キーワード CVR が含まれる動画 ： 178 件中 65 - 96 件目
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BEAと学ぶブラックボックス(オレンジ)
何故かフランス語版はダメだったので英語版からガバガバ翻訳お許し下さい。
1BEAと言った奴は職員室へ。
メーデー民なら今更感ありますが折角なので復習して頂けると幸いです。
再生数がしょぼいので是非本家で視聴して下さい
原題：Le BEA de A à Z, Episode 1: Les Enregistreurs de Vol
https://www.youtube.com/watch?v=YzPT1siL-k8
BEA公式Youtubeチャンネル
https://www.youtube.com/@bea-aviationcivile
ラトビア軍の貴重な豆タンク CVR(T) シミター&スパルタン ※訳あり
Turpinās Sauszemes spēku mehanizācijas projekts
https://www.youtube.com/watch?v=iqs_UjLCQjc
Kaujas izlūkošanas kāpurķēžu bruņumašīnas piedalās mācībās “Allied Spirit VI”
https://www.youtube.com/watch?v=9mN19IiQjyY
ロシアに侵攻されたら即死だと評判のバルト三国のラトビアですが、
なんと自前の戦車隊がありません。
そんなラトビアがここ数年で手に入れた貴重な機甲戦力が、
CVR(T)＝戦闘偵察車（装軌）です。しかもイギリスの中古。
現在は対ロシアのための共同防衛として、
欧米の戦車部隊がバルト三国に駐留していますが、
もしこれからバルト三国が独自の戦車隊の配備を決心した場合に
どのような装備・編制を選択をしていくのか興味深いところです。
mylist/45053224
中国南方航空3456便墜落事故 CVR
機長のLin Youguiは12700時間（内9100時間は無線通信士）、副操縦士のKong Dexin は15500時間（内11200時間は航空機関士）の飛行経験を持っていた。
如月千早 Stay The Night
”そして私は・・・”
千早誕生日おめでとう。
Clarity(cvr)(sm30658799)の続き。
リスペクト元 sm24446355（まるいP）へのひとつの形
music:Zedd - Stay The Night ft. Hayley Williams
https://www.youtube.com/watch?v=i-gyZ35074k
mylist/54237982
電動Ｐさま、716Pさま 広告ありがとうございました
バサラ / 可不 feat. 重音テトSV
Vocal：可不
Chorus：重音テトSV
作詞作曲・編曲(Words and Music)： umigame https://x.com/umigame_1
Mix &Mastering ：ろーある https://x.com/Loar_Pimapi
Guitar ：Yushi https://x.com/Yu___shi____
Bass：まひお https://x.com/mahio_mahio
Vocal Edit：猫背はく https://x.com/nkhk_kz
Movie：Porukari https://x.com/porukarimochi
Illustration：ハガラ https://x.com/hagaranran
【offvocal bpm:230】 https://www.dropbox.com/scl/fi/sssyadcvipmp8adfwshz2/umigame-_FinalMix_Inst.wav?rlkey=i0yv2vhp6ql8lb2d5j8wx3cvr&st=xsuiiqtm&dl=0
オセロイズム / 初音ミク
こんにちは、Sparkyです。
誰かの人生の曲です。2021年の締めとして。
歌：初音ミク
音楽、動画：Sparky https://twitter.com/Sparky_raiden
絵：ふるのりむ https://twitter.com/fulnorim_66
inst https://drive.google.com/file/d/1cVR3FnXeXiFQ5AK4WKoeod1lgQLdM-gv/view?usp=sharing
【歌詞】
オセロイズム
感情 深く showcase キラキラ光るような
音に最初から ずっと気づいてたんだ
I don’t know 空は晴れるの？
新しい場所から how am I ? そんなfeeling あんまり無知だった
教科書ばっかり引いても載ってないし
外野の共通項染まってゆくけど
中途が半端な三を
冷えた空気が見放すように
胸の奥底えぐるような
吐いた言霊飲み込んで
ああそうかいそこは楽園 目を開いた
感情 深く showcase キラキラ瞬いて
メロディーは繋ぐ (beyond the days)
だからエンジンオン untidy! 盤面に乗っかった
白と黒の世界で今も
奏でる鼓動感じ奪い去って
casting piece
It was impossible to escape from there.
