キーワード PMSM が含まれる動画 ： 85 件中 33 - 64 件目
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東武スカイツリーライン３００００形の音に異変が起きたようです。
youtubeより投稿者の許可を得て転載。30000形のインバータ音が、東京メトロ16000系っぽくなりました。IGBTのVVVFインバータです。ＰＭＳＭ試験車なので、16000系と音が似てます。最近、東武30000系って、よく、東上線に転属してますね。
【電車の走行音シリーズ】 No.15 東京メトロ16000系 柏～北柏
この独特なモーターには心を惹かれます。えっと、PMSMは歯車減速式駆動方式における同電動機の採用は16000系が日本初らしいですね。
常磐緩行線内で収録。コメントのご指摘があったので、説明文一部変更しました。
【ソフト変更前】京王8000系 8730F 走行音
制御機器が変更されてGTO→IGBTとなった8731Fの走行音です。
個人的には、8130-8180⇒メトロ16000
8030-8130⇒都営の白い悪魔 みたいだと思っています。みなさんはどう思いますか？
なお、雑音等はご容赦ください。
#0:00→デハ8130(東芝PMSM)
#1:51→デハ8030(日立)
【阪急電鉄】神戸線8000系8001F 普通梅田行き@十三
東芝製試作PMSM-VVVFを搭載した8000系8001F 普通梅田行き。十三駅発車を撮影しました。最初の音がアレですがとても静かな走行音です。
東京メトロ16000系 常磐緩行線柏駅到着～発車
※手ブレ・画角の傾きをあらかじめご容赦ください。
【撮影日】2013年07月20日 【場所】JR東日本常磐緩行線 柏駅
【動画説明】
東京メトロ16000系の常磐線各駅停車我孫子行きが、柏駅に到着し発車するまでを収めた動画です。
単に到着から発車までを収めただけなので、見どころは無いと思います(
｜補足&解説:https://utopia-p.hateblo.jp/entry/ar325331｜mylist/28132557｜@Utopia_P_1｜
YouTube版:https://www.youtube.com/watch?v=I6j2F-10ddU&feature=youtu.be
【走行音】京王高尾線各駅停車 新宿→高尾山口【8000系旧PMSM車・WN】
以前井の頭線の1000系の試験車をPMSM車と思い公開したのですが、
こちらが本物の東芝製PMSM試験車になります。大変失礼致しました。
音としては既存のPMSM搭載車両よりも音が若干高いようです。
速度が上がってくると9000系のような雰囲気の加速音になっていきます。
京王にはこの他にも日立製の新型制御装置の試験車もあり、三者三様の試験が行われているようです。
尚最近独立した編成の組成とソフト変更、そして継手試験車の連結が行われました。
→sm26635017
[種別]各駅停車
[車両]8000系(東芝PMSM試験車)
[質]A
京王試験車まとめmylist/50834491
他の走行音mylist/33418987
【走行音】京王井の頭線急行 吉祥寺→渋谷【1000系新型モーター車】
以前間違えてPMSM車として投稿した車両のフル区間走行音です。
変調音が若干違うものの、最近の小田急の車両と同種の全密閉モーターと考えるのが妥当(？)のようですね。
夕方の録音の為あまり速度は出ていません。
※調整ミスにより、画像のサイズが小さくなっています。
[種別]急行
[車両]1000系(東洋IGBT新型モーター試験車両)
[質]A
京王試験車まとめmylist/50834491
他の走行音mylist/33418987
阪急1000系 走行音 三宮→西宮北口
三宮→六甲→西宮北口
東芝IGBTでPMSMを搭載した阪急1000系の走行音です
独特の音をお楽しみください
※雑音はご了承を
西宮北口→六甲 sm22322691
そのうち乗車レポもあげる…かも
阪急1000系 走行音 西宮北口→六甲
東芝IGBTでPMSMを搭載した新型車両 阪急1000系の走行音です
独特の音をお楽しみください
またこの列車はファンクラブ専用列車のため特別な放送が入ります
三宮→西宮北口 sm22313310
そのうち乗車レポもあげる…かも
阪急1000系走行音(岡本→夙川)
3番煎じ。収録環境悪め。
今回は、2013年11月28日に営業運転を開始した阪急1000系の走行音です。
この1000系は、8000系のC#8001(8001F)で試験的に採用していた
東芝製4in1インバータと永久磁石同期電動機(PMSM)を本格導入しています。
【PMSM】阪急電鉄1000系走行音(神戸本線 夙川→西宮北口)と車内の写真
2013年11月28日、阪急電鉄1000系1000Fが神戸本線でデビューしました。関西初の本格的なPMSM(永久磁石同期電動機)搭載車両です。さっそく走行音を録音してきましたのでお聴きください。
1000系1650(神戸寄りの2号車)で録音。録音区間は夙川駅から西宮北口駅の間。録音機材はオリンパスV-801。
他の投稿動画：mylist/33198551
Youtube版：http://youtu.be/__q82EM-wi8
