キーワード 御車 が含まれる動画 ： 74 件中 1 - 32 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
隣人のアリアルさんとミリアルさん 962『賢所乗御車』
隣人のアリアルさんとミリアルさんがなんか話してるようです。
うん……？ うん？？？？
しょかきうたげフォント
→（https://booth.pm/ja/items/1492419 ）
アイコンアニメーション動画素材フルセット版
→（https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im10778297 ）
背景画像 きまぐれアフター
→（https://k-after.at.webry.info/200806/article_25.html ）
自動作曲ちゃん 曲名：格式高いヒノキのかほり
→（https://aidn.jp/jingle/ ）（約1.6倍速）
すみ式ドレスアップミリアリ立ち絵
→（https://seiga.nicovideo.jp/seiga/ ）
Voiced by https://CoeFont.studio and https://coefont.cloud/
支援絵があるぞ！ ありがとうございます！
（im10837674 ）（im11028214 ）
減税ミサイルが発射され爆発し削除が行われ地域の破壊が行われるアニメーション（１１）富山編
減税ミサイルが発射され爆発し削除が行われ福島の破壊が行われるアニメーションの人殺しの立憲民主党が赤い悪魔の日本共産党の戦車に乗って登場し、減税ミサイルが発射され日本中を通過し富山の立山連峰と富山城に命中し爆発し削除がどんどん大々的に行われ、富山県民が立ちすくみ悲鳴を上げて沈む場面が完成しました。
人殺しの立憲民主党の戦車が自由と民主主義を破壊するを守る自由と民主主義を守る富山の高岡御車山祭りの人のアニメーション 富山編
人殺しの立憲民主党の戦車が自由と民主主義を破壊するを守る自由と民主主義を守る富山の高岡御車山祭りの人のアニメーションを作る事にしました。最初日本共産党の戦車に乗って人殺しの立憲民主党が動き、次にテロ砲弾を４つ発射しそれが自由と民主主義の富山の大地で爆発して自由と民主主義が破壊されましたが、自由と民主主義を守る富山の高岡御車山祭りの人が自由と民主主義の対戦車砲弾を対戦車砲で撃ち人殺しの立憲民主党の乗った赤い悪魔の日本共産党の戦車に当たり爆発し戦車が破壊され真っ黒になり自由と民主主義の勝利の大看板が出てくるアニメーションが完成しました。富山の自由と民主主義の勝利のアニメーションです。
#021【消えゆく抵抗制御車】阪急京都線の準急（暴走）に乗って大阪梅田駅へ
2023年4月22日撮影
僕はこの日に阪急電鉄を走る古い車両をもとめていた
抵抗制御車の廃車…GTO-VVVF車の機器更新と焦りと緊張感が走る
今回は、取材のできなかった京都線を撮影した
意外と直ぐに乗車できている
Youtubeはコチラ
https://youtu.be/4uP0F0CbXIA
Music:泉水-Galway Spring, Musician:Quest Worldwide, Album:Quest Worldwide, Source:https://www.vcg.com/
空間と政治「御召列車」
１９２８（昭和３）年に京都で行われた大礼に際して東京ー京都間で運転された御召列車のビジュアルな分析を通して、江戸時代の街道と同様、鉄道の駅が天皇の行幸のたびに儀礼空間へとにわかに変貌することの政治的意味について考察します。
キーワード
東海道本線、指導列車、御料車、賢所乗御車、奉迎、柳田国男
出演者
放送大学教授 原 武史
東京藝術大学専任講師 長谷川 香
京急 河津桜限定ラッピング電車 【外観・車内・通過シーン】 (京急1000形アルミ車1065F) 2023年1月30日〜2月25日限定！
「三崎まぐろ」と三浦海岸の河津桜をモチーフにしたラッピング電車の河津桜号の外観と車内と通過シーンの動画です。
この車両の中からは窓に桜のステッカーがついているのを見ることができます。
この車両の運行期間は、1月30日〜2月25日なので、あと2週間ほどで見られなくなってしまいます。
この河津桜号は、1000形(アルミ車)の1065F編成で、東洋IGBT-VVVFの制御車です。
撮影：緑王子
通過シーン撮影：ピンク姫
編集：とんがりパパ
＊上記の内容は、ぼくが記憶しているもので確実な情報ではなく間違いが多くあるかもしれません。また、誤字脱字が含まれている場合があります。あらかじめご了承おねがいいたします。
---------------------------------------------------------------------------
いいね、コメント、マイリスト、フォロー、広告、感謝!!