As I listened to its inner voice, I fell in love with all of it.
Swallowing masterpieces for one decade,
My identity was gradually created.
…音の波は耳を伝い、
やがて私の脳を穿つ
幼い子どもには刺激的だったけれど
自分自身の萌芽、優しく包まれた。
何回も胸を突く
後悔もまたなぞって
彼方遠くへ想いの音届くように
感情 深く showcase キラキラ瞬いて
優しい旋律 (夢の先)
もういっそ全部が全部曝け出してしまいそう 眩い道標の先
涙が溢れるくらい掴み取って
Casting piece
番凩_ver.gm_sYam.ji
s「中学入学しました。」
g「あのー…しゃもじさん？」
s「その記念に、歌ってみました。
数々の苦労を乗り越えて来たその日々を是非ご清聴ください…」
g「えと…？」
s「では聴いてください。“ばんちょう”」
g「(´･ω･`)
偉大な本家様：sm4794708
お借りした素敵なPV様：sm5134452
mix：ける茶様 mylist/39467002 @nico_keru
KAITOパート：gm君 mylist/48076097 @9cvr26
MEIKOパート：sYam,ji mylist/49060435 @syamji_0609
【UTAUカバー曲】Despair【星音ステラ】
■ Original song by Hatsune Miku ■ UST download: http://www.mediafire.com/?cvr6wrhcv2mcraw ■ Original video sm5948221
僕 と 花 (tcn-rmx)
夜が手を伸ばしそっと引っ張って また何か言おうとしてるから
used:僕と花(Techno-Remix)【Remix】 - Abeno Halu
https://soundcloud.com/halunamo/techno-remix-remix
mylist/54237982
another remix ver. → 僕 と 花 (Amon Dancing Flower Rmx) sm28197235
another remix ver. → 僕 と 花 (はいさい風 cvr-rmx) sm28415442
【歌ってみたfull】Climber’s High!【岡井つばさ】
去年、わたしに「Be My Dream」という曲の
楽曲提供をしてくださったWEST GROUNDさん作曲
アニメ「風夏」のオープニングソング
「Climver's High!」を歌わせて頂きました(๑˃̵ᴗ˂̵)و♪
WEST GROUND様 @WEST__GROUND
http://www.victormusicarts.jp/producers/west-ground/
Vocal：岡井つばさ ＠okai_tsubasa
ニコニコ生放送コミュニティ：co2293689
MIX：カワサキヤスヒロ様
使わせて頂いた音源
https://www.youtube.com/watch?v=CVr6mnDyEO8
次→sm31272743
航空事故の瞬間:アエロフロート航空593便
1994年、ロシアのメジュドゥレチェンスクの近くの森に墜落したアエロフロート航空593便について事故機のCVRや再現アニメとともに紹介します。 mylist/42432073
ねねらみイチャイチャデート回【ホロライブ切り抜き】
5期生は組み合わせごとに味があって良い
【元動画】
https://youtu.be/FT-CVr-dsXQ
【Minecraft】おいおい、ねねがその痛みを代わりに負えないか？【 #まがまがーず】
https://youtu.be/Kv2Lf-2j8_4
【#まがまがーず】ねねと今日もまがまがするマガ！【雪花ラミィ・桃鈴ねね/ホロライブ】
Nene Ch.桃鈴ねね
https://www.youtube.com/channel/UCAWSyEs_Io8MtpY3m-zqILA
Lamy Ch. 雪花ラミィ
https://www.youtube.com/channel/UCFKOVgVbGmX65RxO3EtH3iw
#ねねいろらいぶ #ラミィネート #まがまがーず
Step (cvr-rmx)
冬馬おめでとうま
こんないつもに
ただよってる私を
奮い立たせてくれるのは
全て君への声
music: Dima Lancaster - Step (ClariS cover)
https://soundcloud.com/dimalancastermusic/nisekoi-op2-step-dima-lancaster
mylist/54237982
ウェスタン航空2605便事故 CVR＆再現CG
Carnage in Mexico City | Western Airlines Flight 2605
https://youtu.be/F1DlBRS0PiE
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https://www.patreon.com/allecibay
日付 : 1979年10月31日
概要 : パイロットエラー、滑走路の取り違え
現場 : メキシコ ベニート・フアレス国際空港
乗客数 : 77
乗員数 : 11
