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7/8ACM AFL-017 航空自衛隊 F-15J Aiｒ to Air 空撮映像 + 機動飛行 HD
ＡＦＬ－００３ 航空自衛隊 第８３航空隊 第２０４飛行隊「日本の南西空域を守る活動と任務」の取材で撮影した、未公開映像の非常に貴重なＦ-15Ｊ空撮映像を収録しました。また､航空自衛隊 新田原基地の、2010年・2011年に開催された航空祭で飛行した、「飛行教導隊 機動飛行」「飛行教育航空隊 機動飛行」も収録しました。航空自衛隊 那覇基地 第８３航空隊は、日本の安全保障上きわめて重要な南西区域で、警戒監視活動、対領空侵犯措置、災害派遣、アラート任務など、２４時間態勢で任務を遂行しています。航空自衛隊 第８３航空隊 第２０４飛行隊が運用する日本の主力戦闘機 Ｆ－１５。Ｆ－１５は「イーグル」と言う愛称で呼ばれて、第２０４飛行隊は、垂直尾翼にハクトウワシの横顔を描いた｢イーグルの中のイーグル｣。 即ち｢Ｆ－１５最強部隊｣という意味を込めた精鋭部隊です。新田原基地には、第５航空団が、警戒監視活動、対領空侵犯措置、災害派遣等の各種任務に当たっています。また、国内最強の技量を持つパイロットらで編成された飛行教導隊の本拠地としても知られています。コンテンツ （収録時間；９２分）1.ＡＦＬ－００３ 第８３航空隊 第２０４飛行隊「日本の南西空域を守る活動と任務」 ＣＭ2.Ｆ-15Ｊ データファイル3.Air to Air 空撮映像 F-15J×24.離陸 Air to Air 空撮映像 F-15J×25.ＡＣＭ訓練 Air to Air 空撮映像 F-15J×26.2010年航空祭 飛行教導隊 機動飛行 F-15J×27.2010年航空祭 飛行教育航空隊 機動飛行 F-15J×18.2011年航空祭 飛行教導隊 機動飛行 F-15J×29.2011年航空祭 飛行教育航空隊 機動飛行 F-15J×1 撮影協力；航空自衛隊 那覇基地，新田原基地
ANA JAXA 大西卓哉宇宙飛行士 応援イベント News 2016/6/19
6月19日、ANAは元ANA運航乗務員で、国際宇宙ステーション（ISS） 第48次・第49次 長期滞在クルーの 大西卓哉宇宙飛行士が、7月7日の打ち上げを前に、神奈川県内の小中学生と、その保護者合わせて80名、横浜市立横浜サイエンスフロンティア高校の生徒8人らを招待し、羽田空港のANA格納庫内で、応援イベントをJAXAと「航空宇宙教室」を開催しました。
大西宇宙飛行士は、ANAに、1998年に入社し、自社養成パイロットとして訓練を受けました。
2003年10月には、ボーイング767 型機の副操縦士として国際線と国内線に乗務。
2009年3月末に退社し、宇宙飛行士への道へ進みました。
大西宇宙飛行士の応援イベントの最初に、文部省が「スーパーサイエンスハイスクール（SSH）」に指定した、横浜市立横浜サイエンスフロンティア高等学校の生徒が小中学生へ大西宇宙飛行士について、クイズを盛り込みながら説明しました。
続いて、大西宇宙飛行士から参加者へ、ビデオメッセージが届けられました。
航空教室では、ANAの現役機長の橋本章さんが、飛行機が飛ぶ原理などを説明し、大西さんと一緒に乗務した思い出や、「大西さんがANAを退職する際に残した言葉を紹介し、子供たちにエールを送りました。
宇宙教室では、JAXAのフライトディレクターの西川岳克さんが、ＩＳＳの概要から実験内容などを説明し、宇宙飛行士と運用管制官の仕事を紹介しました。
航空と宇宙教室の終了後には、橋本機長と西川フライトディレクターが３つのテーマ 「安全」 「訓練」 「仲間」 についてディスカッションが行われ、パイロットと宇宙飛行士の仕事を解説し、子供たちに 空と宇宙の夢と魅力を伝えました。
参加者は、４チームに分かれ、ANAの格納庫に設けられた、「技術」 「車両」 「食」 「展示」の4ブースを順番に回り、各ブースごとにANAとJAXAのスタッフが、飛行機と宇宙 それぞれの特徴や違いを説明しました。
普段、同時に聞く事が出来ない「航空」と「宇宙」の貴重な話が聞け、参加した親子が楽しめる大西宇宙飛行士の 応援イベントでした。
AFL-015 & AFL-017 航空自衛隊 新田原基地 航空祭2011 飛行教導隊 F-15J 機動飛行
AFL-015 & AFL-017に収録している、航空自衛隊 新田原基地 航空祭2011 飛行教導隊 F-15J 機動飛行
TRI-008 砂漠の駐機場と墓場 飛行機の行方 Vol.1 3/9
