キーワード 併結 が含まれる動画 ： 236 件中 97 - 128 件目
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【手動で±35cm】小田急1000形未更新車 代々木八幡駅停車時のブレーキ操作
撮影日 2019年3月23日
車両 小田急1000形1081F（未更新車）
小田急の一部駅ではTASC（定位置停止装置）の使用が開始されていますが、電磁直通ブレーキ車はTASCに対応していないようで、ホームドアで許容範囲が±35cmとシビアな代々木八幡駅も手動で停車させています。
電磁直通車と電気指令車が併結した場合はどうなるんでしょうか･･･？
代々木八幡駅ではホームドア開扉中にATSの「踏切防護」機能で常用最大ブレーキが掛かっています。
https://yamaguchichuostation.storeinfo.jp/
【前面展望】名鉄広見線その２（新可児～犬山）【併結作業付き】
まだまだ投稿してない動画が出てくる。
2017年2月20日撮影だったらしい。
犬山で前に車両を増結して準急中部国際空港行になりました。
パート１（新可児～御嵩）→sm33152899
＜名鉄シリーズ＞
・新鵜沼～豊橋（パノラマSuper）→sm30926681
・蒲郡線→sm31182520
・尾西線→sm31153311
・津島線→sm31164141
・瀬戸線→sm31324301
・名古屋本線→sm22764638
・小牧線→sm25098934
・羽島線・竹鼻線→sm33069481
前面展望シリーズ
・留萌本線→sm30066593
・特急北斗→sm30125616
・大船渡線ＢＲＴ→sm22124938
・身延線→sm30735632
・大井川鉄道→sm22427081
・のと鉄道（花咲くいろは列車）→sm25327390
・奈良線→sm30820077
・神戸電鉄粟生線→sm30850167
・三江線→sm23331335
・ゆいレール→sm22287233
鉄道動画シリーズ
・雪ミク電車2015→sm25509201
ポンのコミュニティ→co2034137
ブログ→http://ameblo.jp/0561arty/
twitter→pon_Ｎ_Ｈ
【Nゲージ】局地特急「天照（あまてらす）」【きさらぎ駅】
奇怪な運用の特急列車、局地特急「天照」
急行と併結し運行するというおきて破りの迷要素一杯の不思議な列車です。
模型の撮影は「萬鐵道」にて行っています。
撮影ポイントについては秘密です。頑張って探してね♪
お借りしたものについてはコンテンツツリーを参照してください。マイリスト
mylist/51006556
萬鐵道（HP）
http://yorozurailway.com/
グリーンマックス・ザ・ストア（HP）
http://www.gm-store.co.jp/
【Factorio】うちの貨物鉄道の1日【0.15】
信号機についての解説動画でも作ろうかと思いましたが、もう既にいっぱいあるのでやめました。前回より少し視点を下の方へずらして、6分半で130本以上の列車が往来します。0.15で追加されたタンク貨車のおかげでドラム缶を介する必要がなくなり、原油輸送列車の停車場周辺がだいぶすっきりしました。今回では回路を用いた列車自動増解結システムにより、鉄鉱石輸送列車と銅鉱石輸送列車、石炭輸送列車と銅鉱石輸送列車がそれぞれランダムで併結運転を行う仕様にしてあります。嘘です。【前回：sm30569842】ああそれから、今回は音楽がついてますので注意してください。【次:sm34893720】【その他のFactorio動画:mylist/67494296】
【貴重？】 高崎地区211系による8両編成大宮発車
1月18日に行われた211系の大宮工場出場回送の様子です。211系の4両編成同士を併結して8両編成にする営業運転では見られない編成組成での運転となりました。なお動画の前半部分はかなり人のしゃべっている声が入っていたために音を削除しています。さらに全体的に音量を控えめとしてあります。ご了承ください。
【MMD】御神体は今日のデザートに不満があるようです
ついに御神体に適合するダンスモーションを見つけました。
チビキャラ用という事で、修正無しで投入するという暴挙が普通にできました（笑）