負傷者数 : 14
死者数 : 73（地上の1人含む）
生存者数 : 16
機種 : マクドネル・ダグラス DC-10-10
事故概要 : 同便は滑走路23Rへの着陸を指示されたが、あやまって路面の補修工事のため閉鎖中の23Lに接地した。
その後エンジン出力を上げ着陸復行が試みられたが、右主脚が駐車していたトラックに激突し引きちぎられ、それが右水平尾翼と昇降舵を直撃した。
その後機体が右に傾き左翼が滑走路端から1,500mの地点にあった油圧ショベルの運転席に激突した後、建物に衝突し出火した。
この事故で搭乗者のうち72人と地上の1人が死亡した。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/ウェスタン航空2605便事故
僕 と 花 (Amon Dancing Flower Rmx)
つまりは僕の目は花 探してた
used:僕と花(Amon Dancing Flower Remix) sm19991443
https://soundcloud.com/amon_7th/bokutohana-remix
another remix ver. → 僕 と 花 (tcn-rmx) sm28182426
another remix ver. → 僕 と 花 (はいさい風 cvr-rmx) sm28415442
sm24113883とsm24114497をお借りしています。
mylist/54237982
BBさま広告ありがとうございます。
追記：過去作ですがNoNoWire16にエントリーしました
【MIDI】Welcome To 夏 Island by あのまりあ【Roland SC-55 実機演奏】
伝説のDTMer、GS音源の調教師こと”あのまりあ”氏のMIDIデータです。
再生音源はRoland SC-55(GM/GS刻印)、ライン接続でTASCAM US-366にて録音しています。
ちなみにSC-55(mkⅡ)以外で再生すると破綻します。
本人公式のDOCを下記に掲載しています(文字数オーバーの場合は一部掲載)
【 曲 名 】 Ｗelcome Ｔo 夏Ｉsland （～夏Ｉslandへようこそ）
【 作曲者名 】 あのまりあ
【 作詞者名 】 なし
【アーティスト】 あのまりあ
【データ作成者】 あのまりあ ( NIFTY-SERVE:GFG03504 )
【 データ形式 】 標準MIDIﾌｧｲﾙ FORMAT1 TIMEBASE=048
【 対応音源 】 ＳＣ５５
【 圧縮形式 】 ＬＨＡ
【 著作権など 】 著作権は放棄しますので、ＵＰされたボードの規則・慣習などに
反しない限り、無断転載・無断演奏・無断改変・無断使用・無断
売買等を大歓迎します。また、転載後のＲＥＳ等をフィード・バ
ックして頂く義務は全くありません。勿論していただけるなら、
それはそれで大歓迎ですが(^_^)。
【 使用ﾌﾘｰｳｪｱ 】 製作にあたって［ＣＶＲ：Haji氏作］使用しています。
べっんりぃぃぃ！的ソフトを開発なさった氏に拍手。
また、ＲＣＰデータ最適化圧縮ツール［ＲＣＣ：Ｋ＆Ｒ氏作］を
使用しています。若き天才Ｋ＆Ｒ氏に投げキッス(ｫｪ)！
●「夏真盛りィ！」と言う曲を一発やろうか！と思い、作りました。
夏と言えば・・・ビール、かき氷、日焼け、サングラス・・・いろいろありますが
やっぱり夏の基本はパソ通です（がっちょーん）。
●私にしては珍しくＳＡＸがメインの曲です。
久々のジャズ・ギター（風）のソロが入ってます。
軽く軽く仕上げてみたつもりです。
できれば、トロピカル・ドリンクがあると「気分」なんですけどネ。
あのまりあ ( NIFTY-SERVE:GFG03504 )
Filename :WELCOME.LZH
ロシア空軍イリューシンIl-76墜落事故 CVR
CVR - 1996 Russian Air Force IL-76 RA-78804 Crash - [CFIT] 27 November 1996
https://youtu.be/Jj2khXAgEq8
日付 : 1996年11月27日
概要 : 過負荷（推測）
現場 : ロシア アバカン空港から北緯14km
乗客数 : 13
乗員数 : 10
死者数 : 23（全員）
機種 : イリューシンIl-76MD
事故原因（大まかな意訳） : モスクワのチュコフスキー空港からペトロパブロフスク・カムチャツキー空港に向けて貨物便を運航しており、途中でアバカン空港に寄港していた。積載量は公式には30トンだった。アバカンでの給油ストップオーバーの後、機体は異常に平坦な勾配で上昇していた。滑走路から4kmの地点で200m以上の高さで旋回を開始するはずだったが、200mに達するまで直進を続け、その頃には上昇気流に乗って旋回していた。滑走路から14km先の丘陵地に墜落した。
aviationから引用、翻訳 : https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19961127-0
バージェン航空301便墜落事故 CVR＆再現CG
Birgenair Flight 301 NTSB animation with CVR recording
https://youtu.be/86p7KeA6vlM
I don't know if I got the synchronization correct.
