キーワード 併結 が含まれる動画 : 234 件中 1 - 32 件目
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京急川崎
京急川崎での併結です。
引上線で待避していた空港発のD特急が、品川からのSH快特の後に連結します。
|mylist/1183559|user/10231|
京急 金沢八景→金沢文庫 併結
新逗子始発の羽田空港行きが、金沢文庫でSH快特の後に併結。
品川まで12両編成で運転します。
|mylist/1183559|user/10231|
183系(485系改)特急「はしだて」2号 福知山駅併結作業
よつうべにも投稿したけど、こっちにも投稿してみる。2007年2月13日の朝、この日に5号車に乗車しました。要約するとまず、天橋立から3両編成(183系C編成)が到着後、福知山電車区より4両編成(183系A編成)が出区し、併結作業を行います。この183系ですが、知る人ぞ知る485系改造のあの車両です。JR東日本所属のオリジナル車との違いをお楽しみください。3番のりばに到着する車両は、こちらも知る人ぞ知る「サンパチ」こと113系3800番台が居ます。
電車でGO!プロ1:鹿児島本線リニア415系1500番台
リクエストに応えて。415系1500番台+415系併結のリニアです。他の動画は→mylist/960412/1794945
小田急3000形と5000形急行列車通過
小田急では定番のスタイルの急行列車が通過です。低画質で申し訳ありません。また水滴がレンズに付いています。追記:マイリストが出来ました。mylist/3366451よりどうぞ。
ホリデー快速おくたま 6号・ホリデー快速あきがわ 6号 併結
ホリデー快速おくたま 6号・ホリデー快速あきがわ 6号 拝島駅にて併結マイリストmylist/1951761/3376945
サンライズ瀬戸・出雲 併結
岡山駅でのサンライズ瀬戸・サンライズ出雲の併結を瀬戸側から撮りました。無線での交信も少しですが聞こえます。
E233系 大月駅での連結作業
2008/1/19 大月駅にて 毎朝、大月始発の6両の後ろに河口湖始発の4両を連結しています。その連結する車両がE233系だったりします、その一部始終を少々。 E231系の連結sm5882118 他の全投稿動画はmyvideo/4867748
【前面展望】長崎本線 特急かもめ 肥前白石→肥前山口
長崎~肥前山口UP完了です。
車両:783系5両編成 撮影:2008/02/22
撮影機材は、SonyのHDR-HC3です。
みどり・ハウステンボスと肥前山口手前で並走します(少しだけ)。肥前山口で連結します。
前の区間はsm2486898。前面展望まとめ→mylist/4688884
長崎→浦上★→現川→肥前古賀→市布→喜々津→西諫早→諫早★→東諫早→肥前長田☆→小江→湯江→長里→小長井☆→肥前大浦→多良☆→肥前飯田→肥前七浦→肥前浜→肥前鹿島★→肥前竜王→肥前白石→肥前山口★
★は停車駅(始発駅の★は省略)、☆は運転停車、無印は通過駅
寝台特急「なは・あかつき」最終上り鳥栖駅発車
2008.3.14 22:10撮影鳥栖駅での併結作業を終えた、寝台特急「なは・あかつき」が多くのファン・報道陣に見送られながら発車するところです。これまでの動画集:mylist/9861235
313系211系連結解除(多治見駅:08年05月09日)
●中央西線では211系・213系・311系・313系の異種併結は日常茶飯事なのです。。。●もっと前の段階から撮っておけば良かったかなと思っています。●(CC)BY-NC-SA http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.1/jp/●プロフィール:user/101049
阪神5500系+1000系併結試運転
車庫内で連結・解放試験もしていたようです。ちなみに、パンタは全車上がっていました。
山陽5000系直通特急VSJR221系+223系併結快速 併走バトル
ようつべからの転載。今回は何故か山陽にボロ負けの221系+223系6000番台
223系5500番台+221系 試運転 嵯峨野線(山陰本線) 亀岡駅
2008/7/28撮影。223系5500番台と221系の併結試運転。亀岡駅にて。応援しているプロジェクト→sm3595897
【MAD】はやぶさ「さくら」【MUSES-C】
ついカッとなって作ってしまった。 後悔はしていない。制作時間は約1時間。 素材のほとんどは祈りからです。 切った貼ったしかしていませんが、一生懸命なはやぶさと、後継機はやぶさ2、はやぶさチームの将来の為に・・・・・ 相変わらずソフトは10年前のソフト・・・コッチも作ってマス→sm4101563
313系異種併結運転
平日朝の313系8000番台間合い運用の快速名古屋行きです、名鉄金山側から撮影。他の動画 myvideo/6738083
9月19日9:28頃のE954・E955
9月19日9:28頃に仙台駅12番線を発車していくE954形、E955形併結しての試運転列車。 E954形は全ての空気抵抗増加装置を上げたままの運転となっています。 http://e954e955.bg.cat-v.ne.jp/article/411019.html 未編集のままupしています。
105系訓練車&クモヤ143連結作業
新秋津にある八王子総合訓練センターで行なわれた、105系訓練車とクモヤ143の併結作業を録りました。コンデジ使用です。いずれは貴重な映像になること間違いなし?
