タグ 電流計 が登録されている動画 ： 211 件中 1 - 32 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
迷列車で行こう 弱電流計編 スペシャル 鉄道用SynRMについて
今回は電流計解析なしのお手軽回です。
話題になっているSynRMについて(今更)動作原理や特徴などをまとめ、
実車の電流計を観察しただけの内容です。
13周年なので13000系というわけではないです。
投稿: mylist/50920608
なんとアップロードした当日に実験結果のプレスリリースが出ました！(しれっと定格出力書いてあるんですが...)
→https://www.tokyometro.jp/news/2022/213836.html
定格出力250kWということで、定格が高回転数/低トルク形だと予想し、SynRMの新車はもっと加速よりのギア比8とか9で出ることを期待してます！
【抵抗制御】機械仕掛けのモーター制御装置を作ってみた
3Dプリンターでカム軸式抵抗制御装置を製作し、旧型電車と同じ仕組みで直流モーター(FA-130)を限流値制御する実験を行いました。
ホームページはこちら http://vvvf21851.jp/
マスコン操作により、カム軸式抵抗制御装置と限流継電器ボードに加速指令・限流値指令を与え、カムの回転により主抵抗器が順次短絡し、主回路電流を制御しています。
制御システムを構築するにあたり、マスコンハンドルや限流継電器ボードなども自作しました。限流継電器ボードにはPICマイコンを使用しております。
製作したカム軸式抵抗制御装置は、いずれ5インチゲージの駆動システムなどに応用する予定です。
京急1000形 1892F 電流計動画
エアポート急行羽田空港行き
上大岡発車後の分岐器制限(60km/h)通過後から井土ヶ谷停車まで
60km/hから100km/hまでの加速とそこからの停車。
弘明寺発車後は90km/hまで一気に加速します。
1～2km/hぐらいまで回生が効いているようです
計器画像は以下のリンクから
https://twitter.com/ensen_y/status/1394199332870516738?s=20
迷列車で行こう 派生-電流計??編 第1回:西武4000系
はじめまして、ということにさせてください。Nem_Hαziと申します。
数学も物理も可もなく不可もなしなようわからん人間が作った故に甘い部分しかないかと思います。是非ご意見・コメントして頂けると幸いです。
タイトル募集中です。
西武3形式・東武も1車種だけストックはありますが、時間的余裕がないのでいつ投稿するかは…
清滝Ｐ 京都バスさん・bigislandさん・はいぱーあんくるさん・ＲＡＬさん・Y.Y.0011さん・纈纐検車さん
広告ありがとうございます。
2021/12/9-1000再生ありがとうございます。
名鉄6500系回生発電比較
今回は、簡易版。
名鉄6500系の電気ブレーキのデータが手に入ったので紹介します。
6500系には回生ブレーキのバックアップとして
発電ブレーキを搭載しています。
起動時に使っている主抵抗器を使って発電ブレーキにするんですね。
□マイリスト：mylist/31258699
迷列車で行こう 弱電流計編 第14回 理想の高い界磁チョッパ 東武10000系界磁チョッパ制御車
界磁チョッパとしてはかなり遅くに登場した東武10000系列。
なぜ遅くなったのか？とその機器類に関する考察。
1M1Tにこだわる界磁チョッパの加速度特性とは？
最近ろくに動画を作っていませんが、細く長くをモットーにやろうかなあと。
投稿:mylist/50920608
＠サクサクさん、ちな猫30年さん、ねこさん、呉交さん、Yukiさん
広告ありがとうございます。
アナログ電流計にぽっぴっぽーを演奏してもらった
初投稿です．音質悪くてすみません．
昨日突然思いついたのでやりました．多分ネタはかぶってないはず...
