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【初音ミク】スカイツリートレインの歌【オリジナル】
東武鉄道の団体・臨時用で634型（むさしけい）スカイツリートレインという電車があります。言わずと知れた東京スカイツリーの名にちなんで6050系電車から改造された展望車両です。2012年に団体専用列車でデビューした後、臨時特急として日光線や伊勢崎線を走っていた時期もありましたが、2017年に定期運行を終了し、以後は団体専用列車として使用されているようです。
この曲はそのスカイツリートレインのイメージで作りました。画像も私かわうそ99が撮影したものです。
【爆走】【前面展望】東武伊勢崎線急行 越谷→久喜【東急8500系】
お題のかぶりつきを。2019年2月6日F1526K列車(押上16:15発)で撮影。
全区間(中央林間～久喜)まとめマイリスト mylist/64550966
【倍速側面展望】東武伊勢崎線・日光線 リバティけごん1号 浅草→東武日光(20倍速)
リバティけごん1号の浅草→東武日光の車窓(20倍速)です。
北越谷駅での安全確認の影響で、最終的に約7～8分延着しています。
BGM：a pe kamuy(フルパワーのアレ)
下記より拝借しました。
http://shw.in/sozai/
その他の車窓リスト→mylist/45208178
全区間等速バージョンはつべに。
https://www.youtube.com/watch?v=QmfR3GfFUkc
【前面展望】館林 → 足利市【ワイントレイン】
2018年9月9日（日）に、東武トップツアーズ企画・東武鉄道後援の「【スカイツリートレインで行く遠足vol.02】遠藤利三郎氏と行く ココ・ファーム・ワイナリーツアー」が催行されました。
往路：北千住9:23発→足利市10:37着、復路：足利市14:18発→北千住15:22着で運行される予定でしたが、9:09頃に北越谷－大袋間で発生した人身事故により、北越谷～北春日部間で運転を見合わせたため、出発が約2時間30分遅れとなりました。また、この遅れにより行程が変更になったため、復路のスカイツリートレインは運休となりました。
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様（30分以下）ため、以下の4部構成になっています。
①北千住 → 北春日部手前 sm33965685、 ②北春日部手前 → 加須 sm33966091
③加須 → 館林 sm33966703、④館林 → 足利市 この動画
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 6
解像度:1920x1080 59.94fps
【前面展望】加須 → 館林【ワイントレイン】
2018年9月9日（日）に、東武トップツアーズ企画・東武鉄道後援の「【スカイツリートレインで行く遠足vol.02】遠藤利三郎氏と行く ココ・ファーム・ワイナリーツアー」が催行されました。
往路：北千住9:23発→足利市10:37着、復路：足利市14:18発→北千住15:22着で運行される予定でしたが、9:09頃に北越谷－大袋間で発生した人身事故により、北越谷～北春日部間で運転を見合わせたため、出発が約2時間30分遅れとなりました。また、この遅れにより行程が変更になったため、復路のスカイツリートレインは運休となりました。
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様（30分以下）ため、以下の4部構成になっています。
①北千住 → 北春日部手前 sm33965685、 ②北春日部手前 → 加須 sm33966091
③加須 → 館林 この動画、④館林 → 足利市 sm33969954
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 6
解像度:1920x1080 59.94fps
【前面展望】北春日部 → 加須【ワイントレイン】
2018年9月9日（日）に、東武トップツアーズ企画・東武鉄道後援の「【スカイツリートレインで行く遠足vol.02】遠藤利三郎氏と行く ココ・ファーム・ワイナリーツアー」が催行されました。
往路：北千住9:23発→足利市10:37着、復路：足利市14:18発→北千住15:22着で運行される予定でしたが、9:09頃に北越谷－大袋間で発生した人身事故により、北越谷～北春日部間で運転を見合わせたため、出発が約2時間30分遅れとなりました。また、この遅れにより行程が変更になったため、復路のスカイツリートレインは運休となりました。