223系6000番代・キハ65系エーデルリゾート車 in 桂川
2008/10/25 223系6000番代+221系回送とキハ65系エーデルリゾート車2両(天理臨)。桂川駅にて撮影http://www.geocities.jp/akkunn01251/index.html
土讃線「坪尻駅」
徳島県にある秘境駅のひとつ坪尻駅の取材をしてきました。特急「南風」下り通過・特急「しまんと」+「南風」併結号上り通過・各駅停車の停・発車模様も収録。
EF81 301 高岡駅・1・1086レ到着~3061レ組成
1086レは高岡駅4番線と5番線との間に到着し、一旦金沢方面に引上げた後、2番線と3番線との間に推進で入り、EF81はここで切り離し、高岡貨物から来た単機のDE10に交換され、富山方面に推進した後に2番線に入り、二塚行き3061レとなります。駅の配線上、1086レは2番線と3番線との間に直接入る事は可能です(こうするとEF81の推進の手間が省ける)が今敢えてこうしているのは、1086レは、今は無き伏木貨物を併結し、4番線と5番線との間で無いと伏木貨物を氷見線へ引上げられなくなっていたからだそうです。11月28日撮影。301は12月下旬より定期運用から外れたみたいです。
【前面展望】京急 金沢八景-金沢文庫
この動画はsm5819794に刺激を受けて撮りに行ってみました。
撮影は普通羽田空港行きの金沢八景-金沢文庫で行いました。
この列車は文庫到着時に快特の泉岳寺行きと連結します。
三脚が無かったので動画がブレブレなのはご容赦下さい( TДT)
BGMはおとべやさんのてってってーsm5814192を拝借しました。
マイリス→mylist/10831018
南海特急サザン
一部座席指定です。指定席車10000系と自由席車7000系の併結運転です。南海50000系ラピートの動画はsm6074207です。
近鉄特急の連結
映像は難波始発の列車が到着後から連結完了までです列車は賢島行きで併結相手列車は京都始発です2012年追加:この年のダイヤ改正で賢島行きの併結が消滅。過去のものに。
阪神1000系、9000系 快速急行奈良行き
阪神なんば線桜川駅にて、阪神1000系と9000系の併結10両編成快速急行奈良行きです。阪神車両の長大編成は珍しいですね。今後ともどうかよろしくお願いします。
Nゲージ RUN! RUN! RUN!
用地と時間の確保の問題でなかなかできず、4ヶ月ぶりに自宅で走行させました。
リビングでの一夜限りのフロアレイアウトです。既に更地に戻りました。
撮影は後々作るだろう動画の素材のつもりでしたが、小粒ではあるもののまとまったことと、ご無沙汰気味だったこともあってアップしてみます。
東北新幹線の併結列車ニ題(E4+E3-1000、E2-1000+E3-0)です。
毎度、実車との考証の差異はスルーでお願いします。
YouTube → http://jp.youtube.com/profile_videos?user=silpheena
北海道 天北線 鬼志別駅 夕方の入換風景
天北線に音威子府発小石行きの列車があった頃、夕方の鬼志別駅で見られた光景です。
小石まで行った車両は鬼志別まで回送で戻って休んだ後、後続の列車に併結されて稚内に向かっていました。
* 少し昔の北海道の鉄道:mylist/13972232
* ホームページ:http://www.yos.ne.jp/tempoku/train.html
【スカ色】外房線異色併結列車【湘南色】
113系の8連ですが、後の4両は湘南色の編成でした。 最近のリバイバル塗装にしては珍しく、でかでかとしたJRマークも貼り付けてあります。 個人的にはこれはこれでいいと思いますが…(^_^;) 撮影場所:鎌取-誉田間
【JR東日本】宇都宮駅で新幹線車両を眺めてみる
パセオの営業開始時間まで少々空いたので、入場券を購入して撮影しました。
東北新幹線は、新在直通区間の車両との併結が多いのでバラエティに富んでおりますなぁ。
あと、E4系でけぇ。
2009年12月25日撮影
JR 宇都宮駅・新幹線4番線ホームにて
※マイリストmylist/7547458