キーワード vvvfインバータ が含まれる動画 ： 526 件中 33 - 64 件目
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【音鉄】都電8800形走行音 東池袋四丁目→向原
デジカメ低音質走行音第4弾。先日営業運転を開始したばかりの都電の新車8800形です。この時は添乗員氏がいました。7000･7500形に比べ自重が2tほど重いためか、公式サイトを見た限りではIGBT-VVVFインバータ制御ですが省エネ効率は界磁チョッパ制御並みのようです。2009/5/6、東池袋四丁目→向原。画像は2009/4/26、荒川車庫前にて。車番：8802。◆今までの走行音では画面に説明を入れていましたが、やめました。mylist/13659568
羽田空港駅 京成3000形発車
平成15年2月に登場し、通勤型車両の主力として活躍しています。設計思想は3700形を基本としながらも、時代のニーズに応える車両をコンセプトとしました。VVVFインバータ制御装置の使用素子をＧＴＯから現在の主流であるＩＧＢＴへ変更し、インバータ装置の冷却方式は冷媒に純水を使用することでより環境に配慮しました。客室内は、新たにドアチャイムの採用、優先席まわりの荷棚高さや吊り手高さを低くするなどバリアフリーを図りました。その他にも座席幅を20mm拡大するなどをしている。長々と失礼しました。
南海1000系1010Ｆミナピタラッピング編成、区間急行なんば行。
南海1000系1010Ｆスルッと関西ＩＣカードシステムPiTaPa、南海ミナピタカードPRラッピング編成による、区間急行です。なんばへ向け、GTO-VVVFインバータで制御しながら終着駅なんばを目指します。
京急1637編成走行音+車内放送
ｷｬｰｼｬｼｮｳｻｰﾝ 向かいのホームの案内ｶｯｺｲｰ
たまたま録音機材を持っていったら当時改造直後のこいつが来たので録ってみた
非常にクリアなサウンドが楽しめたのでVVVF萌えな方は是非のってみてね
車掌氏のさわやかヴォイスにも注目
2009.09.11 1492普通 デハ1637 鮫洲→生麦 三菱製VVVFインバーター
【走行音】京王7000系 7423F（空転快速）
京王7000系7423F（更新車）の走行音です。 2716列車、調布→八幡山間。デハ7423にて、2009年11月19日収録。主電動機はHS-33535-01RB（150kW） ・・・日中の快速で収録。本来は8000系の運用ですが、7423F＋7002Fの2＋6連で代走でした。7423Fは更新工事を受け、日立製2レベルIGBTのVVVFインバータ制御装置を搭載。小雨降る中、発車の度に空転を繰り返しています。先頭電動車＋雨天ならではの走行音をお楽しみください。 ※空転を繰り返しますので、本来のVVVFサウンドは期待できません。ご了承ください。
RailSim 207-900
RailSimで207系900番台を再現し、元205系からの改造です。12月中は、207系900番台が廃止が発表されていましたので、とりあいずなんか作ってしまいました。ちなみに、録画されていませんが、VVVFインバータのモータ音も再現しています。
【音鉄】大阪市営地下鉄四つ橋線・２３系【GTO-VVVF】
GTOサイリスタを使用したVVVFインバータのさきがけとなった、大阪市交20系電車の走行音です。住之江公園⇒西梅田⇒住之江公園の往復です mylist/15520680【音鉄・鉄道サウンド】
【走行音】西武20000系（新宿線）
西武20000系の走行音です。 2670列車、上石神井→鷺ノ宮間。モハ20204にて、2009年4月3日収録。主電動機はHS32530-03RB（135kW） ・・・夕方の新宿線上り急行で収録。日立製3レベルIGBTのVVVFインバータ制御車です。日立A-trainシリーズの車両で、静かな走行音が特徴。独特の非同期音を出します。
【迷列車で行こう／東日本編】顔に迷った新京成800形
Chapter 7
これだけ顔を変えた電車も珍しいのではないか、ということで迷列車認定。
迷列車と認定したものの、新京成を侮ってはいけなかった（良い意味で）…
最後に到達した神改造と呼べる域。準大手民鉄の新京成が、大手私鉄やＪＲををも凌駕するような改造を、平然と成し遂げるようになるとは…
なお、途中で「登場から30年」と言っていますが、この車両の登場は1971年なので、38年前から製造された電車です。
この800形の登場からわずか15年後に、日本の鉄道全体を見回しても日本最初の部類に入るVVVFインバータ制御の8800形を量産車として投入する（96両製造）に至る新京成の急成長ぶりは、すさまじいものがあります…