特異なキャラに合わせたモーションを作成されている盗賊つばき様には感謝ですね。
その他、背景の車輌はキハ8500が中部国際空港に直通したらこうなるんじゃないかといううｐ主の妄想が生み出した迷車輌です。何せミュースカイと併結するんですから（笑）
模型の撮影は「萬鐵道」にて行っています。
撮影ポイントについては秘密です。頑張って探してね♪
マイリスト
mylist/51006556
丹後の海 初めての分割＠綾部駅
上りの京都駅に向かうときは綾部駅で併結しますが、下りの京都駅から戻ってくるときには、「はしだて編成」と「まいづる編成」とに切り離して、分割されます。これは、初めての分割シーンを撮影したものです。
2015.3.13 特急はくたかラストランその① ６号十日町・まつだい見送り
早くも１週間どころか10日も経ってしまいましたが、特急はくたかのラストラン動画を上げていきます。
繋げたらビットレートが酷いことになったので、数本に分割しての公開です。
その①は、はくたか６号での十日町・まつだい通過時の見送りイベントを車内から撮影したものです。
手ブレが酷いので見苦しいかと思いますが、少しでもラストランの雰囲気を味わっていただければと思います。
使用機材：OLYMPUS WS-805、Nikon D3100
収録日：2015年3月13日
その②：はくたか21号金沢駅併結作業→sm25857731
その③：はくたか25号入線・アナウンスまとめ→sm25859857
その④：はくたか26号見送り・アナウンスまとめ→sm25896772
超快速自動放送→sm25801377
前面展望 鵜沼(通過)-長森(通過) 特急『ひだ』 上り vol.13
鵜沼駅から岐阜駅までは名鉄よりJRの方が速い事が多いです。駅が少ないので普通列車もかなり速く走ります。運賃も安いですが本数が少ないのが難点です。
前【美濃太田-鵜沼(通過)】:sm24202856 後【長森(通過)-岐阜】：sm24203207
収録列車：36D 特急『(ワイドビュー)ひだ36号』大阪行き
岐阜までは進行方向後ろ寄りに(ワイドビュー)ひだ16号を併結
収録日：2014年07月16日
収録機材：SONY HDR-CX270V、音声：TASCAM DR-05
前面展望 下麻生(通過)-美濃太田 特急『ひだ』 上り vol.11
岐阜駅までは飛ばしていきますよ～。85系の性能をお楽しみください。
前【飛水峡信号場(通過)-下麻生(通過)】:sm24202707 後【美濃太田-鵜沼(通過)】：sm24202856
収録列車：36D 特急『(ワイドビュー)ひだ36号』大阪行き
岐阜までは進行方向後ろ寄りに(ワイドビュー)ひだ16号を併結
収録日：2014年07月16日
収録機材：SONY HDR-CX270V、音声：TASCAM DR-05
前面展望 飛水峡信号場(通過)-下麻生(通過) 特急『ひだ』 上り vol.10
失礼ながら列車の速度が山岳路線には不釣合いなくらい速くなってきます。JRに変わってからの軌道改良と高速分岐器整備で、列車は当区間を110km/hで通過していきます。新幹線マネー恐るべし。
前【鷲原信号場(通過)-飛水峡信号場(通過)】:sm24202624 後【下麻生(通過)-美濃太田】：sm24202808
収録列車：36D 特急『(ワイドビュー)ひだ36号』大阪行き
岐阜までは進行方向後ろ寄りに(ワイドビュー)ひだ16号を併結
収録日：2014年07月16日
収録機材：SONY HDR-CX270V、音声：TASCAM DR-05
前面展望 飛騨萩原-下呂 特急『ひだ』 上り vol.5
前【飛騨宮田(通過)-飛騨萩原】:sm24200142 後【下呂-焼石(通過)】：sm24202351
収録列車：36D 特急『(ワイドビュー)ひだ36号』大阪行き
岐阜までは進行方向後ろ寄りに(ワイドビュー)ひだ16号を併結
収録日：2014年07月16日
収録機材：SONY HDR-CX270V、音声：TASCAM DR-05
前面展望 飛騨宮田(通過)-飛騨萩原 特急『ひだ』 上り vol.4
前【渚(通過)-飛騨宮田(通過)】:sm24199823 後【飛騨萩原-下呂】：sm24200254
収録列車：36D 特急『(ワイドビュー)ひだ36号』大阪行き
