タグ 迷列車(東日本）の人 が登録されている動画 ： 191 件中 65 - 96 件目
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【迷列車東日本】水子になっちゃった車両と生まれてすみませんな車両
Chapter 33
構想自体は半年くらい前にあったのですが、タッチの差で確か前半部分のネタが、他の方の手でうｐされていたため、貯めてあったネタでゴザイマス。
動画途中、「関東では」最初に釣り掛け駆動を一掃、というのが抜けていました…。把握はしていたのですが、原稿から脱落していました。失礼しました。
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
【鉄道講座シリーズ】…mylist/18005878
【東北地方太平洋沖地震】輪番停電に伴う運休の混乱
３月14日は、輪番停電の影響で、千葉県内のＪＲは松戸折り返しの常磐線を除きすべて運休、京成も午前11時から運休となり、朝の通勤の足が混乱しました。
京成の列車の運行中にも、余震があり、一時運休も発生しています。
車掌は、車内放送をしている間でも、無線での司令の内容を聞いていて、駅に運転再開の情報が入っていないと見るや、すぐに運転士に確認をとってから、駅へフォローに行く一部始終について、投コメで字幕を追加しました。
ちなみに東西線は…、意外と空いていました。
【迷列車で行こう／東日本編？】豊橋鉄道・渥美線
Chapter 14
東日本、といいつつ、東海エリアになってますが、意表をつく意味もあっていきなり豊橋へ。
地方私鉄ではよくある他社の車両の受け入れですが、「古い車両を大切に使いましょう」計画で生み出された車両は、地方私鉄へ譲渡されても思いっきりずっこけるのです…。
中古車の導入は、計画的に…
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
【成田スカイアクセス】エアポートアクセス特急羽田空港行き前面展望
今回はネタ一切ナシです。
逆方向（成田空港行き）の前面展望はすでに他の方がupされていますが、こちらは成田空港発の前面展望です。
カメラ電池切れのため、東松戸までですが…
【迷列車東日本・超番外】カーボンブラシ品薄…さてどうする
【ちょっと忙しい人のための迷列車シリーズ（？）】
東北地方太平洋沖地震では、津波による被害の他、経済面でも様々な影響がでているようです。
VVVFインバータ制御車ではない電車では、必ず必要となるこの消耗部品。
どうすればいいかなーと考えていると、オチの方法を思いついたのですが…何この違和感。
２時間ほどの突貫工事でつくったため、作りの粗さはご容赦を。
途中使用させていただいた画像。→sm8960531
【定点観測】京成・青砥（２Ｆ：上りホーム）ラッシュ（５倍速）
前回の高砂（２年近く前に撮ったsm12485613）の続きで、青砥要塞２Ｆの５倍速です。
下り列車は、上方ののチラリズムで補完ということでオナガイシマス。
本線と押上線の振り分けは高砂でされているため、青砥駅上りホーム手前のシーサスはほとんど使われません。
また、本線と押上線の列車の相互接続も、高砂で取ってあるため、青砥での接続は考慮されていませんが、青砥始発の列車は、高砂で接続がない京成本線の普通から接続を受けており、朝の上りは青砥か高砂のどちらかで接続がとられます。
列車の流れは、単純ですが、青砥始発が加わる分、車両のバリエーションは、高砂よりカオスになります。
ところで、Ｃフラいつの間にフルカラーLEDになった…？
【迷列車で行こう／東日本編】一石二鳥の使い回し
Chapter 27
ネタも使い回し、というか何番煎じ？
制御装置なんて何を使おうが飾りなんです。偉い人にはそれがわからないのです。
ＢＧＭも「タイトルなんて意味がないんです」という曲を選んでみました（マジでこのタイトルなのですよ→sm3305756）。
エコ回避版→sm11498011
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
最近やってるシリーズのリスト…mylist/18005878
【迷列車で行こう／東日本編】流浪の民 ＩＩ
Chapter 38
結局、何しに来たんだろう…
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
【鉄道講座シリーズ】…mylist/18005878
【迷列車で行こう／東日本編】いままでのまとめ（後半）
いままでのまとめ…続き…
途中で引用した動画→sm7281722
前半→sm9422436
本編→sm9422306
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
【迷列車で行こう／一応東日本編】まだまだ甘い
Chapter 34
今回はちょっと実験的な作風にしてみました。
でも、この方が、いいアクセントになるような気がする…
…と思ってたら、賛同される方が、やはりいらっしゃいましたね。
