キーワード CVR が含まれる動画 ： 175 件中 33 - 64 件目

旬
歌：重音テト 紺音イロ 知声
他：えむえぬ

inst：https://drive.google.com/drive/folders/10d4zAY2N6aE2Oe6o7D5220WPu5qT1CVr

うん　いつか会えたら
またいつか会えたら
そう願わせて
錆がないうちに会えたらいい
ｱｰ

クの日じゃ難しいけど 運が良ければ易しいの
思考を沿わせることさえ忌ね 怖いけど
ただその目も引きずり込まれたらそのまま祈らせて
季節の神様が息を吹きかけてしまうから

クの日じゃ難しいけど 運が良ければ易しいの
うじまみれになるひどいお話が終わるまでに帰るから
ただその目も引きずり込まれたらそれから祈らせて
季節の神様が息を吹きかけてしまうから

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43804083

CVR - Aeropostal 108 - [CFIT] 5 March 1991
https://youtu.be/4vhW2vtpi4k
日付 : 1991年3月5日
概要 : CFIT
現場 : ベネズエラ ラ・ヴァレサ パラモ高山
乗客数 : 40
乗員数 : 5
死者数 : 45（全員）
機種 : マクドネル・ダグラスDC-9 32
事故原因 : 事故の調査により、墜落の原因はパイロットエラーであることが判明した。パイロットはついうっかりして間違ったラジアルをナビゲーションシステムに入力し、コースから外れた。この地域は霧がかかっていたため、パイロットは自分たちが山との衝突コースにいることを認識出来ず、そのままアエロポスタル・アラス・デ・ベネズエラ108便は、アンデス山脈の高山帯である「パラモ」に墜落した。また、墜落現場であるパラモの「ロス・トレス」と呼ばれる高所は、ベネズエラのパイロットの間では「ロスアンデスのギロチン」というクッソ不気味なあだ名で呼ばれており、現時点で民間航空機が３機も墜落している。（1950年12月15日、メリダからカラカスに飛んでいたアヴェンサ ダグラスDC-3が墜落。28人の乗客全員と3人の乗組員が死亡。その10年後の1960年12月15日、ランサのフライトが墜落。乗客全員が死亡。）また、パイロットの過失、濃霧による機位の失調、特にベネズエラに多いアンデス山脈の高山帯での墜落という点で、「天文台ルート」で知られるサンタバーバラ航空518便墜落事故と類似している。
Wikipediaから引用、翻訳 : https://en.wikipedia.org/wiki/Aeropostal_Alas_de_Venezuela_Flight_108

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38317030

1141便のCVR記録を翻訳してみました、誤訳があったらすみません。

メーデー
https://www.nicovideo.jp/watch/sm33445755

Wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%BF%E8%88%AA%E7%A9%BA1141%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

元動画
https://youtu.be/nIKrsfSNVTs

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39444875

①→sm40248566
遊戯王関連: mylist/72955171
高画質盤はYoutubeから→https://www.youtube.com/watch?v=HX4CvR1PSYY

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40282524

音声にかなり力入れたので初投稿。
動画は葉月さんに製作していただきました。冷やしハンマー以来の動画制作ありがとうございます。
https://www.nicovideo.jp/user/45186618?ref=nicoiphone_other
https://youtube.com/channel/UCPbLOtaZo6K1U0vpR1CVR8g?si=VbmqFdB5vARo7zyd

スペルミス直してたら時間過ぎてた。
[追記241111]栗無存さん広告2回ありがとうございます。
[追記241112]飯lateさん広告ありがとうございます。
[追記241216]いいね！10件ありがとうございます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44310816

2006年9月29日に発生した空中衝突事故のゴル機側のCVRです。問題の部分は後半から。衝突原因はTCAS（空中衝突防止装置）の停止や、誤管制が指摘されているが、はっきりしない。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16788911