なぜアメリカの砂漠に、世界各国の航空機が集まるのか この謎を追い、アリゾナ州の砂漠に点在する駐機場を取材！ ｢砂漠の駐機場と飛行機の行方 Vol.1」では、アリゾナ州の砂漠に点在する駐機場を特集。 アメリカ南西部、アリゾナ州の砂漠地帯に航空機がストアされている空港が幾つか点在します。 今までに、飛行機の駐機場の奥へとカメラが入ったことはなく、デイビス モンハン空軍基地やツーソン空港，キングマン空港に隣接する場所に駐機場があり、次の活躍の場を待つ航空機が静かに翼を休め機体を寄せ合う飛行機。 気温が高く乾燥し人が生活するには厳しい環境に、なぜ世界各国の航空機が集まってくるのか。 この謎を追い、キングマン陸軍歴史博物館とデイビス モンハン空軍基地内の「アエロスペース メンテナンス アンド リジェネレーション センター（通称 AMARC エーマック）」を取材し、駐機場の歴史と砂漠の謎に迫ります。 その他にツーソンの駐機場では、｢エアクラフト レストレーション アンド マーケティングLLC」 ｢ツーソン アエロスペース テクノロジー｣｢ツーソン エアロサービス センター｣｢キングマン エアライン サービス｣を取材し、駐機されている航空機や駐機を行う際の話など、エンジニアのインタビューを収録。 また、エーマックでは、軍用機を保存する方法などを詳しく解説した、今までにないタイトル。 駐機場とその謎を追った｢砂漠の駐機場と墓場 旅客機の行方 Vol.1｣が新発売。 ＤＶＤをお楽しみ頂くために、撮影から制作までフルデジタルの機材で制作しているハイクオリティ ー作品。 駐機場の謎と歴史をドキュメンタリーで紹介する、航空ファン必見のタイトル！ また、偶然にもあの名機｢YS-11｣の解体現場に遭遇。辛く悲しい解体をハイスピードで収録。 収録航空機 YS-11 , DC-8 , DC-9 , B707 , B727 , B737 , L-C121A , L-749A , L-1011 , A10 , B52 , F4 , F14 , F15 , F16 , F111 , KC135 , S3ﾊﾞｲｷﾝｸﾞ, その他多数。
F-2 機動飛行 (DVD-三沢基地 航空祭2014)
翼ＴＶの会員の方は無料で視聴いただけます。
2014年9月7日、航空自衛隊・三沢基地で航空祭が開催されました。今年は天候に恵まれ、航空祭日和の中、およそ14万人の家族ずれや航空ファンが訪れ、地上展示や飛行展示を楽しんでいました。地上展示では、アメリカ空軍が、グアムの台風シーズンを避け、一時的に配備している無人偵察機「グローバルホーク」が、国内の航空祭で初めて展示され、多くの人が集まっていました。また、昨年11月 嘉手納基地に配備された、P-8対潜哨戒機。通称「ポセイドン」も地上展示されました。DVDコンテンツ1. オープニング・編隊航過飛行 (F2×6、T4×4、E2C×1、F16×4)2. 物資等けん吊 (CH47J×1)3. 秋田救難隊 捜索救難活動展示(UH60J×1、U125A×1)4. 千歳基地 第2航空団 F-15J 機動飛行(F15×2)5. 三沢基地 第3航空団 模擬対地攻撃/VADS模擬射撃(F2×4)6. 三沢基地 第3航空団 F-2 機動飛行(F2×2)7. ブルーインパルス曲技飛行(T4×6)8. アメリカ空軍 第35戦闘航空団 F16 機動飛行(F16×1)撮影協力; 航空自衛隊 三沢基地br 企画・制作・著作・発売元・販売元;有限会社トライスター
TRI-095 スペシャルエディション-13 テイクオフ2/6 B747-200 ナンディー空港 離陸
「The Cockpit Ｔａｋｅｏｆｆ - 1」では、コクピットより撮影された３機種のＣＤＵへフライトデータ入力・クリアランス・プッシュバック・エンジンスタート・ＴＡＸＩ、そくて離陸までを収録しました。魅力的でエキサイティングなＴａｋｅｏｆｆシーンを特集し収録しました。スペシャルエディション-13 テイクオフ 2/6 B747-200 ナンディー空港 離陸
ANA C-3PO 初便就航式典 News & 搭乗レポート 2017/3/21
ANA「C-3PO ANA JET」を国内線に就航。初便就航式典 News & 初便搭乗レポート
3月21日「STAR WARS™プロジェクト」 4機目となる「C-3PO™ ANA JET」が国内線に就航しました。
機体は、ボーイング777 -200型機 （登録番号JA743A）の 国内線仕様機です。
初便は、NH621便 羽田（9時5分発）－（11時着）鹿児島行きで、国内線に就航しました。
初便の出発の前に、搭乗ゲート前で就航式典が行われ、ANA上席執行役員の峯尾隆史 東京空港支店長が挨拶に立ちました。
サプライズで、C-3PO役の俳優、アンソニー・ダニエルズさんが登場し、自ら乗客と交流を行い記念撮影に応じていました。
式典でも、サプライズで挨拶に立ち、初便就航を盛り上げ花を添えました。
搭乗が始まると乗客へ記念品の配布が行われました。
記念品は、
C-3PO ANA JETデザインのピンバッジ
C-3POデザインのボールペン
初便の搭乗証明書が配布されました。
初便の、NH621便には、乗客393人 （幼児4人含む） を乗せ、定刻より9分遅れの午前9時14分に出発。
Ａ滑走路（Runway 16R）より、9時30分に離陸しました。
巡航高度に達すると機長は、第4弾「C-3PO ANA JET」のデビューフライトで、R2-D2 ANA JETも喜んでいることと思います。と、機内アナウンスを行いました。