※この動画の中（東武動物公園～加須の間）で、遠藤利三郎氏が講演を行っています。講演中は音声をカットしています。ご了承ください。
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様（30分以下）ため、以下の4部構成になっています。
①北千住 → 北春日部手前 sm33965685、②北春日部手前 → 加須 この動画
③加須 → 館林 sm33966703、④館林 → 足利市 sm33969954
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 6
解像度:1920x1080 59.94fps
電車でＤ 南海50000vs近鉄21000 @伊勢崎・日光線
次： sm33821804
前： sm33811981
再生リスト： mylist/60575156
使用ＢＧＭ
・SUPER GIRL(Single edit)/大高ひろみ
Compose&Arrange:ヒカル/Lyric:やまなかみずき&ヒカル
・CAN’T YOU FEEL MY HEART?/NU-KO
Compose:LAN.na/Arrange:FN2/Lyric:LAN.na
電車でＤ 南海50000vs京阪8000 @鬼怒川・日光・伊勢崎線
次： sm33816022
前： sm33782883
再生リスト： mylist/60575156
使用ＢＧＭ
・SPACE MOVEMENT/越田Rute隆人
Compose&Arrange:DJ Command/Lyric:Rute
・Chaser/￥Cuスタ平
Compose&Arrange:FN2/Lyric:￥Cuスタ平
東武伊勢崎線103号踏切
せんげん台駅から武里駅方面に向かって１つ目の踏切です。音色は撮影当時は通常テンポの東武音Cでしたが、2015年にテンポが遅い東武音Cに変更されました。しかし、2017年頃には橋の改良工事のため、103号踏切は廃止になってしまいました。
2014年撮影
[この区間の踏切一覧（撮影当時）]
↑せんげん台駅
103号踏切
103-2号踏切
107号踏切
↓武里駅
東武伊勢崎線130号踏切
北春日部駅から春日部駅方面に向かって１つ目の踏切です。音色は東武線の踏切では減りつつある通常タイプです。
2018年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑春日部駅
124号踏切
125号踏切
126号踏切
127号踏切
128号踏切
129号踏切
130号踏切
↓北春日部駅
東武伊勢崎線129号踏切
北春日部駅から春日部駅方面に向かって２つ目の踏切です。音色は東武音Cです。
2003年以前は変わった音色で、手前がファ#の単音で「プッ！プッ！プッ！」と余韻を残さない音、奥が昔の亀戸線17号踏切とほぼ同じ甲高い音でした。
2018年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑春日部駅
124号踏切
125号踏切
126号踏切
127号踏切
128号踏切
129号踏切
130号踏切
↓北春日部駅
東武伊勢崎線128号踏切 その２
北春日部駅から春日部駅方面に向かって３つ目の踏切です。音色はテンポの遅い東武音Bです。
2018年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑春日部駅
124号踏切
125号踏切
126号踏切
127号踏切
128号踏切
129号踏切
130号踏切
↓北春日部駅
東武伊勢崎線22号踏切 その２
北千住駅から牛田駅方面に向かって１つ目の踏切です。最近、東武音Aから東武音Cに音色が変更されました。また、遮断機がおりると音量が下がるようになりました。後ろから聞こえる通常タイプの音色はJR常磐線の踏切です。
2018年３月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑牛田駅
20号踏切
21号踏切
22号踏切
↓北千住駅
東武伊勢崎線20号踏切 その２
牛田駅の北千住駅寄りにある踏切です。2017～2018年の間に警報音が変更され、従来の通常テンポの東武音Cからテンポが遅い東武音Cに変更されました。
2018年６月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑牛田駅
20号踏切
21号踏切
22号踏切
↓北千住駅