日付 : 1996年2月6日
概要 : ピトー管の閉塞による対気速度計異常、及びパイロットエラーによる失速
現場 : ドミニカ共和国 プエルト・プラタから26km地点の大西洋
乗客数 : 176
乗員数 : 13
死者数 : 189（全員）
機種 : ボーイング757-255
事故調査 : ドミニカ共和国の調査委員会（Dirección General de Aeronáutica Civil、DGAC）が調査を行い、原因として以下のことを発表した。
"パイロット達が、失速しスティックシェイカーが作動していることを認識せず、適切な回復操作を行わなかったため、機体のコントロールを失った"
調査委員会は機長席側のピトー管が何らかの原因によって閉塞されたため、異常な数値を表示したと推測したが、ピトー管が回収されなかったため、閉塞の原因は明らかできなかった。
調査委員会はドロバチの一種がピトー管内に巣を作ったという仮説が最も可能性が高いとしている。
このハチは、ドミニカ共和国に生息しており、円筒形の構造物の中に巣を作る特徴があった。最終報告書によれば、事故機は20日間空港に駐機されており、ピトー管にカバーは着いていたものの、巣を作るのには十分な時間があった。
また、バージェン航空のCEOは最後の2日間はエンジンテストのためピトー管のカバーが外されていたと述べた。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/バージェン航空301便墜落事故
あきゅすず和菓子探訪
適当な講座もどきのようななにか。
一部ゆっくり音声を使用しています。
静画保存用→https://www.pixiv.net/member_illust.php?mode=medium&illust_id=70708515
単発リストmylist/56827047
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ユナイテッド航空93便テロ事件 CVR＆再現CG
United Airlines 93 CVR Audio
https://youtu.be/DO1NzBV1cRs
9/11 | UA Flight 93 - Crash Animation [X-Plane 11]
https://youtu.be/o6sYQarI5lU
日付 : 2001年9月11日
概要 : ハイジャック
現場 : アメリカ、ペンシルバニア州、ピッツバーグ郊外
乗客数 : 37 (ハイジャック犯4人を含む)
乗員数 : 7
死者数 : 44（全員）
機種 : ボーイング757-222
事件の概要 : ユナイテッド航空93便は8時42分に離陸した。先の9時にハイジャックされたユナイテッド航空175便の事態を不審に思ったUA社は、全機のコックピットメインモニターに「侵入者に警戒せよ」という警報を出し、93便のパイロットは26分に確認した。それから1分後の27分に4人のハイジャッカーがコックピットに押し入った。9時32分、ハイジャッカーらは機内アナウンスを行い、アラビア語訛りの英語で「皆さん、キャプテンは無事です。我々は爆弾を持っています。無事でいたければ、その場に静かに座っていて下さい」と告げた。9時30分頃から乗客と乗務員はGTE社の機内電話(airphone)や携帯電話を使い公的機関や家族に電話をかけ始めた。最終的に合計すると機内電話35台と携帯電話2台から電話をかけ、その内乗客10人と乗務員2人が地上との交信に成功した。この時点で乗客はハイジャッカーへの攻撃、飛行機の奪還を企図しており、数人の乗客は通信相手にその旨を伝えている。実際に墜落直前、ボイスレコーダーにはハイジャッカーと乗客との間の押し問答の記録が残されていた。10時03分、93便は、約時速907kmの速度でペンシルベニア州ピッツバーグ郊外シャンクスヴィルに墜落した。墜落理由にはハイジャッカーの操縦ミス、乗客や乗員らの抵抗などが挙げられるが、9・11事件の調査委員会は乗客はコックピット内に進入できなかったと結論づけている。犠牲者に早稲田大学理工学部学生の日本人（当時20歳）がいた。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/ユナイテッド航空93便テロ事件
【2023年ウラル航空】再調査完結！ 親の顔より見た原因？【ゆっくり解説】
前回動画（sm43244043）の続きです。
※この事故は2024年4月現在、調査後の処分が未決定です。
・2023年9月12日 ウラル航空1383便不時着事故（Wikipedia日本語版）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A6%E3%83%A9%E3%83%AB%E8%88%AA%E7%A9%BA1383%E4%BE%BF%E4%B8%8D%E6%99%82%E7%9D%80%E4%BA%8B%E6%95%85