岐阜までは進行方向後ろ寄りに(ワイドビュー)ひだ16号を併結
収録日：2014年07月16日
収録機材：SONY HDR-CX270V、音声：TASCAM DR-05
前面展望 渚(通過)-飛騨宮田(通過) 特急『ひだ』 上り vol.3
ここで宣伝を。今年は高山本線全通80周年。各種イベントが行われます。どうぞ皆様お越しください。キハ40、48系列は2015年には引退する予定となっています。富山方も北陸新幹線の開業と共に変化がありそうです。富山直通のひだ号も現在は仮設のホームの隅っこにひっそり停車しています。
月日の流れは新しい喜びと楽しみをもたらしてくれますが、寂しさも与えるようです。
前【久々野(通過)-渚(通過)】:sm24199326 後【飛騨宮田(通過)-飛騨萩原】：sm24200142
収録列車：36D 特急『(ワイドビュー)ひだ36号』大阪行き
岐阜までは進行方向後ろ寄りに(ワイドビュー)ひだ16号を併結
収録日：2014年07月16日
収録機材：SONY HDR-CX270V、音声：TASCAM DR-05
サンライズ出雲・瀬戸 併結作業
岡山駅にて撮影(2011年8月?日)
連結の様子を見るのも楽しいけど、車内で衝撃を楽しむのもまた、乙なものですなぁ…
Ｋq：user/17181006
投稿動画：mylist/35721723
白幕と普通の併結運転？
sm20212464の続編
A:「単なる幕故障では無さそうだ・・・」
B:「國鐵廣島？」
G-02:「呼んだ？」
A・B「末期色！」
最近、221+223-6000番台の併結運転時の幕故障が多い気がする。一体、大久保⇒西明石の間で何が起こっているのやら...
鉄道走行シーン集「特急フレッシュひたち（１４両編成詰め合わせ）」
常磐線を最高時速１３０キロで疾走する特急フレッシュひたち号の２編成併結14両編成の走行シーン集です。次は同色同士の併結を狙いたいですね。マイリスト➡mylist/32401231
OeBB RailJet併結作業(Wien West Bf.)
2011年秋に渡欧した際に、ウィーン西駅で見たRailjetの併結の様子です。ブダペストからやってきたRailjetが入線してきて、そのままウィーン西駅入線中の編成と併結作業に入っています。
相模大野駅 60000形MSE あさぎり・えのしま12号併結シーン
相模大野駅にて、JR御殿場線・御殿場駅からのあさぎり12号(0412M・御殿場線内は8012M)と江ノ島線・片瀬江ノ島駅からのえのしま12号(0512ﾚ)の併結シーン。観客の歓声(?)はあるいみ連結シーンでのお約束なので気にしたら負けです。
【高山】 特急ひだ36号車窓 10倍速 【大阪】
2011年8月撮影。
高山駅15:36発大阪行きの特急ワイドビューひだ36号(キハ85系)の
進行方向右側の車窓を10倍速再生です。
停車駅は、飛騨萩原、下呂、美濃太田、岐阜、
大垣、米原、草津、京都、新大阪、大阪です。
岐阜駅で併結している ひだ16号(名古屋行き)を切り離します。
途中、雨による温度変化でペアガラスの内側が曇るというハプニングあり。
【低画質】レア画像・近鉄特急「さくらライナー」の新旧編成併結運用
平日朝７：３６～８：１５の限定運用である近鉄特急２６０００系「さくらライナー」の新旧編成重連運用の映像です。
第一編成のリニューアル後の２０１１年４月２日から第二編成のリニューアルが始まる２０１１年５月９日までの数日間だけ運用されたレアな組み合わせで
現在はもう見ることは出来ません。
【フルHD】川崎重工兵庫工場より新型JR西日本225系5000番代甲種2【1920×1080】
2010年11月10日に、JR和田岬線兵庫駅よりディーゼル機関車DD51形が川崎重工兵庫工場の北門に到着し、新型JR西日本225系5000番代を連結して甲種輸送するところです～
2010年12月1日にJR阪和線で営業運転デビューしました～
ちなみに0番台はJR東海道山陽線新快速が中心になります～
0番台には補助座席はあるのに対し、5000番台にはありません～
製造車両数は計116両で、113系などとの置き換えも視野に入れてるそうです～
阪和線の223系との併結運転を考え、最高時速120キロです～
ちなみに0番台は時速130キロです～