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
【鉄道講座シリーズ】…mylist/18005878
【迷列車で行こう／東日本編】変な理由で消えた電車
Chapter 42
実に久しぶりの迷列車新作。
というかゴールデンウイークに素材用意しておいたのに今頃upとか放置しすぎもいいとこですな。、
BGMはどっかでおなじみのものですが、こちらのをお借りしました→nm4533917
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
【鉄道講座シリーズ】…mylist/18005878
【迷列車で行こう／東日本編】側面が魔改造な気動車
Chapter 24
妥協の結果がこれだよ！
しかし、今は新型車ラッシュでここも個性的な面々が少なくなってしまいましたな…
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
最近やってるシリーズのリスト…mylist/18005878
【迷列車で行こう／東日本編】寄生していた電車
Chapter 35
作ってみたはいいけれど、ネタ成分は少なめになってしまいました…。
途中に出てくる関西ローカル（多分）ＣＭのパロディだけが唯一のネタのような気が…。
そのパロディ元がわからん方はこちらをどうぞ→sm3490750
バレてしまいましたが、これはもともとChapter34として作っていて、後から急きょ別に34を作ったために、ナレを差し替え忘れております…。
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
【鉄道講座シリーズ】…mylist/18005878
【定点観測】スカイアクセス開業後の京成高砂ラッシュ（５倍速）
以前投稿した高砂駅朝ラッシュ時の様子（sm11105053）のダイヤ改訂版です。
金町線の大横断はなくなりましたが、その代わりに、高砂始発やら何やらで大横断自体は相変わらず健在です。
北総の特急と京成本線通勤特急が接続というパターンは変化していませんが、金町線からの普通の代わりに設定された、高砂始発の普通は、快速特急ではなく、その次にくる北総からの普通に接続するようになっています。
なお、8:09に１番線を通過する回送は、実際の発車案内では「通過」と表示されますが、北総線方面からの回送列車なので「回送」と表示させてあります。
発車案内表示器は実物に似せましたが、雰囲気でてますかね？
画質向上版→sm12485613
2011/9/12京王線振替に伴い詰まる小田急
2011/9/12早朝、京王線仙川駅で発生した人身事故のため、下北沢駅に通勤客が集中。
このために、小田急の上りは、下北沢を先頭に渋滞。
急行｜綾瀬行き、4000形から撮影。
【迷列車で行こう／東日本編】一石二鳥の使い回し《エコ回避版》
Chapter 27
ネタも使い回し、というか何番煎じ？
制御装置なんて何を使おうが飾りなんです。偉い人にはそれがわからないのです。
ＢＧＭも「タイトルなんて意味がないんです」という曲を選んでみました。
元の画質→sm11499369
強引にエコ回避したため、画質が落ちてます…
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
最近やってるシリーズのリスト…mylist/18005878
【定点観測】平日朝の枇杷島分岐点（2.5倍速）
前回（sm17766099）撮りたいと書いた平日朝８時の名鉄枇杷島分岐点の定点動画です。
ワケあって前回の半分、8:00～8:30までの30分間ですが、種別変更や特別停車だけではない、休日以上にカオスな内容のため、行き先の表示を前回と変えてあります。
その内容が５倍速だとあっという間に切り替わる箇所が出てきてしまうため、今回は2.5倍速としています。
そのため動画の再生時間は大体同じ…
【3700形の本気】3700形アクセス特急 新鎌ヶ谷→千葉ニュータウン中央
アクセス特急運用に3700形が充当されていたので、120km/hでの運転が行われる新鎌ヶ谷→千葉ニュータウン中央の走行を収録してみました。3700形東洋GTOの本気をご覧ください。
平坦区間ではP3で120km/hをキープできるようです。
【新シリーズのお知らせ】
迷列車東日本編は、新シリーズを開始します。そのお知らせ。
ついでに、他の方が先に作られた東武30000系編の補足も…
動画内では省略したのですが、東武が半蔵門線と直通するようになると、東武の乗務員は初めてワンハンドルマスコンを操作することになります。
このため、乗務員の習熟のため、直通運転開始よりも前に導入されました。
しかし、10両固定編成とすると、浅草駅に入ることができなくなるので、運用が限定されてしまい、充分に習熟訓練ができません。このため、６＋４の分割編成で作るしかなかったのです。
【定点観測】京成高砂ラッシュ・成田側（５倍速）