阪急の最新型1000系電車！！車内の様子
2013年11月28日にデビューした阪急神宝線(神戸線・宝塚線)用の最新型電車、1000系を紹介します。モーターにPMSM(永久磁石同期電動機)を採用し、最新型のVVVFインバータ制御装置を搭載しています。また、車内外のライト、照明、種別・行き先表示器にLEDを使用しており、非常に省エネに力を入れています。
京都線の1300系はこちら：sm23222575
他の投稿動画：mylist/33198551
Youtube版：http://youtu.be/ee8ztll9XrE
●BGM素材
TAM Music Factory様 「Sky at dawn」：http://www.tam-music.com/mp3.html
【PMSM】阪急電鉄1000系走行音(神戸本線 神戸三宮→大阪梅田)
雑音が多くて申し訳ございません。
2013年11月28日、阪急電鉄1000系1000Fが神戸本線でデビューしました。関西初の本格的なPMSM(永久磁石同期電動機)搭載車両です。さっそく走行音を録音してきましたのでお聴きください。
1000系1550(神戸寄りの3号車)で録音。録音区間は神戸三宮駅から梅田駅の間。録音機材はオリンパスV-801。
他の投稿動画：mylist/33198551
Youtube版：http://youtu.be/_QkxK_-jo58
阪急1000系 LCDバグの悲劇(2013年11月28日一番列車)
2013年11月28日午前10時に1000系は特急新開地ゆきとして梅田駅を発車したが、LCDはなんと次に停車駅は夙川であると表示したのだった...本動画は十三駅停車直前から発車にかけての動画です。また、PMSMの音を少し楽しめると思いますが、手振れがございます。
【走行音】京王線 8000系更新車 稲城→京王多摩センター【PMSM】
京王8000系更新車8730Fのうち、PMSM（永久磁石同期電動機）を搭載したデハ8130の走行音です。
東芝製のPMSMとインバーターを搭載し、東京メトロ16000系や02系更新車と類似の磁励音がします。
更新前に比べて走行音はかなりおとなしくなり、高速域の騒音低減も図られていますが、WN継ぎ手はそのままなので、相模原線で110km/h出すと惰性走行時に床が振動します…。
Nero AAC 48khz 241kbps
バイノーラル録音なのでヘッドホン推奨
北急9000形試運転
北大阪急行新型車両9000形9001×10両編成の乗務員訓練？です。1ハンドル型であるためか、多数運転されている模様です。永久磁石同期電動機を採用していて東京メトロ16000系のような音がしました。
【全閉IM】阪急電鉄1300系走行音(京都本線 高槻市→茨木市)
雑音が多くて申し訳ございません。
2014年3月30日にデビューした1300系の1950(京都寄り2両目)で録音しました。モーターに全閉内扇式かご形誘導電動機を採用し、最新型のVVVFインバータ制御装置を搭載しているため、独特の走行音がします。高槻市駅から茨木市駅の間で録音(録音機材：オリンパスV-801)。車両の外装・内装は神宝線の1000系とそっくりですが、1000系はモーターにPMSM(永久磁石同期電動機)を採用しているため、全く異なる音がします。
他の投稿動画：mylist/33198551
Youtube版：http://youtu.be/Hus9Znh-hew
【全閉IM】阪急電鉄1300系走行音(京都本線 大阪梅田→京都河原町)
雑音が多くて申し訳ございません。
2014年3月30日にデビューした1300系の1950(京都寄り2両目)で録音しました。モーターに全閉内扇式かご形誘導電動機を採用し、最新型のVVVFインバータ制御装置を搭載しているため、独特の走行音がします。梅田駅から河原町駅の間で録音(録音機材：オリンパスV-801)。車両の外装・内装は神宝線の1000系とそっくりですが、1000系はモーターにPMSM(永久磁石同期電動機)を採用しているため、全く異なる音がします。
他の投稿動画：mylist/33198551
Youtube版：http://youtu.be/uJbGA_rVTOY
北大阪急行9000形 ポールスターⅡ走行音
4月28日にデビューしたポールスターⅡの走行音です。
千里中央12時2分発、営業列車1本目で収録しましたが、空調がガンガンに動いていなかったのが幸いでした。
ぜひ一度乗ってみて下さい！収録区間は千里中央～江坂です。
画像は収録後の復路で撮影したものです。画像は変わりません・・・・
北大阪急行9000形デビュー！車内の様子レポート
2014年4月28日にデビューした北大阪急行の最新型電車、9000形を紹介します。モーターに全閉PMSM(永久磁石同期電動機)を採用し、最新型のVVVFインバータ制御装置を搭載しています。また、車内外のライト、照明、行き先表示器にLEDを使用しており、非常に省エネに力を入れています。車内は阪急電車風です。この電車は北急線と大阪市営地下鉄御堂筋線を走ります。
阪急1000系はこちら：sm22350019
阪急1300系はこちら：sm23222575
その他の投稿動画：mylist/33198551