2007年1月1日、アダム航空574便B737-400 機体記号PK-KKWは慣性航法装置IRSの故障により現在地が分からなくなった。この問題の対処中に自動操縦を解除、機体が右に傾きだしたため立て直そうとするが操縦を誤り急降下、機体が負荷に耐えきれず空中分解し墜落した。生存者はいなかった。アダム航空は整備の手抜きや訓練不足など、会社の経営に問題があった。また、失速に対する訓練を行っていなかった。このような度重なるトラブルにより2008年に運航停止命令が出され、2009年に経営破綻した。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27496672

『ETARNAL NIGHT -堕天-』Vo.Rie朝の来ない夜に抱かれてのＯＰです。[環境/FLASH8:512×384･600kbps･CVR160kbps]

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18681

仙台で活動中のバンド通称アイドル系ビューティフル楽団「クレクル」。クレクルオフィシャルサイトhttp://www.kurekuru.comクレクル2ndシングル　「S.O.S～草食系彼とS的アイツ～」発売日　7月26日品番　　CVR-003価格　　￥1500（tax in）【収録曲】01.S.O.S～草食系彼とS的アイツ～02.乱振少女03.愛のメリケンサック04.S.O.S～草食系彼とS的アイツ～(off vocal ver.)05.乱振少女(off vocal ver.)06.愛のメリケンサック(off vocal ver.)販売・ライブ会場物販・リトルハーツ通信販売

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21552809

TACA AIRLINES 110 "Flameout"
https://youtu.be/IPn8G7enbF4
日付 : 1988年5月24日
概要 : 両エンジン停止（フレームアウト）
現場 : アメリカ合衆国 ルイジアナ州 ニューオーリンズ市
乗客数 : 38
乗員数 : 7
負傷者数 : 0
死者数 : 0
生存者数 : 45（全員）
機種 : ボーイング737-3T0
事故概要 : 航空機は高度9,100mで雲中に入った。操縦士は「連続点火システム」を選択し、降雨と着氷の影響からターボファン・エンジンを保護するために着氷防止を作動させた。どちらもフレームアウトを引き起こす余地があり、その場合エンジンは全ての推力を失ってしまう。レーダーに示された2か所の激しい降雨エリア間のルートを飛行していたにもかかわらず、110便は豪雨、雹、乱気流に見舞われた。
高度5,000mを通過すると両エンジンは停止し、推力と電力を失った滑空状態となった。航空機が降下し高度3,200mを通過すると、電力を回復させる補助動力装置（APU）が始動された。一方、操縦士は飛行機の降下によって起きる気流を利用する「ウインドミルスタート」によるエンジン始動を試みたがうまくいかず、次にAPUからの動力が供給されているエンジンスターターの使用でエンジンは始動できた。しかし、どちらのエンジンも、十分な推進力を出すにははるかに及ばず、通常の速度まで加速しなかった。燃焼加速を試みたが、エンジンがオーバーヒートしたため、壊滅的な故障を避けるためにエンジンを停止した。その状態で操縦士は機体をニューオーリンズの東部、ミシューにある川に着水させることを試みることにしたが、偶然にもその川の横にアメリカ航空宇宙局のミシュー組立施設（英語版）の敷地内にある草地の堤防を発見し、軌道を修正して安全に着陸・停止させた。事故機は重量により降着装置が沈むことが懸念されたため、事故調査のために移動させることとなった。解体して陸路で運搬、船での輸送などが検討されたが、最終的には故障したエンジンを交換、燃料を最小にして滑走距離を縮小し、テストパイロットが草地から離陸させた。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/タカ航空110便緊急着陸事故

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37043128

投稿動画まとめmylist/60561332
原因:着氷
2010年11月4日午後5時45分頃、キューバ・サンティアゴデクーバから同国ハバナに向かっていたアエロ・カリビアン航空883便ATR-72-212が、巡航中にキューバ中部のサンクティスピリトゥス県のグアシマル近郊の山岳地帯に墜落した。
この事故で乗員7名、乗客61名、計68名全員が死亡した。
11月16日、調査当局は、CVR とFDRの分析に基づいて最終報告書を提出した。極端な気象条件により主翼に着氷が発生し、またクルーの不適切な操縦により、1994年10月31日に発生したアメリカン・イーグル航空4184便と同様の状況に陥り、墜落したと結論付けた。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm32244786