吊り手や手すりを増設して、オレンジ色に変更して安全性を高めてます～
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
201系京葉線 12月19日まとめ
奈良から東京遠征に行ってきました。今回の目的は201系千ケヨ編成。E233系登場により活躍の場が少なくなってきていますが京葉線ではまだまだ現役です。誉田駅併結の様子とK4編成、K3編成の走りをお楽しみください。
JR西日本225系5000番代甲種輸送！！☆JR和田岬線兵庫駅→神戸貨物タ
まず最初に2010年10月19日に、JR和田岬線兵庫駅より停車中のJR225系を、
次に小刻みに進んだりバックしたりするところを、
さらに兵庫駅より神戸貨物ターミナルへ向けて発車したところを、
最後に神戸貨物ターミナルに停車中の225系を撮影しました～
2010年12月1日にJR阪和線で営業運転デビューします～
ちなみに0番台はJR東海道線新快速が中心になります～
0番台には補助座席はあるのに対し、5000番台にはありません～
製造車両数は計116両で、113系などとの置き換えも視野に入れてるそうです～
阪和線の223系との併結運転を考え、最高時速120キロです～
ちなみに0番台は時速130キロです～
吊り手や手すりを増設して、オレンジ色に変更して安全性を高めてます～
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
小田急5200形 本厚木⇒海老名
昭和52年から製造が開始された5200形の走行音です。既存の5000形とは異なっており、下降一段窓で製造されたものの窓まわりの腐食がひどく徐々に数を減らしてきている。
昔は6両編成のみの存在だったが、現在では5255F他3編成が4両に短縮され、新宿よりに併結されることが多くなっている。6両編成については数年で数を一気に減らし、3編成ほどしかなく風前のともしびとなっている。
走行音マイリスト http://www.nicovideo.jp/mylist/19328873
【スカ色】外房線異色併結列車【湘南色】
113系の8連ですが、後の4両は湘南色の編成でした。 最近のリバイバル塗装にしては珍しく、でかでかとしたJRマークも貼り付けてあります。 個人的にはこれはこれでいいと思いますが…(^_^;) 撮影場所：鎌取-誉田間
EF81 301 高岡駅・1・1086レ到着～3061レ組成
1086レは高岡駅4番線と5番線との間に到着し、一旦金沢方面に引上げた後、2番線と3番線との間に推進で入り、EF81はここで切り離し、高岡貨物から来た単機のDE10に交換され、富山方面に推進した後に2番線に入り、二塚行き3061レとなります。駅の配線上、1086レは2番線と3番線との間に直接入る事は可能です（こうするとEF81の推進の手間が省ける）が今敢えてこうしているのは、1086レは、今は無き伏木貨物を併結し、4番線と5番線との間で無いと伏木貨物を氷見線へ引上げられなくなっていたからだそうです。11月28日撮影。301は12月下旬より定期運用から外れたみたいです。
223系6000番代・キハ65系エーデルリゾート車 in 桂川
2008/10/25 223系6000番代+221系回送とキハ65系エーデルリゾート車2両（天理臨）。桂川駅にて撮影http://www.geocities.jp/akkunn01251/index.html
【A列車で行こう9】Special Rapid Service 「Argento」 JNR 予野田線/A-Train 9
長編成気動車はいつ見ても素晴らしい。
今回はJNR予野田線の旅です。
ニュータウンの美しの里公園から都心部の浜岡を結ぶ、単線非電化ながら朝には1時間当たり片道8本が走る通勤路線です。
特別快速アルジェント6号 美しの里公園発 浜岡行き
普通列車 浜岡発 美しの里公園行き
X(Twitter) : https://twitter.com/aburekarubi_583
YouTube : https://youtu.be/sLYBb2irr_I
ニコニコって3GB制限なんですね。知らずに7GBのデータをアップロードしようとしました。
今更なんですけどキハ30とキハ52って併結できるんですか？