タグ 変態加速 が登録されている動画 ： 362 件中 33 - 64 件目
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迷列車で行こう 電流計編 第21回 阪神5500系【エコ回避】
前半：阪神5500系の電流計動画
後半：ジェットカ―の実力と弱点
□前動画：sm23032228
□次動画：sm23152043
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
本当はコメント返しを後半に詰め込む予定でしたが
阪神5500系だけで18分を超えてきたので
コメ返しは先送りとさせていただきます。
『音階』を言ったら加速するクラリネットこわしちゃった
久しぶりの投稿、後悔のほうは・・まぁまずないかな、うん
ちなみにこの動画は『ド・レ・ミ・ファ・ソ・ラ・シ』と言ったら1.5％加速する動画です
時に人ってさ、恋をすると胸が痛いんだな・・切なくて、どきどきして・・・
ま、関係ないか
マイリスト→mylist/15134936
新作 加速組曲→sm11177820
【限流値増】E233系ウラ149編成出場試運転
2009年3月26日に東急車輛を出場した、E233系ウラ149編成の出場兼試運転です。前にも2回ほど撮影していますが、今回は加速の具合が良く分かるように横向きに撮影しました。
【3700形の本気】3700形アクセス特急 新鎌ヶ谷→千葉ニュータウン中央
アクセス特急運用に3700形が充当されていたので、120km/hでの運転が行われる新鎌ヶ谷→千葉ニュータウン中央の走行を収録してみました。3700形東洋GTOの本気をご覧ください。
平坦区間ではP3で120km/hをキープできるようです。
【公園・力学】位置と速度と加速度と加加速度と加加加速度
公園で物理の実験シリーズ。
今回は位置と速度と加速度と加加速度と加加加速度について。
速度１は１秒ごとに位置が１増える。
加速度１は１秒ごとに速度が１増える。
加加速度１は１秒ごとに加速度が１増える。
加加加速度１は１秒ごとに加加速度が１増える。
YouTube版 https://youtu.be/ys9EdYqTNqU
【京急】快特 横浜～川崎 vs湘南新宿ライン
何番煎じだっていうネタですが。
2011/08/07撮影。21001000形です。かなり先行されていますが結果は・・・？
60FPSで作ってみましたがどうでしょう。ワイド画面での撮影が気に入ったんでいろいろ撮ってみたいところですが、しなの鉄道沿線在住なんでのんびり動画になってしまいますね
2011/8/9追記 タイトルを東海道から湘南新宿に修正、形式修正。コメントありがとうございます。形式は写真あるから大丈夫だと思ってたら一本前の快特だったし(´･ω･`)
正式名称が快特になってたの、素で知りませんでした・・・
【前面展望】新根古屋信号場ー印旛日本医大【アクセス特急】
開業間もないせいか、かぶりつき席は一脚と携帯を構えた「撮り鉄」各一人、かぶりついて見る気満々の「見る鉄」2名という漢気溢れる環境。ということで調整の結果、高めの視点で撮影することに（吸盤つけて、あとは後ろに退きました）
それにしても、この状況を見た瞬間に苦笑いしつつもガラス掃除してくれた運転士さん、本当に感謝です。後ろで知らないガキと一緒にガン見しててすいません。sm13153637 後：印旛日本医大ー新鎌ヶ谷→sm11709823
関東JR＆私鉄→mylist/15348183＆☆mylist/14882827 ﾏｲﾘｽ1･2･3→mylist/8148525＆☆mylist/9961604＆mylist/19397711 地区別一覧→user/5903512
迷列車マニアクス ＃2 変態紳士的加速特急 Ｎ２０００系
「魔改造」だけが迷要素ではありません。性能面、アメニティ面では文句なしの「名」列車のＮ２０００系ですが、運用と言う側面から見ると・・・ほら、こんなに迷要素ざっくざくではないでしょうか？ｗｗ＃１ キハ185―9の波乱と迷走 sm14162015※アス比等改善版を近日中に投稿予定です。ツイッター始めました！ http://twitter.com/#!/pendulum8000
京急急行車（4+4、8M0T）0～110km/h加速+減速（110km/h~0km/h）
オール1000ステのエアポート急行です。普通車より加速はよくありませんが、速いです。区間は上大岡～弘明寺で上り坂です。普通車→sm16188603 サイト→http://tripmania.iza-yoi.net/ TwitterID→DAIKOKUFUTOU 追記：エアポート急行の最高速度が110km/hだったんだ。0‐100km/h38秒ってトラックより速www 登場時は3M1Tだったが、空転するからジェットカーと同じ4Mにしたらこんな加速になったのか？（登場時は雨降ると一番酷かった。）
お前のバイクはどのクラスの４輪と同じ加速？ 総集編 Vol.185
収録車種：AUDI TTRS COUPE/HONDA GORILLA/SUBARU WRX STI A-Line/MITSUBISHI LEGNUM/TOYOTA MR-S/阪神5500系/MAZDA DEMIO/SUBARU FORESTER/BAJAJ・Pulsar220/SYM・RV250efi/HONDA N-ONE/Kawasaki ZZR1400 ABS
◇加速スレまとめサイト：http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html◇
前面展望 京急旧1000形快特944A 京急蒲田→京急川崎
残り少なくなった旧1000形に優等運用があると聞いて乗ってきました。羽田空港9：33→京急蒲田9：41→京急川崎9：45（京急川崎から普通浦賀行） 送り込み運用も京急川崎から特急になる浦賀発の普通車です。
