キーワード 併結 が含まれる動画 ： 234 件中 129 - 160 件目

【撮影場所】日根野駅【速度種別】通電Ａ16【車両種別】223系0番台2Ｍ2Ｔ+225系5000番台2Ｍ2Ｔ最後のほうが、切れて見苦しくなっとります

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23322946

2014/3/14撮影
遅れた影響でしょうか？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23095352

併結ボーナスは結構雑な編集・・・ここだけ後悔してる
ついったー→http://twitter.com/w_s_k_jack　sm23090181←前回　mylist/36651185←マイリスト　次回→sm23090471

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23090435

185系OM08（あまぎ）・C1編成（ストライプ）の併結です。面白かったので撮影しました。　0301 品川にて

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23004717

一般車両併結の2200形なら前面展望できる！と今さら気づきました。視界は悪いけど音はいい！！
前：舞子ー太田川→sm22397005　後：神宮前ー名鉄名古屋→sm22431116　逆方向→sm12784573
東海・中部JR＆私鉄→mylist/10361031＆mylist/10814157　 マイリス1･2･3･4･5･6･7･8→mylist/8148525&mylist/9961604&mylist/19397711&mylist/10367690&mylist/10814163&mylist/10006385&mylist/6587395&☆mylist/9304817　一覧→user/5903512

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22431009

一般車両併結の2200形なら前面展望できる！と今さら気づきました。視界は悪いけど音はいい！！
前：中部国際空港ー新舞子→sm22396906　後：太田川－神宮前sm22431009→
乗換：河和方面＆新鵜沼行→＆sm14440231
東海・中部JR＆私鉄→mylist/10361031＆mylist/10814157　 マイリス1･2･3･4･5･6･7･8→mylist/8148525&mylist/9961604&mylist/19397711&mylist/10367690&mylist/10814163&mylist/10006385&mylist/6587395&☆mylist/9304817　一覧→user/5903512

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22397005

一般車両併結の2200形なら前面展望できる！と今さら気づきました。視界は悪いけど音はいい！！
前：sm22391004　後：新舞子ー太田川→sm22397005　逆方向→sm12784573
東海・中部JR＆私鉄→mylist/10361031＆mylist/10814157　 マイリス1･2･3･4･5･6･7･8→mylist/8148525&mylist/9961604&mylist/19397711&mylist/10367690&mylist/10814163&mylist/10006385&mylist/6587395&☆mylist/9304817　一覧→user/5903512

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22396906

滝川駅を9：37分に発車した時には1両であった列車が、富良野駅にて1両キハ40を併結しているときの様子です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22355398

岡山駅にて撮影(2011年8月?日)　
連結の様子を見るのも楽しいけど、車内で衝撃を楽しむのもまた、乙なものですなぁ…

Ｋq：user/17181006
投稿動画：mylist/35721723

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21835755

sm20212464の続編　
A:「単なる幕故障では無さそうだ・・・」
B:「國鐵廣島？」
G-02:「呼んだ？」
A・B「末期色！」

最近、221+223-6000番台の併結運転時の幕故障が多い気がする。一体、大久保⇒西明石の間で何が起こっているのやら...

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21518416

綾部駅での併結作業。183系のころとは変わって静かな併結作業となりましたね。
この日きのさき8号(右の列車)に乗っていて時間を気にして急いで撮っていたため急いで撮っています。
今までの鉄道関連→mylist/37630662

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21467587

あんまり車内からの映像ってなかったんじゃねと思って

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21429816

　　＼カッチャン！／
━━━━┓　┏━━━━
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(前半は徐行での入線シーンが続きます。お急ぎの方は#01:00辺りへ)

mylist:mylist/37023446
community:co2003958
twitter:@m_yamayama

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21234680

阪神なんば線及び近鉄奈良線の走行にも対応した急行用車両で、平成19（2007）年6月に竣工しました。 基本編成を6両及び2両の編成とし、これらを必要に応じて併結運用することが可能です。車体をステンレス化して無塗装とすることで環境に配慮するとともに、鉄道車両としては先端技術であるレーザー溶接構体を採用して見付及び構体強度の向上を図っています。車体色は「ビバーチェオレンジ」を基調としています。新たな機器としては、モニタ装置、フルカラーLED・白色LED式の行先・種別表示器、シングルアームパンタグラフを採用しました。バリアフリー関連では、これまでの機器に加え、扉開閉予告灯および誘導鈴を各出入り口上部に設置し、全車両に車いすスペースを設置しています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20782701

今では見られなくなってしまった草津6号の併結作業のようす。この日は偶然にもOM08編成とOM03編成の運用で国鉄特急色と湘南色編成が充当されました。撮影：2012年3月9日　新前橋駅 他の鉄道動画はこちら→mylist/14063588

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20660676

阪和線三国ヶ丘駅1番のりばに到着する関空快速関西空港行。225系4両編成。
撮影当日は紀伊中ノ島駅の人身事故でダイヤが乱れており、併結相手の紀州路快速和歌山行は日根野駅で連絡となった。しかし、駅の発車標の種別は「関空/紀州路快速」、行先は「関西空港/和歌山」、乗車位置は「△1～4」、スクロールは8両とめちゃくちゃ。自動放送も・・・まぁ聴いてください。