twitter：栄養士ママてんてこてん
https://twitter.com/ten_teko_ten
ブログ：のんきに本気
https://livefreelyinhawaii.work
YouTube：栄養士ママてんてこてん
https://www.youtube.com/@tentekoten
YouTube：のんきに本気な日常
https://www.youtube.com/@nonkini-honki
YouTube：緑王子
https://www.youtube.com/@midorioji
---------------------------------------------------------------------------
残り1編成！白い悪魔！都営5300形 快特 前面展望（京急蒲田〜品川）【 三菱GTO】
残りが5320Fのみの都営5300形の前面展望です。
この車両は、遅くとも2023年以内に引退すると言われています。
快特運用につく車両は通常120km/hが最高速度の車両ですが、この車両は最高速度が110km/hなので快特運用はタイトです。
ちなみに平日の29T（運用番号）の運用に入ると三崎口までくることもあります。
この車両は、三菱GTOのモーターの制御車です。
撮影：緑王子
編集：とんがりパパ
＊上記の内容は、ぼくが記憶しているもので確実な情報ではなく間違いが多くあるかもしれません。また、誤字脱字が含まれている場合があります。あらかじめご了承おねがいいたします。
---------------------------------------------------------------------------
いいね、コメント、マイリスト、フォロー、広告、感謝!!
twitter：栄養士ママてんてこてん
https://twitter.com/ten_teko_ten
ブログ：のんきに本気
https://livefreelyinhawaii.work
YouTube：栄養士ママてんてこてん
https://www.youtube.com/@tentekoten
YouTube：のんきに本気な日常
https://www.youtube.com/@nonkini-honki
YouTube：緑王子
https://www.youtube.com/@midorioji
---------------------------------------------------------------------------
【アフィリエイト(PR)】
☆都営のプラレールを検索
Amazon → https://amzn.to/3l6gQk7
楽天 → https://a.r10.to/h9VbfU
☆都営のNゲージを検索
Amazon → https://amzn.to/3YcGT7C
楽天 →https://a.r10.to/huPrwI
☆都営のDVDを検索
Amazon → https://amzn.to/3HUmu1A
楽天→ https://a.r10.to/hkMmuT
【鉄道ゆっくり解説】一時的に山手線(の車両が所属している車両基地)へ転属された黄色い総武線
指摘のコメントに対する返答は説明欄にあるQ＆Aをご覧ください。
次：sm40661686
前：sm40570870
～Q＆A～
Q. 新製車と機関車を連結したくないから伴走車にしたのに、伴走車を機関車で牽引したら結局ブレーキに手を入れないといけないのでは？
A. 今回の配給輸送で使用した電気機関車(EF64形1000番台)のブレーキはE231系の「電気指令式ブレーキ」とは違い、「自動空気ブレーキ」と呼ばれるブレーキ方式を採用しているため、空気圧指令を基本とするブレーキ装置を仮設するか、機関車と制御車の間に(電車に電源を供給したうえ)双方異なるブレーキ方式を変換するブレーキ読替装置を設置する必要があります。今回は後者のほうを使用することによって、ブレーキ配管の仮設をする手間を省けるだけでなく、電源がE231系に供給されているためTIMS制御で電車のブレーキを制御することができます。(参考文献：Wikipedia「車両輸送」・「電気指令式ブレーキ」) 確かに、伴走車と電気機関車を繋げるにあたってブレーキ周りに全く手を付けないということはないため説明に不足した部分がありました。ご迷惑をおかけしました。