客室乗務員は「C-3PO」のエプロンを着用し、専用デザインの紙コップでドリンクサービスを行いながら乗客の写真撮影などにも応えていました。
前日のセレモニーで発表された、アンソニー・ダニエルズ氏のサイン入りモデルプレーンは、座席番号「3C」の乗客にプレゼントされました。
鹿児島空港へは、11時10分に着陸。
多くの人が出迎える中、11時13分、6番スポットへ到着しました。
スポットの脇のランプエリアには、招待された地元子供と保護者たちと、展望デッキでも多くの人が集まり、C-3PO初便の到着を出迎えていました。
折り返し便の 鹿児島発－羽田行き NH624便は、乗客351人 （幼児6人含む） を乗せ、43分遅れの12時28分に鹿児島を出発。
13時48分 羽田空港 A滑走路（Runway 34L）に着陸、
31分遅れの 13時56分に66番スポットへ到着し、記念フライトを終えました。
今後の運航便は、春休み期間のうち 3月24日から26日、31日、4月1日、2日のフライトは事前にウェブサイトで公表しています。
速報 ANA 「STAR WARS™プロジェクト」「C-3PO™ ANA JET」Rollout & Takeoff 2017/3/19
3月19日、ANAは、「STAR WARS™プロジェクト」の４機目となる特別塗装機「C-3PO ANA JET」を伊丹空港で報道関係者に披露目しました。
機体は Boeing777-200型機（登録番号：JA743A）
また、同日14時55分、伊丹空港かを離陸し羽田空港へフェリーされました。
伊丹空港の離陸を千里川の堤防から撮影しました。
報道解禁日が3月20日11時のため、撮影日の翌日の公開となりました。
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；7 A滑走路 場週道路R/W06L濃霧
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
2012/04/22 JAL B787 成田 ボストン便 初就航 特集B787映像
日本航空は、2012年4月22日 快適性と採算性を兼ね備えた、１８６人乗りの最新鋭機ボーイング７８７を、新規開設した成田―ボストン線の定期便を就航させました。初就航するボーイング787の機体は、羽田空港へフェリーされた、レジ番号 ＪＡ８２２Ｊで、ＪＡＬは、世界で2番目に運行を開始しました。ＪＡＬは、787を製造するボーイング社の本拠地 アメリカへ、世界初で営業運行を初め、ボストンへの直行便も、アジア初となります。第１便の「ＪＡＬ008便」は、ほぼ満席の181名が搭乗し、成田市が開発した ご当地あんパンなどの記念品を受け取り、バスでスポットヘ向かいました。初便のボーイング７８７は、４０２番スポットより、ＪＡＬの社員と大勢の空港関係者に見送られ、放水シャワーのアーチをくくりぬけ、１２時１３分、ボストンへ向け成田国際空港を離陸しました。
AFL-010 & AFL-017 航空自衛隊 新田原基地 航空祭2010 飛行教導隊 F-15J 機動飛行
AFL-010 & AFL-017に収録している、航空自衛隊 新田原基地 航空祭2010 飛行教導隊 F-15J 機動飛行
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；3 A滑走路 R/W24R END
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
News 2012年6月11日 AirAsia Japan １号機到着 成田空港
2012年6月11日 エアアジア・ジャパンの １８０人乗りの初号機 エアバス Ａ３２０ レジ番号「ＪＡ０１ＡＪ」が、成田空港に到着しました。初号機は、６月９日 午後５時１０分 フランスのトゥルーズを離陸。途中 トルコのアンカラ・インドのデリー・中国の成都にテクニカルランディングし、６月１１日午前９時４３分に着陸しました。成田空港の消防車の放水を飛行機がくぐり抜ける行事「ウォーターサリュート」の歓迎を受け、コクピットより日本国旗をパイロットが掲げ、９時５０分 ４０２スポットにブロックインしました。岩片社長は、タラップを登り、フェリーしてきたパイロットや整備士を握手で出迎え、初号機到着の歓びを抱擁で表しました。同日午後には、報道陣向けに機内の内覧会が行われました。
News 2012年8月1日 エアアジア・ジャパン 成田国際空港 初就航
