動画から使用させていただきました。→sm17375308、sm1597165、sm18007599、sm7178869追記：「大学前駅」を「富山大学」正門から遠ざけたのは、門の近くの狭い中で多くの学生が昇降すると交通渋滞が起こるからだそうです。
「横浜」地下鉄のアップダウン その２「みなとみらい線」
今回は地下鉄の中でも最も平坦な部類に入る「みなとみらい線」を紹介します。この路線は前回紹介した「ブルーライン」とは対照的に平らです。
ほとんどが低地や埋め立て地といった平坦な所を海面下20～30ｍという深部で通り抜けています。
うp動画→mylist/27273152
その1→sm41494889
お借りした曲→クラシック名曲サウンドライブラリー様
新幹線を間借りした鉄道 その6 「東海道本線」の間借り 「東山トンネル」
間借りシリーズの中で一番真相がわかりにくかった「京都駅」付近の「東山トンネル」について紹介します。
現在「東海道本線」がフル活用しているこのトンネルのうち１本が、弾丸列車用に造られたといわれています。
詳細に書かれた資料がほぼ無いため、恐らくこうだろうという内容が多いです。
今回は「京都～新大阪」間にある、間借り事例では最も有名な「阪急京都線」の間借りを紹介します。この間借りは全区間地上で実現した上に途中に駅があるため、一般人も十分に堪能できるものです。
うp動画→mylist/27273152
その1→sm40409964
その2→sm40410054
その3→sm40578437
その4→sm40826731
その5→sm40841882
お借りしたBGM→クラシック名曲サウンドライブラリー様
「のぞみ号」が停まらない
「エアーマンが倒せない」の替え歌で、「静岡県」内の駅に「のぞみ号」が停まらない現状を一部の？「静岡県民」の主張（他県からみたらエゴ）を基につくりました。「のぞみ」が登場して約18年の間、「JR東海」と「静岡県」の間にこんな物語が展開されてきたことを紹介していきます。音は「北陸新幹線が認可されない」（sm852707）から使用させていただきました。歌詞とその解説は、ブログに掲載しています（http://tarouroom.blog89.fc2.com/blog-entry-834.html）。 追記：作中で「のぞみ」の停まる駅を紹介していますが、表記し忘れた「西明石」もまた、平成20年3月15日から始発列車として1本の「のぞみ」（上りのみ）が停まります。マイリスト→mylist/27273152