Bashkirian Airlines 2937 CVR ORIGINAL VIDEO
https://youtu.be/9uM3Ln-MVxg
日付 : 2002年7月1日
概要 : 管制官の伝達ミスによる空中衝突
現場 : ドイツ ユーバーリンゲン 上空
バシキール航空2937便の概要
乗客数 : 60（45人が子供）
乗員数 : 9
死者数 : 69（全員）
機種 : Tu-154M
事故原因 : 衝突50秒前、2937便と611便の双方の空中衝突防止装置（以下TCAS）が他方の機影を捉えた。管制官は611便と2937便とが同高度で非常に接近していることに気づき、2937便に早急に降下せよと指示した。双方のTCASがそれぞれの乗員に警告を発し、611便では降下、2937便では上昇を指示した。2937便のTCASは上昇を指示していたが、2937便の乗員は管制官の指示に従って降下し、611便の乗員はTCASの指示に従って降下した。衝突6.5秒前、2937便のTCASは上昇率増加（Increase Climb）を指示した。2937便は衝突2.8秒前には操縦輪が機首上げ方向に一杯に引かれたが、午後11時36分32秒、611便と2937便はユーバーリンゲンの上空高度34,890 フィートで、611便の垂直尾翼が2937便の胴体を分断する形で空中衝突した。事故調査の結果、管制を担当していたスカイガイド社の設備に複数のトラブルが発生していた上に、管制上の規律違反が重なったために、結果的に事故が発生したことが判明した。当時、当直の管制官は2名だったが、内1人は休憩のために管制業務から離れており、2機を含む管轄空域の航空管制を1人だけで行っていた。これは本来違反であるが、スカイガイド社では長年の慣習となっており、上層部からも黙認されていた。また、チューリヒ航空管制センターの接近警報装置が、事故の約30分前から機器メンテナンスのため作動していなかった。また主電話回線網も調整のため電源が切られており、代わりの予備回線も不調であった。このため、運行が遅延していた別の航空機であるアエロロイド航空1135便の進入管制をフリードリヒスハーフェン管制塔に引き継ぐことができず、事故の45秒前まで、1135便をフリードリヒスハーフェン空港に進入誘導しており、この間に2機が異常に接近していることに気付かず、対処が遅れることになった。そのほか地上レーダーの不使用などが原因でレーダーシステムから航空機の機影が一時的に消えたり、位置が正確に表示されない不具合も発生していた。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/ユーバーリンゲン空中衝突事故

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38330392

葉月さんとの合作です！
前半パート、途中までの音声：葉月（https://www.youtube.com/channel/UCPbLOtaZo6K1U0vpR1CVR8g
前半途中からの動画、後半音声、動画：だれか（故）　←これ正式名称だからね！！！！！！

途中の枠に動画はめ込む奴が難しすぎて心折れかけた
僕のパートは原曲不使用です

http://www.nicovideo.jp/watch/sm34934438

伝説のDTMer、GS音源の調教師こと”あのまりあ”氏のMIDIデータです。
再生音源はRoland SC-55(GM/GS刻印)、ライン接続でTASCAM US-366にて録音しています。
SC-55で挑戦した氏のアカペラ楽曲、是非お聴きください

本人公式のDOCを下記に掲載しています(文字数オーバーの場合は一部掲載)


【 曲　名 】 Ｓｔｅｐ　Ｏｕｔ
【　作曲者名　】 あのまりあ
【　作詞者名　】 なし
【アーティスト】 あのまりあ
【データ作成者】 あのまりあ ( NIFTY-SERVE:GFG03504 )
【 データ形式 】 標準MIDIﾌｧｲﾙ FORMAT1 TIMEBASE=480
【　対応音源　】 ＳＣ５５
【　圧縮形式　】 ＬＨＡ
【 著作権など 】 著作権は放棄しますので、ＵＰされたボードの規則・慣習などに
                反しない限り、無断転載・無断演奏・無断改変・無断使用・無断
                売買等を大歓迎します。また、転載後のＲＥＳ等をフィード・バ
                ックして頂く義務は全くありません。勿論していただけるなら、
                それはそれで大歓迎ですが(^_^)。
【 使用ﾌﾘｰｳｪｱ 】 製作にあたって［ＣＶＲ：Haji氏作］使用しています。
                べっんりぃぃぃ！的ソフトを開発なさった氏に拍手。
                また、ＲＣＰデータ最適化圧縮ツール［ＲＣＣ：Ｋ＆Ｒ氏作］を
                使用しています。若き天才Ｋ＆Ｒ氏に投げキッス(ｫｪ)！