日本国内3社目の就航となるＬＣＣのエアアジア・ジャパンが、 2012年8月１日 成田空港を拠点に、国内線の運航を開始しました。初便の､7時発 福岡行きに搭乗する多くの利用客が、エアアジア・ジャパンの搭乗口がある、成田空港の第２ターミナル１階 Ｂゾーンに、朝早くから集まりました。エアアジア・ジャパンが運航するＡ３２０型機は１８０人名乗りで、初便の福岡行きには１１８人の乗客を乗せ、定刻７時に出発しました。 この日、成田国際空港の第２ターミナル１階 Ｂゾーンにある、エアアジア・ジャパンの搭乗口では、記念の式典が行われました。 最初に、羽田雄一郎 国土交通大臣 続いて 森田健作 千葉県知事 ，小泉一成成田市長が祝辞を述べました。 最後にエアアジア・ジャパン 岩片和行社長が挨拶に立ち、初便が定刻の7時に出発したことを報告し、関係者へ心からの感謝を述べ、「日本の空を変えて行きたい。」「バスに乗る感覚で飛行機の乗っていただくような時代が始まろうとしている」と挨拶しました。エアアジア・ジャパンは、全日空とマレーシアのエアアジアが共同で設立した格安航空で、１日から成田－新千歳と、成田－福岡の ２路線の運航が始まりました。３日からは、成田―那覇線の就航が始まります。１０月からは国際線に参入し、韓国のソウル、釜山の２都市へ 乗り入れます。また､取材陣に対し、今後、中部国際空港を第二の拠点として、成田より就航している空港へ、ポイント トゥ ポイントの運航で、路線開拓を検討していることを明らかにしました。今年は、日本のＬＣＣ元年と言われ、この日、日系の本格的なＬＣＣ３社が出揃いました。成田を拠点に「ジェットスター ジャパン」と「エアアジア ジャパン」の２社が就航しましたが、２社ともに同じ様な路線の運航を行い、空の価格競争が本格化しそうです。
CM 空撮 マルチコプター 最安値 キャンペーン
トライスターは、空撮価格を 業界最安値のキャンペーン特価でサービスを開始します。
翼ＴＶを提供しているトライスターは、信頼性の高い無人空撮小型マルチコプターを使用した空撮映像制作を開始しました。
トライスターは、番組制作・ＰＶ・ＶＰ・ＭＶ制作・写真撮影まで、多くの制作実績が有り、 通常の撮影から水中撮影・空撮まで１名のカメラマンで対応が可能ですので、制作費の圧縮が可能です。
マルチコプターを使用すれば、室内から野外まで、安価な価格で空撮が実現可能で、 クレーンと違った新たな映像表現ができ撮影準備も１０分程度の短時間で撮影がスタートできます。
News 2012年10月26日 関西国際空港 第2ターミナル LCC専用ターミナル内覧会
2012年10月26日 関西国際空港の、日本で初めてとなる 本格的なＬＣＣ専用ターミナルが、28日よりオープンする前に報道陣へ公開しました。また、札幌発のピーチがオープンスッボットに到着する様子も公開しました。ＬＣＣ専用ターミナルは、２期島（にきしま）に、敷地面積：107,092平方メートル，建築面積：28,806平方メートル，延べ面積：29,680平方メートルで、平屋の鉄骨造で建設されました。関西国際空港のこれまでのターミナルビルとはまったく違い、大きな倉庫のような建物ですが、ターミナル内部のパブリックエリアは、快適性に配慮した設計で、随所に自然光が取り込まれています。搭乗ゲートエリアには、大きなガラスの奥に中庭が有り、自然光が差し込み、安らぎの空間を演出しています。搭乗カウンターがあるパブリックエリアには、プロントや銀座ライオン・DOCOMOショップ・コンビニ・外貨両替・旅行保険などの店舗が有ります。国内線の搭乗ゲートエリアに入ると、レストランとお土産物店が有り、その奥には、モダンな椅子が並び中庭が見える搭乗ゲートが有ります。国際線の出国審査を抜けると、左右に免税店や土産物店・レストランがあり、正面には中庭が見える搭乗ゲートエリアです。ＬＣＣ専用ターミナルと言えども、搭乗までの待ち時間を、くつろげ楽しめる空間です。免税店の酒類販売コーナーでは、試飲コーナーが有り、好みのお酒を選べるサービスもあります。レストランでは、報道陣向けに料理も提供されました。新関西国際空港株式会社 安藤 社長は、日本初の本格的なLCC専用ターミナルは関空が初で、チャンギ空港やクアラルンプール空港などをモデルに、日本的なものをプラスし、アジアトップクラスのLCC専用ターミナルができたと語り、成長が見込まれるＬＣＣを誘致し、現在１４％のシェアーを３か年計画で２５％まで高める計画と語りました。ＬＣＣ専用の第二ターミナルを当面使用するのは、関空を拠点にしている「ピーチ」だけが使用し、国際線・国内線合わせて１日３６便の搭乗客が利用します。最後にこんなスポットを紹介します。28日からオープンする第二ターミナルでは、航空ファンにとって嬉しい広場が有ります。これまで、関西国際空港でＢ滑走路の撮影ポイントが有りませんでしたが、第二ターミナルの駐車場の端に 小高い広場が設けられました。ここからは、フェンス越えでＢ滑走路を使用する飛行機の離着陸シーンを撮影することができます。使用ランウェイ ゼロ・シックス・レフトの場合、タッチダウンは少し遠く、使用ランウェイ トゥ・フォー・ライトを離着陸する飛行機をまじかで見ることができます。
～空飛ぶ入社式～ サプライズフライトに大歓声！ スカイマーク 2017年度入社式 News SKYMARK
4月3日、スカイマークは、羽田空港の格納庫内に駐機している機内で入社式を行い、式後 サプライズフライトを行いました。