【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
トンネルＧＰＳ欠測処理var2.0
トンネルの法線の座標を何点か拾って入力すれば、欠測部分のGPSデータを簡単に補間できるエクセルシートを作ったので実験。この例では、法線座標２３測点です。速度表記が直線補間のために新幹線の加速に見合ってないけど、速度はVVVFインバータの変調音で大体の速度はわかるとはいえ正確には運転席でも見ないと較正もできないので、現時点で必要十分なものが出来たのではないかと思う。
〈Ａ列車で行こう８〉 とある北桜の開発日記 第９冊
「直通前に後付け。」
4/8までに第１０冊出さないと…黒歴史晒すの嫌じゃーっ！（
ということで、直通報告手前の回です。まぁ、なんとか出来るはず…ダイヤとかダイヤとか。
さて、3/28に関東でオフ会を開催します。詳しくはニコ鉄大会議室をご覧ください。
マイリストmylist/15818281 sm9933612前駅｜当駅｜次駅sm10241847 新ＯＰ⇒sm9967312
コメ指摘ありがとうございます、また間違えてるのかよ…（界磁チョッパの所がVVVFインバータ制御になってた時よりマシだと思いたい… ２０系の全長も間違えてます…ざまぁｗｗｗ
迷列車【九州編】#29 ドイツから来た女神（番組）
数多い迷列車作品の中から、このたびも九州編をご視聴いただきまして、誠にありがとうございます。今回は、現在活躍中の新型電車たちと同時期に登場しながら、ほとんど誰にも知られることなく消えていった、とあるＶＶＶＦインバータ車両についての物語です。ようつべ＞http://www.youtube.com/watch?v=Pu0FVS4OrdY【おことわり】本動画は歴史的経緯を解説するために、迷列車部分は後のほうに出てきます。前半は炭坑史になっております。予めご承知おきください。いきなり人車の話をされても困ると思いましたので。これでもかなり解説をはしょってます。ちなみに映像は松島炭鉱㈱のＰＲーＶＴＲより。【訂正】×坑口（こうこう）⇒○坑口（こうぐち） ×1981年⇒○1976年（長崎県議会のくだり）
【エセ】鉄道模型からVVVFぽい音を出してみた【VVVF】
初うｐです。
マイコンを使ったPWM制御でVVVFインバーターの音を再現してみました。
ほとんど耳コピなので変なところもありますが仕様です。^^;
模型のモーターで音を出すと実車より軽い感じの音になるようです。
デジカメのマイクで音を拾うために必死にM車を追いかけました。
現時点では
1.ブレーカーが無いのでショート厳禁
2.一方向にしか走れない
3.1ノッチしかないので運転が激ムズ
4.停車がかなり激しい
と、問題だらけなのでまだまだ改良が必要なようです。
ちなみにうｐ主は常磐線沿線住民ではありません。
6/3更新
次回作できました→sm10935998
うｐしたもの→mylist/19609335
【走行音】京王9000系 9042F（自動放送つき）
京王9000系30番台の走行音です。
2010年5月1日より、京王線でも車内の自動放送が導入され、9000系と7000系の一部（計16編成）で使用を開始しました。
使用開始初日ということで早速収録。微かに乗車促進放送も聞こえます。橋本から調布までのノーカット版です。ATC化によってぬるくなった走り、真新しい自動放送の響きをお楽しみください。
乗客の会話を拾っている部分がありますが、あらかじめご了承ください。（2010年5月1日収録）
収録列車：6764列車 各駅停車 調布ゆき
収録区間：橋本→調布（全区間完全版）
収録車両：デハ9042
主電動機：EFK-K60（170kW）
制御方式：VVVFインバータ制御（日立IGBT）
（自動放送の声）日本語：西村文江さん 英語：クリステル・チアリさん
札幌市営地下鉄 5000形(518号車)発車
自衛隊前にて、VVVFインバーターは日立製のようです それと5000形の新車です。（液晶モニター搭載）
コミュ：co1017907
5000形がゲームで登場：sm13870338
【走行音】東武５００５０系 中央林間～長津田
東急田園都市線内での収録です。若干、冷房が入ってしまいましたが聞けないレベルではないとかと思います。駅の放送案内が若干切れていますがご了承ください。
５００５０系電車も東急線に頻繁に入ってくるようになりました。現在は５１０５１Ｆ～５１０６８Ｆまで１８本在籍しています。
～～収録データ～～