Q. なぜ自走できなかった？
A. 10両編成のうち、付随車(モーター無しの車両)が6両いるのに対し、電動車(モーター付きの車両)は4両しかいなかったため、パワー不足で急勾配の坂を上れない可能性があったからだと考えられます。なお、これはあくまでうp主の予想なのでご承知おきください。
Q. 解結の意味は「解放と連結」であるため、「長野で6ドア車を解結」という表記は間違っている。この場合、「解放」が正しい表記では？
A. たしかに、「長野で6ドア車を解放」という表記は間違っていません。しかし、鉄道における解結も「編成の一部車両をその編成から切り離すこと」(参考文献：Wikipedia「増解結」)という意味を持つので表記に誤りはないと思われます。
Q. 事業用車両だからといって「貸出」ではなく「転属」になった理由が全くわからない。
A. 動画内で説明しています。
～注意～
・動画の内容に誤りがある場合がございますので、参考程度にご視聴ください。
・この動画に関して、JR東日本等へのお問い合わせはお止めください。
～参考文献～
・Wikipedia
・知識の倉 別館「三鷹車両センター編成表」
字数制限によって掲載できなかった参考文献・画像出典はYouTubeの概要欄から
https://www.youtube.com/watch?v=U-wDzlIHnpQ&t=11s
【FHD 全区間前面展望】京浜急行電鉄新1000形(1437F) 京急川崎駅入線・京急川崎～小島新田間＆京浜急行電鉄1500形(1501F) 小島新田駅入線・小島新田～京急川崎間前面展望＋α
収録日：2022年1月8日及び2022年1月15日
京浜急行新1000形アルミ製・機器更新車(編成記号：4V、1437F デハ1440、臨時第503行路・85列車、京急川崎始発、普通 小島新田行き)及び京浜急行1500形鋼製・チョッパ制御車(編成記号：4S、1501F デハ1501、臨時第502行路・83列車、小島新田始発、普通 京急川崎行き)の大師線全区間の展望です（当日は臨時ダイヤだったため、正式な列車番号は不明）。また、最後には別の日に撮影した京急1500形鋼製・チョッパ制御車(1517F)の東門前駅発車・京急川崎駅入線、京急1500形アルミ製・チョッパ制御車(1521F)の東門前駅入線を収録しています。
京急新1000形の詳細はsm39380233で詳細しているので割愛しますが、アルミ製車は更新車以外、窓を開けることはできません（そのせいかトンネルの向こうを走る天子・・もとい、京成電車とは対照的に窓開けには消極的かもしれないが、うｐ主は京成に倣い可能な限り窓開けを徹底している）。
京急1500形は地下鉄浅草線直通用として1985～1993年に掛けて166両が製造された新1000形に次ぐ同社の第2派で、大半がアルミ製車体であるものの、初期に製造された4連5本の20両は鋼製車体となっていますが、昨年になり1509Fが豪雨災害で被災した1701Fの後を追うように廃車となり、1513Fも現在は保留車となっているようです。
※東門前～小島新田間では、長野電鉄での失敗を受け、大師橋駅前後のトンネルでの映り込み対策で手探り撮影していたため、アングルが滅茶苦茶となり見辛い個所がありますがご了承ください
京急1500形といったら、https://ux.nu/BwhKv の覚醒して妹様と化した1713Fを見て以来、うｐ主は1500形といったら妹様と印象を受けてしまったのですが、1517Fと1521Fは東方の中華アニメ、『秘封活動記録』における東風谷姉妹と同い年だと推定できそうです