東武伊勢崎線120号踏切
春日部駅から一ノ割駅方面に向かって１つ目の踏切です。91号踏切などと同様に2015年に通常音から東武音Cに変更されています。
2016年11月23日撮影
[この区間の踏切一覧]
↑一ノ割駅
116号踏切
117号踏切
120号踏切
↓春日部駅
東武伊勢崎線38号踏切 その２
竹ノ塚駅から谷塚駅方面に向かって１つ目の踏切です。2017年頃に踏切が上り用と下り普通用に分離され、上り用の踏切は東武音Aのまま変わりはありませんが、下り普通用の踏切はテンポが遅い東武音Bになりました。
2018年３月撮影
※追記 2018年下旬～2019年３月までの間に、上り用の踏切もテンポの遅い東武音Bに変更されました。
[この区間の踏切一覧]
↑竹ノ塚駅
38号踏切
↓谷塚駅
東武伊勢崎線38号踏切 その１
竹ノ塚駅前の谷塚駅寄りにある踏切です。竹ノ塚の小踏切とも呼ばれています。この踏切は手動踏切でしたが、2005年に事故が発生して自動化されました。手動時代はブザーだった警報音は自動化後には東武音Aになりました。西新井駅寄りの37号踏切は2013年頃、テンポがとても遅い東武音Bに再度音色の変更が行われましたが、この踏切は東武音Aのまま変更されませんでした。
2016年12月14日に仮設踏切に移行し、この踏切は12月13日で役目を終えました。
2016年12月11日撮影
[この区間の踏切一覧]
↑竹ノ塚駅
38号踏切
↓谷塚駅
東武伊勢崎線128号踏切 その１
春日部駅から北春日部駅方面に向かって５つ目の踏切です。ここもテンポが遅い東武音Bの音色です。ただ、125号踏切と比べると若干音程が高いです。
2016年11月23日撮影
[この区間の踏切一覧]
↑春日部駅
124号踏切
125号踏切
126号踏切
127号踏切
128号踏切
129号踏切
130号踏切
↓北春日部駅
東武伊勢崎線127号踏切
春日部駅から北春日部駅方面に向かって４つ目の踏切です。ここもテンポが遅い東武音Bです。隣にある126号踏切から東武音Aの音が聞こえてきます。
2016年11月23日撮影
[この区間の踏切一覧]
↑春日部駅
124号踏切
125号踏切
126号踏切
127号踏切
128号踏切
129号踏切
130号踏切
↓北春日部駅
東武伊勢崎線125号踏切
春日部駅から北春日部駅方面に向かって２つ目の踏切です。音色はテンポが遅い東武音Bです。撮影時は冬ですが、なぜか近くの家に風鈴が設置されていました。ちなみに、この区間にはこの音色の踏切が３つあります。
2016年11月23日撮影
[この区間の踏切一覧]
↑春日部駅
124号踏切
125号踏切
126号踏切
127号踏切
128号踏切
129号踏切
130号踏切
↓北春日部駅
東武伊勢崎線114号踏切
一ノ割駅から武里駅方面に向かって２つ目の踏切です。音色は東武音Cです。
2014年撮影
[この区間の踏切一覧]
↑武里駅
109号踏切
111号踏切
112号踏切
114号踏切
115号踏切
↓一ノ割駅
東武伊勢崎線112号踏切 その３
武里駅から一ノ割駅方面に向かって３つ目の踏切です。音色はテンポが遅い東武音A（低音）です。
2016年11月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑武里駅
109号踏切
111号踏切
112号踏切
114号踏切
115号踏切
↓一ノ割駅
東武伊勢崎線112号踏切 その２
武里駅から一ノ割駅方面に向かって３つ目の踏切です。音色はテンポが遅い東武音A（低音）です。
2014年撮影
[この区間の踏切一覧]
↑武里駅
109号踏切
111号踏切
112号踏切
114号踏切
115号踏切
↓一ノ割駅
東武伊勢崎線112号踏切 その１
武里駅から一ノ割駅方面に向かって３つ目の踏切です。音色は東武音A（低音）でテンポが遅いタイプです。
2014年撮影
[この区間の踏切一覧]
↑武里駅
109号踏切
111号踏切
112号踏切
114号踏切
115号踏切
↓一ノ割駅
東武伊勢崎線111号踏切 その２
武里駅から一ノ割駅方面に向かって２つ目の踏切です。音色は東武音A（低音）でテンポが遅いタイプです。
2016年撮影
[この区間の踏切一覧]
↑武里駅
109号踏切
111号踏切
112号踏切
114号踏切
115号踏切
↓一ノ割駅
東武伊勢崎線111号踏切 その１
武里駅から一ノ割駅方面に向かって２つ目の踏切です。音色は東武音A（低音）でテンポが遅いタイプです。
2014年撮影
[この区間の踏切一覧]
↑武里駅
109号踏切
111号踏切
112号踏切
114号踏切
115号踏切
↓一ノ割駅