YouTubeでも公開中
http://youtu.be/3SYqTzvlm8Q

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20645886

221系+223系6000番台の種別語尾が1文字違い・・・完全に221系の幕故障です。
客Ａ：「なんだ、乗客乗せてのＤ仕業か」
車掌：「違います！！　幕が故障しているだけです。Ｄ仕業なんてありません！(怒)
客Ｂ：「あの人がぁ・・・」

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20212464

中二病のOPがとてもかっこよかったので
パロでなくPVとなってます。
後半のほう頑張った。
それにしても六花可愛いですね。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19674792

常磐線を最高時速１３０キロで疾走する特急フレッシュひたち号の２編成併結14両編成の走行シーン集です。次は同色同士の併結を狙いたいですね。マイリスト➡mylist/32401231

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19466534

11月23日、ちょっとした用事で平塚へ向かう途中にE231系とE233系の試運転が！！

テストが近いため時間が少なくかなりやっつけですｗｗすいません・・・
試運転・・・今度はE217とやってくれないかなぁ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19452061

こちらは前4両から。後ろ6両→sm19170474

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19170546

大事なことなので２回言いました。前4両から見たら→sm19170546

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19170474

2012年9月Chur駅にて。KATOから今冬Glacier Expressが1/150で発売されることになりましたが、KATO氷河特急セット2つ分相当の実車編成例です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19044475

前回の続きです。今回は東日本がメインとなっており、今では見られないE3系+200系、400系+200系の併結運転なども収録されています。
主な登場車両　E1系　200系0番台、2000番台　E2系　E3系　400系　MLX01（リニアモーターカー）
sm19004319←前
その他子供用乗り物ビデオ→mylist/33835927

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19004481

以前の動画(sm17680523)にて試運転を行った1700系の制作記をまとめてみました。運転会では併結やりますよ～！　他の生成物：mylist/32525759

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18435835

Ｅ１系を収録したついでにＥ４系ＭＡＸときの併結を高崎駅にて収録いたしました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18385893

【注意】この加速は機関更新等により現在見ることはできません

＝＝＝撮影当時の概要＝＝＝
最高速度：130km/h
エンジン：460馬力×2(1)／両　（  ）内は0番台の一部車両
変速機：変速1段直結4段
車両装置：車体傾斜装置搭載

785系電車との併結運転を考慮した設計故に高速域まで優れた加速力を維持します
キハ201系との違いは加速制御が違い、発車直後から高加速な事となっています
発車後は16秒で50km/h(変1→直1)に到達してます（6両編成の場合、60km/hまでの起動加速は京急1000の12M0Tとほぼ同じでした）

最後のキハ261（1000番台）は乗り心地を考慮した為に滑らかな加速になってます
後に最高速度120km/h、車体傾斜中止、機関更新等実施されました

初期編成登場から20年経過しても増備が続いているので、北海道を代表する車両として今後も長く活躍する見通しです

キハ201系：sm17528476
次⇒四国2700系：sm40361857（総集編内）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18289596

　祝・東北新幹線開業３０周年！　

今日はホントに幸運でした。３０周年記念号の後にS23の大宮2往復試運転があるとは…

■9884B　E5系S11編成+E6系S12編成併結試運転　大宮駅　16:00　
　■30周年記念号　大宮到着は→sm18173591
■30周年記念号　大宮発車は→sm18173797
■30周年の水飲み機は→sm18173874

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18174064

8000系と13000系の併結試運転（13003-13052）が離合します。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18155133

2011年秋に渡欧した際に、ウィーン西駅で見たRailjetの併結の様子です。ブダペストからやってきたRailjetが入線してきて、そのままウィーン西駅入線中の編成と併結作業に入っています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18133201

相模大野駅にて、JR御殿場線・御殿場駅からのあさぎり12号(0412M・御殿場線内は8012M)と江ノ島線・片瀬江ノ島駅からのえのしま12号(0512ﾚ)の併結シーン。観客の歓声(?)はあるいみ連結シーンでのお約束なので気にしたら負けです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17609414

気動車(汽車、ディーゼル車)は遅くてボロいという常識を完全に覆した名車輌
気動車で加速日本一のキハ201系の動画です

【注意】この加速は機関更新や運用変更により2020年で見納めとなりました

＝＝＝撮影当時の概要＝＝＝
最高速度：130km/h（区間快速運用当時）
エンジン：450馬力×2／両
変速機：変速1段直結4段
車両装置：車体傾斜装置搭載

731系電車併結前提の為、高速域でも勢いが落ちずに鋭い加速をします
起動加速は抑えられていますが、130キロまで60秒台とTX並でした！
しかし現在、高速運転は完全見納めに…

参考程度に変速速度(km/h)
変1：0-50　直1：50-68　直2：68-88　直3：88-110※　直4：110※-130
(※諸条件により110-120間で変動)


平成後期より車体傾斜中止→最高速度120キロ→機関更新等の変化が訪れ、
動画内で出る区間快速いしかりライナーも2020年で廃止となりました。

番外編：sm20533777
キハ261系：sm18289596
走行音のみ：sm17528115

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17528476