反対の上野側（７時台＝sm9708573・８時台＝sm10070365）に対して、こちらは高架の柱や信号機に邪魔されて、撮りにくく、結局こんなアングルでしか撮れませんでした…。
この画面の左右にはでかい柱が鎮座しているため、これが限界でゴザイマス。
しかし…これだけの本数を走らせながら、踏切が結構こまめに開くのは特筆に価するのではないでしょうかネ。
8:10の回送は、上野へのスカイライナー送り込みのための回送です。朝の下りスカイライナーは需要が非常に高く、本数はあるのですが、いずれも満席に近い状態です。
スカイアクセス開業後→sm12171077
【前面展望】京成金町線 京成高砂～京成金町
京成高砂から分岐する路線長2.5kmの支線、京成金町線。明治32年に設立された帝釈人車鉄道を起源とする非常に歴史のある路線でもあります。現在のダイヤでは日中、１編成の電車だけが行き来しています。
【迷列車で行こう／東日本編】いままでのまとめ（前半）
なんとなーく、いままでのまとめを作ってみようかと…。
ネタ切れという疑惑を避けるため、本編１本も同時うｐです。
本編→sm9422306
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
【エアポート快速】京成高砂～押上【京急600形】
sm9011992の続き。
いよいよ高砂～青砥の複々線区間を抜け、押上線に入り、都営浅草線との接続駅となる押上に到着します。
あいにく雨が降り始めてしまいましたが、ご容赦ください。
【定点観測】京成津田沼：朝８ラッシュ時５倍速
京成津田沼駅 朝７時ちょっとすぎからの１時間の列車の動き（スカイアクセス開業前）を５倍速で。
７時台の上り列車の本数は時刻表の上では18本ですが、千葉方面からの津田沼どまりが６本あるため、24本の列車が千葉、成田側から入ってきます。
成田方面からの下り線と千葉線の上り線が平面交差しているため、カオスなダイヤとなりそうですが、下りは成田方面が９本、千葉方面が７本と、本数が少ないため、そういう印象は少ないです。
それでも、左上の時計で7:26～あたりと7：55あたりは、かなり絶妙な列車の通し方になってます。同時到着や同時発車も、数回あります。
登場する車両：ターボ君（3600形）、旧赤電色3300形、芝山車3600形
残念ながらこの時間の津田沼には悪魔と京急車は全く登場しません。
名鉄：神宮前1号踏切・ＪＲ東海：御田踏切
もうじきなくなってしまうという、日本で現在唯一、手動遮断機を使用している名鉄神宮前踏切・ＪＲ東海御田踏切を撮ってきました。
自分の目でこの踏切を見るのは、これが最後なんだろうなぁ…
迷列車を彩った名曲
番外編中の番外編です
いつの間にか、「魔改造のマーチ」と呼ばれてしまっていますが、実際はマーチ（行進曲）ではなく、「ロメオとジュリエット」というバレエ音楽52曲のなかの１曲です。ちなみに作られたのはソ連へ帰国後の「新古典主義」転換後のこと。
が…
迷列車とは、意外な接点が…？
たまには、こういうネタもいいもんですねｗ。
なお、この動画の音源は、生オーケストラ（それもベルリンフィルによる非常に素晴らしい演奏）による演奏を使用しています。
年始の京成・臨時ダイヤ
年始の京成の臨時ダイヤです。
前半：成田への初詣客輸送のため、通常うすい行きとして運転されている各駅停車を成田行きとしています。この成田での折り返しが、２パターンあります。
後半：箱根駅伝、２日目の開催に伴う、京急蒲田行き。
かつての名残で、車両には「蒲田」表示は用意されていましたが、京成から蒲田行きが走るのはさすがに想定外だったか…？
アクセス特急運用に入る「11K」は、２日はランナー通過のため京急蒲田で抑止され、３日は蒲田止まりになるという、箱根駅伝の影響を一番受けてしまう運用になりました。
勝手に関連する動画リンクを張ってみる…
品川→sm13210577
京急蒲田下り（地平）→sm13210895
京急蒲田上り（高架）→sm13208320
神奈川新町→sm13210606
メトロ車の[急行|新宿]行き
![メトロ車の[急行|新宿]行き](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/17134159/17134159)
小田急と東京メトロ千代田線で直通運転が行われていますが、ダイヤ乱れの際は、直通を中止して、運休になるか、新宿に行き先変更となります。
朝ラッシュ時の千代田線直通急行は全列車東京メトロの車両が運用に入りますので、メトロ車による急行新宿行きの運転となるのですが、「新宿」の表示は用意されていないようで…。
2012/1/22と2012/3/1のメトロ車急行新宿行き、下北沢到着＆3/1の代々木上原→新宿の前面展望です。
【京成】7/23 地震によるダイヤ乱れ【成田スカイアクセス】
前日は京急蒲田駅での信号機故障。今日は早朝に発生した地震の影響で、２日続けて京成のダイヤが乱れました。
スカイアクセスの成田湯川～空港第２ビル間の単線がネックなのか、ダイヤの乱れは午後になっても続いていました。