当該列車：各停 清澄白河行き
当該列番：062-082（62T運用）
当該区間：中央林間→長津田
当該車両：東武51063F
制御装置：日立製2レベルIGBT-VVVFインバータ制御
備考：普段夜に生放送してます。よければこちらへどうぞ～ co43727
いままでうｐした動画は mylist/19340280
【走行音】小田急1000形 新宿～新百合ヶ丘
小田急１０００形のＶＶＶＦソフト未更新車両での収録です。
～～収録データ～～
当該列車：急行 小田原行き（経堂通過）
当該列番：不明
当該区間：新宿→新百合ヶ丘
途中停車駅：代々木上原、下北沢、成城学園前、登戸、向ヶ丘遊園、新百合ヶ丘
当該車両：小田急１０００形１０両固定編成（詳細形番不明）
制御装置：三菱電機製GTOサイリスタ素子VVVFインバータ制御
備考：普段夜に生放送してます。よければこちらへどうぞ～ co43727
いままでうｐした動画は mylist/19340280
【走行音】東急２０００系 中央林間～二子玉川
東急電鉄で希少車種の２０００系の走行音です。朝の通勤時間帯の運用がほとんどなのでなかなか空いているということはありません。（下りは空いてますｗｗ）
～～収録データ～～
当該列車：急行 押上行き
当該列番：043-082（43Ｋ運用）
当該区間：中央林間～二子玉川
途中停車駅：長津田、青葉台、あざみ野、たまプラーザ、鷺沼、溝の口、二子玉川
当該車両：東急電鉄２０００系電車 ２１０２Ｆ
制御装置：日立製GTO-VVVFインバータ制御装置（VF-HR-132形）
備考：普段夜に生放送してます。よければこちらへどうぞ～ co43727
いままでうｐした動画は mylist/19340280
【走行音】東京メトロ（営団）０８系 中央林間～渋谷
東急田園都市線内での収録です。
収録は朝の通勤時間帯に収録しました。そのため、若干雑音等が入っていますが、ご了承ください。
～～収録データ～～
当該列車：急行 南栗橋行き
当該列番：不明
当該区間：中央林間～渋谷
途中停車駅：長津田、青葉台、あざみ野、たまプラーザ、鷺沼、溝の口、二子玉川、三軒茶屋、渋谷
当該車両：08-103Ｆ
制御装置：三菱電機製IPM方式VVVFインバータ（IGBT素子）
備考：普段夜に生放送してます。よければこちらへどうぞ～ co43727
いままでうｐした動画は mylist/19340280
【走行音】京王7000系 7025F（自動放送つき）
京王7000系のうち、更新工事によって自動放送を搭載した7025Fの走行音です。
京王線では2010年5月1日より車内の自動放送が導入され、9000系30番台の一部のほか、7000系にも1本（7025F）だけ搭載されました。
9000系のそれと比べるとやや音量が小さいようで、電動車ではモーターの音にかき消されてしまっています。この音源には入っていませんが、乗車促進放送は車内のスピーカーから流れます。
他の乗客の音が入っている点はご了承ください。（2010年5月20日収録）
収録列車：2722列車 快速 新宿ゆき
収録区間：つつじヶ丘→桜上水
収録車両：デハ7225
主電動機：HS-33535-01RB（150kW）
制御方式：VVVFインバータ制御（日立IGBT）
（自動放送の声）日本語：西村文江さん 英語：クリステル・チアリさん
【走行音】JR東日本 E233系 中野～東京
この電車は中野駅始発、初電の各駅停車です。
若干雑音等が入っていますが、ご了承ください。
～～収録データ～～
当該列車：中央線 各駅停車 東京行き
当該列番：446T
当該区間：中野～東京
途中停車駅：東中野、大久保、新宿、代々木、千駄ヶ谷、信濃町、四ッ谷、市ヶ谷、飯田橋、水道橋、御茶ノ水、神田、東京
当該車両：モハＥ233-419
制御装置：IGBT素子2レベルVVVFインバータ制御方式
備考：普段夜に生放送してます。よければこちらへどうぞ～ co43727
いままでうｐした動画は mylist/19340280
【走行音】京浜急行電鉄 京急2100形 泉岳寺～横浜
快特です。始発駅の泉岳寺から録ってます。一部、乗客の声など入りますがご了承ください。京急川崎で後ろ４両、快特浦賀行きを増結します。
～～収録データ～～
当該列車：本線 快特 三崎口・浦賀行き
当該列番：5Ａ
当該区間：泉岳寺～横浜
途中停車駅：品川、京急蒲田、京急川崎、横浜
当該車両：京急2100
制御装置：シーメンス製VVVFインバータ制御（GTOサイリスタ素子）
備考：普段夜に生放送してます。よければこちらへどうぞ～ co43727