今年の新入社員は 125名で、格納庫で役員らに迎えられ「ヤマトジェット」の前で記念撮影を行いました。
その後、格納庫内に駐機している「ヤマトジェット」へ搭乗し入社式が行われました。
佐山会長は、何より大事なのは安全です。定時性日本一を目指すと述べ、「仕事を好きになること、面白いと思うことが、それがトッププロになる必要条件」と語りました。
続いて、新入社員代表の宣誓が行われました。
報道陣への囲み取材では、「感動を与えられるフライトを提供し、多くのファンを作っていきたい」と、目標を語りました。
入社式後、「体験搭乗して頂きます。」「このまま飛びます」と告げられると、新入社員は驚きとともに拍手と歓声を上げていました。
サプライズ飛行の便名はSKY2017便で、格納庫からプッシュバクされ社員に見送られる中、12時47分に Runway 16Rより離陸。
富士山 上空を飛行し、滋賀県の大津市上空で羽田に引き返しました。
上空では、機長と副操縦士が、機内アナウンスで新入社員へ挨拶をしました。
フライトは、約1時間30分で、14時16分に Runway 22へ着陸、14時30分に格納庫へ戻りました。
新入社員は、サプライズフライトの興奮が冷めない中、報道陣に対し「これが最後の“お客さん気分”」と気を引き締めていました。
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；9 Ｒｕｎｗａｙ06 END
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
NEWS JAL 初日の出フライト 羽田空港 2014年1月1日
日本航空は、1月1日 国内線の最初のフライトとなる「チャーター便 初日の出フライト」を行い、乗客は、上空からの初日の出と初富士を楽しみました。
JALの初日の出フライトは今年で６回目で、羽田発着便は今年で5回目となります。
羽田空港第一ターミナル10番搭乗ゲートでは、ミス日本の2名が着物姿で乗客を出迎え、搭乗開始前に濱田機長が挨拶に立ちました。
搭乗が始まるとおせち弁当と紅白まんじゅうが配られました。
羽田からのフライトには、乗客255人と乗員8人が乗り、今回使用した機材はボーイング767-300型機、登録番号JA8988番のJL2611便で、平成26年1月1日にちなんで便名が名づけられました。
初日の出フライトは、午前5時49分に羽田空港 ランウェイ34Rから離陸し、富士山の北西側 長野県中央アルプス付近の上空1万5000フィート・およそ4600メートルの旋回ポイントへ向かいました。
離陸後、JALの植木社長が機体中央部で乗客に挨拶した後、自ら乗客へ搭乗証明書を手渡していました。
旋回ポイントには雲海が広がり、世界遺産に登録された富士山を照らし出す太陽が出ると、多くの乗客は写真を撮り、地上より若干早く上空からの初日の出を楽しんでいました。
初日の出の鑑賞を終えた機内ではイベントが開催され、抽選会で「JALパック5万円分の海外旅行券」など8点の景品を幸運の16名が当選しました。
初日の出フライトを終えた2611便は、伊豆半島と大島上空を通過し、午前7時49分 ランウェイ22へ着陸しました。
羽田空港に到着すると植木社長とJALスタッフが乗客を見送り、植木社長は報道陣の囲み取材に対し「素晴らしい初日の出を拝むことができ、日本経済も確実に上向いていると思う。明るい一年にしていきたい。」と抱負を語りました。
News 2012/05/13 ひこーき女子会 成田空港 空美ちゃん
2012年5月13日、成田空援隊が企画した「ひこーき女子会＠なりた」が開催されました。マロウド・インターナショナル ホテル 成田が参加者を募集し、27名の飛行機好き女子「空美ちゃん」が、さくらの山公園、マロウドホテルの12階での昼食、ＪＡＬ格納庫を巡り、飛行機撮影を満喫していました。マロウド･インターナショナルホテル成田に集合した「空美ちゃん」は、バスに乗り込み、ランウェイ34レフトより離陸する飛行機を、写真家のチャーリー古庄さんのアドバイスを聞きながら、海外の航空会社が日本一見ことができる成田空港のウォッチングポイントさくらの山公園で、思い思いの構図を考え撮影を楽しんでいました。
F-16 デモフライト(DVD 三沢基地 航空祭 2014)
翼ＴＶの会員の方は無料で視聴いただけます。
2014年9月7日、航空自衛隊・三沢基地で航空祭が開催されました。
今年は天候に恵まれ、航空祭日和の中、およそ14万人の家族ずれや航空ファンが訪れ、地上展示や飛行展示を楽しんでいました。
地上展示では、アメリカ空軍が、グアムの台風シーズンを避け、一時的に配備している無人偵察機「グローバルホーク」が、国内の航空祭で初めて展示され、多くの人が集まっていました。
また、昨年11月 嘉手納基地に配備された、P-8対潜哨戒機。通称「ポセイドン」も地上展示されました。
DVDコンテンツ
1. オープニング・編隊航過飛行 (F2×6、T4×4、E2C×1、F16×4)