 
●さて、トートツですが「なんか ”小品 ”が作りたいな！」と思い、１日半で
作っちゃいました。最短新記録です。かわいいデータが作りたくなって。
（ついこの前まで ”大作 ”を手掛けていたので（笑））
 
●そんなワケで、ソロもアドリブもな～んもありません。
でも、ケッコー当初の目的通り「かわいいデータ」になったンじゃないかナ、と
思ってます。
 
●このデータ、実は音色は全パート「Voice Oohs」しか使っていません。
（なぜか、MIMPI で演奏すると、表示は「Violin」になっちゃうンだよなー。
音の方は「Voice Oohs」にちゃんとなってるから、実害ないけどネ(^^;)）
また、全パート、モノフォニック（つまり単音＝和音ナシ、ね）です。
 
●ま、刺身のツマで聴いてやってネ！かわいいからサ(^^;)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35747721

投稿動画まとめmylist/60561332
原因:悪天候 パイロットエラー
1997年5月8日に、中国南方航空3456便が深宝安国際空港にアプローチ中、着陸に失敗した。
B737の乗員乗客74名のうち35名が死亡、9人が負傷した。
原因は悪天候と操縦士のミス。2回着陸を断念し、3回目の着陸を行ったが速度が速く、降下率も高かったためスリップし機体が3つに分解してしまった。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm32228604

Martinair Flight 495 CVR & Crash Animation (Better Quality)
https://youtu.be/8zWM83qLSKg
Published in EenVandaag
日付 : 1992年12月21日
概要 : マイクロバースト
現場 : ポルトガル ファロ空港滑走路
乗客数 : 327
乗員数 : 13
負傷者数 : 106
死者数 : 56
生存者数 : 284
機種 : マクドネル・ダグラス DC-10-30CF
原因 : 事故機が着陸態勢に入っていた際に空港付近には大規模な積乱雲があり、激しい雷雨がある状況で、空港は積乱雲の真下にあった。
この環境下で最初に行った着陸動作では着陸できずに上昇した後、2回目の着陸動作を行っている際に強いマイクロバーストに巻き込まれ、滑走路に叩き付けられるように着地したことが事故の原因とされた。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/マーティンエアー495便着陸失敗事故

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37021226

譜面公開(Full込み、Full音源無し)→http://www.mediafire.com/?cqggntm8cvr4xt7
以前公開してたFull版を持ってる方は→http://www.mediafire.com/?lemoancd3ccchib

Fullしか作ってない曲のショートバージョン、絶賛製作中です(´・ω・｀)
え、誰得だよって･･･？俺得という事で･･･(´；ω；`)
わざわざ動画上げるか迷いましたが、とりあえずアップさせてもらいます。

公開済みの譜面はブログで→http://kozonakamura.blog21.fc2.com/
他の動画は→mylist/31349471

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18827304

しいたけ＆あられ
師弟動画第104弾
〜自己像幻視〜


Doppelgängerとは：自分とそっくりの姿をした分身。


身長差がほぼなくなってきたしいたけ＆あられ


さぁあなたはいつまでしいたけとあられ、見分けがつくかな…？
ƪ(˘⌣˘)ʃ


音源本家様
→https://youtu.be/z-kxx2cVR4g?feature=shared

振付
→あられ

撮影・編集
→しいたけ　あられ


Dance：
しいたけ
X→https://x.com/shiitake2525?s=21&t=BtNj5L1qmQrHdCDNodu_bA


あられ
X→https://x.com/arale2525?s=21&t=BtNj5L1qmQrHdCDNodu_bA


しいたけ&あられ
公式X→https://x.com/shiitakearale?s=21&t=BtNj5L1qmQrHdCDNodu_bA


他動画サイトへの転載はご遠慮下さい...