YouTube版：http://youtu.be/uE4tgK7kxI8
●BGM●
DOVA-SYNDROME様「snow mark」：http://dova-s.jp/bgm/play872.html
【PMSM】北大阪急行9000形走行音(御堂筋線あびこ→天王寺) 警笛つき
今回は北急の乗り入れ先の御堂筋線地下区間で録音したためか、肝心の走行音が聞こえにくくなっています。申し訳ございません。9000形9001(千里中央寄りの10号車)の運転室後ろで録音しました。モーターに全閉PMSM(永久磁石同期電動機)を採用し、最新型のVVVFインバータ制御装置を搭載しているため、独特の走行音がします。9000形は2014年4月28日にデビューした北大阪急行の最新型電車です。
他の投稿動画：mylist/33198551
Youtube版：http://youtu.be/-cIf1WTwFgU
【迷列車 事仰車列伝】#7 次世代通勤型電車の儚き夢 前編
次は救援車か配給車を取り上げると言ったな？あれは嘘だ
最初はそのつもりだったのですがね、E331系に動きがあったということで急遽予定を変更した次第なのですよ…
何故撮ったのに乗らなかったのか後悔しています…
さらば悠久の旅人E331系…
｜sm22788075≪前｜事仰車列伝マイリスト mylist/37241496｜中編≫sm23671839｜
先駆者様→sm13404144
Twitter:http://twitter.com/BKdreamtsubame
【走行音】阪急8000系8001(PMSM試験車) 夙川→西宮北口
阪急8000系は制御装置が東芝製のVVVFインバータ(GTOサイリスタ)、主電動機が「かご形三相誘導電動機」ですが、試験車として8001Fの8001のみ足回りが交換されており、制御装置がSiCを使用した最新型のVVVFインバータ(IGBT)、主電動機がPMSM(永久磁石同期電動機)となっています。この試験結果は阪急神宝線の最新型、1000系に反映されています。2014年12月録音。
他の投稿動画：mylist/33198551
Youtube版：http://youtu.be/cfl0N1-P08I
【TD継手】京王線各駅停車 新宿→橋本【8079東芝・継手試験車】
日立の方にあるなら東芝の方にもあるのでは？
と思って乗ってみたらビンゴでした。こちらも8079号車1両のみの存在です。
こちらはPMSMの車両であり、全密閉モーターである為か高速域の加速音は京急1000形のシーメンスインバータの車両によく似ています(京急は冷却ファンレスのタイプ)。
京王稲田堤(45:10)以降の区間ではよくスピードを出しています。
また、起動音も最近のPMSMの車両によくあるタイプの音に変わりました。
(※)途中何度か録音位置が変わりますのでご注意ください
[種別]各駅停車
[車両]8000系(東芝製PMSM・TD継手試験車)
[質]A(STEREO)
京王試験車まとめmylist/50834491
他の走行音mylist/33418987
PMSM+αでWindy Fairy
大変な途中下車シリーズ8周年おめでとうございます。
PMSMって音合わせに向いてるんじゃね？って思ってやってみたんですがそんなことはなかった。
あと申し訳程度の動画もつけてみました。スマホって便利っすね
mylist/5218374
【走行音】東京メトロ16000系(4次車) 綾瀬行き 代々木上原～代々木公園
スプライトみたいな色の16000系がついに営業運転を開始しました。
06系と残りの6000系を置き換えるために登場した16000系の4次車の走行音です。
主な変更点は帯の色遣いやつり革の色、VVVFのメーカーが東芝から三菱になったなどです。
3次車以前に引き続き、PMSMを採用していますが、停止・発進時に特有の音が鳴らないのが特徴です。
車両:16217(16117F)
15.9.16収録
→YouTube https://youtu.be/BlsZ5FOFE9c
迷列車で行こう 電流計編 第40回 阪神5700系 【エコ回避】
前半：阪神5700系とは
中盤：PMSMってすごいの？
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm26900393
□次動画：sm27534659
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
東京メトロ16000系 電流計 馬橋→北松戸(最高速度90km/h)
珍しく電流値が表示されるタイプのモニタでした。
常磐緩行線は最高速度90km/hなので取材に向きませんね。
E233系考察も小田急乗り入れが実現するまでお預けです。
[京急]1000形(1367~)JT出場回送
![[京急]1000形(1367~)JT出場回送](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/27582809/27582809)
2015年11月14日、新1000系1367編成が総合車両(JT)～久里浜工場間で出場回送が行われました。
制御機器を東洋製から東芝製PMSMへ マイリスト[mylist/5917452]