2. 物資等けん吊 (CH47J×1)
3. 秋田救難隊 捜索救難活動展示(UH60J×1、U125A×1)
4. 千歳基地 第2航空団 F-15J 機動飛行(F15×2)
5. 三沢基地 第3航空団 模擬対地攻撃/VADS模擬射撃(F2×4)
6. 三沢基地 第3航空団 F-2 機動飛行(F2×2)
7. ブルーインパルス曲技飛行(T4×6)
8. アメリカ空軍 第35戦闘航空団 F16 機動飛行(F16×1)
撮影協力; 航空自衛隊 三沢基地br 企画・制作・著作・発売元・販売元;有限会社トライスター
室屋義秀インタビュー 舞台裏の話など盛り沢山 RedBull AirRace BREITLING
レッドブル・エアレース2016 第３戦 千葉で、悲願の初優勝！
室屋選手のレッドブル・エアレース 千葉、2015年・2016年のダイジェストの後に、スタジオ ブライトリングで収録した「翼TV」のインタビューを収録。
貴重なレースの舞台裏の話など盛り沢山です。
また、2016年よりレッドブル・エアレース・メンタリング・プログラムが始まり、ブライトリング・レーシングチームの「ナイジェル・ラム」の指導を受ける初のパイロット「ミカエル・ブラジョー」の話など。
5/8エンジンスタート AFL-017 航空自衛隊 F-15J Aiｒ to Air 空撮映像 + 機動飛行 HD
ＡＦＬ－００３ 航空自衛隊 第８３航空隊 第２０４飛行隊「日本の南西空域を守る活動と任務」の取材で撮影した、未公開映像の非常に貴重なＦ-15Ｊ空撮映像を収録しました。また､航空自衛隊 新田原基地の、2010年・2011年に開催された航空祭で飛行した、「飛行教導隊 機動飛行」「飛行教育航空隊 機動飛行」も収録しました。航空自衛隊 那覇基地 第８３航空隊は、日本の安全保障上きわめて重要な南西区域で、警戒監視活動、対領空侵犯措置、災害派遣、アラート任務など、２４時間態勢で任務を遂行しています。航空自衛隊 第８３航空隊 第２０４飛行隊が運用する日本の主力戦闘機 Ｆ－１５。Ｆ－１５は「イーグル」と言う愛称で呼ばれて、第２０４飛行隊は、垂直尾翼にハクトウワシの横顔を描いた｢イーグルの中のイーグル｣。 即ち｢Ｆ－１５最強部隊｣という意味を込めた精鋭部隊です。新田原基地には、第５航空団が、警戒監視活動、対領空侵犯措置、災害派遣等の各種任務に当たっています。また、国内最強の技量を持つパイロットらで編成された飛行教導隊の本拠地としても知られています。コンテンツ （収録時間；９２分）1.ＡＦＬ－００３ 第８３航空隊 第２０４飛行隊「日本の南西空域を守る活動と任務」 ＣＭ2.Ｆ-15Ｊ データファイル3.Air to Air 空撮映像 F-15J×24.離陸 Air to Air 空撮映像 F-15J×25.ＡＣＭ訓練 Air to Air 空撮映像 F-15J×26.2010年航空祭 飛行教導隊 機動飛行 F-15J×27.2010年航空祭 飛行教育航空隊 機動飛行 F-15J×18.2011年航空祭 飛行教導隊 機動飛行 F-15J×29.2011年航空祭 飛行教育航空隊 機動飛行 F-15J×1 撮影協力；航空自衛隊 那覇基地，新田原基地
航空自衛隊 三沢基地 航空祭2012 12/13 (AFL-018)
コンテンツ－12．機動飛行 Ｆ－２2012年9月9日に、航空自衛隊三沢基地で開催された航空祭を収録しました。三沢基地は、北部防衛の要石であり、日米共同使用する航空作戦基地です。この基地には、航空自衛隊第３航空団のＦ－２戦闘機と米空軍のＦ－１６戦闘機などが常駐しています。2012年の三沢基地航空祭は、雨時々曇りの天候の中、予定されていた全ての飛行展示が行われなした。外来機の地上展示では、Ｆ－２２ラプター，Ｆ／Ａ－１８スーパーホーネット，ＫＣ－７６７空中給油機，Ｅ－７６７ＡＷＡＣＳなど、多くの航空機が展示されていました。迫力の航空祭を、２台の業務用ビデオカメラで、完全収録しました。2012年「三沢基地 航空祭」をお楽しみ下さい。
306SQ F-15J 機動飛行 (AFL-027 小松基地 航空祭2014)
2014年9月20日、航空自衛隊・小松基地で航空祭が開催されました。 今年は天候に恵まれ、航空祭日和の中、およそ13万2千人の家族ずれや航空ファンが訪れ、地上展示や飛行展示を楽しんでいました。 航空自衛隊は、今年7月1日に創設60周年記念を迎え、 小松基地 第6航空団 第303飛行隊と 第306飛行隊のF15戦闘機が特別塗装され、 地上展示と飛行展示を行い、急上昇や急旋回などの機動飛行を披露しました。。 小松基地は 昭和36年に開設され 日本海側唯一の戦闘機部隊が所在する基地です。 日本海を隔てた諸外国との位置は近く、航空機でおよそ1時間という距離です。 そのため、小松基地が果たす役割は大きく、主に日本海における対領空侵犯措置・国籍不明機の 警戒,監視任務にあたっています。 日本国の「空の守り」を固めるため、日夜任務に就き、訓練に励んでいます。 航空祭は、その訓練の一部を披露し、航空自衛隊への理解を深めてもらう目的で開催されています。 