いままでうｐした動画は mylist/19340280
【走行音】東急５０００系 たまプラーザ～中央林間
当日は朝のラッシュ時間帯に半蔵門線内で急病人の介護を行ったため大幅に遅れていました。空調が若干入ってますがご了承ください。
～～収録データ～～
当該列車：田園都市線 各駅停車 中央林間行き
当該列番：32K
当該区間：たまプラーザ～中央林間
途中停車駅：あざみ野、江田、市が尾、藤が丘、田奈、長津田、つくし野、すずかけ台、南町田、つきみ野、中央林間
当該車両：5103F
制御装置：1C4M制御/2レベル日立製作所製 IGBT-VVVFインバータ制御
備考：江田で急行、長津田行きの通過待ちと、長津田で長津田止まりの急行の待ち合わせを行います。 普段夜に生放送してます。よければこちらへどうぞ～ co43727
いままでうｐした動画は mylist/19340280
【走行音】小田急2000形 新百合ヶ丘～相模大野
各駅停車の本厚木行きです。大体は８両での運転となり、３０００形と２０００形が運用のメインです。
～～収録データ～～
当該列車：小田原線 各駅停車 本厚木行き
当該列番：不明
当該区間：新百合ヶ丘～相模大野
途中停車駅：各駅
当該車両：２０５４Ｆ
制御装置：三菱電機製VVVFインバータ制御（IGBT素子）3レベル
備考：相模大野で各駅停車 片瀬江ノ島行きにお乗換えができます。
備考：普段夜に生放送してます。よければこちらへどうぞ～ co43727
いままでうｐした動画は mylist/19340280
小田急3000形3次車~8次車 区間：鶴間⇒大和
小田急3000形3次車以降の走行音です。3262編成までの編成と下記の点が異なっています。
・VVVFインバータ装置の変更(PGセンサレス化)
・TIOS(Train Information Odakyu-management System)搭載
・ドアエンジンの変更。
・車内案内装置をLEDからLCDモニタに変更(3268編成以降)。
・前面・側面LED案内装置をフルカラーに変更(3276編成以降)。
・一部の編成で密閉モータを採用(3263編成と3265編成)→走行音は別途公開予定です。
仕様変更多すぎ。これはごく一部ですが細かいことを上げればキリがないのでここまでとします。
走行音マイリスト http://www.nicovideo.jp/mylist/19328873
迷列車【九州編】#29 ドイツから来た女神（番組【エコ症回避】）
数多い迷列車作品の中から、このたびも九州編をご視聴いただきまして、誠にありがとうございます。今回は、現在活躍中の新型電車たちと同時期に登場しながら、ほとんど誰にも知られることなく消えていった、とあるＶＶＶＦインバータ車両についての物語です。エコノミー対応にエンコードしなおして再UPさせていただきます。※字幕訂正 長崎県が石炭火力発電所の誘致を決定した年 ×1981年→○1976年 エコ非対応動画→sm10431622
迷列車【九州編】シリーズmylist/17354181
【走行音】東京メトロ(営団）05系 落合～三鷹
JR線直通の三鷹行きです。この１４編成のみGTO-VVVFです。いい音です。
～～収録データ～～
当該列車：JR中央・総武緩行線直通 三鷹行き
当該列番：不明
当該区間：落合（T-02）～三鷹
途中停車駅：各駅（中野、高円寺、阿佐ヶ谷、荻窪、西荻窪、吉祥寺、三鷹）
当該車両：05-114F
制御装置：GTO素子VVVFインバータ制御（三菱電機製、1C4M2群制御）
備考：JR線直通、ワイドドア編成 普段夜に生放送してます。よければこちらへどうぞ～ co43727
いままでうｐした動画は mylist/19340280
走行音 東急7000系 多摩川線(鵜の木―蒲田)
東急7000系(2代目)の走行音です。足音・会話・空調等の音が一部入っています
収録
車両：デハ7205(7005F)
列車：023173 各駅停車 蒲田
区間：多摩川線 鵜の木―(下丸子)―(武蔵新田)―(矢口渡)―蒲田
制御：IGBT-VVVFインバータ制御(東芝製)
京急新1000形IGBT-VVVF空転・滑走 京急久里浜⇒YRP野比
京急新1000形IGBT-VVVFの走行音です。
新1000形のIGBT-VVVFは今や4タイプ存在するみたいですが
、ここではシーメンス製のVVVFインバータを搭載した走行音を公開します。
IGBT-VVVFでここまで派手に空転・滑走してくれる車両は珍しいです。
日本製のIGBT-VVVFでもここまでド派手に空転することは無いと思います。
走行音マイリスト mylist/19328873