お花好きの女姉貴宣伝ありがとナス
電車でD 京成3668 vs 東武200 @東武伊勢崎・日光線
京成3668F
京成3600形の余った制御車6両を繋ぎ、京成3100形などの補機類、京成3700形世代の制御装置を積んだ有り合わせの編成。結果加減速のいい車両でき、その加減速の高さからターボ君と呼ばれている。
次： sm38167497
前： sm38104366
再生リスト： mylist/60575156
【走行音】特急スーパービュー踊り子 伊豆急下田→池袋【251系】
≪（浜松）静岡sm26845652（熱海） （新宿）sm32760765宇都宮≫
（新宿）sm25012167千葉≫
廃止が近づいているスーパービュー踊り子号です。
ハイデッカー車両の為音の聞こえは残念ながら良くはありませんが、
721系位相制御車（→sm33037479）と同じようなモーター音が鳴っています。
ダイヤ的にも途中少々遅れる場面などがあったため多少は飛ばしているようです。
（※）仕様上単線区間の一部でびびり音が入ります（熱海から先は静かです）
東京mylist/36375636
横浜mylist/67650805
静岡mylist/67650646
JR全国mylist/33378501
東武200系206編成 特急りょもう 加須→浅草
収録車輛はモハ206-2です。
抵抗制御車としてはとても滑らかに発進する本形式ですが、その滑らかさとは裏腹に抵抗器の進段はかなり細かく忙しいです(笑)
今回は進段音もじっくりと聴いていただきたいのでレコーダーを足元に置いて録音しています。
※ヘッドホン・イヤホン推奨※
録音機器はSONY PCM-A10、ポジションはA-Bです。
ハイレゾ音源のダウンロード・視聴は以下からどうぞ。
https://drive.google.com/open?id=1Ie2-OQMtC0dM_vRCd_VboQVRoSnLmTJz
迷列車で行こう 弱電流計編 第14回 理想の高い界磁チョッパ 東武10000系界磁チョッパ制御車
界磁チョッパとしてはかなり遅くに登場した東武10000系列。
なぜ遅くなったのか？とその機器類に関する考察。
1M1Tにこだわる界磁チョッパの加速度特性とは？
最近ろくに動画を作っていませんが、細く長くをモットーにやろうかなあと。
投稿:mylist/50920608
＠サクサクさん、ちな猫30年さん、ねこさん、呉交さん、Yukiさん
広告ありがとうございます。
名/迷列車で行こう 神様を運ぶ客車
今回は日本のいえ世界歴史的に見ても特殊な客車「賢所乗御車」の紹介です
前 14系800番台 みやび sm31784855
元号が変わるので久しぶりに作ってみました画像の枚数を減らしてみましたが相変わらず下手な編集です MP4に変換したら音がおかしく....
やっぱりミスがありました
密着連結器→自動連結器
相鉄新7000系 抵抗制御車 上星川→横浜（各停）
思いの外モーター音が静かで驚きました。モーター音よりもギア音のほうが大きい印象です。
直角カルダンならではのサウンドで吊描け駆動のような感じがして面白いですね(笑)
画像はWikipediaからお借りしています。
走行音関係→mylist/64931292
【走行音】千歳線快速エアポート 札幌→新千歳空港【721系4000番台東芝車】
≪岩見沢sm33050904 （札幌）sm33053467東室蘭（函館）≫
≪手稲sm33017711
新千歳空港方面の快速エアポートです。
今回は721系4000番台の東芝VVVFを搭載した車両でした。
この車両は生え抜きの721系VVVF車という事もあり、2100・3000番台や733系ともまた歯数比が異なっているようです。
中高速域の加速音はE217系やE233系と似ている一方、VVVFの音は813系によく似ていますね。
なお4000番台は三菱製のVVVFを積んだ車両の方が多いようです。
また、位相制御車や他の形式にも言えることですが、JR北海道の電車はモーターに冷却ファンが付いていません。