今年の展示飛行は、オープニングフライトで、2つの3機編のF15戦闘機が東西に別れ、次々と会場上空を航過飛行しました。その後、集合した6機の編隊飛行で会場を通過しました。 また、UH-60Jもオープニングフライトで航過飛行を行いました。 続いて、303飛行隊のF15戦闘機2機が次々と会場に侵入しする迫力の機動飛行が行われ、8の字旋回や急上昇・急旋回しながら上昇するなど、戦闘機の機動能力の良さや、体に最大8Gの重力がかかる中、正確な飛行を披露しました。 岐阜基地 飛行開発実験団のF2戦闘機が飛来。 機動飛行を披露し、その後、低空や高高度から何度も会場に侵入する模擬対地射爆を行いました。 続いて、306飛行隊のF15戦闘機2機が次々と会場に侵入する機動飛行が行われ、急旋回・急上昇・ゴーアラウンドなど、戦闘機の機動性能を披露しました。 午前中 最後の展示飛行は、F15戦闘機3機による編隊飛行と救難隊のU-125AとUH-60Jによる救難展示が行われ、11時頃に午前の展示飛行が終了しました。 午後12時35分からは、航空祭の目玉とも言える松島基地 第11飛行隊の「ブルーインパルス」による曲技飛行が行われ、6機が一指乱れぬ編隊飛行や ループ・ロール・背面飛行・ソロ演技など、迫力のアクロバット飛行を披露しました。 大空のキャンバスに、ハートや星を描き、高度な飛行技術を披露後、航空祭は終了しました。 迫力の航空祭を、3台のカメラで撮影。「小松基地 航空祭2014」の展示飛行を完全収録しました。 コンテンツ 小松基地 (収録時間;104分) 1.翼TV 小松基地航空祭 配信News 2.オープニング・編隊航過飛行(F-15J×6機),航過飛行(UH-60J) 3.303SQ機動飛行(F-15J×2機) (UH60J×1、U125A×1) 4.岐阜基地 飛行開発実験団 機動飛行・模擬対地攻撃/VADS模擬射撃(F-2) 5.303SQ機動飛行(F-15J×2機) 6.303SQ編隊飛行(F-15J×3機),救難展示(UH-60J,U-125A) 7.ブルーインパルス ウォークダウン 8.ブルーインパルス 曲技飛行(T4×6) 撮影協力; 航空自衛隊 小松基地 企画・制作・著作・発売元・販売元;有限会社トライスター
JAL ボーイング787-8 関西国際空港 スポット35～104番 プッシュバック ＆ トーイング
最新鋭機、Boeing787-8をスポット移動を行うために、グランド・ハンドリング・スタッフはトーイングカーで機体を移動させます。
関西国際空港の35番スポットから104番スポットへ移動する様子を、グランド・ハンドリング・スタッフのヘルメットに装着したアクションカメラやトーイングカーに装着したカメラなど、4台のカメラでトーイングカーの運転席から撮影した機体の移動をノーカットで紹介しています。
普段、絶対見ることができない貴重な映像を、ノーカットでお届けします。
JAL Boeing787-8
KIX Spot35 to 104
Push Back & Towing
日本航空 ボーイング787-8
関西国際空港 スポット35番～104番
プッシュバック ＆ トーイング
News ANA B787-9 世界で初めて定期便の国内線就航 2014/8/7
全日空は、8月7日より、ボーイング７８７－９型機を、世界で初めて定期便に就航させ、羽田空港 第2ターミナル 60番搭乗ゲート前で、初便就航セレモニーが行なわれました。
初便のANA241便 福岡行き、定刻7時25分発は、エプロンで、ANAスタッフが大弾幕を持ち出発機を見送る中、乗客 387人 乗員11名（パイロット2名・客室乗務員9名）を乗せ、午前7時30分に出発。
ランウェイ・チェックの影響で離陸が遅れ、7時52分 C滑走路より離陸しました。
ボーイング７８７－９型機による 運航スケジュールは、
ANA241便 羽田 7時25分発 福岡 9時15分着
ANA248便 福岡10時05分発 羽田11時50分着
ANA25便 羽田13時00分発 伊丹14時05分着
ANA30便 伊丹15時00分発 羽田16時15分着
ANA595便 羽田17時15分発 松山18時40分着
ANA598便 松山19時30分発 羽田21時00分着
の、1日6便で運航されます。
セレモニ後、全日空の 代表取締役社長 渡辺 修 氏は、報道陣の囲み取材に答えました。
７８７－９は、７８７－８の胴体を延長した派生系の機体で、従来機の、７６７－３００ＥＲよりも 23％高い燃費性能をほこり、約1.2倍の座席と貨物を搭載することが可能です。
７８７－８の全長は56.7メートルに対し、７８７－９は62.8メートルで6.1メートル伸び、エンジンは英ロールス・ロイス製「トレント1000」を搭載しています。
初号機の787-9 登録番号「JA830A」は国内線仕様で、座席数は、787-8の国内線仕様と比べ、60席多く、130度 リクライニングするプレミアムクラスが18席、薄型で、軽量化されたシートが装備されたエコノミークラスが377席 計395席仕様です。