【主に参考にした記事】 ※いずれもロシア語
・2024/04/11【イズベチヤ紙】新・事故調査報告の詳報。https://iz.ru/1680327/maksim-talavrinov/poleteli-rosaviatciia-poprosila-uvolit-top-menedzherov-uralskikh-avialinii
・2024/04/15【KP紙】ノヴォシビルスク版。CVRの内容等。https://www.nsk.kp.ru/daily/27592/4919015/
・2024/04/17【KP紙】エカテリンブルク版。機長、辞める。https://www.ural.kp.ru/daily/27594/4920228/
・昨年 2023/09/19【KP紙】ノヴォシビルスク版。怪文書。https://www.nsk.kp.ru/daily/27556/4825537/
◆ BGM：A Baroque Letter (Aaron Kenny), Dolphin-esque (Godmode)
◆ アバター：REALITY ◆ その他：Clipchampの素材等
BEAと学ぶCVR
フランス語版ですが相変わらずのガバガバ字幕お許しください。
BEAのポロシャツ欲しい。
再生数がしょぼいので是非本家で視聴して下さい。
原題：Le BEA de A à Z, Episode 2: CVR, les Analyses Audio
https://www.youtube.com/watch?v=JcV9azOOkl4
その1 ブラックボックス
Le BEA de A à Z, Episode 1: Les Enregistreurs de Vol
https://www.youtube.com/watch?v=YzPT1siL-k8
BEA公式Youtubeチャンネル
https://www.youtube.com/@bea-aviationcivile
ニュージーランド航空901便エレバス山墜落事故 再現CVR&再現CG
Deceived - Air New Zealand Flight 901 air crash animation (2017)
https://youtu.be/9KWmCbZcSV8
日付 : 1979年11月28日
概要 : CFIF
現場 : 南極・エレバス山 南緯77度25分30秒 東経167度27分30秒
乗客数 : 237
乗員数 : 20
死亡者数 : 257（全員）
機種 : マクドネル・ダグラス DC-10-30
飛行の経過 : 1979年11月28日8時17分 (NZDT)、TE901便はオークランド空港を離陸した。
離陸から5時間後の12時18分 (NZST)、乗員はマクマード気象事務所と交信した。
マクマードの北40マイル（約74キロメートル）の付近で乗員は雲の切れ間を見つけた。この切れ間は海面まで通じており、機長はここを降下して雲の下へ向かうことにした。
TE901便はマック・センターに対し、有視界飛行で高度10,000フィートから2,000フィートへグリッド180度で降下し、そのまま有視界飛行でマクマードまで飛行する許可を求めた。この時のグリッド180度とは北向きであり、陸地から離れる方向、すなわち安全余裕が増えることを意味した。機長の要求に対して管制官が異議を唱える理由はなかった。
TE901便の周囲にはホワイトアウト現象が極めて起こりやすい気象条件が揃っていた。ホワイトアウトとは、大気の効果により視界全体が真っ白になって天地の区別や方向、距離などの感覚が失われる現象である。
ほどなくして、さすがに心配になって機長は上昇を決めた。機長と副操縦士が上昇経路について相談していたその時、対地接近警報装置 (GPWS) が鳴り響いた。機長は上昇のため最大推力を指示し、3発のエンジンはハイ・パワー・セッティングにセットされた。しかし、衝突を回避するには遅すぎであった。直後に機体はロス島に衝突し、CVRの記録は終わっている。警報が鳴ってから衝突まで5、6秒程度のことであった。後の事故調査報告書によると乗員の反応時間は経験を積んだパイロットと「同等ないしそれより良い部類」とされた。同報告書では次のように続けている。「しかし、ホワイトアウトのためか、ゴー・アラウンドの試みは、明白な障害を回避するというより、警報に対する手順通りの行動だったようである」。警報が反応した斜面は、緩やかな傾斜というより高さ300フィート（約91メートル）の急峻な崖だった。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/ニュージーランド航空901便エレバス山墜落事故
＊実際のCVRではありません。
【X】闇に葬られている？被害。どんなに訴えても「意見」だと言われる。