この為車両の世代に関係なく高速走行時には回転音やギヤの音のみが聞こえてきます。
列車は前半はダイヤ乱れの為徐行している個所もありますが、後半は高速運転を行います。
[種別]快速エアポート186号
[車輌]721系4000番台（東芝VVVF）
[質]A(STEREO)
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
北海道mylist/61086719
JR全国mylist/33378501
【走行音】函館本線区間快速いしかりライナー 岩見沢→札幌【721系】
≪旭川sm33037479 sm33051656新千歳空港≫
sm33053467東室蘭（函館）≫
sm33063243函館（青森）≫
続けて札幌圏も721系の位相制御車で行きます。
力強いモーター音を楽しめるとともに転換クロスシートの快適な車内も兼ね備えた「当たり車両」ですが、
エアポートと旭川方面以外では完全にランダム運用なので来るかは運次第ですね。
なおこの列車は区間快速ですが、岩見沢以北の列車と比べるとややゆっくりと走っていきます。
[種別]区間快速いしかりライナー（江別→札幌）
[車輌]721系
[質]A(STEREO)
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
北海道mylist/61086719
JR全国mylist/33378501
【走行音】函館本線普通 旭川→岩見沢【721系3000番台】
sm33050904札幌≫
再び徐々に南へ向かいます。
最初はローカル運用に入る721系の位相制御車からのスタートになります。
721系はMT61系のモーターを積みながらも113系等と同様の歯数比に設定されており、
足回りの組み合わせとしては珍しい部類となります。
限流値も高いようで、静かなVVVF車群とは異なり起動時からそれなりに迫力のある音を出してくれます。
120km/hまでの加速も、この時期の車両にしては相当早いですね。
[種別]普通
[車輌]721系3000番台
[質]A(STEREO)
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
北海道mylist/61086719
JR全国mylist/33378501
【MHXX】ケルビの角納品TA 00'01"40
MHXXの村クエ☆１森の中のケルビのTAです
後続者様→sm30964813
装備は頭からアカムトR、エスカドラR,アカムトR,エスカドラR,アカムトR。武器はあしひきの山砲の御車
スキルは属性やられ無効、貫通弾UP、装填数UP、回避性能+1
鎧袖一触のパワフルアームズ【ヘビィ×ヘビィ】9'07"48
ペア動画です。非ホスト視点です。拘束アイテム、爆弾は使っていません。
相方頼りで無理やりしゃがむゲームしています。何かアドバイスがありましたら是非お願いします。
【HN】ソプラノ
【武器】グラン＝ダオラ
【スキル】貫通弾・貫通矢UP、見切り+2、超会心、弱点特効
【狩技】アクセルシャワーⅠ
【HN】ラ☆む
【武器】あしひきの山砲の御車
【スキル】水属性攻撃強化+2、貫通弾・貫通矢UP、装填数UP、特定射撃強化、弾薬節約
【狩技】絶対回避【臨戦】
【MHX】アカムトルム ヘビィボウガン ソロ【08'55'90】
2/9追記 5分台でました→sm28183256
1/24 追記 通常弾で記録更新→sm28070103
音声キャプチャ環境を整えてくるハンターの鑑
貫通2、3が頭から背中にかけて全てクリ距離で入れやすい弾道強化に頼るのは甘えですか？
炎熱適応5攻撃10スロット3なるお守りもあるとかないとか
狩技を臨戦にすると立ち回りやすいけど火力不足に感じた
潜り行動とかで無駄なく火薬装填できるタイミングも多いためこっちを採用
正直なところここまで早く目標の8分台が出るとは思ってませんでした
武器：あしひきの山砲の御車
護石：炎熱適応5 スロット3