前作→DRESSING ROOM
https://www.nicovideo.jp/watch/sm44786080?ref=garage_share_other

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44896547

”あなたは私の・・・”　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
sm28197235のAnother story
少し早めの誕生日お祝い。　

music:Clarity - Zedd feat. Foxes cover by Jannine Weigel
https://www.youtube.com/watch?v=M40jqoJ6Dqk
https://soundcloud.com/jannina-weigel/clarity-zedd-feat-foxes-cover

リスペクト元　
・sm24446355（まるいP）　
・sm30107376（758さん）　
・sm29900358（直井P）　　

動画等は各方面からお借りしております。

・洋楽m@ster2017（sm30166516）
・原曲先人　sm30409871（じゅっP）　

mylist/54237982　

_さま、アリシャスPさま、阿羅他＠アラタさま　広告ありがとうございました

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30658799

この事故はエンジントラブルの影響で油圧を失ったDC-10が緊急着陸地での着陸直前にバランスを崩しそのまま機体は破壊された事故です。他にうｐしたCVR→mylist/28219048

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15889057

君の名前が思い出せたら。

▼各種サブスク配信はこちら
https://linkco.re/ny7zaQrG

曲：Torque
https://twitter.com/torque96k
動画：わヅキ
https://twitter.com/Waduki_ki
illust：Anded
https://twitter.com/andedalive
piapro：https://piapro.jp/t/cvR-

offvocal：nc296482
PixivFANBOX：https://tor.fanbox.cc


Lyrics
透明なデイリリィ
抗って変わって揺らいでいる
かざす現実逃避エトセトラ
僕は免罪符が欲しいんだ 分かってんだ

理由を探してる
今日も明日もって迷っている
そもそも「答え」なんて在んのかな？
君が唄えば世界が笑った

眠る 起きるって毎日に
繋がって腐って焦ってんだ
つい非現実行使Undo/Redo
淡い空想ばっか冴えた

開花予報を待っていた
澄みきった夜だった
重ねた論理のウラ
空っぽの本当は

君の名前が思い出せたらいいのにな
輪郭に差す太陽が眩しいんだ
君の声が それだけが
脳裏に反射して 青に溶けていく

白雪染まる 淡い午後のほとりで
静かに繋ぐ からから笑う君の声

透明なデイリリィ
彷徨って騙って喰らっている
いっそ飛沫のままで凍れたら
美しいままで居れたのかな

もし誰にも迷惑かけず死ねるなら
僕はどうするのかな
どうしようもない事を受け入れる
僕は時間が欲しいだけさ

開花予報を待っていた
果てない朝だった
張りついた記憶を退路に
照らす空想感情を

君の名前が思い出せたらいいのにな
せをはやみ 空白と藍に消えたんだ
君の声が それだけが
僕を動かして 氷を溶かしていく

隠して滲む儚い時間にも
負けずに届くかな かな かな かな
白雪染まる 淡い午後のほとりで
静かに繋ぐ からから笑う君の声

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41829790

2006年8月27日、コムエアー5191便ボンバルディアCRJ-100ER　機体記号N431CAは離陸に失敗し、乗員乗客49人が死亡、生存者は副操縦士ただ一人だった。事故原因はパイロットが短い滑走路に誤進入したことが原因のパイロットエラーだが、管制官の勤務体制に問題があったと指摘されている。また、犠牲者の中に1組の日本人夫婦が含まれていたことが確認されている。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27493235