原口一博 2025-02-01 ニコ生 lv346924983
https://www.youtube.com/watch?v=uWc3sfSQxrM
Xライブ https://x.gd/HQRaT
チャプター #青文字時間クリックで飛べます
#1:14 藤原直哉 https://x.gd/nokWh 藤原直哉の広島藤原塾
2025年2月22日(土) 1400-1730
#1:31 藤原直哉 https://x.gd/mGzJ6
米財務省の奥の院の扉が開きましたね。日本にも来ますよ
#2:08 藤原直哉 https://x.gd/0fVez
衝撃的ニュース：メイン州在住の外国人の最大40％が2024年の選挙で投票した可能性がある
ORは彼らの名前で投票しました。
この数字はメイン州の CVR (中央有権者登録) と MaineCare のデータに基づいています。
メイン州の有権者名簿を直ちに監査する必要があります。
ThePersistence https://x.gd/eTqtw
#2:27 藤原直哉 https://x.gd/lEU8w
ジェットレスキュー航空救急隊が運航するリアジェット55が墜落し、複数の乗客が死亡した後、
ダッシュカムの新しいビデオ映像が明らかになった
https://x.gd/xulN9
#2:40 藤原直哉 https://x.gd/h5blq
Insider Paper https://x.gd/Q7iDR
速報：トランプ政権当局は、FBIの最高幹部6人全員と、全国のFBI支局の複数の責任者を解任 - NBC
#3:10 藤原直哉 https://x.gd/zegbw
Insider Paper https://x.gd/nHMyI
速報：トランプ大統領、半導体、石油、ガス、鉄鋼、アルミニウム、銅への関税を発表。
石油とガスの関税は2月18日までに発効。NVIDIA CEOを「紳士」と呼び、会談はうまくいったと語る
#4:10 藤原直哉 https://x.gd/q3jD6
ホワイトハウス：米国は明日からカナダとメキシコに25％、中国に10％の関税を課す。
#4:32 藤原直哉 https://x.gd/UJXnx
カシュ・パテル氏は、FBI長官に就任したらエプスタインのファイルを公開すると述べた。
ドミノ効果が今起こっている。
#5:04 藤原直哉 https://x.gd/08cvN
旧統一教会信者が都議選に大量出馬情報…自民党に捨てられ、解散命令カウントダウンで断末魔
航空事故の瞬間：コムエア5191便
2006年にアメリカのケンタッキー州で墜落したコムエア5191便について、コックピットボイスレコーダーや航空管制の音声とともに紹介します。
参考
https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AAR0705.pdf
https://data.ntsb.gov/Docket?ProjectID=64393
https://lessonslearned.faa.gov/ll_main.cfm?TabID=1&LLID=54
https://www.cast-safety.org/pdf/cast_wrongrunway_0807.pdf
https://www.kentucky.com/news/local/crime/article44122647.html
https://www.kentucky.com/news/local/counties/fayette-county/article44172192.html
https://uknow.uky.edu/campus-news/image-flight-5191-memorial-unveiled
https://www.faa.gov/data_research/accident_incident/2006-08-27
Twitter https://twitter.com/CVRATCJP
mylist/42432073
航空事故の瞬間：チュニインター1153便
2005年、シチリア沖に不時着水したチュニインター1153便について、事故機のコックピットボイスレコーダー音声とともに紹介します。
参考
https://ansv.it/wp-content/uploads/2021/09/FINAL-REPORT-ATR-72.pdf
https://www.repubblica.it/2009/03/sezioni/cronaca/palermo-atr/palermo-atr/palermo-atr.html
https://www.journal-aviation.com/actualites/16243-tuninter-peines-reduites-en-appel-pour-l-accident-de-2005
https://fr.wikipedia.org/wiki/Tunisair