音は全部電流計からなっています．左は低音担当．
Q. 壊れない？
A. 壊れた。針が折れました。
【バーニア抵抗制御】長野電鉄3500系の電流計【リベンジ】
すっかり波を逃した感が強いが、以前投稿した電流計動画があまりにもお粗末だったので再挑戦
でも手ブレはほぼなくなったけどやっぱりのスマホ画質。BVEとかで車両を作る時の参考にでもどぞ
長野電鉄の各駅停車の運転速度は基本80ｷﾛ(運がよければ85ｷﾛ)なので
営団時代の70ｷﾛ走行時の挙動は日常的に見られるが
東急乗り入れ時の90ｷﾛ走行は特急代走時でしか見られず
東武乗り入れ時の95ｷﾛ走行は、そこからさらに遅延して運転士が本気を出してくれないと無理っぽい
ただ、映像見た限りだと起動加速4.0も無いような・・・。やはり性能は押さえられてるのかもしれん
※みっちり3GB使ったので重いかも。すまぬ・・・
京成3700形 電流計+速度計(0-110km/h-120km/h)
ようやく休みの日にアクセス特急に入ってくれた。 定出力域は37km/h-106km/hかな(京急1700とほぼ同じ)。
途中ピントが合ってないがデータ的には問題なし。SA線で回生はやっぱりろくに取れません。
名列車で行こう 弱電流計編 第13回 四国2000系
在来線速達化の礎となった功労車、2000系。速達化に必要な条件と加速度特性シミュレーションによって振り子機構の絶大な効果についてまとめました。大流行した制御付き振り子に未来はあるのか。
2000系の加速度特性のデータ、比較を入れ忘れました。申し訳ありません。→im7979694(補足画像)
投稿:mylist/50920608
1年以上間が空きましたが、取材制作は細々と続けています。
砂糖 大根 さん, テツヲタニコフ さん,明石入道 さん, itsuki さん, 64-1000 さん,ぽーく さん, 天々座未来 さん,Yuki さん,夏目漱石 さん,古見 さん,伊予国 さん,TSE さん, hyatt さん,カアハ さん,今村左京 さん
広告ありがとうございます
京急新1000形1367編成(PMSM車)電流計vol.2
・区間；横浜→仲木戸
・種別；エアポート急行
・最高速度；およそ105km/h
京急唯一のPMSM車である1367編成の電流計動画です。今回は、普通運用では見られない高速走行における電流計の動きを観察してみました。
発車からずっとフルノッチで力行しているにも関わらず、
・力行途中で電流値の上昇が一旦止まる
・特性領域で電流値が減らなくなる
など、従来のIM車では見られない独特な挙動が観測されます。
※手すりを巧く利用したので、前作に比べれば映像のブレは軽減されたかと思います。外部からの反射で電流計が見づらいのと、終始映像が少々傾いているのはご容赦ください。
![富山地鉄の電流計[1.5GBシステムエンコードテスト]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/30383588/30383588)
迷列車で行こう 電流計（?）編スペシャル 800系新幹線【エコ回避】
前半：800系新幹線とは
中盤：新幹線ってすごいの？
後半：ギヤ比を変えて比較検討
□前動画：sm28514390
□次動画：coming soon
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□800系新幹線の性能が公開されているpdfはこちら
□http://www.jsme.or.jp/dmc/Newsletter/No34/shinkansen.pdf
迷列車で行こう 弱電流計編 第12回 西鉄5000形【動画多め】
ギア比4.61の通勤電車というカタログスペックからして強烈なものを感じるこの車両、そんなギア比で大丈夫か？
今回は特別版として、直流電動機車の出力について、および勾配による加速タイムへの影響についても簡易検証があります。
7周年おめでとうございます。
投稿:mylist/50920608
@新車呉さん,孫殴りパターさん,電流計主さん, hyattさん
広告ありがとうございます
迷列車で行こう 弱電流計編 第11回 209系500番台MT68(4M6T)
ついにこの車両の登場です。
JR発足期の車両はこういう性能が流行りなのでしょうか。
消費電力量計算は成功率100%,補助電源消費なしで行っています。
@電流計主さん,浪花慕情酒場詩さん,go-さん,青魚さん
広告ありがとうございます。
投稿:mylist/50920608
【音と電流計】遠州鉄道モハ25 第一通り→西鹿島【爆音つりかけ電制】
うなるつりかけ電制
お題の走行音と計器の様子を。2016年8月20日撮影。
高解像度版YouTube→https://youtu.be/rlN7_TOF5Lw
かぶりつきもあります。
モハ25 西鹿島→新浜松 sm29558249
クハ85 新浜松→西鹿島 sm29560351
車窓：クハ85 西鹿島→新浜松 sm29567240
迷列車で行こう 弱電流計編 第10回 誤差+コメ返し+205系(簡易)
お久しぶりです、今回は理系要素を全面に押し出した回です。
また、今回はケチケチエンコードをしているので、見苦しいかもしれません。
6:06～のスライドでは、(標準偏差を用いて、2乗和で代表する方法もある)が抜けています。失礼しました。
@電流計主さん広告ありがとうございます。
22:46～の車輪径に関するスライドは間違っている可能性が高いのでスルーして下さい。
5:52～の最後の⊿Vは⊿vです..。すみません。
投稿:mylist/50920608
阪急3100系電流計動画(加速のみ) 稲野~塚口
3000系と3100系、積んでいるモーターが違えば電流計だって違う。乗車率30%程度、2016.6.18撮影(最初にアップした動画(無料版GOM Encoderで変換したもの)は最後の4秒ほどが切れていたため、Handbrakeを使ってエンコードしたものに差し替えました)
285系 回生ブレーキ
285系といっても気動車ではありません。静岡駅への飛び込みです。どうも285系は223系と同じ感じみたいですね。夜間ですが、東海道本線なので、回生がかなり効いていますが,2M5T組成では苦しく、空制が入るようです。