Air Inter Flight 148 (CEFA Animation)
https://youtu.be/y3NULd0r-DU
日付 : 1992年1月20日
概要 : CFIT
現場 : フランス ストラスブール郊外 北緯48度25分38.5秒 東経7度24分18.5秒
乗客数 : 90
乗員数 : 6
負傷者数（死者除く） : 9
死者数 : 87
生存者数 : 9
機種 : エアバス・A320-111
事故原因 : 事故当時、現場は暗闇で小雨が降っており低い高度に雲が広がっていたが、計器着陸には問題ない状況であり、機体に重大な問題があったわけでもないことから、航空機自体には何も異常がないのにもかかわらず、航空機が山や地面、および海面などの地形に衝突するCFIT事故であるとされた。
事故調査チームは、事故に至った原因を断定するまでには至らなかったが、パイロットが着陸進入時に飛行制御ユニット（FCU）の飛行モードを設定する際に入力ミスをしたパイロットエラーで事故が発生したと結論付けた。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/エールアンテール148便墜落事故

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37021562

ほまめと申します。
Creepy Nuts様の｢doppelgänger(ドッペルゲンガー)｣を
歌わせていただきました。

—————————————
◯本家様：CreepyNuts様
https://www.youtube.com/watch?v=z-kxx2cVR4g
https://www.youtube.com/watch?v=E9EKgA_Gs2c

◯Vocal：ほまめ
https://x.com/homame7

◯Rec/Mix：はせばるい様
https://x.com/HSB_Rui

◯Illust：IuRu様
https://x.com/IuRu_32

◯Movie：翌明ネガ様
https://x.com/yokumyo_nega
—————————————

▼おすすめ動画
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mylist/75307658

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44865715

C5 USAF Diego Garcia Incident (1998 Summer)
https://youtu.be/G0Z2gDHQx1M
日付 : 1998年夏
概要 : 操縦ミス
現場 : インド洋 ディエゴガルシア島
乗員数 : 2人以上
生存者数 : 全員
機種 : C5ギャラクシー
事故原因（大まかな意訳） : パイロットがスラットを誤動作した事により、失速警告音とスティックシェイカーが無効になった。機体はGPWSが作動するほど高度が落ちていたが副操縦士（女性、有能）が必死に機首下げを助言し、行った事により奇跡的に持ち直した。関係ありませんが、副操縦士の焦り声がかわいいと思います。
The Aviation Geek Clubから引用、翻訳 : https://theaviationgeekclub.com/stall-and-fall-that-time-a-c-5-galaxy-nearly-crashed-while-approaching-diego-garcia

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38316738

僕が手をかざしたって振ったって
変わらないことばかりだから　
いつも僕は目を閉じて　逃げてた　

music:Boku To Hana - Acoustic Cover / rmusic.au
https://soundcloud.com/rmusic-au/boku-to-hana-acoustic-cover

another remix ver. → 僕 と 花 (Amon Dancing Flower Rmx) sm28197235
another remix ver. → 僕 と 花 (tcn-rmx) sm28182426

素材は各方面からお借りしております。
mylist/54237982

ζ*＞ヮ＜)ｙ━・~さま、VIXさま　広告ありがとうございました

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28415442

今回は、ヰ世界情緒様の「ラピスのお人形」を歌わせていただきました！


X(twitter) ▷ https://twitter.com/yakirizu

─── ─── ･ ｡ﾟ☆⋆ ☽ ⋆ ☆ ｡ﾟ. ─── ───
**素敵な本家様**
（https://youtu.be/inazxJzcq30?si=xkwXUC86bSXq8cVr）

Vocal ▷ ヰ世界情緒 様 ( https://twitter.com/isekaijoucho )
Music ▷ はるまきごはん 様（ https://twitter.com/harumaki_gohan ）

─── ─── ･ ｡ﾟ☆⋆ ☽ ⋆ ☆ ｡ﾟ. ─── ───

MIX ▷ ma: 様 ( https://twitter.com/ma_s_tw )
Vocal・Movie ▷ カペラ
Illustration ▷ ヤギさん

ありがとうございました*

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44647052

この事故はエアバスA-310のパイロットが操縦席に１５歳の子供を座らせたことで起きた事故です。ところどころに子供の声が聞こえます。もしロシア語がわかる人がいたら翻訳お願いします。音質とノイズカットはがんばりましたが、この通りですすみません。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15453769