迷列車で行こう 電流計編 第40回 阪神5700系 【エコ回避】
前半：阪神5700系とは
中盤：PMSMってすごいの？
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm26900393
□次動画：sm27534659
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
![[コクピット動画] コンコルド マッハ0.9から1.7までの加速](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/9914485/9914485)
RealTrainModでE531系のモーター音を再現してみた
RealTrainModにてjavascriptを用いて車両の音を自由に設定できるようになりましたので、
E531系のモーター音を再現しようと思いました。
動画編集はまだ慣れないのでお見苦しいところあると思います(´・_・`)
すみませんがそこはスルーでお願いします(◞‸◟)
音源は、ティンパニ奏者（RA-000）さんに頂きました。
ティンパニ奏者さんのバイノーラル録音鉄道走行音ライブラリ
→https://drive.google.com/folderview?id=0B3B1VTwflWRERC1CM3ZHVkVLRjQ&usp=sharing
この場を借りてお礼申し上げます。誰かE231系近郊型の走行音ください
キハ261系1000番台 側面展望
sm2100480のうｐ主ですが、北海道旅行の際に撮影した「特急スーパーとかち４号」札幌行の南千歳→新札幌の車窓動画を投稿します。車内はほぼ満員でしたが、車掌さんの対応が素晴らしく非常に良い印象を持ちました。キハ261系1000番台の加速は凄いですね。１分で110km/hくらいまで加速しています。気動車では最速ではないでしょうか。パワフルなエンジン音、そして札幌近郊ながら北海道らしさが見える風景を楽しんでいただければと思います。
山陽新幹線N700系のたぶん全力加速動画
2008/05/03の撮影だったと思います。N700系に初乗車でしたが、終止背もたれに押さえつけられるようでした。動画の終盤で加速が止まったようだった為、撮影も終了しました。
山手線の「急停車しますご注意ください」 新大久保~高田馬場
youtubeより転載。http://www.youtube.com/watch?v=2EKPa7Ed9yc進行方向左側の車窓途中で緊急停止します。「次は高田馬場、高田馬場、お出口は右側です。西武新宿線・地下鉄東西線は小野r・・急停車しますご注意ください。Attention please,The emergency brakes have been applied."」
迷列車で行こう 電流計編 第42回 京成AE II形 【エコ回避】
前半：AE IIの電流計
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm27534659
□次動画：sm30023847
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□動画引用元はこちらhttps://www.youtube.com/watch?v=Z78dPXqEdZo
【加速比較】京急N1000形,800形 vs 阪神 ジェットカー
京急( sm8493370 , sm5440472 ) と 阪神( sm6087268 , sm2506125 )の比較動画です。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿京急 銀千,四連の加速時のメーターの動画と、京急 2100+N1000,快特の0→120の加速時のメーターの動画を誰かうｐしてください。阪神5500や、西日本223や、東海313と比べてみたいのでお願いします。
中央線E233系の加速度が向上しているので比較してみた
2013年3月16日のダイヤ改正で中央快速線で100km/h運転が開始されるのに先立ち、2月上旬からE233系の加速度を向上させた編成が現れ、徐々に増えてきています。
なので、従来の性能とどのくらい加速が違うのか簡単に比較してみました。
加速度向上車には運転台の懐中時計掛け下に『加速度向上施工済』と書かれた白いテプラが貼られているので、先頭車に乗車した時はぜひ確認してみて下さい。
動画サイズを720pで出力したので、プレイヤーを拡大してお楽しみいただけます。
今回の中央線ダイヤ改正について細かな変化をブロマガにまとめました → ar49980
動画にコメントできない場合はこちらへお回り下さい(動画内容は同じです) → sm20106359
中央快速線マイリストはこちら → mylist/28158715
京急 梅屋敷駅
梅屋敷ではホームが短いため、後ろ2両ドアが開きません。
そのため車両側にADL(Auto Door Lock)を装備しています。
｜mylist/1183559｜user/10231｜
ちょっと逆光(´･ω･`)
京急本線＠横浜駅での始発普通入線場面
以前、こちら(sm4621814)で採り上げた入線・出発場面ですが、その前作業として、神奈川新町方面から電車を持ってくる作業があります。
今回は、前回とは違う日ではありますが、その前作業を見ることが出来ましたので、載せてみます。
何かの参考に…なるのか？
尚、結構高倍率で撮ってるのと、雨風でそれなりにぶれていますが、ご了承の程願います。
＜追記＞音を大きめな設定で撮影した為、音が大きいですのでご注意願います。
＜追記＞終夜運転時の横浜折り返し→sm9268509
＜追記＞他、掲載物→mylist/5558777