mylist/42432073
秋月律子 『 Let It Be 』(cvr)
また会えるチャンスがあるんだ、
答えはそこにあるのさ なすがままに
music:Let It Be - MEEKS (BEATLESS -shoegazer covers of THE BEATLES -)
https://www.youtube.com/watch?v=XxC9HUEeqY8
素材は各方面からお借りしております。
mylist/54237982
航空事故の瞬間：ウインドジェット243便
2010年にシチリア島で着陸に失敗したウインドジェット243便について、事故機のコックピットボイスレコーダーの音声とともに紹介します。
参考
https://ansv.it/wp-content/uploads/2020/07/Relazione-EI-EDM-pdf.pdf
https://avherald.com/h?article=4315b792
https://roma.corriere.it/notizie/cronaca/10_settembre_25/aereo-fuori-pista-due-inchieste-1703829929654.shtml
https://video.repubblica.it/edizione/palermo/l-incidente-di-palermo-le-voci-in-cabina-di-pilotaggio/124309/122797
https://www.palermotoday.it/cronaca/aereo-fuori-pista-condannato-pilota-wind-jet.html
https://www.palermolegal.it/wp-content/uploads/2016/02/sentenza-windjet-palermo-legal.pdf
https://livesicilia.it/laereo-windjet-finito-fuori-pista-nessun-dolo-inchiesta-archiviata/
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航空事故の瞬間：アエロメヒコ航空498便
1986年にロサンゼルス郊外で墜落したアエロメヒコ航空498便について、事故当時の航空交通管制の音声とともに紹介します。
参考
https://www.google.co.jp/books/edition/Aircraft_Accident_Report/lwI6AQAAMAAJ
https://lessonslearned.faa.gov/ll_main.cfm?TabID=3&LLID=48
https://www.aopa.org/news-and-media/all-news/2001/january/pilot/landmark-accidents-collision-over-cerritos
https://www.nytimes.com/1989/04/15/us/jury-fixes-blame-for-crash-that-killed-82.html
https://www.nytimes.com/1996/09/01/us/california-jet-crash-led-to-sweeping-changes.html
https://www.whittierdailynews.com/2006/03/12/garden-dedicated-to-air-crash-victims/
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アメリカ空軍C-5B墜落事故 CVR＆再現CG＆現場映像
C 5 Galaxy crash animation at Dover
https://youtu.be/GeEMiW1vMvU
C5 Crash at Dover Delaware AFB 2006
https://youtu.be/5e8o-DevINw
日付 : 2006年4月3日
概要 : エンジンとフラップの操縦ミス
現場 : ドーヴァー空軍基地
乗客数 : 3
乗員数 : 13
生存者数 : 17（全員）
機種 : ロッキード社製C-5B ギャラクシー
事故調査（意訳） : 調査理事会会長は、パイロットと整備士が3番エンジンを使用しなかったこと、教官と整備士が簡単な状況説明を怠ったこと、パイロットが62.5または40％のフラップ設定をしなかったことが今回の事故の主な原因であると判断した。
Aviation Safety Networkから引用、翻訳 : https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20060403-0