World Airways Flight 30 CVR and Animation
https://youtu.be/K3iC38BaKPo
日付 : 1982年1月23日
概要 : 滑走路が凍結していたため着陸失敗（オーバーラン）
現場 : アメリカ合衆
乗客数 : 200
乗員数 : 12
負傷者数（死者除く） : 4
死者数 : 2
生存者数 : 210
機種 : マクドネル・ダグラス・DC-10-30CF
事故概要 : 当該30H便（マクドネル・ダグラス DC-10-30CF、機体記号: N113WA）は、カリフォルニア州オークランド空港を出発し、途中ニュージャージー州のニューアーク・リバティー国際空港を経由して、ボストン・ローガン国際空港を最終目的地とする定期旅客便だった。非精密進入方式によるアプローチののち、ボストン国際空港の15R滑走路のディスプレイスド・スレッシュホールドの奥側およそ2,800フィート（滑走路の残り9,191フィート）地点に接地したが滑走路内では停止できずそのまま直進し、滑走路端の進入灯への衝突を避けるために転舵したがスリップした状態で護岸築堤を乗り越えてボストン湾の浅瀬部に突っ込んだ。衝撃で機首と胴体は分離した。乗員乗客212名中、胴体分離の割れ目部分の座席にいた乗客2名が機外に放出され行方不明となり後日死亡推定とされた。他の乗客については怪我はあったものの脱出した。表面に氷の張った圧雪状態の滑走路、飛行場管理者の除雪努力不足、管制官が路面状況を当該機によく伝えていなかったこと、および着陸に際して速度制御に問題のある自動スロットル装置を使用したことで接地点が奥へ伸びてしまった結果をもたらした機長の判断などが複合して起こった。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/ワールド・エアウェイズ30H便大破事故

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38321567

初投稿＆1曲目。
各サブスクへ配信中！

ニコニコが滅んでいた時に出した曲なのでようつべより遅めの投稿です。
2曲目もぼちぼち作っております。

↓YouTube版↓
https://youtu.be/9CvR-fotuls

Vocal：初音ミク

Music：呂木 出生
X | https://x.com/LogiP2229

illust：ラマ日和゜
X | https://x.com/rama_biyori

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44026483

ばたーです ひらがなです 2曲目です
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各種SNS
YouTube:https://https://youtube.com/@butter-vcl?si=fM1d96u_D02suIsR
twitter:https://x.com/butter_vocalo?t=gaP90Cvr7VttzzAPw-cgBg&s=09
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かた結び/初音ミク
作詞作曲:ばたー
君の隣 そこが僕の居場所で
家でただ一人 あの時を思い返す

「さよなら」さえも 僕は受け入れられず
結ぶだけなら あんなに簡単なのになぜ

解けていくかたむすびは 君のほうだけで
僕の方の結び目は 未だに固いまま

君との自撮り それすらもまだ消せずに
家でただ一人 その写真を見返す

「ありがとう」しか 僕は伝えられず
結ぶだけなら あんなに簡単なのになぜか

まだ解けない 君への思い
無理に解いて 君の姿とさよなら

解けていくかたむすびは 君のほうだけで
僕の方の結び目は 未だに固いままで
もうこのまま この糸を切れたら
楽になって 結び目と
いなくなれたら いいな

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44737402

Turpinās Sauszemes spēku mehanizācijas projekts
https://www.youtube.com/watch?v=iqs_UjLCQjc

Kaujas izlūkošanas kāpurķēžu bruņumašīnas piedalās mācībās “Allied Spirit VI”
https://www.youtube.com/watch?v=9mN19IiQjyY


ロシアに侵攻されたら即死だと評判のバルト三国のラトビアですが、
なんと自前の戦車隊がありません。

そんなラトビアがここ数年で手に入れた貴重な機甲戦力が、
CVR(T)＝戦闘偵察車（装軌）です。しかもイギリスの中古。

現在は対ロシアのための共同防衛として、
欧米の戦車部隊がバルト三国に駐留していますが、
もしこれからバルト三国が独自の戦車隊の配備を決心した場合に
どのような装備・編制を選択をしていくのか興味深いところです。


mylist/45053224

http://www.nicovideo.jp/watch/sm32970542