また、2014年度末に受領予定の国際線長距離仕様機は、ビジネスクラスが48席・プレミアムエコノミーが21席・エコノミーが146席の 計215席仕様です。
ANA 歴代CA制服フライト セレモニー 国際線就航30周年記念 成田国際空港 NRT 2016/3/3
全日本空輸 （ANA）は、3月3日 国際線 定期便就航から30周年を迎えました。
国際線定期便は、1986年に初便が就航し、30周年を迎えた、3月3日に成田空港で記念式典が開かれ、イギリス スカイトラックス社より4年連続でファイブスターを受賞し、認定書授与式も行われました。
また、成田空港に勤務する社員による ダンスパフォーマンスが披露されました。
同日、午後5時5分に出発する、ロサンゼルス行 NH6便に乗務する客室乗務員は、、歴代の制服を着用し、歴代ＣＡ制服フライトのセレモニーが、51番ゲート前で行われました。
搭乗が開始されると、ＡＮＡスタッフと、歴代ＣＡ制服を着用した客室乗務員2名は、搭乗客へ記念品のANAオリジナル風呂敷を配りました。
真矢みきトークセッション。 楽天カードとANA「楽天ANAマイレジクラブカード」 の発行開始。 記者発表。 2016/2/16
楽天カード株式会社（本社：東京都世田谷区、代表取締役社長:穂坂雅之、以下「楽天カード」）と全日本空輸株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長：篠辺修、以下「ＡＮＡ」）は、クレジットカードの発行において提携し、「楽天カード」に「ＡＮＡマイレージクラブ（ＡＭＣ）」機能を付帯した「楽天ＡＮＡマイレージクラブカード」の申込受付・発行を、本日から開始しした。「楽天ＡＮＡマイレージクラブカード」は、クレジットカード決済で楽天カレープの「楽天スーパーポイント」、もしくはＡＮＡのマイルを貯めることができるカードで、あらかじめポイントを貯めるコースか、マイルを貯めるコースを選ぶことができ、コース登録後の変更が可能なため、その時々のライフスタイルに合わせて選択していただくことができます。 インターネット・ショツピングモール「楽天市場」や百貨店、飲食店などでのお買い物のほか、ＡＮＡおよびスターアライアンスグループ各社のフライト、ＡＭＣ提携サービスなどの利用時に本カードを使って決済すると、支払額に応じて、100円（税込）あたり１ポイント、または200円（税込）あたり１マイルが貯まります。なお、クレジットカードの券面は、シルバーとピンクの２色から選べます。
NEWS 2012/4/22 成田 空飛ぶあんぱん 空を飛ぶ
成田市が、１年かけて市内商工業と農業関係者と共同開発を進めてきた「空飛ぶあんぱん」が、日本航空のボーイング７８７が成田 ボストン線の初便に、搭乗客への記念品の1つとして提供されました。
News 2012/10/17 ANA LCC専用ターミナル 内覧会
ＡＮＡは、国内初となるＬＣＣ専用ターミナルの供用を、2012年10月18日より開始する前日、報道陣向けに内覧会が行われました。18日より供用が開始される 国内初のＬＣＣ専用ターミナルは、ＡＮＡが借り受けている那覇空港貨物ターミナル内の一部を、およそ４億円の投資で、旅客用に改装しました。天井が非常に高い平屋造りのＬＣＣターミナルには、ピーチ・アビエーションとエアアジア・ジャパンのチェックインカウンターが並んで設置されており、保安検査場・出発ロビー・手荷物受取場・売店などが新設されています。この新ターミナルは、制限エリア内の那覇空港貨物ターミナルＢ棟に在り、利用客が、直接タクシーや徒歩で、自由に立ち入ることができません。利用客は、那覇空港の国内線ターミナル１Ｆの４番バス乗り場より、１０分間隔で運行されている、無料循環シャトルバス もしくは、トヨタレンタカー・オリックス・ニッポンレンタカー・ＯＴＳレンタカー４社の 送迎バスのみが、那覇空港ＬＣＣターミナルに入ることが可能です。ＬＣＣターミナルを利用する航空会社は、ピーチ・アビエーションが、関空 那覇線を１日２往復エアアジア・ジャパンが、成田 那覇線を１日１往復合計国内線３往復よりスタートします。10月25日から、エアアジア・ジャパンが１日１往復を約1ケ月間増便し、来年1月21日から、ピーチが１往復増便する事を決定しています。このターミナルの特徴として、・貨物上屋を、改装し、平屋造りのシンプルな構造・上屋の目の前に、駐機スポットがあり、徒歩による搭乗・降機が可能・ベルトコンベアーを使用しい手荷物の取り扱いや、フライトボード・テレビ・喫煙所などが無い、徹底したコスト追求・無料でＷｉ－Ｆｉが利用でき、専用アプリをダウンロードすると、映画やドラマ・情報番組など、一部無料のコンテンツが スマートフォン向けにサービスが開始されます。今後、那覇空港では、２本目の滑走路の建設予定も有り、また、新たな国際線ターミナルの建設も始まっています。ピーチ エアアジア・ジャパンともに、那覇空港より 国際線の就航にも意欲を見せています。