スキル：見切り3 南風の狩人 貫通強化 弾道強化
飯：攻撃大 暴れ撃ち
スタイル：ブシドー
狩技：火薬装填Ⅲ
【MHX】アカムトルムヘビィソロ【09'27'85】
2/9追記 5分台でました→sm28183256
追記 1/24 通常弾で記録更新→sm28070103
なんか5針出たので
しゃがみ撃ちの装填数が減ったの辛過ぎ
貫通弾と通常弾 どちらのがいいのだろうか
スキル武器ともに試行錯誤できる今が一番楽しかったりする
ヘビィの狩技って何がいいのか誰かおしえて下さい
エイムガバガバ＆鬼人薬G未使用のためこれからですね
スキル：貫通強化 見切り3 攻撃小 南風の狩人
飯：暴れ撃ち
武器：あしひき山砲の御車
スタイル；ブシドー
狩技：火薬装填Ⅲ
1/15追記
記録更新しました→sm28009915
【電流計】東京モノレール 2000形【速度計】昭和島⇒浜松町
東京モノレール初のVVVF制御車両である、2000形の電流計動画です。
撮影区間は普通で空港快速を待避した昭和島駅副本線から浜松町までです。
東京モノレールはタイヤで走行する電車の中では最高速度80km/hと速い部類に入ると思います。
乗客数は座席3割程度でしょうか。
電流計動画⇒mylist/49363804
【電流計】東京モノレール 1000形【速度計】羽田空港⇒浜松町
電流計動画で初めて鉄製車輪でなくタイヤで走行する乗り物を撮影してみました。車両は東京モノレール1000形になります。
撮影区間は区間快速の羽田空港国際線ビルから浜松町です。
東京モノレールはタイヤで走行する電車の中では最高速度80km/hと速い部類に入ると思います。
乗客数は座席6割程度でしょうか。
電流計動画を撮影するまで、この車両が抵抗制御車であるとこは知りませんでした。
動画の所々で入るノイズ音はマイクの調子が悪いためです。車両のノイズを拾っているわけではありません。
電流計動画⇒mylist/49363804
京浜急行(新)1000形「ドレミファ制御」＠東松戸出発
今や希少となりつつある「ドレミファVVVF制御車」を搭載した京急(新)1000形(1017F)が69Hに充当した為、東松戸にて「普通 印旛日本医大」の出発シーンを動画にて撮影しますた(・ω・)
西武・電車フェスタ 軌道モータカー乗車体験 松山重車輌工業 MR1648 20t
2014年の西武・電車フェスタで行われた、保線作業車乗車体験の様子です。当日使用されたのは、松山重車輌工業製の20t級モーターカー「MR1648」でした。この車両、付随の遠隔制御車から機関車の遠隔制御が可能です。スロットルは足踏ペダル式です。2013年製の新しい車両でした。
松山重車輌工業 MR1648
最高速度 : 45km/h
エンジン定格出力 : 221kW/2,000min-1
クレーン定格荷重 : 2.95t (古河ユニック UR-V580K [UR-V583K])
【走行音】東京メトロ05系(05-016F)八千代緑が丘→東葉勝田台
収録日：1014年4月17日
列車番号：17S(A1517S)
収録区間：東葉高速鉄道 八千代緑が丘→東葉勝田台
収録車両：東京メトロ05系 05-016F(05-816)
残り少なくなった、05系の高周波分巻チョッパ制御車の走行音です。
収録環境はかなり良かったですが、冷房が入ってしまったのが残念です…
途中、回生失効もあります。
更新前のチョッパ制御車の走行音、お楽しみ下さい。
【好青年が整備】お客様に素敵なカーライフをPart２【実況】
ご覧頂きありがとうございます。続けての収録で第二回目です
御車でお困りの事はございませんか？そのお困りの顔が私の元気の源です
どんな些細な事でもお聞かせ下さい。聞くだけなら無料です
整備点検記録簿【mylist/41046126】 次入庫【sm22825893】
ご意見ご質問は【[email protected]】またはﾂｲｯﾀ【@tyokouseinen】までどうぞ
時々生放送もしています【co2050104】